CPV-koodi: Arkkitehti-, insinööri- ja suunnittelupalvelut

Erneuerung Tunnel Blankenheim - BIM-Planungsleistungen Lph 1-2:

MKA 159
Abbruch und Rohbau Entrauchungsöffnung E05.

25FEI81030 Rahmenvereinbarung für die Koordination nach BaustellV bzw. SiGeKo für Einzelabrufe bis max. 100 TEURO Nettohonorar

BIM-Planung ABS Niebüll-Klanxbüll (-Westerland)

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Ausplanung von zusätzlichen Varianten

Die Baumaßnahme ESTW Mühlacker soll durch die hier ausgeschriebene Bauüberwachung überwacht werden.
Das Projekt ESTW Mühlacker umfasst die Erneuerung des Stellwerks am Bahnhof Mühlacker sowie die Integration der Stellwerke in Illingen (Württ) und Maulbronn West. In Mühlacker wird ein elektronisches Stellwerk (ESTW-Z) errichtet, das die Stellwerke in Illingen und Maulbronn West (jeweils ESTW-A) steuert. Zudem wird das neue ESTW-Z Mühlacker mit einer Zugnummernmeldeanlage und Zuglenkung ausgestattet. Darüber hinaus wird der Bahnübergang Hohleiche auf der Strecke 4800 erneuert sowie eine neue Weichenverbindungen hergestellt.

Die Veranstaltungshalle mit TG wurde 1989 fertiggestellt. Die
mehrgeschossige TG hat einen unmittelbaren baulichen und funktionalen
Zusammenhang mit der Versammlungsstätte. Unter der Freifläche Murgpark reicht sie
bis zu den Festungsmauern der Pagodenburg und an den Murgdamm. Die TG ist unter
und an der Badner Halle angeschlossen, sowie mit technischen Einrichtungen und
Fluchtwegen in das Gebäude integriert. Sie hat aktuell 272 PKW-Stellplätze auf einer
Nutzfläche von ca. 10.226 m². Die gesamte TG besteht aus Stahlbeton. Der
Fahrbahnbelag besteht aus einer wasserdurchlässigen Asphaltdecke, welche ohne
Abdichtung auf die Stahlbetonbodenplatten aufgebracht ist. Es ist beabsichtigt mit dieser
Ausschreibung folgende Leistungen (stufenweise) zu beauftragen: Zunächst werden in
der 1. Beauftragungsstufe die Leistungsphase 4 gemäß §§ 34 HOAI beauftragt. Die
Leistungsphasen 5-8 werden stufenweise abgerufen. Ein Rechtsspruch auf
Gesamtbeauftragung besteht nicht.

Die Bundespolizeiabteilung Blumberg befindet sich im Landkreis Barnim des Bundeslandes Brandenburg und gehört zur amtsfreien Gemeinde Ahrensfelde. Der BPOL-Standort Blumberg gehört gemäß der Bauprogrammplanung zu den vereinbarten Schwerpunktliegenschaften. Auf dem Gelände befinden sich mehrere Bestandsgebäude. Im Rahmen der Maßnahme soll die Wärmeerzeugungsanlage saniert und das Gebäude 55 mit Verwaltungsnutzung energetisch saniert werden. Der Bund hat sich zu erhöhten Standards (Effizienzgebäude Bund - EGB) in Bezug auf seinen Gebäudebestand verpflichtet. Die Sanierung soll im laufenden Betrieb erfolgen. Die Planung und Durchführung der Maßnahme erfolgt gemäß der RBBau Abschnitt E Bauprojekt. In diesem Rahmen ist für die Maßnahme eine Finale Bauunterlage (FPU) zu erstellen. Die Vorlage der Finalen Bauunterlage sollte bis Anfang Oktober 2026 erfolgen. Die Bauausführung ist vom Dezember 2028 bis 2030 eingeplant. Insgesamt für die Maßnahme Baukosten (Kostengruppe 200-600) in Höhe von 6.600.000,- Euro brutto vorgesehen.

Objektplanungsleistungen im Leistungsbild Gebäude und Innenräume, gem. § 34 i.V.m. Anlage 10 HOAI 2021 Leistungsphasen 1 – 8 für den Ersatzneubau sowie die Sanierung des Fachklassentrakts (ggf. zukünftiger Hort) in der Stadt Tribsees

Stufenweise Beauftragung
LPH 1-4
LPH 5-8

Der Ausschreibung liegt bereits eine erste Variantenuntersuchung, die im Rahmen einer Machbarkeitsstudie erarbeitet wurde, zugrunde.
Der Auftraggeber hat sich bereits für eine der dort aufgeführten Varianten entschieden, die selbstverständlich im Wege der LPH 1-2 zu konkretisieren ist.

