CPV-koodi: Kantavien rakenteiden suunnittelu

Die DB Netz AG plant im Bereich PfA 7.2, 7.3 und 7.4 des StA 7 den Aus- und Neubau über eine Länge von ca. 31 km zu vergeben. Die Autobahnparallele Trasse (NBS) soll planmäßig den gesamten Güterverkehr aufnehmen und sieht die Durchquerung von zwei Natura 2000-Gebieten vor. Um den Fernverkehr und den Nahverkehr abwickeln zu können ist vorgesehen, die bestehende Rheintalbahn auf 250 km/h zu ertüchtigen und an den dafür notwendigen Stellen Überholgleise zu bauen. Geplant werden soll der Ausbau der bestehenden Rheintalbahn zwischen Niederschopfheim und Kenzingen, sowie die Neubaustrecke an der A5.

MKA 08: Überarbeitung und Anpassung der hydrologisch/hydraulischen Untersuchungen im PfA 7.4 ABS. Leistungsbild Gewässervermessung Lph 3.
Im Zuge der Entwurfsplanung für den PfA 7.4 ABS sollen die hydrologischen- und hydraulischen Berechnungen aktualisiert werden. Ziel ist die Überarbeitung der vorliegenden Untersuchungen und Bereitstellung der erforderlichen Unterlagen für die Einreichung zur Planfeststellung. //
MKA 10: Überarbeitung und Anpassung der hydrologisch/hydraulischen Untersuchungen im PfA 7.4 NBS. Leistungsbild Gewässervermessung Lph 3.
Im Zuge der Entwurfsplanung für den PfA 7.4 NBS sollen die hydrologischen- und hydraulischen Berechnungen aktualisiert werden. Ziel ist die Überarbeitung der vorliegenden Untersuchungen und Bereitstellung der erforderlichen Unterlagen für die Einreichung zur Planfeststellung

Der Landkreis Havelland beabsichtigt die Errichtung eines 4-zügigen Gymnasium mit Drei-Feld-Sporthalle mit der Option auf eine 6-zügige Erweiterung.

Entsprechend der wachsenden Bevölkerungsentwicklung ist auch zukünftig von steigenden Schülerzahlen auszugehen. Derzeit wird für das Schuljahr 2029/2030 ein Fehlbedarf von 178 Schulplätzen für den Erwerb der Allgemeinen Hochschulreife im östlichen Havelland prognostiziert. Die bisherige Auslastung und die prognostizierten Schülerzahlen für die kommenden Jahre erfordern die Erweiterung der Schulplatzkapazitäten für den Erwerb der Allgemeinen Hochschulreife im östlichen Havelland gemäß dem vorgegebenen Raumprogramm (siehe 4.02 Anlage 5_Raumprogramm_Ergänzung 17.04.25).

Planungsleistungen im Rahmen der Tragwerksplanung für die Gesamtsanierung der Brunnangerhalle in der Stadt Starnberg. Stufenweise Beauftragung der Leistungsphasen 1 bis 6

Die Generalplanung umfasst folgende Leistungen gemäß HOAI: Architektenleistung (§ 34, Neubau und Umbau) LPH 5-9, Freianlagen (§ 39, Neubau) LPH 5-9, Tragwerksplanung (§ 51, Neubau und Umbau) LPH 5-6, Technische Ausrüstung (§ 55, Anlagengruppen 1-8 [BA 2.1 ohne ALG 7, BA 2.2 ohne ALG 6], Neubau und Umbau) LPH 5-9.

Gegenstand des vorliegenden Vergabeverfahrens ist die Vergabe von Generalplanerleistungen in der Region Berlin und Brandenburg.
Die hier ausgeschriebenen Rahmenverträge über die Planung und Überwachung von Einfachen Bau- bzw. Bauunterhaltungsmaßnahmen für bestimmte Dienstliegenschaften im Eigentum der Auftraggeberin sowie von der Auftraggeberin bei Dritten angemieteten Objekten im Bundesland Brandenburg umfassen jeweils 1 Los (Los 1: Nord oder Los 2: Süd).
Die je Los zu vergebenden Generalplanerleistungen umfassen insbesondere folgende Leistungen:
• Objektplanung für Gebäude in Anlehnung an § 34 HOAI
• Tragwerksplanung in Anlehnung an § 51 HOAI
• Planung der Technischen Ausrüstung in Anlehnung an § 55 HOAI
• Bauphysik in Anlehnung an Anlage 1.2 zu § 3 Abs. 1 HOAI
• Brandschutz in Anlehnung an AHO-Heft Nr. 17

