CPV-koodi: Insinööripalvelut

Objektplanung Gebäude und Innenräume gem. § 34 i.V.m. Anl.10 HOAI für die LPh 2-9 sowie Besondere und zusätzliche Leistungen inkl. Erstellung des Brandschutzkonzeptes sowie für die komplette Möblierung und Ausstattung, stufenweise Beauftragung

Der AmperVerband (AV) betreibt die Kläranlage Geiselbullach (240.000 EW40). Auf der Kläranlage stehen künftig insbesondere folgende Projekte an: - Klärwerk 2040: Neuerrichtung der Abwasserreinigung der Kläranlage Geiselbullach - Neubau und Sanierung Schlammfaulung: Neuerrichtung eines dritten Faulbehälters und Sanierung der beiden bestehenden Faulbehälter - Neugestaltung und Modernisierung der Energieversorgung der Kläranlage Geiselbullach Die vorliegende Ausschreibung umfasst ausschließlich das Projekt "Neugestaltung und Modernisierung der Energieversorgung der Kläranlage Geiselbullach". Alle anderen genannten Projekte sind nicht Bestandteil dieser Ausschreibung. Aufgrund der teilweise parallellaufenden Planungen, sowie der räumlichen und technischen Vernetzung besteht insbesondere mit dem Projekt "Klärwerk 2040" Abstimmungsbedarf. Das Projekt "Neugestaltung und Modernisierung der Energieversorgung der Kläranlage Geiselbullach" umfasst folgende Planungsaufgaben: 1) Modernisierung der Warmwasserverteilung und Anschluss an die Versorgungstrasse 2) Modernisierung der Trafostation und Anschluss an die Versorgungstrasse 3) Planung und Errichtung einer zweistraßigen, redundanten Biogasaufbereitungsanlage (BGAA), Anschluss an den Bestand und bis zum Übergabepunkt der Biogaseinspeiseanlage (BGEA) des Erdgasnetzbetreibers 4) Vorausgreifende Schaffung eines Medienkanals oder -brücke den künftigen Medienaustausch zwischen altem und neuem Klärwerksgelände Es werden die Grundleistungen folgender Leistungsbilder beauftragt: - Objektplanung Ingenieurbauwerke gem. § 43 Abs. 1 S. 2 HOAI 2021, Teil 3, Abschnitt 3 - Fachplanung Tragwerksplanung gem. § 51 Abs. 1 HOAI 2021, Teil 4, Abschnitt 1 - Fachplanung Technische Ausrüstung für die Anlagengruppen 1, 2, 3, 4, 7, 8 gem. § 55 Abs. 1 S. 2 HOAI 2021, Teil 4, Abschnitt 2 Zusätzlich werden besondere Leistungen beauftragt. Die Beauftragung erfolgt stufenweise. Die Planung der Versorgungstrasse erfolgt in einem separaten Projekt und ist nicht Bestandteil dieser Ausschreibung. Hinweis für Fachplanung Technische Ausrüstung: Die Leistungsphase 4 (Genehmigungsplanung) wird nur für solche Anlagen beauftragt, für die nach öffentlich-rechtlichen Vorschriften eine unmittelbare Genehmigung erforderlich. Der Auftraggeber behält sich vor, den Leistungsumfang entsprechend zu reduzieren.

Sanierung Altes Rathaus, Bamberg - Fachplanung Technische Ausrüstung HLS
Die Stadt Bamberg plant die Sanierung des historischen Brückenrathauses Bamberg einschl. der Oberen Brücke.
Die vorläufigen Gesamtkosten (KG 300 – 700) belaufen sich nach einer ersten Grobkostenermittlung auf 17,55 Mio. € brutto.
Der Anteil der KG 400 (HLS) daran beträgt ca. 2,22 Mio. € brutto.
Eine Beschreibung im Detail kann den Vergabeunterlagen - Anlage 01 entnommen werden.

Bei diesem Verfahren handelt es sich um ein zweistufiges Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb. Die Leistung wird im Rahmen eines EU-weiten Verhandlungs-verfahrens mit Teilnahmewettbewerb gemäß § 17 VgV vergeben. Alle für das Verfahren erforderlichen Informationen sind in der Anlage "00_Hinweisblatt zum Verfahren" be-schrieben und erläutert.
Die Bearbeitung soll direkt nach Beauftragung beginnen. Die Beauftragung erfolgt stu-fenweise, zunächst für die LPH 1-3, anschließend für die Leistungsphase 4, danach Leistungsphase 5, dann Leistungsphasen 6-8 und optional für die Leistungsphase 9; die Meilensteine der Leistungserbringung sind im besten Fall:
- Fertigstellung LPH 3 HOAI: spätestens 30.06.2026
- LP 4 bis 8 nach Bewilligung, vor. Ende 2026/Anfang 2027

Planungsleistung für den Ersatz von zwei Turbokältemaschinen über die Leistungsphasen LPH1-9 der Gewerke der Technischen Gebäudeausrüstung hinweg.

