CPV-koodi: Arkkitehti-, insinööri- ja suunnittelupalvelut

Gegenstand des vorliegenden Verfahrens sind Leistungen der Fachplanung der Technischen Ausrüstung der Anlagengruppen 1 - 3 (Abwasser-, Wasser- oder Gasanlagen, Wärmeversorgungsanlagen, Lufttechnische Anlagen) nach HOAI § 55 HOAI 2021 i.V.m. Anlage 15, Leistungsphasen 1 bis 9 für die Generalsanierung des Hauses 2 am Standort Karlsruhe.

Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH beabsichtigt das Brückenbauwerk BW 38 (über die B9) der Rhein-Haardt-Bahn zu erneuern. Es handelt sich um eine 3-feldrige Spannbetonbrücke als Einfeldträgerkette. Das Bauwerk trägt die Straßenbahnlinie der Rhein-Haardt-Bahn von Bad Dürkheim nach Ludwigshafen und überbrückt die B9, die parallellaufenden einspurigen Autobahnzubringer und einen Wirtschaftsweg.
Es ist geplant die Brücke aufgrund ihres baulichen Zustandes und insbesondere zur Erhöhung der Tragfähigkeit an gleicher Stelle zu erneuern. Dies beinhaltet ebenfalls die Erneuerung der Gleisbau- und Oberleitungsanlagen.

Gegenstand der zu vergebenen Leistungen sind
- die Planungsleistungen der Objektplanung Ingenieurbauwerke der Leistungsphasen 1 bis 4, optional Lph. 5-7
- die Planungsleistungen der Objektplanung Verkehrsanlagen der Leistungsphasen 1 bis 4, optional Lph. 5-7
- die Planungsleistungen der Fachplanung Tragwerksplanung der Leistungsphasen 1 bis 2, optional Lph. 3-4 und 5-6
- Planungsbegleitende Vermessung
- optional Bauvermessung

Im Rahmen des Großprojekts „2. S-Bahn-Stammstrecke München“ werden Planungsleistungen in den Leistungsphasen 4, 6 und 7 benötigt. Der Leistungsumfang dieser Ausschreibung umfasst insbesondere die Objekt- und Tragwerksplanung in den Leistungsphasen 6 und 7 für die Maßnahmen im Bereich unterirdischer Personenverkehrsanlagen (uPva) am Hauptbahnhof München (Vorhaltemaßnahme U9 Flügel Süd/Nord, Zugangsbauwerk U1/U2 sowie Untergeschosse des neuen Empfangsgebäudes). Zusätzlich sind für die oben genannten Maßnahmen Planungsfortschreibungen in der Leistungsphase 4 erforderlich.

Gegenstand des vorliegenden Verfahrens sind Leistungen der Fachplanung der Bauphysik (Wärmeschutz, Bauakustik, Raumakustik) nach HOAI Anlage 1, Nummer 1.2, Leistungsphasen 1 bis 9 für die Generalsanierung des Hauses 2 am Standort Karlsruhe.

S25 Süd Planungsleistungen
Los 1 – Teltow – Stahnsdorf
Los 2 – Südende – Lichterfelde
Planungsleistungen Lph 2 und optionale Leistungen Lph 3-4

Lfd. Nr.: MKA22
MKA 21 Nachkartierung & Nachvermessung zusätzlicher Bereiche

Der Wasserverband „Südharz“ plant im Allstedter Ortsteil Niederröblingen die Errichtung und Inbetriebnahme eines Abwassertrennsystems bestehend aus zwei separaten Kanälen für Schmutzwasser und Regenwasser. Dabei soll der vorhandene sogenannte Bürgermeisterkanal, in Abhängigkeit dessen Zustandes, künftig für die Ableitung des anfallenden Regenwassers herangezogen werden, so dass lediglich ein Kanal für das Schmutzwasser geplant und errichtet werden muss. Das gesammelte Abwasser soll im Anschluss durch ein am östlichen Ortsrand positionierten Pumpwerk zur Kläranlage nach Allstedt gepumpt werden.