Je Los ist der Abschluss eines Rahmenvertrags geplant, aus denen die Auftraggeberin sukzessiv Einzelverträge abrufen wird. Der Auftragnehmer hat weder einen Anspruch auf Abruf von Einzelaufträgen noch innerhalb eines vergebenen Einzelauftrags auf den Abruf aller ausgeschriebenen Leistungen. Die konkreten Einzelheiten der Beauftragung werden im Einzelauftrag geregelt.
Der jeweilige Rahmenvertrag wird eine Laufzeit von 2 Jahren haben, wobei die Auftraggeberin optional den Vertrag 3-mal um jeweils 1 Jahr verlängern kann. Das jeweilige Ende der Laufzeit eines Einzelauftrags bleibt vom Ende der Rahmenvertragslaufzeit unberührt, dies bedeutet insbesondere, dass Einzelaufträge nur während der Rahmenvertragslaufzeit generell abgerufen werden können, sofern sie abgerufen sind, jedoch auch über die Rahmenvertragslaufzeit hinaus Geltung haben und dann auch noch – sofern im Einzelabruf angelegt – optional die dort vereinbarten Leistungen weiter abgerufen werden können
Der geschätzte Auftragswert (Honorar) ist derzeitig schwer bezifferbar, da sich die zu erbringenden Bauleistungen erst aus der Planungsleistung des Auftragnehmers und den Abstimmungen mit der Auftraggeberin ergeben werden. Nach derzeitigem Stand wird von einer Honorarschätzung für das Los 1 Nord in Höhe von 2,4 Mio. Euro (netto) und für das Los 2 Süd in Höhe von ca. 1,8 Mio. Euro (netto) ausgegangen. Mit Blick auf die Angabe einer Höchstmenge für das Vergabeverfahren wird diese für das Los 1 Nord mit 5 Mio. Euro (netto) und für das Los 2 Süd mit 4 Mio. Euro (netto) beziffert. Es wird jedoch ausdrücklich darauf hingewiesen, dass diese Angaben sicherheitshalber erfolgen und grundsätzlich nicht davon ausgegangen wird, dass diese Höchstmengen auch erreicht werden.
Bei der Ausführung der Leistung darf zu keinem Zeitpunkt ein Interessenkonflikt vorliegen. In diesem Zusammenhang darf insbesondere kein direktes oder indirektes finanzielles, wirtschaftliches oder persönliches Interesse des Bewerbers dahingehend bestehen, dass dessen Unparteilichkeit und Unabhängigkeit gegenüber an den Vergabeverfahren für Bauleistungen teilnehmenden Unternehmen beeinträchtigen könnte. Eine Teilnahme des Auftragnehmers für die dann korrespondierenden Bauleistungen ist ausgeschlossen.

18FEI33118 Höhenfreiheit Daglfinger Kurve - Objekt- und Tragwerksplanung IBW Lph 1+2; Daglfinger Kurve incl. Höhenfreiheit Daglfinger Kurve - Objekt- und Tragwerksplanung IBW Lph 3 (4, 5-7 Optional)

NA 55
NT (Nachtrag) 55 - Planungs- und Koordinierungsleistungen für die nachträglich erforderliche 3D-Modellierung der Objekte Konstruktiver Ingenieurbau auf der Daglfinger und der Truderinger Kurve

046-2025 PHS Tragwerk
Baumaßnahme: Erweiterung und Ganztag an der Peter-Härtling-Schule in Friedrichsdorf
Leistung: Planungsleistungen der Tragwerksplanung nach HOAI 2021 Teil 4, Abschnitt 1 (§ 49 bis § 52)

Planungsleistungen Fachplanung Tragwerk

Der Auftraggeber hat ein Qualifizierungssystem eingerichtet für Generalplanerleistungen für die Verlängerung und Umbau der Bahnsteige auf 125m, ggf. inkl. Anpassung der betroffenen Haltestellengebäude und/oder Ingenieurbauwerke sowie der technischen Gebäudeausrüstung und beabsichtigt, Aufträge im Wege von Verhandlungsverfahren unter den gemäß diesem System qualifizierten Bewerbern zu vergeben.