Als Mittelzentrum und größte Stadt im Rhein-Pfalz-Kreis ist die Infrastruktur Schifferstadts von maßgeblicher Bedeutung. Ein großer Bestandteil davon bilden die gute Verkehrsanbindung und die Symbolik als "Tor zur Stadt". Der Bahnhof Schifferstadts stellt einen wichtigen Verkehrsknotenpunkt von regionaler Bedeutung dar. Er verbindet als Umsteigepunkt die West-Ost Schienenverbindung Mannheim/Ludwigshafen nach Kaiserslautern/Saarbrücken mit der südlichen Schienenverbindung in Richtung Speyer. Die letzte Modernisierung des Bahnhofsvorplatzes fand 1960 statt, weshalb die Stadt beabsichtigt das Gelände umzugestalten.

Das Heilpädagogisches Zentrum - Lebenshilfe für Behinderte e. V. beabsichtigt den Neubau der Förderschule "Am Kleefeld" inkl. der Sanierung der Turnhalle im heilpädagogischen Zentrum in Irchenrieth. Es werden stufenweise die Grundleistungen der Leistungsphasen 1-6 für die Fachplanung Tragwerksplanung gem. § 51 Abs. 1 HOAI 2021, Teil 4, Abschnitt 1 vergeben. Zudem werden die Leistungen der Fachplanung Tragwerksplanung für die Abbruchstatik beauftragt. Zudem werden noch Besondere Leistungen vergeben.

“Sendlinger Spange”: Tangentialverbindung von Pasing West nach Solln und weiter bis Deisenhofen

Verkehrliche Projektziele der Baustufe 1, gemäß VAST von 2012:
Im Störfall: Ableitung von weiteren S-Bahnen zum Heimeranplatz und Rückführung in Stammstrecke
ermöglicht Umstieg der Fahrgäste zur U-Bahn, U4/U5 Richtung Innenstadt

20: Nach dem Erörterungstermin hat das EBA eine Reduzierung der Instandhaltungsstreifen von 1,00 m auf 0,80 m gefordert, da
diese Breite für den Rettungsweg als ausreichend angesehen wird.
Daher sind sowohl die Entwurfsplanung als auch die 1. Änderung der Genehmigungsplanung auf Grundlage der neuen
Planungsvorgabe entsprechend anzupassen.
Die erforderlichen Planungsleistungenwirken wirken sich unmittelbar auf bereits bestehende aus - etwa im Bereich Kabeltiefbau,
KIB usw. - die bereits im Rahmen des Hauptvertrags beauftragt wurden. Ohne Ausführung der zusätzlichen Leistung durch den
aktuellen AN wäre dessen Werkerfolg gefährdet.

Sanierung Altes Rathaus, Bamberg- Fachplanung Tragwerksplanung

Die Stadt Bamberg plant die Sanierung des historischen Brückenrathauses Bamberg einschl. der Oberen Brücke.
Die vorläufigen Gesamtkosten (KG 300 – 700) belaufen sich nach einer ersten Grobkostenermittlung auf 17,55 Mio. € brutto.
Eine Beschreibung im Detail kann den Vergabeunterlagen - Anlage 01 entnommen werden.

Gemeinde Bad Essen / Neubau von drei Feuerwehrgerätehäusern - Los 1: Objektplanung Gebäude und Innenräume | Los 2: Tragwerksplanung | Los 3: Technische Ausrüstung (HLS/ELT)

BIM-Planung EÜ Dorstfelder Hellweg, Dortmund, Str. 2158 km 161,165

Die betriebstechnischen Anlagen des Tunnels Feuerbach sollen erneuert werden. Hierfür werden die Planung Technische Ausrüstung gemäß § 55 HOAI sowie die Planung Ingenieurbauwerke gemäß § 42 HOAI vergeben.

Der Tunnel Feuerbach befindet sich in Stuttgart, im Stadtteil Feuerbach, auf der B 295 zwischen der Wiener Straße und der Grazer Straße. Der Tunnel mit einer Gesamtlänge von ca. 1.200 m ist seit 1995 im Betrieb. Der Tunnel besteht aus einer Röhre mit zwei Fahrstreifen und wird im Gegenverkehr betrieben.

Planungs- und Überwachungsziele sind die Erneuerung aller betriebstechnischer Anlagen im Bestand und der damit verbundenen Arbeiten.