Die Regionale Schule mit Grundschule Tribsees soll modernisiert und erweitert werden. Geplant ist ein Ersatzneubau mit Einbeziehung des vorhanden Fachklassentraktes und der Aula. Geschätzte Baukosten: KG 200-600 ca. 24.000.000 € Brutto.
Die Stadt ist bestrebt, zur Verfügung stehende Förderungen in Erfahrung zu bringen und zu beantragen. Die hierzu benötigten Planungsunterlagen hat zukünftige Auftragnehmer fristgerecht und vollständig beizubringen.

Es wird darauf hingewiesen, dass sich das mit der vorhergehenden Planung befasste Büro eben-so an dieser Ausschreibung beteiligen wird. Ein Wissensvorsprung besteht nicht, da die Ergebnis-se der Planung dieser Ausschreibung zugrunde liegen.

- ACHTUNG MINDESTSTANDARD
Teamgröße:
Für die Bearbeitung der Planungsaufgabe wird ein Projektteam, bestehend aus mindestens 3 festen Mitarbeitern (Projektleiter/in, Stellvertreter/in, sonstige/r Mitarbeiter/in) vorausgesetzt. Einzelbearbeitungen, auch mit gesicherter Vertretung durch einen weiteren Architekten oder Ingenieur werden nicht als ausreichend erachtet und werden ausgeschlossen. (Eignungsleihe und ARGE bleiben zulässig) siehe Aufforderung zum Teilnahmewettbewerb,

Bauüberwachungsleistungen für Oberleitungserneuerung Gauting - Starnberg, Strecke 5504, km 20,6-25,2
BÜB OLA / FBÜ Ob / FBÜ LST

Es ist im Rahmen der Beauftragung eine Generalplanung für die Objektpl. Ingenieurbauwerke, Objektpl. Verkehrsanlagen, Tragwerksplanung sowie Technische Ausrüstung gem. HOAI durchzuführen. Die Gemeinde Langerwehe im Kreis Düren, gelegen im Rheinischen Revier, wird durch die Bahntrasse Aachen-Köln in einen nördlichen und einen südlichen Teil geteilt. Die bestehende Personenunterführung Ulhausgasse ist unter der Strecke 2600 der Deutschen Bahn AG bei km 48,750 gelegen und dient als Verbindung zwischen den Stadtteilen und als Zugang zu den Bahnsteigen des Bahnhofs Langerwehe, der als "Tor zum Indeland" fungiert. Allerdings erfüllt sie nicht die aktuellen Anforderungen an Barrierefreiheit, Größe, Beleuchtung und Gestaltung. Vor diesem Hintergrund plant die Gemeinde den Ersatzneubau der Unterführung in leicht versetzter Lage, um eine moderne, barrierefreie Infrastruktur zu schaffen. Im Rahmen der Planung sind auch der öffentliche Straßenraum sowie Freianlagen mitzubetrachten. Das Projekt steht im Kontext der Transformation des Bahnhofsquartiers zur Gestaltung des Strukturwandels in Langerwehe. Es erfolgt ein Abruf der Planungsleistungen stufenweise nach Bedarf.

Das Klinikum Südstadt Rostock (KSR) beabsichtigt die Realisierung eines zukunftsweisenden
Eltern-Kind-Zentrums (ELKI). Dieses Großprojekt ist als standortübergreifendes
Kooperationsmodell zwischen dem Klinikum Südstadt (KSR) und der Universitätsmedizin Rostock
(UMR) konzipiert. Ziel ist es, die pädiatrische Versorgung und die Geburtsmedizin der Region
Rostock auf höchstem medizinischem Niveau (Perinatalzentrum Level 1) zu bündeln und baulichtechnisch zu harmonisieren.
Der geplante Neubau am Standort Südring soll die bestehenden, sanierungsbedürftigen Strukturen
des Perinatalzentrums ersetzen und durch eine hochmoderne Infrastruktur ergänzen, die den
Anforderungen an eine exzellente medizinische Versorgung sowie an eine familiengerechte,
heilungsfördernde Umgebung („Healing Architecture“) gerecht wird.
Es werden Generalplanerleistungen nach HOAI und AHO ausgeschrieben.
Frist zur Einreichung von Bewerberfragen: 20.02.2026.

