CPV-koodi: Rautateiden rakennustyöt

Bauleistung für die Lärmschutzwände Kaiserslautern im Rahmen des Lärmsanierungsprogramm des Bundes
Strecke Nr. 3280
Vergabe in zwei Losen
Los 1:
LSW 1: km 35,320 - km 36,102 l.d.B., Höhe: 2,50 m, Länge: 782 m
Los 2:
LSW 2: km 40,924 - km 41,315 l.d.B., Höhe: 3,00 m, Länge: 460 m
LSW 3: km 40,783 - km 41,340 r.d.B., Höhe: 3,00 m, Länge: 626 m
LSW 4: km 42,637 - km 43,248 r.d.B., Höhe: 3,00 m, Länge: 611 m
Gesamtlänge: 2479 m

Bauhauptleistungen; Oberbau, Tiefbau, OLA, Konstruktiver Ingenieurbau, Kabeltiefbau, E-Technick/50Hz, Bahnenergieanlagen, S-Bahnstromanlagen, LST, TK

MKA 932
Mehrkosten infolge der Einführung EBV für HW 74 bis 81 - Gleis- und Kabeltiefbauarbeiten.
MKA 933
Mehrkosten infolge der Einführung EBV für HW 82 bis 87 aus Gleistiefbau.

Umbau Bramow
Los 1 - Bahnkörper,Rückbau, Gleisbau, Weichen, Spundwand, Kabeltiefbau Richtung Bf Rostock
Los 4 - Rückbau Stellwerk W3 und B2 einschließlich Trafogebäude

51
R103F007 NT Nr. 51 Sammelnachtrag 1 zusätzlich geforderter Kabeltiefbauarbeiten – LV 1.

21FEI50822 - Komplexer Umbau des Betriebsbahnhofes Bad Schandau Ost inkl. Umbau, Ertüchtigung und bahntechnischer Ausrüstung angrenzender Streckenabschnitte (Strecke Dresden - Pirna - Bahngrenze DB/CD)

AO 213 - Herstellung Randkappe bahnrechts mit Halbfertigteilen
AO 215 - Ertüchtigung Elbradweg zwischen km 16,5 u. 18,8

9 Stahlbrücken Eisenbahn, 5 Spannbetonbrücken Rad, 2 Rahmenbauwerke, 14,897 km Gleis,
4 Weichen, 6 Stationen, Kabeltiefbau, Erdbau, 5 Tunnel

22: Randwegskonstruktion BA 2.1 //
25: GSM-R Masten //
26: Signalgründungen und ESTW Außenanlagen //
28: geänderte Leistung Kabeltiefbau; Umlegung Weichenantrieb Dernau //
31: zus. Leistung Entwässerungsanlage, TE Strecke BA2 km 18,670 - 19,580 //
32: Streckenbau Los 2.1 //
34: Änderung Material und Breite beim Einbau der PSS, Streckenbau Los 2.1 //
35: zus. Leistungen EÜ km 19,928 Schmittmannstraße, Ingenieur- und Tiefbau //
47: Unterstützung bei der E-Befischung zur Sicherung des Fischbestands vor Verdohlungsarbeiten und zur Einhaltung der
naturschutzrechtlichen Vorgaben.

ABS Karlsruhe-Stuttgart-Nürnberg-Leipzig/Dresden, 2. Abst. Gaschwitz – Werdau, Abschnitt Gößnitz(e) – Crimmitschau(a), Neubau Eisenbahnknoten Gößnitz inkl. ESTW – Bauabschnitt 2, Bahnhof Gößnitz, AU 503 Hauptbauleistungen (Oberbau/Tiefbau/Oberleitung/Tk/50-Hz ...).