Ausbau der S11/S-Bahn Stammstrecke Köln - Vergabepaket 2, Leistungen Objektplanung Verkehrsanlagenplanung, Objektplanung Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung, Fachplanung technischen Ausrüstung, Vermessung und Umweltplanung

61 - Die Arge S11, bestehend aus DB E&C und Schüßler-Plan, ist mit der Planung der Leistungsphase 3 und 4 für das Vergabepaket 2 des Projektes S11 beauftragt. Bestandteil des Hauptvertrags ist unter anderem die Planung eines neuen S-Bahnsteigs in Köln Messe/Deutz (TM06). Die Treppenverbindungen zum östlichen (Zugang KVB) und westlichen (PU Auenweg) Ausgang sind Bestandteil des Hauptvertrags der ARGE S11. Aufgrund eines neuen Prognosefalls 2040 soll durch eine zusätzliche Treppenverbindung von Deutz Tief zum neuen S-Bahnsteig die bestehende Treppe zwischen Gleis 21 & 22 (Deutz Tief) entlastet werden. Diese zusätzliche Treppenverbindung ist nicht Bestandteil des Hauptvertrags der ARGE S11. Diese Planung soll gemäß HOAI §47 Lph 1-4 für den Bereich durchgeführt werden. Da es sich dabei um einen nicht vertraglich abgedeckten Sachverhalt und ein neu zu betrachtendes Objekt handelt. Aus diesem Grund ist diese Leistung zu beauftragen.

Gegenstand der Ausschreibung sind die Planungsleistungen für Umbauarbeiten im Bestand sowie die Erweiterung der Grundschule Zemmer-Rodt, Schulstr, 54313 Zemmer-Rodt. Das Gebäude sowie das betreffende Grundstück befinden sich im Eigentum der Verbandsgemeinde Trier-Land als Schulträgerin auf Gemarkung Rodt, Flur 18, Parzelle 80/2. In der Grundschule Zemmer-Rodt gibt es derzeit 8 Klassen, jedoch verfügt die Schule nicht über alle für eine zweizügige Grundschule erforderlichen Räumlichkeiten. Im Wesentlichen sind dies Mehrzweckraum, Bibliothek, Betreuungsraum und Lehrerzimmer. Des Weiteren soll eine Küche für die Betreuung bzw. Ganztagsbetrieb vorgesehen werden. Insgesamt ergibt sich ein zusätzlicher Raumbedarf von ca. 250-300 qm. Die Erweiterung soll in Form eines Anbaus mit direktem Zugang zum Bestandsgebäude erfolgen. Des Weiteren soll der Anbau so geplant werden, dass spätere Erweiterungsoptionen im Obergeschoss möglich sind. Im Rahmen der Planungsleistungen soll geprüft werden, ob eine Erweiterung der Toilettenanlagen erforderlich wird. Unabhängig davon, ob Umbauarbeiten an den Toilettenanlagen erforderlich werden, soll gleichzeitig die Eingangssituation verbessert werden. Im Ergebnis sollen die Toiletten dann von innen begehbar sein. Für die Beheizung des Anbaus wird die Installation einer Wärmepumpe angestrebt, die so dimensioniert werden soll, dass sie neben dem auftragsgegenständlichen Anbau auch noch weitere Räume versorgen soll, die den hierfür erforderlichen Wärmedämmstandard bereits erfüllen und derzeit noch mit einem Ölkessel beheizt werden. Die vergebende Stelle hat im Jahr 2023 einen Sanierungsfahrplan erstellt, der zur Verfügung gestellt wird.

Fachplanung Tragwerksplanung, LHP 1-6 gem. Leistungsbild § 51 HOAI inkl. ingenieur-technischer Kontrolle

Der Landkreis Havelland beabsichtigt die Errichtung eines 4-zügigen Gymnasium mit Drei-Feld-Sporthalle mit der Option auf eine 6-zügige Erweiterung.

