CPV-koodi: Arkkitehti-, rakennus-, insinööri- ja tarkastuspalvelut

Die Universitäts- und Hansestadt Greifswald beabsichtigt die Umgestaltung der Bader- / Wall- und Domstraße im Rahmen des Städtebauförderungsprogramms "Sanierung Innenstadt und Fleischervorstadt". Ziel der Umgestaltung ist die Aufwertung dieses städtebaulichen Bereiches und die Sicherstellung der Erschließung der vorhandenen Wohn- und Gewerbenutzungen unter Berücksichtigung der verschiedenen Nutzungsansprüche des Fuß-, Rad-, fließenden und ruhenden Verkehrs.
Vorgesehen ist die Erneuerung der Fahrbahn, Gehwege, Oberflächenentwässerung, Beleuchtung sowie einiger Ver-und Entsorgungsleitungen.

Die Gemeinde Emlichheim wurde 2021 mit der Maßnahme "Emlichheim-Ortskern" in das Städtebauförderprogramm "Lebendige Zentren" aufgenommen. Zentrales Ziel ist die Stabilisierung und Stärkung der Ortsmitte Emlichheim als zentralörtlicher Bereich. Dabei soll auch die soziale Infra-struktur weiterentwickelt werden. Entsprechend wurde für die zentral im Ort gelegene Entwicklungsfläche Wiggerskamp u.a. das Ziel formuliert, diese für soziale Infrastruktur zur Verfügung zu stellen. Errichtet werden soll ein neues Gebäude für das ,,Mehrgenerationenhaus Senfkorn", welches seit fast zwei Jahrzehnten besteht. Aktuell nutzt das Mehrgenerationenhaus Senfkorn (MGH) angemietete Räumlichkeiten in einem ehemaligen Wohnhaus (Anmietung von einem privaten Eigentümer) am vielbefahrenen Kreuzungsbereich Wilsumer Str./Ringer Straße. Die zuletzt gestiegenen Beratungs-, Betreuungs- und Integrationsbedarfe erfordern eine räumliche Vergrößerung, die am jetzigen Standort nicht möglich ist. Geplant ist daher die Errichtung eines Neubaus im Bereich des Wiggerskamp. Der Altstandort soll aufgegeben und die Einrichtung komplett vom bisherigen Standort auf den Wiggerskamp verlagert werden. Der Standort für das Mehrgenerationenhaus Senfkorn wird somit auch weiterhin im Ortskern der Gemeinde Emlichheim liegen. Neu wird die unmittelbare Nähe zum neu entstehenden Bahnhaltepunkt mit ZOB sein (Reaktivierung der Bahnstrecke bis Ende 2026). Mit dieser noch zentraleren Lage und der Nähe zu Angeboten des öffentlichen Personennahverkehrs wird die Zahl der "Laufkundschaft" aus den Reihen der Bewohnerschaft und der Flüchtlinge bezüglich der offenen Angebote noch einmal steigen. Auch zu Fuß und per Fahrrad wird der neue Standort gut zu erreichen sein: Die Gemeinde sieht bei der Entwicklung des Wiggerskamp die Herstellung attraktiver Fuß- und Radwegeverbindungen vor (Anbindungen an die Dorfstraße und an die Bahnhofstraße). Für den motorisierten Verkehr erfolgt die Anbindung über die Ladestraße. Die Herstellung öffentlicher Stellplätze ist vorgesehen. Das Mehrgenerationenhaus Senfkorn stellt bereits heute ein durch die Bewohner Emlichheims akzeptiertes und gut angenommenes Angebot sozialer Infrastruktur dar. Das vielfältige Angebot spricht verschiedenste Bevölkerungsgruppen Emlichheims an und wird durch diese in Anspruch genommen. Die Neukonzeption des MGH-Senfkorn wird sich an den Bedarfen der Nutzer orientieren, dabei kann auf langjährige Erfahrungen und intensive Austausche mit den Nutzern am Altstandort zurückgegriffen werden. Das Bauvorhaben am Standort Wiggerskamp soll eine Kindertagesstätte/ Großtagespflege, das Mehrgenerationenhaus, einen Second-Hand Shop, ein Café und Büroräume enthalten. Die Baukosten (KG 300 und 400) hierfür werden derzeit auf ca. 4,15 Mio. EUR brutto geschätzt. Das Angebotsspektrum des Senfkorn Mehrgenerationenhauses ist auf alle Generationen und sozialen Gruppen ausgerichtet. Die ehrenamtlich Tätigen ebenso wie die Nutzer selbst werden intensiv in die Ausgestaltung des Angebotes eingebunden (z.B. Gestaltung von Veranstaltungen). Eingebunden sind dabei auch Geflüchtete (z.B. Ausgestaltung Kulturcafe). In diesem Zusammenhang kommen sie im Senfkorn mit dem gesamten Querschnitt der Emlichheimer Bevölkerung in Kontakt, was der Integration in die Örtliche Gesellschaft sehr förderlich ist. Als Anlage "04-2_Neubau-Mehrgenerationenhaus_TGA-ELT_AB-Anl.2_Machbarkeitsstudie" beigefügt ist die Machbarkeitsstudie des Büros "Büter Bauunternehmen GmbH". Ziel des Auftraggebers ist es, die der Machbarkeitsstudie zugrundliegende Planungsidee, umzusetzen. Erste Abstimmungen mit den Beteiligten bezüglich der Gebäude- sowie der Grundrissgestaltung haben bereits stattgefunden.