MKA 706 - Zusätzlicher Rückbau Altanlagen Gleis 1-6 Bph 7.1

Bau von 7 Lärmschutzwänden an der Ortsdurchfahrt Saarbrücken Ost der Strecke 3250 Mannheim-Saarbrücken mit einer Gesamtlänge von 6.535 m
Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände

VAW 31_Strabag_Los 1_Inspektionsweg Bahnstraße LSW 5L

Hauptbauleistungen (HBL) im BA Regis-Breitingen - Treben-Lehma (AU 102)

74: Zusatzleistungen am BÜ 30,272 im Bauzustand 2.1: Abbruch und Entsorgung statt Ausbau und Zwischenlagerung der T-Panzerborde mit beidseitiger Rückenstütze und Unterbeton, die durch diese Einspannung beim Ausbau nicht erhalten und wieder eingebaut werden konnten Ausbau und Entsorgung von Trennflies unter vorhandener BÖ-Platten zwischen Splittauflager und Schotter Lieferung und Einbau neuer Panzerborde Herstellung temporäre Straßenbefestigung mit Beton auf Geotextil Herstellung temporäre Straßenmarkierung Zusatzleistungen am BÜ 31 ,975 im Bauzustand 2.1: Abbruch und Entsorgung statt Ausbau und Zwischenlagerung der T-Panzerborde mit beidseitiger Rückenstütze und Unterbeton, die durch diese Einspannung beim Ausbau nicht erhalten und wieder eingebaut werden konnten Ausbau und Entsorgung von Trennflies unter vorh. BÖ-Platten zwischen Splittauflager und Schotter Lieferung und Einbau neuer Panzerborde Herstellung temporäre Straßenbefestigung mit Beton auf Geotextil Herstellung temporäre Straßenmarkierung

Bf. Naumburg
GE Gl. 523 (874 m), Gl. 5211 (665 m), Gl. 525 (573 m), Gl. 529 (573 m)
Erneuerung der Gleisanlagen mit vollständiger Bettungserneuerung, Stopfarbeiten, Schweißarbeiten, Belastungstopfgang, Zusammenhangsarbeiten

WE W52W6 - ABW 54-300-1:9-B,
W52W7, W52W9 und W52W23 - jeweils EW 54-300-1:9-B,
W52W20 - EW 54-190-1:9-B
Erneuerung der Weichen mit vollständiger Bettungserneuerung, Stopfarbeiten, Schweißarbeiten, Belastungstopfgang, Zusammenhangsarbeiten

Sicherungsleistung für TOT und FA

PFA 1 Angermünde-Passow, Bauhauptmaßnahme

MKA 659
Die Leistungen wurden notwendig, weil die übergebenen Bestandsunterlagen für den genannten Bereich nicht mit der Örtlichkeit übereinstimmten und somit eine kostengünstige Ausführungsvariante vor Ort mit Hilfe der Bauüberwachung gefunden werden musste zur Sicherstellung und Einhaltung der Sperrpause und Anbindung des Schalters 22 an die OSE-Anlage.
AvL 110-ABS AGS PFA1
Für die anstehende VOB Abnahme ist es erforderlich, die direkt angrenzenden Weichen am Baufeld mit einer
Anpassungsstopfung zu versehen. Ohne die Anpassungsstopfung kann es zu Gleislagefehlern kommen, die teilweise in den angrenzenden Weichen bereits entstanden sind.

Bau von 7 Lärmschutzwänden an der Ortsdurchfahrt Saarbrücken Ost der Strecke 3250 Mannheim-Saarbrücken mit einer Gesamtlänge von 6.535 m
Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände

VAW 25_Strabag_Los 2_Lückenschlüsse Sonderbauwerke.
VAW 26_Strabag_Los 2_Nachträgliche Lückenschlüsse LSW 4
VAW 27_Strabag_Los 2_Treppenanlagen inkl. Austrittspodeste

Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes;
Lärmschutzmaßnahmen in der Ortsdurchfahrt St. Ingbert der Strecke 3250.
Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände

20-VAW20 Eurovia Los 2 Tiefbordsteine SBW 402 und OLA-Mast 13-15

Hauptbauleistungen (HBL) im BA Regis-Breitingen - Treben-Lehma (AU 102)

