CPV-koodi: Insinööripalvelut

Der NLWKN beabsichtigt im Auftrag vom Deich- und Wasserverband Vogtei Neuland die Planungsleistungen (Ingenieurleistungen) für die landschaftsplanerischen Leistungen für den Ausbau und die Verstärkung des Achterdeiches zu vergeben. Es wurden von der Fa. bpr ein Konzept zur Ermittlung der umwelt- und naturschutzfachlichen Leistungen erstellt. Im Rahmen dieses Verhandlungsverfahren soll die weitere Planung vergeben werden. Dies beinhaltet die Leistungsphase 1 bis 4.

Auf Grund des stetig steigenden Bedarfs an Wohnraum plant die Stadt Hildesheim die Entwicklung eines nachhaltigen und zukunftsorientierten Stadtquartiers. Entstehen soll dieses am sogenannten "Wasserkamp", eine knapp 46 Hektar große Fläche, welche sich in einem Dreieck zwischen den Stadtteilen "Marienburger Höhe - Galgenberg" und "Itzum - Marienburg" sowie dem Naturschutzgebiet Innerste befindet. Grundlage für die Entwicklung des neuen Stadtquartiers ist der städtebauliche Rahmenplan, welcher neben dem städtebaulichen Entwurf auch spezifische Konzepte zu den Fachthemen Mobilität, Energie, Wasser und Klimaschutz beinhaltet. Das geplante Quartier besteht aus insgesamt 6 "Inseln", die jeweils eigenständigen Quartierscharakter haben. Dies bietet auch die Möglichkeit einer abschnittsweisen Entwicklung, wobei sich die Bauphasen jeweils an den Potenzialen der Inseln orientieren. Die Stadt Hildesheim hat sich zum Ziel gesetzt, den motorisierten Individualverkehr im Stadtgebiet zu reduzieren und parallel alternative und nachhaltige Mobilitätsformen zu fördern. Daher ist eine Mobilitätsinfrastruktur im Sinne der "15-Minuten-Stadt" geplant. Nach dem Prinzip der "Walkable City" wird dabei auf eine Steigerung der Nutzungsattraktivität des Fuß- und Radwegenetzes sowie auf einen sinnvoll ausgebauten öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) gesetzt, sodass soziale Anlaufpunkte, Arbeitsplätze und Nahversorgungseinrichtungen bequem und nachhaltig erreicht werden können. Um das Quartier auch darüber hinaus möglichst autoarm zu gestalten, soll der ruhende Verkehr weitestgehend in den fünf zentral gelegenen Quartiersgaragen gebündelt werden. Diese sind Teil der inseleigenen Mobilitätsstationen, welche neben der Funktion als Garage für private PKWs unter anderem auch Platz für diverse Sharingangebote, (Lasten-)Fahrräder und E-Scooter sowie die gegebenenfalls benötigten Energiezentralen bieten. Die Standorte der Mobilitätsstationen sind so gewählt, dass sie als Teil der zentralen Treffpunkte innerhalb des Quartiers fungieren und somit stets gut erreichbar bleiben. Die Erschließung der einzelnen Häuser dient hier folglich überwiegend dem Fuß- und Radverkehr sowie der Ver- und Entsorgung und der Notfallversorgung. PKW-Stellplätze auf den privaten Grundstücken soll es nicht geben. Es wird eine besonders wirtschaftliche Erschließung angestrebt. Im Zuge der Verkehrsanlagenplanung soll, auf Grundlage des städtebaulichen Rahmen-planes, die verkehrliche Erschließung des Baugebiets geplant werden. Vordringliches Ziel der Planung ist es, Grundlagen für die Erstellung des Bebauungsplanes zu erarbeiten. Ebenfalls im Herbst 2025 und somit parallel zum Beginn dieser Planungsaufgabe wird die Erstellung einer Machbarkeitsstudie der geplanten Radvorrangroute beauftragt. Die Radvorrangroute ist in fünf verschiedene Planungs-abschnitte einzuteilen, wobei der Wasserkamp dem zweiten Abschnitt zuzuordnen ist. Auf Grund der bereits durch die Rahmenplanung festgelegten Lage und Ausgestaltung werden im Zuge der Studie vorrangig die notwendige Querung der Marienburger Straße sowie die daraus resultierenden Auswirkungen auf die angrenzenden Knotenpunkte betrachtet. Die hier relevanten Studienergebnisse werden voraussichtlich Anfang 2026 vorliegen und sind in den weiteren Planungsprozess einzube-ziehen. Zentrales Element der Erschließungsplanung ist eine zukunftsfähige Regenwasser-bewirtschaftung und eine Überflutungsvorsorge bei extremen Niederschlagsereignissen. Die Stadt Hildesheim will einen Beitrag zu einer klima-angepassten Stadt leisten. Der Wasserkamp soll nach dem Leitbild der "Schwammstadt" geplant werden. Weitere Informationen zum Entwurf sowie den quartiers-bezogenen Mobilitäts-, Energie-, und Klimaschutzkonzepten stehen im städtebaulichen Rahmenplan zur Verfügung. Zur Gewährleistung aller wichtigen (infrastrukturellen) Anforderungen ist die Planung unter anderem mit den verschiedenen Fachbereichen der Stadt Hildesheim, wie Stadtplanung, Denkmalschutz, Grünplanung etc., dem Behindertenbeirat, der Feuerwehr sowie den Leitungsträgern (SEHi und EVI) abzustimmen. Dabei sind die Planungen Dritter zu berücksichtigen.

