CPV-koodi: Arkkitehtipalvelut

Umfassende Modernisierung des Münchner Wohnen Quartiers der Angler- Heimeranstraße, bestehend aus sechs zusammenhängenden Gebäuden aus den Jahren 1901 bis 1987 sowie einer gemeinsamen Tiefgarage

Objektplanung Gebäude (Architektur) mit Schwerpunkt gebäudeunterhaltung

Der Landkreis Freising plant für das Josef-Hofmiller-Gymnasium den Neubau einer Schulerweiterung mit 8 Fachräumen und Lehrerbereich, sowie den Neubau einer Dreifach Sporthalle und die Neuerrichtung der Außensportfläche. Im Rahmen der im Jahr 2024/2025 erstellten Machbarkeitsstudie (Vergabeunterlage E – E.2.) wurden vier mögliche Varianten der Umsetzung dieses Projekts betrachtet. Der AG hat sich bereits entschieden, dass die Sporthalle (wie bei den betrachteten Variante C/D) in den Erweiterungsbau integriert werden soll. Zur Visualisierung des Schulgebäudes und der in der Machbarkeitsstudie betrachteten Varianten beachten Sie bitte die beigefügte Pläne (Vergabeunterlage F - F-1 bis F.12.)
Für dieses Projekt werden Objektplanungsleistungen (Gebäude und Innenräume) ausgeschrieben.
Für das Gebiet ist ein Bebauungsplan vorhanden. Ein vorhabenbezogener Bebauungsplan muss noch erstellt werden. Das Verfahren zur Erstellung des Bebauungsplans wird von der Stadt Freising geführt. Die Planungsleistungen gem. § 19 HOAI sind daher nicht Inhalt des hier ausgeschriebenen Vertrags. Diese Leistungen werden von der Stadt Freising ausgeschrieben und vergeben. Die Mitwirkung an der Erstellung des Bebauungsplans in der Form der Abstimmung der Planung mit den Verantwortlichen der Stadt Freising ist jedoch ausdrücklich Gegenstand der Objektplanungsleistungen dieses Vertrags. Um Platz für den Neubau zu schaffen, müssen Bestandsgebäude sowie ein Teil des bestehenden Schulbaus abgerissen werden. Die Planung und Beaufsichtigung der Abbrucharbeiten des Gebäudeteils „Bauteil B, West“ (Baujahr 1959), der Mehrzweckhalle mit Schwimmbad und der Zweifach Sporthalle (Baujahr 1972) sowie des Hausmeisterhauses mit 4 Wohneinheiten, um das Baufeld freizumachen, ist ebenfalls Gegenstand der Objektplanungsleistungen dieses Vertrags. Der Abbruch sowie der Neubau ist bei laufendem Schulbetrieb umzusetzen. Der Abbrucharbeiten sind bereits für das für das 3. Quartal 2027 vorgesehen. Der Beginn der Bauarbeiten soll im 2. Quartal 2028 beginnen. Der Abbruch findet demnach zeitlich vorgezogen statt. Für die Baumaßnahme sollen jedenfalls Fördermittel der Schulbauförderung abgerufen werden, ggf. auch Fördermittel gemäß QNG (Qualitätssiegel Nachhaltiges Gebäude).

Gegenstand dieses Vergabeverfahrens ist die Vergabe von Leistungen der Objektplanung (Gebäude und Innenräume) in den Leistungsphasen 1 bis 8 gemäß HOAI 2013 § 34 i.V.m. Anlage 10, Grundleistungen und besondere Leistungen über einen Rahmenvertrag mit mehreren Auftragnehmern. Die Planungsleistungen sind daher zumeist an bzw. in diversen Bauwerken unterschiedlichster Bauart und Nutzung bzw. deren technischer Ausrüstung im öffentlichen und nicht-öffentlichen Bereich (Sicherheitsbereich) des gesamten Flughafengeländes sowie zahlreicher Liegenschaften im Umland rund um den Flughafen München durchzuführen. Überwiegend erfolgt die bauliche Umsetzung während laufender Nutzung bzw. des laufenden Gebäudebetriebs.

Mit diesem Vergabeverfahren wird die weitere Planung und schlüsselfertige Errichtung des vollständigen Ersatzneubaus des Klinikums Peine für die Bereiche Krankenversorgung, Verwaltung und Schule sowie Wartungsleistungen auf Grundlage einer funktionalen Leistungsbeschreibung ("FLB") beschafft.

Der Auftrag umfasst die Planungsleistungen nach § 33 ff HOAI in Verbindung mit Anlage 10 HOAI, Leistungsphasen 1-9 für die Modernisierung und Erweiterung einer Kläranlage in Wildenberg.