Entsprechend der wachsenden Bevölkerungsentwicklung ist auch zukünftig von steigenden Schülerzahlen auszugehen. Derzeit wird für das Schuljahr 2029/2030 ein Fehlbedarf von 178 Schulplätzen für den Erwerb der Allgemeinen Hochschulreife im östlichen Havelland prognostiziert. Die bisherige Auslastung und die prognostizierten Schülerzahlen für die kommenden Jahre erfordern die Erweiterung der Schulplatzkapazitäten für den Erwerb der Allgemeinen Hochschulreife im östlichen Havelland gemäß dem vorgegebenen Raumprogramm (siehe 4.02 Anlage 5_Raumprogramm_Ergänzung 17.04.25).

Der Auftraggeber beabsichtigt an dem Standort Klosterstraße 11 in 33428 Marienfeld eine Grundschulerweiterung zu realisieren. Geplant ist ein dreigeschossiger Baukörper, der einen Mehrzweckraum, den man als Aula sowie als Mensa nutzen kann, beinhaltet sowie drei Klassenräume mit angegliederten Differenzierungsräumen und ein Lehrerzimmer.
Ein Aufzug soll sowohl alle Geschosse des Neubaus als auch alle Geschosse des dreigeschossigen Bestandsgebäudes erschließen.
Gegenstand des Auftrags sind die für das Vorhaben erforderlichen Ingenieurleistungen zu den Leistungsbildern Tragwerksplanung und Bauphysik.

Insgesamt umfasst die Vergabe die Leistungsphasen 1 bis 8, wobei eine stufenweise Beauftragung vorgesehen ist (siehe „Angaben zu Optionen“).

Die Kühlwasserversorgung aller Versuchs- und Versorgungsanlagen am Standort des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Göttingen erfolgt aktuell über zwei auf dem Gelände verteilte Nasskühltürme, jeweils mit offenen Kühlwasserkreisläufen und einer Leistung von ca. 4,0 MW. Das angeschlossene Kühlwassernetz zur Versorgung der einzelnen Verbraucher ist zwischen den einzelnen Gebäuden größtenteils in Versorgungsgängen und innerhalb der Gebäude offen zu den Verbrauchern geführt. Ein geringer Anteil am Rohrleitungssystem (Zuführung Kühlturm Gebäude 6 – Gelände) wurde im Erdreich bzw. offen (Überquerung Leinekanal) verlegt.

Im Zuge der laufenden Baumaßnahme „Sanierung Infrastruktur Erweiterungsgelände“ wurde die Hauptkühlwasserversorgung für diesen Geländeteil bereits neu installiert und ist im Zuge der Baumaßnahme an die neue Kühlwassererzeugung anzuschließen. Hier kommen im Erdreich doppelwandige PE100-Druckrohrleitungen mit Leckageüberwachung zum Einsatz. Über die Rückkühlanlage am Leinekanal wird im Normalbetrieb die Kühlwasserversorgung des kompletten Standortes mit Ausnahme der Versuchsanlagen im Gebäude 21 realisiert. Diese werden vom Kühlturm auf dem Dach des Geb. 21 versorgt. Der Kühlturm Geb. 21 kann bei Bedarf, z. B. Wartungsarbeiten, Störungen etc., ebenfalls durch manuelle Umschaltung die Kühlwasserversorgung des Standortes übernehmen.