Die Stadtwerke Germersheim GmbH planen den Neubau einer Wasseraufbereitungsanlage als Ersatz für eine bestehende Anlage. Die neue Wasseraufbereitungsanlage mit einer Aufbereitungskapazität von ca. 460 m³/h soll mit einem Speicherbehälter mit einem Inhalt von ca. 2 x 900 - 1.250 m³ ausgestattet werden. Die Wasseraufbereitung (Enteisenung und Entmanganung) soll über 4 Filterkessel in Mehrschichtfiltration mit vorgeschalteter Druckbelüftung erfolgen. Ferner ist einen Netzersatzanlage für die Aufbereitungsanlage vorgesehen. Die Anlage soll an das übergeordnete Netzleitsystem der Stadtwerke Germersheim GmbH angebunden werden. Für die Anbindung stehen stadtwerkeigene Fernmeldekabel zur Verfügung. Das Baugelände befindet sich zwischen dem Stadtgebiet Germersheim und dem Ortsteil Sondernheim im Tiefgestade. Derzeit ist das Gelände mit einer Streuobstwiese extensiv genutzt. Die insgesamt 4 Tiefbrunnen befinden sich in der Nähe des Baugrundstücks. Die Rohwasserleitungen führen unmittelbar an der Baufläche vorbei. Die Stromversorgung kann über die Mittelspannungsebene oder je nach Leistungsbedarf über die Niederspannungsebene erfolgen. Aufgrund der Lage des Grundstücks, wird eine Auffüllung um schätzungsweise 1m über das derzeitige Geländeniveau erforderlich werden. Die neue Anlage muss sukzessive an die Rohwasserförderung angebunden werden, um eine schrittweise Ablösung der vorhandenen Aufbereitungsanlage zu ermöglichen. Für die Einarbeitungsphase kann ein Tiefbrunnen mit einer Förderleistung von ca. 140m³/h bereitgestellt werden. Durch die veränderten, hydraulischen Verhältnisse nach erfolgter Ankopplung an die neue Aufbereitungsanlage, müssen die vorhandenen Brunnenpumpen durch Aggregate mit geringerer Förderhöhe ausgetauscht werden.

Bahnhofstr. 22, 75172 Pforzheim, Pforzheim, Instandsetzung für Interimsunterbringung Amtsgericht Pforzheim,
Förderanlagenplanung - Ingenieurleistungen nach Teil 4 Abschnitt 2 HOAI - KG 460,

Es erfolgt die stufenweise Beauftragung der Grundleistungen der Leistungsphasen 2,3,5 und 6 bis 8 sowie optional 4 gemäß HOAI.