Die Wohnungsbaugesellschaft Ingelheim am Rhein GmbH plant die Errichtung einer Wohnanalage am nördlichen Rand von Ingelheim-Heidesheim. Das zu bebauende Grundstück Am Bachacker 14 hat eine Fläche von ca. 5.140 m², auf dem eine Bebauung mit sieben Mehrfamilienhäusern mit je drei Vollgeschossen und einer BGF von ca. 8300 m² entstehen soll. In einer Tiefgarage sollen ca. 50 Stellplätze Platz finden. Grundlage der Planung sind: - Der sich in der Aufstellung befindende Bebauungsplan, Am Bachacker, der Stadt Ingelheim am Rhein - Die WBI Bau- und Ausstattungsbeschreibung - Die WBI-Projektvorgaben. In Umsetzung der Planung sollen wirtschaftliche Gebäude unter Ausnutzung des Grundstücks bei Schaffung attraktiver Wohnverhältnissen erreicht werden. Die Gebäude sollen sich in das Ortsbild einfügen und die Architektur des Neubaus soll zu einer Aufwertung des Ortsteils führen. Für einen notwendigen Stellplatznachweis wird eine Tiefgarage zu planen sein. Die aufgehenden Gebäude sollen in Holzbauweise entstehen. Die gesamte Anlage soll eine QNG-Zertifizierung erhalten. Für die Wärmeerzeugung ist eine Geothermie-Anlage projektiert. Die Baukosten für die Gesamtmaßnahme werden erwartet: KG 300 - Bauwerk - Baukonstruktion 9.900.000 EUR (netto) KG 400 - Bauwerk - Technische Anlagen 3.650.000 EUR (netto) Die Beauftragung ist stufenweise geplant. Gegenstand dieser Ausschreibung sind Planungsleistungen der Objektplanung für Gebäude nach § 34 HOAI 2021 in Verbindung mit Anlage 10, Leistungsphasen 3-4 sowie eine funktionale Leistungsbeschreibung für eine GU-Ausschreibung, welche als ein VOB/A-Verfahren durchgeführt werden muss. Leistungszeit: Die Planung soll sofort nach Auftragsvergabe beginnen. Fertigstellung der Genehmigungsplanung und FLB (funktionale Leistungsbeschreibung): 10 Wochen nach der Auftragserteilung Fertigstellung der gesamten Wohnanlage bis zum 01.08.2027. Die Auftraggeberin hat bereits eine Vorplanung erstellen lassen, die Bestandteil der Vergabeunterlagen und dementsprechend planerisch und baulich umzusetzen ist. Das Vorhaben wird aus öffentlichen Mitteln gefördert. Die Einhaltung der Fördervoraussetzungen ist zu jeder Zeit zu gewährleisten. Bezüglich der Beschreibung der Leistung orientiert sich die Auftraggeberin an den Leistungsbildern der HOAI 2021. Näheres regelt der Vertrag.

Ziel ist es die Entwicklungsfläche Bahnhofplatz 2, 79618 Rheinfelden (Baden), Flrst. 2631 und Flrst. 2632/5 an einen Investor und Architekt zur Entwicklung zu veräußern und durch eine Bebauung mit der Lage angemessener Nutzung aufzuwerten und die topografische Erschließungssituation zu nutzen, insbesondere auch um die Sichtbarkeit und Aufenthaltsqualität bzw. Ankunftsqualität des Bahnhofs zu steigern. Dabei sind die vorgegebenen verkehrlichen Nutzungen zu bedienen, also ein Mobilitätsknotenpunkt zu gestalten, der den Umstieg zwischen Bahn, Bus, Auto, Velo und so weiter organisiert, während die Nutzungsmischung für den baulichen Teil als Konzept mit frei wählbarer Dichte gestaltet werden darf. Das Konzept soll dabei sowohl städtebaulich als auch architektonisch überzeugen und die freilandplanerischen Aspekte ebenso wie die verkehrliche Erschließung geschickt lösen.
Für die Vergabe des Grundstücks ist ein Konzeptvergabeverfahren vorgesehen. Das Verfahren wird 3-phasig mit einer Auswahlphase, einer Konzeptphase und einer Vergabephase durchgeführt. Die Ausloberin behält sich vor, die Anzahl der Bieter, die zur Konzeptphase eingeladen werden, auf maximal 10 Bieter zu begrenzen. Sofern in der Auswahlphase mehr als 10 Bewerbungen eingehen, welche die Eignungskriterien nach Ziffer A8 der Auslobung erfüllen, so erfolgt die Auswahl durch ein Auswahlgremium.