Für die vorliegende Maßnahme wurde eine Projektstudie erstellt. Diese wird im Zuge dieser Ausschreibung zur Verfügung gestellt. Der Auftraggeber hat sich für die Umsetzung der Variante 5 (adiabate Kühlung mit V-Kühlern) entschieden. Die Summe der Leistungen aller vorhandenen und aktuell geplanten zukünftigen Verbraucher beträgt gemäß einer groben Leistungsabschätzung ca. 19,5 MW. Im Zuge der Planung ist die Gesamtrückkühlleistung anhand der ausstehenden Leistungsmessungen abschließend zu ermitteln und festzulegen. Die Aufstellung der Anlagentechnik inkl. Technikzentrale erfolgt auf der Fläche des abzureißenden Gebäudes 23. Das Kühlwasser-Rohrleitungssystem ist vollständig zu erneuern (Material: PE). Die neue Kühlwasserversorgung muss die Anforderungen der 42. BImSchV sowie geltende Schallschutzanforderungen erfüllen. Die Kühlwasservorlauftemperatur soll max. 27 °C betragen.
Während der Bauphase sind ggf. mobile Versorgungssysteme erforderlich. Zudem ist eine koordinierte Kühlwasserversorgung mit den Instituten abzustimmen.
Demnach werden im Zuge der Baumaßnahme die Kühlwassererzeugung- und Verteilung vollständig erneuert und u. a. folgende Teilleistungen vorgesehen:
- Ermittlung der notwendigen Rückkühlleistung;
- Rohrnetzberechnung Kühlwassernetz;
- Demontage der vorhandenen offenen Kühltürme Leinekanal (bei Geb. 6) und Geb. 21;
- Optional: Abriss Geb. 23;
- Demontage vorhandenes Rohrleitungssystem;
- Errichtung Technikzentrale;
- Montage neue Kühlwassererzeugung in Form von geschlossenen, adiabaten Rückkühlern;
- Montage neues Rohrleitungssystem einschl. aller Absperr- und Regelarmaturen;
- Hydraulischer Abgleich des Kühlwassernetzes;
- Ertüchtigung Brand- und Schallschutz;
- Erstellung der vollständigen Dokumentationsunterlagen.

Die Baumaßnahme ist gemäß den Richtlinien für die Durchführung von Zuwendungsbaumaßnahmen (RZBau) durchzuführen.

Die Gesamtkosten des Projektes (KG 200-500) werden auf ca. 11,85 Mio. € netto geschätzt.

Leistungsumfang:
Der Leistungsumfang für Generalplanerleistungen beinhaltet alle erforderlichen Planungs- und Überwachungsleistungen, die für die Maßnahme erforderlich sind LPH 2-9 gemäß Anlage zu §6 des Vertrags , insbesondere der Leistungsbilder:
• Objektplanung Ingenieurbauwerke,
• Fachplanung Tragwerksplanung,
• Fachplanung Technische Ausrüstung ALG 1-8,
• Objektplanung Freianlagen,
• Bauphysik.

Es ist eine stufenweise Beauftragung nachfolgend beschriebener Leistungen beabsichtigt.

Zunächst werden in der Beauftragungsstufe 1a die Leistungsphasen 2 und 3 (Vorplanung und Entwurfsplanung) gemäß HOAI, bzw. gem. Anlage des Vertrags beauftragt. Ein Rechtsanspruch auf Gesamtbeauftragung besteht nicht. Weitere Informationen zur geplanten Maßnahme sind der Projektstudie sowie den sonstigen Informationsunterlagen, die den Ausschreibungsunterlagen als "Vergabeunterlage G - Plan- und Informationsunterlagen" beigefügt sind, zu entnehmen.

Die Donauentwicklung in Tuttlingen ist das größte Stadtentwicklungsprojekt seit dem Wiederaufbau der Innenstadt nach dem Stadtbrand von 1803 und der Landesgartenschau im Jahr 2003. Auf über fünf km Länge bietet sich die einmalige Chance, den innerstädtischen Donauraum sowie angrenzende Verbindungen, Freiräume und Orte neu zu denken und zukunftsfähig zu gestalten. Die geplanten Maßnahmen reagieren dabei nicht nur auf neue gesetzliche Rahmenbedingungen und das Verbot der Vollaufstauung, sondern setzen bewusst auf eine nachhaltige, klimaresiliente und lebenswerte Weiterentwicklung von Tuttlingens Grün- und Wasserflächen. Aufgrund der großen räumlichen Entfernungen und der vielfältigen Sachverhalte wird in acht Teilprojekten geplant, gebaut und gestaltet. Das Ziel dieses Teilprojektes (Teilprojekt 1) ist die Realisierung einer neuen Fuß- und Radwegbrücke über die Donau, die die Stadtteile sicher, nachhaltig und barrierefrei miteinander verbindet. Dabei soll ein wirtschaftlich, technisch und gestalterisch optimiertes Brückenbauwerk entstehen, das sowohl funktionale Anforderungen als auch städtebauliche-freiräumliche und ökologische Aspekte erfüllt. Die Maßnahme soll die Mobilität fördern, insbesondere den Umweltverbund stärken, aber auch den dortigen Landschaftsraum hinsichtlich Naherholung stärken und gleichzeitig ein zukunftsfähiges, wartungsarmes Tragwerk sicherstellen. Im Rahmen der städtebaulichen und landschaftsplanerischen Weiterentwicklung im Bereich "Donau-Schlauch" ist die Errichtung einer neuen Fuß- und Radwegbrücke über die Donau vorgesehen. Die Brücke stellt ein zentrales Verbindungsbauwerk zwischen dem neuen Bahnhofsdurchgang und dem nördlich angrenzenden Stadtteil Koppenland dar. Sie leistet einen wesentlichen Beitrag zur übergeordneten Wegevernetzung sowie zur ökologischen und städtebaulichen Aufwertung des Stadtgebiets. Grundlage für die Planung bildet die vorliegende Machbarkeitsstudie der Stadt Tuttlingen mit der dort dargestellten Vorzugsvariante einschließlich zugehöriger Kostenschätzung. Diese ist maßgeblich für die Leistungsbeschreibung und die darauf basierende Honorarermittlung.