Nach heutigem Planungsstand soll im Innenhof des Gebäudes eine neue Aufzugsanlage errichtet werden, die die Stockwerke UG, EG und zwei Obergeschosse barrierefrei erschließt. Der Zugang zum Aufzug erfolgt im UG auf einer Zugangsseite im Außenbereich, die oberen Haltestellen der gegenüberliegenden Zugangsseite führen ins Treppenhaus. Der Einbau des Aufzugs soll in ein verglastes Schachtgerüst erfolgen. Für den barrierefreien Zugang ins Gebäude ist ein Hublift vorgesehen, der den Höhenunterschied zwischen dem Außenbereich und dem Erdgeschoss überwindet.

Das denkmalgeschützte Gebäude in der Bahnhofstr. 22 wurde um das Jahr 1901 als
Ensemble mit den Gebäuden Bahnhofstr. 24 und 26 (ehemaliges Bezirksamt mit städtisch markantem Turm) im Zentrum der Stadt, in Bahnhofsnähe errichtet. Im Zweiten Weltkrieg wurden große Teile des Gebäudes beschädigt und zerstört, darunter nahezu der komplette innerer Bereich, Teile der Fassade sowie der Dachstuhl.

Die Nord-West-Fassade des Objekts liegt an der Bahnhofstraße, Nord-Ost- sowie Süd-Ost-Fassade orientieren sich zum "Blumenhof", einer innerstädtischen Freifläche, die Nord-West-Fassade grenzt an die Nachbarbebauung. Richtung Süd-Osten fällt das Gelände ab, so dass die auf dieser Seite gelegenen Räume im 1.UG als Büros nutzbar sind. Der Haupteingang befindet sich an der Nord-West-Seite, erschlossen über die Bahnhofstraße.

Nach dem Krieg wurde das Gebäude wiederaufgebaut. Das ursprünglich 2-geschossige Bauwerk wurde um ein Geschoss aufgestockt, der Dachstuhl wurde erneuert. Die zerstörten Fassaden wurden dem historischen Vorbild in vereinfachter
Form nachempfunden, innen wurden die Decken ab EG, die Treppen, teilweise die Innenwände mit einfachen Baumaterialen neu errichtet. Die Decken bestehen aus Stahlbetonrippendecken, Holzbalkendecken und Stahlträgern und erfüllen nicht die Anforderungen an den Brand- und Schallschutz. Die Deckenkonstruktionen müssen teilweise statisch ertüchtigt werden.

Kostenziel der KG 460 betragen 226.100,00 Euro brutto.
Terminziele: Baubeginn Januar 2026, Baufertigstellung August 2026

Herten, Feldstraße, Staakener Str.- Kaiserstr., Ausbau Knoten K18 und Erweiterung DB-Brücke

