CPV-koodi: Lentoaseman rakennustekniset palvelut

Assistance technique à maîtrise d'ouvrage en lien avec le projet de nouvel aéroport doté d'une piste longue à Mayotte, pour la préparation de la documentation technique nécessaire à l'opération ; la mise en œuvre des mesures agricoles ; la mise en concurrence pour la passation d'un contrat de concession et d'un contrat de conception-réalisation ; les questions techniques connexes à l'opération.

Assistance technique à maîtrise d'ouvrage en lien avec le projet de nouvel aéroport doté d'une piste longue à Mayotte, pour la préparation de la documentation technique nécessaire à l'opération ; la mise en œuvre des mesures agricoles ; la mise en concurrence pour la passation d'un contrat de concession et d'un contrat de conception-réalisation ; les questions techniques connexes à l'opération.

La présente consultation a pour objet l'attribution d'un accord cadre à bons de commande et à marchés subséquents, multi attributaires (3 attributaires maximum), pour la réalisation de missions de maîtrise d'œuvre infrastructure, équipements électriques et balisage aéroportuaire pour l'ensemble des plateformes du groupe ADP.
Non exclusif, d'une durée maximum de 8 ans (3+1+1+1+1+1), cet accord cadre donnera lieu à des bons de commandes et/ou marchés subséquents selon les règles d'attributions suivantes :
•EN DESSOUS DU SEUIL FINANCIER DE 100 000€, l'attribution de bons de commande s'exercera sans mise en concurrence entre les 3 attributaires.
Ces bons de commandes porteront sur des missions de maitrise d'oeuvre ponctuelles, précises et de petite envergure.
Le titulaire retenu dans ce contexte sera celui dont la proposition technique répondra le mieux à la nature des prestations demandées.
•AU DESSUS OU EGAL AU SEUIL FINANCIER DE 100 000 euros, les 3 attributaires seront mis en concurrence pour l'attribution des bons de commande ou des marchés subséquents.
Les missions de maitrise d'œuvre soumises à une mise en concurrence portent sur des prestations ou parties de prestations définies par un cahier des charges spécifique.
Fonction de la complexité de la mission, Aéroports de Paris pourra décider d'attribuer soit des bons de commandes pour les missions réputées moins complexes, soit des marchés subséquents pour les missions réputées complexes.
Il n'est pas prévu de décomposition en tranches. Il n'est pas prévu un découpage en lots.

La présente consultation a pour objet l'attribution d'un accord cadre à bons de commande et à marchés subséquents, multi attributaires (3 attributaires maximum), pour la réalisation de missions de maîtrise d'œuvreinfrastructure, équipements électriques et balisage aéroportuaire pour l'ensemble des plateformes du groupe ADP.
Non exclusif, d'une durée maximum de 8 ans (3+1+1+1+1+1), cet accord cadre donnera lieu à des bons de commandes et/ou marchés subséquents selon les règles d'attributions suivantes :
•EN DESSOUS DU SEUIL FINANCIER DE 100 000€, l'attribution de bons de commande s'exercera sans mise en concurrence entre les 3 attributaires.
Ces bons de commandes porteront sur des missions de maitrise d'oeuvre ponctuelles, précises et de petite envergure.
Le titulaire retenu dans ce contexte sera celui dont la proposition technique répondra le mieux à la nature des prestations demandées.
•AU DESSUS OU EGAL AU SEUIL FINANCIER DE 100 000 euros, les 3 attributaires seront mis en concurrence pour l'attribution des bons de commande ou des marchés subséquents.
Les missions de maitrise d'œuvre soumises à une mise en concurrence portent sur des prestations ou parties de prestations définies par un cahier des charges spécifique.
Fonction de la complexité de la mission, Aéroports de Paris pourra décider d'attribuer soit des bons de commandes pour les missions réputées moins complexes, soit des marchés subséquents pour les missions réputées complexes.
Il n'est pas prévu de décomposition en tranches. Il n'est pas prévu un découpage en lots.