Die Gemeinde Blaibach beabsichtigt den Umbau sowie die Erweiterung Ihres Anwesen Kirchgasse 5 in Blaibach.
Das von der Gemeinde Blaibach im Jahr 2O22 erworbene Anwesen Kirchgasse 5 befindet sich in Blaibach zentral im Ortskern in direkter Nähe zum Bürgerhaus und zum Konzerthaus.
Die prominente Stelle des Anwesens bietet beste Voraussetzungen, durch städtebauliche und architektonische Mittel, den Ortskern Blaibachs zu stärken und Nutzungen für das gemeinschaftliche Zusammenleben zu integrieren.

Städtebauliches Konzept
Die beiden Gebäude, das ehem. Wohnhaus und die Garage befinden sich in unmittelbarer Nachbarschaft zum Bürgerhaus und zum Konzertsaal.
Die Konzeptidee sieht vor, auf dem Platz vor dem Gebäude Bäume zu positionieren, welche den Außenraum aufwerten und eine Aufenthaltsqualität schaffen. Um dies zu erreichen, soll die vorhandene Garage abgerissen werden.
Auch soll der neuere Anbau des Hauptgebäudes rückgebaut werden, um die im Bestand vorhandenen trapezförmigen Gebäudekanten mit einem neuen Anbau zu korrigieren.

Architektonisches Konzept.
Keine andere Bauform ist wohl so stark mit dem Bayerischen Wald verbunden wie das der Waldlerhäuser.
Angelehnt an diese Architektonik, welche auch heute noch in vielen Orten im Bayerischen Wald wiederzufinden ist, wird das Gebäude zeitgemäß interpretiert.
Die Fügung von Stein und Holz in der Charakteristik der Waldlerhäuser ist zentrales Leitbild für das architektonische Konzept.
Der bestehende Gebäudeteil stellt mit einem geschlämmten Putz den steinernen Teil der Waldlerhausinterpretation dar.
Für die Nutzung des Gebäudes wird nach Möglichkeiten gesucht, welche das Gemeindeleben stärken und den Ortskern attraktiver gestalten und möglichen Raumbedarf der Gemeinde decken. An dieser Stelle wird an ein Eiscafe gedacht.
Da sich durch das 2014 entstandene Konzerthaus der Bedarf im Tourismus Sektor in Blaibach vervielfältigt hat, wird im Erdgeschoss an prominenter Stelle die Touristinfo positioniert. Im Obergeschoss könnten Büroräume oder Multifunktionsräume geschaffen werden.

