CPV-koodi: Arkkitehti-, insinööri- ja suunnittelupalvelut

Fachplanung zur gesamthaften Modernisierung des Empfangsgebäudes am Bahnhof Flensburg und Leerstandsabbau

Im Rahmen der Neuausrichtung der Senioreneinrichtung der Hansestadt Lübeck soll an dem Standort Elswigstraße der Neubau einer Pflegeeinrichtung mit 140 Plätzen inkl. Hauptverwaltung und Großküche entstehen. Für den Neubau ist der Rückbau des betreuten Wohnens erforderlich. Die bestehende Pflegeeinrichtung soll während der Baumaßnahme weiter betrieben werden.

Die Strecke Memmingen – Ulm ist eine der am stärksten ausgelasteten eingleisigen Strecken
in Bayern. Mit der SPNV-Reaktivierung der Strecke Weißenhorn – Senden im Dezember
2013 und der Durchbindung der Züge aus Weißenhorn nach Ulm erfuhr die Strecke Memmingen
– Ulm im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) eine weitere Attraktivierung. Diese
soll durch eine Verdichtung des Angebots nach Weißenhorn und durch den Neubau der
„Memminger Halte“ (eigenes, vorlaufendes Projekt) in Memmingen-Amendingen, Heimertingen,
Fellheim und Pleß (Iller) auf der Illertalbahn zwischen Memmingen und Kellmünz sowie
der Stationen Memmingen BBZ und Buxheim auf der württembergischen Allgäubahn zwischen
Memmingen und Tannheim (Württ) gesteigert werden. Für eine weitere Attraktivierung
des SPNV-Angebots wurden die Strecken Kempten (Allgäu) – Neu-Ulm und Senden – Weißenhorn
im Rahmen der Bayerischen Elektromobilitätsstrategie Schiene (BESS) als prioritäre
Kandidaten für eine Elektrifizierung benannt.
Gegenstand dieser Ausschreibung sind die BIM Leistungsbilder Objektplanung Verkehrsanlagen,
Objektplanung Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke und Fachplanung
Technische Ausrüstung (für die Leistungsphasen 1 und 2. und optional: Leistungsphasen
3, 4, 6 und 7 sowie, Fachplanung DSTW, Leistungsphasen 1 und 2 und optional
Leistungsphasen 3, 4, 5, 6 und 7.
Auf die Inhalte der BAst DB Netze AG Ulm/Augsburg und BAst DB Station & Services AG
wird insbesondere verwiesen.
Inhalt des Projektes Ausbau und Elektrifizierung Illertalbahn sind u.a. die folgenden Maßnahmen:
- die Elektrifizierung der Strecke zwischen Kempten und Neu-Ulm
- der zweigleisige Ausbau in dem Bereich Gerlenhofen– Senden und
- der zweigleise Ausbau in dem Bereich Kellmünz – Pleß
- gleichzeitige Einfahrten in den Bahnhöfen Vöhringen und Kellmünz sowie die
- Blockverdichtung zwischen Vöhringen und Illertissen
- die Verlegung der Verkehrsstation Gerlenhofen in die Ortsmitte
- der Neubau des Haltepunktes Senden Nord
- die Verlängerung der Bahnsteige Neu-Ulm-Finninger-Straße
- der Bau eines zweiten Außenbahnsteiges in Pleß
-die Erneuerung der Bahnsteige, inklusive Erschließungsbauwerke in Vöhringen, Kellmünz
und Dietmannsried
- Neubau / Anpassungen von Straßen- und Personenüberführungen
- notwendige Lärmschutzmaßnahmen zwischen Memmingen und Neu-Ulm
- die Erneuerung der Stellwerke, Gerlenhofen, Vöhringen, Illertissen, Altenstadt, Kellmünz,
Bad Grönenbach und Dietmannsried in DSTW-Technik einschl. Hochrüstung der technischen
Anlagen und Bediensysteme (ILS) Ulm, Senden, Memmingen und Kempten)
- die Ertüchtigung / Erneuerung / Auflassung von Bahnübergängen (LST-technische und
Ril 815 konforme Anpassung)
- die Stromversorgung u.a. für Weichenheizungen, Modulgebäude, Beleuchtung und Beschallung
Bahnsteige
- die koordinierte Kabeltrassenplanung
- die Anlagen der Telekommunikation (nicht Leistungsbestandteil des vorliegenden Vertrages,
Planung erfolgt durch DB KT)
- die Energieversorgung (nicht Leistungsbestandteil des vorliegenden Vertrags, Planung erfolgt durch DB Energie)