Das Bestandsbauwerk der 1976 errichteten Dunckerbrücke in Berlin Pankow,
welche Anla-gen der DB InfraGO überspannt, wird in zwei Bauabschnitten zurück- und
ersatzneugebaut. Der Ersatzneubau wird als integrales Rahmenbauwerk ohne
Zwischenstützungen ausgeführt, wobei der Überbau aus 10 Spannbetonfertigteilträger
gebildet wird. Auftragsgegenstand sind Grundleistungen der Objektplanung LPH 8 und 9 nach
§43; §47 und §55 der HOAI 2021. Hinzu kommen besondere Leistungen, wie z.B.: - Örtliche
Bauüberwachung ▪ Objektbetreuung ▪ Überwachen der Ausführung von Tragwerken ▪
Leistungen im Zusammenhang mit Beteiligten, Betroffenen, Sondernutzern ▪
Fertigungsüberwachung Spannbetonfertigteilträger im Herstellwerk und auf der Baustelle ▪
Prüfung von Bestandsunterlagen ▪ Überwachung der Ausführung von Tragwerken ▪ Prüfung
der technischen Bearbeitung ▪ abfallrechtliche Begleitung des Bauvorhabens ▪ Leistungen zu
Sicherheit und Gesundheitsschutz auf Baustellen ▪ ökologische Umweltbaubegleitung Die zu
erbringenden Dienstleistungen stehen im Zusammenhang mit folgenden auszuführenden
Bauleistungen (auszugsweise): Technische Bearbeitung 1 psch, Abbruch Stahlbeton 705 m³,
Abbruch Spannbeton 130 t, Baugrube herstellen 2.745 m³, Erdstoff liefern und einbauen 3.245
m³, Bewehrten Beton herstellen 1.310 m³, Spannbetonfertigteilträger herstellen 10 Stck , 30kV
Bahnkabel liefern und verlegen 720 m.

Im Rahmen eines vorliegenden Transformationsplans wurden die zeitlichen, technischen und wirtschaftlichen Anforderungen an den Umbau der bestehenden fossilen Fernwärmeversorgung der Stadtwerke Weimar GmbH hin zu einer, den gesetzlich Vorgaben entsprechenden Wärmeversorgung durch regenerative Energien erarbeitet. Die Bearbeitung erfolgte gemäß der Richtlinie der Bundesförderung für effiziente Wärmenetze (BEW). Der Transformationsplan umfasst im Wesentlichen die Grundlagenermittlung für die Transformation der Fernwärmeerzeugung und lehnt sich damit an die Leistungsphase (LP) 1 der HOAI an.
Dem AG liegt ebenfalls eine Konzeptstudie vor, welche die verfolgten Ansätze zu der neuen Wärmeerzeugung und -speicherung bewertet und zusammenfasst. Hiernach beinhaltet diese folgende Großkomponenten, welche einer Grobauslegung unterlagen:

o Entnahmebauwerk Klärwasser, ca. 500m3
o Wärmepumpenanlage Klärwasser/Fernwärme, Luft/Fernwärme ca. 2x ca. 17MW
o Erd-Wärmespeicher ca. 38 Tsd. m3, + ca. 158 Tsd. m3
o Solarthermieanlage, ca. 10.000m2
o Elektrospeicher 15MW

Ergänzend zu den benannten Komponenten der Konzeptstudie wird die dafür ebenfalls zu planender Infrastruktur mit folgenden Eckdaten aufgeführt:

o Wärmetrassen – ca. 8,8 km
o Technikgebäude ca. 2000m2 Nutzfläche
o EMSR vollumfänglich