Objektplanungsleistungen Gebäude Leistungsphasen 5-9 gemäß dem Leistungsbild in § 34 HOAI i.V.m. Anlage 10 HOAI einschließlich Tragwerksplanung Lph. 5-6 gemäß dem Leistungsbild in § 51 HOAI und Brandschutzplanung als Besondere Leistungen in stufenweiser Beauftragung

Stufenweise Erbringung von Objektplanungsleistungen gemäß §34 HOAI. Teilsanierung in Bauabschnitten im Betrieb. Schwerpunkte sind: Werkräume EG, zentrale Eingangshalle mit Treppenanlage, sämtliche WC-Anlagen. Wesentliche Teile der TGA werden erneuert. Neuaufbau Starkstromanlagen inkl. der Haupt- und Unterverteilungen sowie anteiliger Kabel- und Leitungswege, Erneuerung Beleuchtung. Zusammenführung Vertikaltrassen Elektro und HLS an zentraler Stelle, Rückbau nicht mehr genutzter Installationen, Erneue-rung Kaltwasserinstallation. Die Nahwärmeanbindung wird in den Heizraum geführt. Alle Maßnahmen werden brandschutztechnisch begleitet. Es ist beabsichtigt eine nasse Löschleitung zu einen Trockenleitung umzubauen. Die Fachplanungen HLS, Elektro und Brandschutz wurden bereits hinzugezogen, Bestandsuntersuchungen und Konzepte sind zu berücksichtigen. Planungsbeginn: Herbst 2025. Beabsichtigter Baubeginn: 2. Quartal 2026.

Gegenstand des Auftrages sind Generalplanungsleistungen für die Errichtung des Aeroparks in Aachen Merzbrück (FH.AERO.SCIENCE). Am Forschungsflugplatz Aachen Merzbrück wird das Gebäude und der Hangar für das Lehr- und Forschungszentrum FH.AERO.SCIENCE der FH Aachen aufgebaut werden. Das ist erforderlich, weil sich derzeit durch die neuen Anforderungen an die Luftfahrt neue Lieferketten ergeben, die von Unternehmen des Rheinischen Reviers genutzt werden können. Wirtschaftlich erfolgreiche Produkte, Teilsysteme und Systeme in der Luftfahrt müssen erforscht, entwickelt und vor allem im Flugversuch ausgiebig getestet und verifiziert werden müssen. Zur Sicherstellung einer nachhaltigen Luftfahrt sind disruptive Änderungen der Technologien erforderlich, die viele F&E-Arbeiten gemeinsam mit anderen Forschungspartnern erfordern. Bislang gibt es in NRW und im Strukturfördergebiet keine Kombination von Forschungseinrichtung und direktem Zugang zum Flugbetrieb. Eine solche Kombination in Verbindung mit einer Hochschule stellt eine einmalige Chance dar. Deswegen soll am Forschungsflugplatz Aachen Merzbrück das Gebäude und der Hangar für das Lehr- und Forschungszentrum FH.AERO.SCIENCE der FH Aachen mit Zugang zum Flugbetrieb aufgebaut und für vielfältige Forschungsaufgaben gemeinsam mit weiteren Partnern für einen nachhaltigen und klimaneutralen Luftverkehr, zu neuen (Luft-)Mobilitätskonzepten und zur Integration aller Luftverkehrsteilnehmer genutzt werden. Diese betrifft z.B. neue Antriebstechniken (u.a. elektrische und hybride Antriebe mit Wasserstoff in Brennstoffzelle, Lärmoptimierung, Erprobung neuer Treibstoffe (SAF)), neue Luftfahrzeugentwicklungen und die Sicherstellung der Luftraumintegration aller Luftverkehrsteilnehmer inkl. Drohnen. Das Gebäude hat mit dem Forschungshangar einen großen Bereich mit direktem Zugang zum Luftverkehr. Das ist für die FH Aachen und alle beteiligten Forschungspartner ein hervorragender Standortfaktor. Die Ausstattung und die Laborausstattung des Gebäudes wird außerhalb dieses Förderantrages realisiert werden. Die Errichtung und Nutzung des FH.AERO.SCIENCE ist die Antwort der FH Aachen auf die aktuelle Entwicklung der Luftfahrtindustrie und eine strategische Entscheidung, die den Erfolg und die Etablierung neuer Technologien im Rheinischen Revier sichert. FH.AERO.SCIENCE ist damit wichtiger Baustein zum Aufbau einer wirtschaftlich agil entwickelnden Luftfahrtindustrie im Rheinischen Revier. Es ist elementarer Bestandteil von AVIATON RHEINISCHES REVIER (ARR) und ergänzt hervorragend die weiteren Akteure und ist passgenau zu den Aktivitäten des DLR (Technologien für Kleinflugzeuge) AGIT (AIC Work Space für Start- Ups) und dem CVM (Center for Vertical Mobilty Aldenhoven) abgestimmt.