Der Abwasserzweckverband Örtzetal beabsichtigt die Sanierung der Kläranlage Eversen. Dabei sind folgende Maßnahmen geplant: - Rückbau des Oxidationsgrabens - Neubau eines Belebungsbeckens mit intermittierender Belüftung - Erneuerung der Gebläsetechnik - Erneuerung Notstromanlage - Erneuerung/Bau mechanische Vorreinigung (Rechen, Sandfang) - Erneuerung der Schlammeindickung - Bau von Technik- und Betriebsgebäude - Sanierung des bestehenden Betriebsgebäudes - Erneuerung der Steuerungstechnik, Elektrotechnik - Betonsanierung am Schlammstapelbehälter - Erneuerung der chemischen Dosiertechnik - Straßen- und Wegebau - Sanierung des Nachklärbeckens - Rohrleitungsbauarbeiten - Installation einer PV-Anlage - Installation einer Wärmepumpenheizung Die Gesamtkosten werden auf rund 6,0 Mio. EUR brutto geschätzt und mit der Bearbeitung soll unmittelbar nach Beauftragung begonnen werden.

Fachplanung Technische Ausrüstung §53, Anlagengruppen 4+5
Stufenbeauftragung

Fachplanerleistungen für Elektroplanung

Die ehemalige Schule Berne wurde 1929/1930 nach Plänen von Fritz Schumacher errichtet und steht unter Denkmalschutz. Das markante Gebäude im Hamburger Nordosten wurde 2016 für den Schulbetrieb geschlossen. Seither engagierte sich der Verein KuBiZ e.V. intensiv für den Erhalt und die Umnutzung des Schulstandorts. Nach Unterzeichnung eines Erbbaurechtsvertrags durch die fux eG mit der Hamburger Liegenschaft im Jahr 2023 wurde das Gebäude einer ersten Zwischennutzung im Bereich Kunst und Kultur zugeführt. Ziel ist die umfassende, denkmalgerechte Sanierung und langfristige Umnutzung der Schule zu einem gemeinschaftlich getragenen Zentrum für Bildung, Kunst, Kultur, Gesundheit, Soziales und gemeinwohlorientiertes Gewerbe. Das Projekt verbindet die Bewahrung des baukulturellen Erbes mit einem zukunftsorientierten, zivilgesellschaftlich getragenen Nutzungskonzept. Im Rahmen dieses zweistufigen Vergabeverfahrens sollen Tragwerksplanung gemäß HOAI (Tragwerksplanung) vergeben werden. Die Leistungen betreffen die Planung der denkmalgerechten Sanierung, funktionalen Umstrukturierung sowie die Umsetzung energetischer, technischer und barrierefreier Standards. Die Zusammenarbeit erfolgt in enger Abstimmung mit der Denkmalschutzbehörde, der Realisierungsträgerin der communale xeG sowie der Eigentümerin fux eG und den nutzenden zivilgesellschaftlichen Akteur:innen vor Ort, organisiert im Projekt Schule Berne e.V..

Im Rahmen der Erweiterung des U-Bahn-Netzes der Hansestadt Hamburg plant und realisiert der Auftraggeber den Neubau der U-Bahnlinie U5 (das "Bauvorhaben"). Der erste, bereits im Bau befindliche, und ca. 6 km lange Bauabschnitt der "U5 Ost" verläuft im Nordosten Hamburgs durch die Bezirke Hamburg-Nord und Wandsbek von der City-Nord bis nach Bramfeld. Die weiteren Bauabschnitte "U5M1000 bis U5M6000" bis zu den Arenen im Volkspark befinden sich derzeit in der Entwurfs- und Genehmigungsplanung. Insgesamt sind 23 Haltestellen (Hst.) an der geplanten Strecke vorgesehen.

Die DB InfraGO AG plant Maßnahmen zur Aufhebung und zum Ersatz zweier Bahnübergänge in Poggenhagen im Bereich der B 442 und K 336. Die Baukosten belaufen sich auf rund 14 Millionen Euro. Die bisherigen Planungen (Leistungsphasen 1–4) wurden durch die Region Hannover durchgeführt, inklusive eines Planfeststellungsbeschlusses aus Dezember 2022. Die DB InfraGO AG übernimmt nun die bahnspezifischen Leistungen.

Konkret umfasst die Ausschreibung den Rückbau der Bahnübergänge Fliegerstraße und Moordorfer Straße inklusive der Beleuchtungsanlagen, den Neubau einer Eisenbahnüberführung mit Trogbauwerk für Fußgänger und Radfahrer bei Bahn-km 26,939 sowie die Anpassung der bahntechnischen Ausrüstung (Oberleitungen und 50-Hz-Technik). Zusätzlich wird die Lärmschutzwand am Bahnübergang Moordorfer Straße ergänzt. Die Straßenüberführung (SÜ K336) wird separat durch die Region Hannover weitergeführt und ist nicht Bestandteil der Ausschreibung.

Die bauliche Umsetzung durch die DB InfraGO AG erfolgt zeitlich nach Fertigstellung der Straßenüberführung. Die vorbereitenden Rückbaumaßnahmen sind für Mai/Juni 2027 vorgesehen, die Hauptbaumaßnahme beginnt ab Mai 2028.

Umsetzung von Maßnahmen zur besseren und sicheren Querung von Fahrbahnen für zu Fuß Gehende insbesondere die Einrichtung zusätzlicher Fußgängerüberwege (im Rahmen der Schulwegsicherheit) und die Einrichtung anderer Querungshilfen.

Gegenstand des vorliegenden Verfahrens ist die stufenweise Beauftragung der Leistungsphasen (LP) 1-9 § 34 HOAI der Objektplanung Gebäude im Rahmen eines offenen Verfahrens zur Erweiterung der beiden Schulstandorte Konfeld (Los 1) und Thalien (Los 2).