72-Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Überschreitung der festgelegte LV-Menge über 110% hinaus für Vertragsleistungen für nachfolgende Positionen mit Stand vor 05.01 .2026: 07.06.0010 07.06.0020 NPKMg UG 05 15.10.0120 15.10.0130 15.10.0180 15.10.0190 15.10.0200 22.20.OOlO 22.20.0040 22.21 .0020 22.21 .0040 22.21.OllO 45.15.0080 45.15.0090 45.15.OllO 45.21 .0080 46.03.0010 61 -02.0140 61 .06.0260 Vegetationsfläche vorbereiten Nassansaat mit RSM Regio herstellen Neigung 1:4-1:3 250g Zellulose 25g Kleber 100 g Natrium-Al. 40g Horizontale Fläche für Abdichtung vorbereiten Dicht. Aus einer Kunststoffb. Herst. Vertikale Fläche für Abdichtung vorbereiten Vertikalen Voranstrich herstellen Vertikalen Deckaufstrich herstellen Bodenabtrag Kies-Sand Gemisch liefern und einbauen Gründung mit Stahlrohrpfählen herstellen Auflockerungsbohrungen Eckpfosten HE 200, Sonderpfosten für Richtungsänderungen > 4 Grad Rückbau Kabelschutzrohre Kabel sichern Kabel bauzeitlich umlegen GFK Kabelkanal mehrfach Unterkreuzung von Gleisen mit PVC-Rohr DN 1 10 offene Bauweise Rückbau Weichenantrieb Verlegen PZB-Anschlusskabel- Bauzustand

Das Projekt Geschwindigkeitserhöhung Strecke 4115 sieht die Erhöhung der Fahrtgeschwindigkeit von 80 km/h auf
90-100 km/h auf der Strecke 4115 zwischen Steinsfurt und Eppingen (10 km) vor.
Hierbei sind u.a. folgende Maßnahmen umzusetzen, die diese Ausschreibung betreffen:

- Oberbauarbeiten (PSS, Trassierung, Randwege)
- Kabeltiefbauarbeiten
- Straßenbelag erneuern beim BÜ km 5,4
- Erneuerung von 10 Durchlässen

Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes;
Lärmschutzmaßnahmen in der Ortsdurchfahrt Merzig der Strecke 3230. AP und Bau von 2 LSW und einem bauseits beigestelltem Sonderbauwerk.
Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände

VAW 14_Implenia_Mehrfache Kampfmittelsondierung aufgrund Umplanung
VAW 17_Implenia_Ausführungsplanung für Einzelfundamente im Bereich Gründung 81,298 u. 300
VAW 18_Implenia_Wand 3 und 4, Befahrung und Vermessung Kanäle
VAW 19_Implenia_Wand 3, provisorische temporäre Erdung und Mehraufwand im Sichtbereich Signal
VAW 20_Implenia_Wand3 Vorprüfung der Signalsicht
VAW 21_Implenia_Wand 3, geänderte Deklaration des Bodenaushub

Es sind insgesamt drei Durchpressungen (2 x DN 1400 u. 1 x DN 400) unterhalb der DB Bahnstrecke für Ver- und Entsorgungsleitungen zu erstellen. Die Startgrube (ca. 18mx10,80m) befindet sich westlich vom Bahnhof Oberhausen-Sterkrade und zwei Zielgruben (2,90m x 4,80m und 4,30m x 12m) auf der östlichen Seite. Für den Anschluss an den Bestand sind zusätzlich Kabelgräben erforderlich. Zudem ist die Fließrichtung einer Entwässerungsleitung auf einer Länge von ca. 18m unterhalb der ÖPNV-Trasse der STOAG zu ändern.

MKA 06
Im Zuge einer Vorabstimmung mit dem Planprüfer wurden erforderliche Optimierungen und Fortschreibung der EP hinsichtlich wirtschaftlicher und Ressourcenreduzierter Bauweise festgelegt. Zudem ist mit der Optimierung die Instandhaltung für den Straßenbaulastträger technisch technisch vereinfacht umsetzbar. Ebenso ist in der Straßenplanung bzw. die Schutzeinrichtung der Brücke hinsichtlich der Gefährungseinstufung zu ändern.