18a
Im Zusammenhang mit den Planungsleistungen Lph 3+4 der Maßnahme Illertalbahn sind zusätzliche BIM
Bestandsmodellerstellungsleistungen für die in der VP festgelegten BÜ-Vorzugsvarianten (BÜ-Ersatz durch EÜ / SÜ), benötigte BIM Bestandsmodellerstellung für Bestandsbauwerke wie SÜ, PÜ, LSW,Durchlässe, Verkehrsstation HP Gerlenhofen und Bf Senden und Trogbauwerk Bereich km 84,227. Desweiteren die BIM Bestandsmodellerstellung von Streckenbereichen, für 2-gleisigen Ausbau in der Lph 3 beinhaltet. Die zusätzlichen BIM Bestandsmodellleistungen sind für die BIM Modellerstellung Lph 3, Los Nord zwingend erforderlich.
Die Anordnung zur Durchführung der Leistungen erfolgte per mail vom 09.12.2025 durch Tobias Liebl. Die zusätzlichen Leistungen sind nicht Bestandteil des Hauptvertrages oder von Nachträgen zum Hauptvertrag.

SBH | Schulbau Hamburg hat die Aufgabe, die Schulimmobilien unter Berücksichtigung der schulischen Belange nach wirtschaftlichen Grundsätzen zu planen, zu bauen, zu unterhalten und zu bewirtschaften und die ca. 350 Schulen an die Behörde für Schule und Berufsbildung zu vermieten. Die Schulimmobilien umfassen sämtliche für schulische Zwecke genutzten Grundstücke und Gebäude der staatlichen und beruflichen Schulen. Die Grundstücksfläche aller allgemeinbildenden und beruflichen staatlichen Schulen beträgt etwa 9,1 Mio. m² und die Hauptnutzungsfläche etwa 3,1 Mio. m².

In dieser Tätigkeit wurde SBH mit dem Neubau der Norddeutschen Akademie der Finanzen am Standort Bauerberg/Rennbahnstraße in Hamburg beauftragt.

Im Weiteren siehe Ziffer 5.1.6 Allgemeine Informationen - Zusätzliche Informationen.

Der Umfang der Planung beinhaltet der Leitwarten- und Systemtechnik für den Neubau einer Leitwarte. Dies umfasst folgende Gegenstände bzw. Gewerke:
- Planung der Leitwartentische,
- Planung der Systemtechnik,
- Lichtplanung,
- Abstimmung der Schnittstellen mit den Planern der weiteren Gewerke, wie Elektrotechnik, Heizung-, Lüftung- und Klimatechnik sowie Gebäudeautomation.

Die Leistungen gliedern sich in die Leistungsphasen (analog HOAI):
5a - Ausführungsplanung vor Ausschreibung
5b - Erweiterte Werks- und Montageplanung
6 - Vorbereitung der Vergabe
7 - Begleitung Vergabe
8 - Realisierung / Baubegleitung / Objektüberwachung (optional)

Alle verbliebenen Bieter, die den Zuschlag für den Auftrag nicht erhalten, werden für eine Backup- Funktion bezuschlagt – es gilt das endverhandelte Angebot des jeweiligen Bieters. Insoweit gilt das Absageschreiben gemäß §134 GWB als Annahme des letzten Angebotes zum Zweck der hier dargestellten Back-up Funktion.
Der Auftraggeber behält sich vor, diese Backup-Funktion in Anspruch zu nehmen, wenn erhebliche Störungen des Vertrags vorliegen, z.B., wenn der AN des Vertrags Verpflichtungen aus dem Vertrag nicht nachkommt, ablehnt nachzukommen oder nicht nachkommen kann, Schlechtleistung vorliegt und der Vertrag daher vor Ablauf der Laufzeit gekündigt oder sonst beendet wird.