Bis 2030 will die Bahn rund 40 ausgelastete Strecken umfassend sanieren.
Ziel ist es, vielbefahrene und sanierungsbedürftige Strecken innerhalb eines möglichst kurzen Zeitraums komplett zu erneuern.
Im August 2027 startet die Generalsanierung auf der Strecke Gelnhausen – Flieden – Fulda. Unter Generalsanierung verstehen wir eine gebündelte Erneuerung sämtlicher Gewerke über mehrere Monate hinweg:

Es finden umfangreiche Erneuerungen im Bereich der Gewerke Leit- und Sicherungstechnik, Konstruktiver Ingenieurbau, Oberbau, Oberleitung, Telekommunikationsanlagen, Verkehrsstationen und 50 Hz statt.
Zudem ist der Neubau von 5 ESTW-A, einer Überleitstelle und zusätzlicher Weichenverbindungen geplant.
Die Strecke bildet eine wichtige West-Ost-Verbindung in der Region Mitte. Viele Güterzüge, Fernverkehre sowie verschiedene Nahverkehrslinien verkehren auf der Strecke. In Folge dieser starken Inanspruchnahme besteht ein großer Sanierungsbedarf.
Inhalte des Termins:
- Vorstellung des derzeit geplanten, noch unter Vorbehalt stehenden Maßnahmenumfangs der Baumaßnahme.
- Erläuterung der angedachten Losaufteilung im Bereich Bauüberwachung
- Möglichkeit für interessierte Firmen sich mit den Projektverantwortlichen auszutauschen, Hinweise zu geben und Fragen zu stellen.

Zur virtuellen Marktinformation sind alle interessierten Firmen hiermit eingeladen:
Virtueller Veranstaltung (Microsoft Teams)
Datum 03.02.2026
Uhrzeit: 11:00 Uhr – 11:45 Uhr
Die in der Veranstaltung präsentierten Unterlagen werden anschließend auf dem Lieferantenportal der Deutschen Bahn AG zum Download zur Verfügung gestellt.
Eine persönliche Anmeldung ist nicht erforderlich.

Den Zugangslink zur Veranstaltung finden Sie auf der Veranstaltung im Lieferantenportal: https://lieferanten.deutschebahn.com/lieferanten/metanavi/News-Veranstaltungen/Lieferantentage
Bei Fragen melden Sie sich bei der zuständigen beschaffenden Stelle: franziska.grainer@deutschebahn.com

Der transeuropäische Hochleistungskorridor München-Salzburg wird im Rahmen einer Generalsanierung für die Zukunft ertüchtigt. Generalsanierung bedeutet in diesem Fall, dass der Streckenbereich zwischen München-Waltrudering und Freilassing in zwei Lose aufgeteilt wird und diese jeweiligen Korridore unter einer fünfmonatigen Totalsperrung generalüberholt werden.
Die Arbeiten unter einer Totalsperrung durchzuführen, bietet viele Vorteile. Neben dem Wegfall umfangreicher Streckensicherung, können die Arbeiten rund um die Uhr erfolgen. Es entfallen Rüstzeiten, da Bauanlagen nur einmalig aufgebaut werden müssen. Weiterhin können unterschiedliche Bauvorhaben parallel abgewickelt werden. Dies steigert die Effizienz der Bauausführung und ermöglicht somit die relativ kurzen Bauzeiten von den bereits genannten wenigen Monaten.

Losgrenze zwischen den beiden Losen bildet der Bahnhof Rosenheim, wobei der erste Abschnitt München-Waldtrudering (MWTR, km 15,600) bis Rosenheim (MRO, km 64,874) auf der Strecke 5510 das Los 1 bildet. Los 2 bezeichnet den Abschnitt zwischen Rosenheim (km 0,0) und Freilassing (MFL, km 81,7; Grenze Salzburg) auf Strecke 5703.

Die Lose umfassen im Wesentlichen Planungsleistungen von Oberleitungsanlagen, Oberbau, Weichenheizung (50 Hz), Lärmschutzwände und Kabeltiefbau sowie die übergreifende Planungskoordination.

Die Bauausführung der unter die Generalsanierung fallenden Maßnahmen gliedert sich in verschiedene Abschnitte, die parallel realisiert werden sollen. Im Anschluss werden die Abnahme und Aufschaltung der einzelnen Stellwerke ausgeführt. Die Inbetriebnahmen sind vorgesehen für 07/2027 für das Los 1 und 12/2027 für das Los 2.

21-MKA 021 - OLA-Änderun Üst in Bf Großkarolinenfeld