Vor genannte Konzepte wurden von der Machbarkeitsstudie übernommen - sind aber noch nicht abschließend definiert und vom Bieter frei interpretierbar.
Die Meilensteine zur Umsetzung des Projekts sehen vor:
- Leistungsbeginn: Jan 2026
- Baubeginn: März 2027
- Fertigstellung: März 2028

Aktuell wird von Gesamtkosten (ohne Indizierung für den Ausführungszeitraum) in Höhe von 2,9 Mio. € brutto (Kgr. 200-700, DIN 276) ausgegangen, und gliedern sich in folgende Aufteilung der KG:
- KG 200 149.530 € //
- KG 300 1.269.100 € //
- KG 400 752.275 € //
- KG 500 166.385 € //
- KG 600 65.000 € //

Es ist beabsichtigt mit dieser Ausschreibung folgende Leistungen zu beauftragen:
Tragwerksplanung - Leistungsphasen 1 bis 6 gemäß gemäß §§ 49 ff. HOAI
Die Leistungen werden stufenweise beauftragt. Zunächst werden in der 1. Beauftragungsstufe die Leistungsphase 1-2 gemäß § 49 HOAI beauftragt. Die Leistungsphasen 3-6 werden stufenweise abgerufen. Ein Rechtsanspruch auf Gesamtbeauftragung besteht nicht.

Die Abwasserreinigung in der Gemeinde Hainburg wird derzeit durch zwei Kläranlagen bewerkstelligt. Die beiden bestehenden Anlagen sind zuletzt Anfang der 2000er Jahre ertüchtigt worden. Nach mittlerweile mehr als 20 Jahren im Betrieb, gelangen in den nächsten Jahren viele vorhandene Maschinen und Geräte an das Ende der sinnvollen Nutzungsdauer. Aus diesem Grund hat die Gemeinde Hainburg eine Konzeptstudie in Auftrag gegeben, um unterschiedliche Varianten der künftigen Abwasserbehandlung zu untersuchen.
Die Konzeptstudie empfiehlt den Neubau einer Zentralkläranlage mit einem Einwohnergleichwert von 28.000 (EW) am Standort Hainstadt. Die Vorzugsvariante beinhaltet eine anaeroben Schlammstabilisierung. Für das weitere Vorgehen der Maßnahme plant die Gemeinde Hainburg die Ausschreibung von Planungsleistungen. Die Planungsleistungen sind in drei Vergabeeinheiten aufgeteilt und beinhalten eine stufenweise Beauftragung.
Die Vergabeeinheiten unterteilen sich in:
• VE01: Bautechnik,
• VE02: EMSR-Technik/TA,
• VE03: Tragwerksplanung.
Die hier behandelte Vergabeeinheit ist die VE03-Tragwerksplanung für den Neubau der Zentralkläranlage. Ziel der Maßnahme ist die Sicherstellung von Standsicherheit und Gebrauchstauglichkeit der Bauwerke während der gesamten Lebensdauern. Nach Fertigstellung der Maßnahme werden vorhandenen Kläranlagen in Klein-Krotzenburg und Hainstadt außer Betrieb genommen.

Die Gemeinde Waltenhofen plant die Errichtung einer 10-gruppigen Betreuungseinrichtung. Gegenstand des Auftrags ist die Tragwerksplanung mit den Leistungsphasen 1 - 6.

Die DB Netz AG plant im Bereich PfA 7.2, 7.3 und 7.4 des StA 7 den Aus- und Neubau über eine Länge von ca. 31 km zu vergeben. Die Autobahnparallele Trasse (NBS) soll planmäßig den gesamten Güterverkehr aufnehmen und sieht die Durchquerung von zwei Natura 2000-Gebieten vor. Um den Fernverkehr und den Nahverkehr abwickeln zu können ist vorgesehen, die bestehende Rheintalbahn auf 250 km/h zu ertüchtigen und an den dafür notwendigen Stellen Überholgleise zu bauen. Geplant werden soll der Ausbau der bestehenden Rheintalbahn zwischen Niederschopfheim und Kenzingen, sowie die Neubaustrecke an der A5.

MKA 09
Umstellung der hydrologischen und hydraulischen Gutachen auf KOSTRA 2020 PfA 7.2-7.4 ABS, Lph 3 Leistungsbild Gewässervermessung.
Im Zuge der Einführung der neuen KOSTRA-DWD-2020-Daten sowie der Bereitstellung der LUBW-Regionalisierungsdaten ist eine Überarbeitung der Flussgebietsmodelle erforderlich. Infolgedessen muss auch das hydrologische und hydraulische Gutachten angepasst werden.