Entscheidet sich der AG, von der Back-Up Funktion Gebrauch zu machen, wird der in der Anfragereihenfolge nächste Bieter informiert und dabei über die zu erbringende Leistung aufgeklärt und aufgefordert, den Fortbestand der Leistungsbereitschaft innerhalb einer Frist von 14 Tagen zu erklären. Die Anfragereihenfolge richtet sich nach den Platzierungen, welche nach den endverhandelten Angeboten erreicht wurden. Bleibt diese Erklärung aus oder lehnt der Bieter ab, erlischt die Back-Up Vereinbarung mit ihm und der AG behält sich vor, den in der Anfragereihenfolge nächsten Bieter zu informieren.

Von Seiten der Lieferanten besteht kein Anspruch auf Ausübung dieser Backup-Vereinbarung.

Erneuerung Tunnel Blankenheim - BIM-Planungsleistungen Lph 1-2:

MKA 159
Abbruch und Rohbau Entrauchungsöffnung E05.

25FEI81030 Rahmenvereinbarung für die Koordination nach BaustellV bzw. SiGeKo für Einzelabrufe bis max. 100 TEURO Nettohonorar

BIM-Planung ABS Niebüll-Klanxbüll (-Westerland)

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Ausplanung von zusätzlichen Varianten

Die Baumaßnahme ESTW Mühlacker soll durch die hier ausgeschriebene Bauüberwachung überwacht werden.
Das Projekt ESTW Mühlacker umfasst die Erneuerung des Stellwerks am Bahnhof Mühlacker sowie die Integration der Stellwerke in Illingen (Württ) und Maulbronn West. In Mühlacker wird ein elektronisches Stellwerk (ESTW-Z) errichtet, das die Stellwerke in Illingen und Maulbronn West (jeweils ESTW-A) steuert. Zudem wird das neue ESTW-Z Mühlacker mit einer Zugnummernmeldeanlage und Zuglenkung ausgestattet. Darüber hinaus wird der Bahnübergang Hohleiche auf der Strecke 4800 erneuert sowie eine neue Weichenverbindungen hergestellt.

Planungsleistungen - Konzeptstudie "Zoocampus" für die Zoologischer Garten Schwerin gGmbH

Im Zuge des Projekts „Güterzugstrecke Fürth“ soll die Ausführungsplanung der Oberleitungsanlagen für die 1. Bauphase der Querfeldauflösung ausgeschrieben werden. Die Querfeldauflösung ist auf der Strecke 5950 ca. km 4,2 bis einschließlich ca. km 7,5 verortet. Die 1. Bauphase umfasst den Bereich ca. km 6,3 bis ca. km 7,5. Für diese soll die Ausführungsplanung erstellt werden.

Die Bundespolizeiabteilung Blumberg befindet sich im Landkreis Barnim des Bundeslandes Brandenburg und gehört zur amtsfreien Gemeinde Ahrensfelde. Der BPOL-Standort Blumberg gehört gemäß der Bauprogrammplanung zu den vereinbarten Schwerpunktliegenschaften. Auf dem Gelände befinden sich mehrere Bestandsgebäude. Im Rahmen der Maßnahme soll die Wärmeerzeugungsanlage saniert und das Gebäude 55 mit Verwaltungsnutzung energetisch saniert werden. Der Bund hat sich zu erhöhten Standards (Effizienzgebäude Bund - EGB) in Bezug auf seinen Gebäudebestand verpflichtet. Die Sanierung soll im laufenden Betrieb erfolgen. Die Planung und Durchführung der Maßnahme erfolgt gemäß der RBBau Abschnitt E Bauprojekt. In diesem Rahmen ist für die Maßnahme eine Finale Bauunterlage (FPU) zu erstellen. Die Vorlage der Finalen Bauunterlage sollte bis Anfang Oktober 2026 erfolgen. Die Bauausführung ist vom Dezember 2028 bis 2030 eingeplant. Die Baukosten (Kostengruppe 200-600) betragen 6.600.000,- EUR brutto.