Gegenstand dieses Vergabeverfahrens sind sämtliche Planungs- und Überwachungsleistungen der Technischen Ausrüstung gemäß Teil 4 Abschnitt 2 HOAI 2021 für die Anlagengruppen 1 bis 8, die erforderlich sind, um den Neubau des Bürgerhauses Kannenberg zu planen und auszuführen.
Eine Ortsbesichtigung ist möglich.
Eine Nachhaltigkeitszertifizierung nach den Kriterien der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) wird angestrebt.
Dem beiliegenden Raum- und Funktionsprogramm ist zu entnehmen, wie die Nutzung des Neubaus vorgesehen ist. In einer Vorabmaßnahme wird das bestehende Gebäude rückgebaut.
Im Erdgeschoss des Bürgerhauses ist eine großzügige Öffnung zum Schulhof gewünscht, die eine Verbindung zur Außenfläche schafft. Vom Obergeschoss aus soll eine fußläufige Anbindung zur Mehrzweckhalle vorgesehen werden, die einen direkten Zugang zu den dortigen Einrichtungen ermöglicht. Beide Gebäudeebenen sollen barrierefrei erschlossen werden.
Bei der neu zu entwickelnden Gebäudekonzeption auf dem Grundstück sind neben den baurechtlichen Randbedingungen die Freiflächengestaltung, die medientechnische Erschließung, eine barrierefreie Erschließung, die Anlieferung und Entsorgung, die Rettungswegsituation, Feuerwehrzufahrt und -aufstellflächen sowie Parkflächen zu berücksichtigen.
In unmittelbarer Nachbarschaft befinden sich die Grundschule der Gemeinde Nonnweiler – Dependance Primstal, die Schulturnhalle, die Mehrzweckhalle, das DRK.
Möglicherweise entwickelt die Gemeinde Nonnweiler ein Nahwärmekonzept, welches auch für den Neubau des Bürgerhauses relevant sein könnte. Im Rahmen dieses Vergabeverfahrens ist zunächst von einer autarken Energieversorgung des Neubaus auszugehen. Weitere Informationen werden in den ersten Planungsphasen zur Verfügung stehen.
Die Auftragserteilung erfolgt vorbehaltlich der Bereitstellung der entsprechenden Mittel im Haushalt der Gemeinde Nonnweiler.
Der Zuschlag erfolgt auf das Angebot, welches unter Berücksichtigung der Zuschlagskriterien gemäß Wertungsmatrix Stufe 2 zum Verhandlungsverfahren insgesamt die höchste Punktzahl erreicht. Der vorgesehene Planungsvertrag inkl. Anlagen ist den Ausschreibungsunterlagen zu entnehmen.
Der Auftraggeber behält sich vor, die Beauftragung auf einzelne Leistungsstufen, auf Teilleistungen einzelner Leistungsstufen oder auf einzelne Abschnitte der Baumaßnahme zu beschränken.
Die Beauftragung der Leistungen der Technischen Ausrüstung wird stufenweise erfolgen:
Leistungsstufe 1: Leistungsphasen 1 und 2;
Leistungsstufe 2: Leistungsphasen 3 und 4;
Leistungsstufe 3: Leistungsphasen 5, 6, 7 und 8;
Die in den einzelnen Leistungsstufen bzw. Leistungsphasen jeweils zu erbringenden Teilleistungen können der Anlage „Spezifische Leistungspflichten“ (Anlage A2) sowie der Anlage „Pflichtenheft Nachhaltigkeitszertifizierung“ (Anlage A3) sowie dem Honorarformblatt entnommen werden.
Zwischen den einzelnen Leistungsstufen können aufgrund von Prüfungen und erforderlichen Freigaben Pausen entstehen.
Die Leistungsphasen 1 und 2 sind spätestens 3 Monate nach Auftragserteilung abzuschließen.
Die Entwurfsplanung (Leistungsphase 3) samt Entwurfsunterlage Bau (EW-Bau) soll im Anschluss an die Freigabe der Vorplanung innerhalb von 3 Monaten abgeschlossen sein.
Die Genehmigungsplanung (Leistungsphase 4) soll innerhalb eines Kalendermonats nach Fertigstellung der Entwurfsplanung abgeschlossen werden.
Die weitere Terminschiene wird in Abstimmung zwischen Auftraggeber und Planungsteam zeitnah nach Beauftragung entwickelt.
Der Auftraggeber beauftragt den Auftragnehmer mit Vertragsschluss mit der Erbringung der Leistungsstufe 1. Der Auftraggeber beabsichtigt, bei Fortsetzung der Planung und Ausführung der Baumaßnahme weitere Leistungen einzeln oder im Ganzen abzurufen. Ein Rechtsanspruch auf Beauftragung weiterer Leistungsstufen besteht nicht. Der Auftragnehmer ist verpflichtet, die Leistungen der weiteren Leistungsstufen zu erbringen, wenn der Auftraggeber sie ihm überträgt. Aus der stufenweisen Beauftragung kann der Auftragnehmer keine Erhöhung seines Honorars ableiten.
Es ist beabsichtigt, die Bauleistungen im Rahmen von Einzelgewerken zu vergeben. Die Sicherheitsbestimmungen für Fremdfirmen sind zu berücksichtigen.
Alle Informationen zu dem Vergabeverfahren und eine Übersicht über sämtliche Ausschreibungsunterlagen können der Infobroschüre entnommen werden.

Umfassende Modernisierung des Münchner Wohnen Quartiers der Angler- Heimeranstraße, bestehend aus sechs zusammenhängenden Gebäuden aus den Jahren 1901 bis 1987 sowie einer gemeinsamen Tiefgarage