Die Transformation der Fernwärme soll in 2 Stufen erfolgen (Ausbaustufe 1 bis 2030, Ausbaustufe 2 bis 2035). Dies ist notwendig, um den gesetzlich vorgegebenen Anteil an erneuerbarer Energie in den festgelegten Zeitfenstern erzeugen zu können. Beide Ausbaustufen ergänzen sich und sind zusammenhängend zu betrachten und zu planen.
Um die Erarbeitung des Transformationsplanes gemäß der BEW-Richtlinie abzuschließen, müssen nun die Vor-, Entwurfs- und Genehmigungsplanungen, angelehnt an die LP 2 – 4 der HOAI, für beide Ausbaustufen erfolgen. Diese Leistungen sind Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung. Sie sollen im Wege eines Generalplanervertrags an einen Auftragnehmer vergeben werden.
Die Planung hat den Anforderungen der BAFA an die Planung im Rahmen des Programmes Bundesförderung für effiziente Wärmenetze (BEW), Modul 1 – Transformationspläne zu entsprechen um fördermittelkonform zu sein.
Der Auftragnehmer hat alle zur Realisierung des Projekts notwendigen Planungsleistungen - einschließlich der Leistungen im Zusammenhang mit Genehmigungsverfahren - auf Grundlage der vom Auftraggeber bereitgestellten Unterlagen zu erbringen. Zum Zeitpunkt der EU-weiten Bekanntmachung liegen dem Auftraggeber noch nicht die erforderlichen Gremienbeschlüsse und Fördermittelzusagen vor. Das Vergabeverfahren erfolgt daher unter Vorbehalt, bis die erforderlichen Genehmigungen und Fördermittelzusagen erteilt werden.

Sanierung der Zentralküche - Ingenieurleistung Objektplanung

Gegenstand des vorliegenden Verfahrens sind Leistungen der Fachplanung der Technischen Ausrüstung der Anlagengruppen 4 bis 6 (Starkstromanlagen, Fernmelde- und informationstechnische Anlagen, Förderanlagen) nach HOAI § 55 HOAI 2021 i.V.m. Anlage 15, Leistungsphasen 1 bis 9 für die Generalsanierung des Hauses 2 am Standort Karlsruhe.

Ingenieurleistungen LPh 1-9 für die Erweiterung der Belebung auf der Kläranlage Ober-Erlenbach

"Ringschluss Straßenbahnlinie 301 - Planungsleistungen LPH 1+2 nach HOA 2021 für Verkehrsanlagen, Technische Ausrüstung sowie Ingenieurbauwerke und einer anschließenden standardisierten Bewertung für das gesamte Stadtgebiet Gelsenkirchen"

78464 Konstanz, Universitätsstr. 10, Neue Mitte,1.BA, Teil 2,

Ingenieurleistungen nach Teil 4 Abschnitt 1 HOAI (Tragwerksplanung Gebäude und
Baugrubenverbau) und Objektplanungsleistungen nach Teil 3 Abschnitt 3 HOAI (Baugrubenverbau),

Die momentane Infrastruktur an der Universität kann den Ansprüchen zukunftsgewandter Verkehrsstrategien und nachhaltiger Mobilitätsformen nur bedingt gerecht werden.
Um den Fahrradverkehr attraktiver zu gestalten, schafft der Bau einer zentralen, überdachten und unterirdischen Fahrradgarage den Studierenden sowie den Mitarbeitenden die Möglichkeit das Fahrrad planbar, regensicher und vor Diebstahl geschützt, abzustellen.
Das Konzept basiert auf einem Flugdach (ca. 90m x30m), das die notwendige Fläche für ca. 1.600 Fahrradstellplätze überdeckt. Es ist in Ost- und West-Richtung offen und wird an mehreren Stellen nach oben geöffnet.

Anforderungen:
- große unterirdische Fahrradgarage mit Flugdach ca. 90x30m, befahrbar mit großen runden Öffnungen in Stahlbetonbauweise
- Baugrubenverbau wegen unmittelbarer Nähe zu Baukörpern
- Gründung über Streifenfundamente
- Erdbebenzone 2, Standsicherheitsnachweis
- Dach/Platz als Veranstaltungsfläche befahrbar
- Buspavillon als Holzkonstruktion
- Standsicherheitsnachweis Bestand (Medienkanäle, Anschluss, Überfahrbarkeit)
- Nachhaltiges Bauen, Recycling Materialien

Die anteiligen Kosten (Brutto) belaufen sich auf:
KG 300: 11.693.000 € (Gebäude)
KG 300: 2.785.000 € (Verbau)
KG 400: 2.940.000. €

Die Baudurchführung ist vorgesehen von Juli 2028 bis Dezember 2031.