Die Baumaßnahme betrifft folgende Gebäude(-teile):
- den Tunnel Feuerbach
- die zugehörigen Fluchttreppenhä5 Bestand, 3 neu geplant)
- die Betriebszentralen und Betriebsgebäude

Die Stadt Landau in der Pfalz verfolgt in Zusammenarbeit mit der EnergieSüdwest AG einen ambitionierten Plan zur Umstellung der Wärmeversorgung auf erneuerbare Energien, insbesondere durch den Ausbau der Fernwärme basierend auf Tiefengeothermie. Ziel ist es, den gesamten Wärmebedarf der Stadt und ihrer Stadtdörfer bis zum Jahr 2045 klimaneutral und zu fairen Preisen zu decken. Ein zentrales Element dieses Plans ist die Nutzung der Tiefengeothermie. Die verfügbare geothermische Energie wird als ausreichend erachtet, um den gesamten Wärmebedarf Landaus zu decken. Ab 2028 soll eine zentrale Wärmeversorgung aus Tiefengeothermie im neuen Gewerbegebiet Messegelände-Südost (D12) verfügbar sein, die sukzessive auf die gesamte Gemarkung ausgeweitet wird. Die Umsetzung dieser Maßnahmen erfordert den schrittweisen Aufbau eines neuen Fernwärmenetzes. Pro Jahr können etwa 6 bis 8 Kilometer Fernwärme-Leitungen verlegt werden, um den Verkehrsfluss nicht zu beeinträchtigen. In der Zwischenzeit werden einige Stadtdörfer zunächst dezentral versorgt, bis sie langfristig an das Fernwärmenetz angeschlossen werden können. Die Stadt Landau und die EnergieSüdwest AG setzen sich dafür ein, die Wärmeversorgung klimaneutral zu gestalten. Durch diese umfassenden Maßnahmen strebt Landau eine nachhaltige und zukunftsfähige Wärmeversorgung an, die sowohl ökologische als auch ökonomische Vorteile für die Bürgerinnen und Bürger bietet. Die Medienrohr Nennweite beträgt zwischen DN 50 - DN 450 mit einem Außendurchmesser von 125 mm bis 800 mm (Dämmserie 3) für die Vorlauf- und Rücklaufleitung. Hausanschlussleitungen werden in der Dämmserie STANDRAD hergestellt! Als Medium wird Heißwasser transportiert. Die Daten sind: Betriebstemperatur: 95C Berechnungstemperatur: 110C Nenndruckstufe: PN 25 Netzüberwachungssystem: BRANDES Zur Leckageüberwachung werden in das Verbundsystem Überwachungsadern eingeschäumt (Brandes - System).

Der Streckenabschnitt Flörsheim (Main) – Mainz-Kastel und die freie Strecke Hattersheim – Flörsheim(Main) auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt und Wiesbaden (VzG-Strecke 3603) sowie die freie Strecke Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn (VzG-Strecke 3525) und die freie Strecke Abzw Kostheim – Abzw Kostheim Ost (VzG-Strecke 3531) sollen auf ESTW-Technik umgestellt werden.

5: Aufgrund der Forderung der ALV sowie Fachbeauftragten Fahrbahn, an den hergestellten Gleisquerungen einen maschinellen Belastungsstopfgang durchzuführen, müssen folgende Leistungen in den zusätzlichen Sperrpausen vom 03.02.25 bis zum 21.02.25 erbracht werden:
Stellen und Verfolgen von 2 Betra Anträgen (BÜB OB/KIB); Abstimmung mit ALV Fahrbahn Mainz und Frankfurt (Leitender BÜB OB/KIB); Fortschreibung der Liste der Querungen mit den einzelnen Bereichen + Entnahme der Stopfbereiche aus den Trassenplänen (Leitender BÜB OB/KIB); Begehung der Bereiche auf LST Elemente und Abgleich mit den Bestandsplanungen (BÜB OB/KIB); Sicherungsüberwachung + Einweisung des Sicherungspersonals (BÜB OB/KIB); BÜW in der SPP vom 03.02. – 21.02.25, 11 Nachtschichten inkl. Vor- u. Nachbereitung (BÜB OB/KIB + BÜB LST); Überprüfen und Übermitteln der Messschriebe an die ALV´s (BÜB OB/KIB)
Die Arbeiten waren ursprünglich im Hauptvertrag für die geplante Sperrpause vom 14.12.24 bis 20.12.24 vorgesehen.
Die aufgelisteten Leistungen und die zusätzliche Sperrpause sind bisher nicht vorgesehene Leistungen und stellen somit zusätzliche Leistungen dar.