CPV-koodi: Rautateiden rakennustyöt

UDU, Neubau 2. Modul KV-Terminal Ulm-Dornstadt

Außenbahnsteige der Kat. 3-7 als komplette Bauleistung (z.B. Ersatz, Neubau, Verlängerung) einschließlich techn. Ausrüstung

Leistungen:
▪Konventioneller Bahnsteig
▪Bahnsteigausstattung
▪Wegeleiteinrichtungen
▪Wetterschutz
▪Zuwegung
▪techn. Ausrüstung (Elt, ITK)

Bauteile:
▪55er, 76er & 96er Bstg-Kanten
▪Beläge inkl. Bettung
▪Winkelstützelemente
▪Holm-/Füllstabgeländer
▪Fundamente
▪Schächte
▪Leitungen, Leerrohre
▪Abfallbehälter, Ascher, Vitrinen, Beschilderung, Uhren
▪Dynam. Schriftanzeiger und ZI, Beschallung (durch AG beigestellt, Montageleistungen sind enthalten)
▪Beleuchtungsmasten mit Kabeln, AVT
▪Erd- und Abbrucharbeiten mit Entsorgung

NICHT enthaltene Leistungen:
▪Ausführungsplanungsleistungen
▪Anlagen PÜ + PU inkl. Zugangstreppen
▪Bahnsteigdächer
▪Anlagen Fördertechnik
▪Gleisfeldbeleuchtung
▪Weichenheizung
▪Empfangsgebäude
▪Bahnstromanlagen / OLA (DB Netz AG)
▪Anlagen Leit-und Sicherungstechnik (DB Netz AG)
▪Anlagen (DB Energie GmbH)

02 - Der Hauptvertrag beinhaltet den Bau der Beleuchtungsanlagen, den Neubau der Haupt- und Zählerverteiler und die Bahnsteigsverkürzung mittels Stellen des Abschlussgeländers. Aufgrund der Bahnsteigverkürzung sind gemäß der PTI-Planung die PZB-Magnete zu verschieben. Resultierend aus der Vorortbegehung wurde festgestellt, dass vorbereitende Arbeiten, hier Vegetationsschnitt und Freilegung Kabelkanal, erforderlich werden. Dies ist eine zusätzliche Leistung und zur Erfüllung des werkvertraglichen Erfolgs des AN unerlässlich.

Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507

Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen

Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen
Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km
Erneuerung von 26 Weichen
Neubau von 6 Überleitweichen
Rückbau von 3 Weichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 1 Brücke
Erneuerung von 5 Stützwänden
Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km)
2 Felshangsicherungen
Neubau Verkehrsstation Rüdesheim
17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m
1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU
2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe
10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 9 Whz
Neubau Whz für Überleitweichen

Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein
Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km
Erneuerung von 13 Weichen
Neubau von 20 Überleitweichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 3 Brücken
Erneuerung von 1 Durchlass
Rückbau von 1 Brücke
Instandsetzung von 5 Brücken
Instandsetzung von 2 Durchlässen
Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km)
6 Felshangsicherungen
9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m
5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m
2x Sanierung PU
4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 2 Whz
Neubau Whz für Überleitweichen

Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied
Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km
Erneuerung von 34 Weichen
Rückbau von 3 Gleisen
Rückbau von 11 Weichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 1 Brücke
Instandsetzung von 1 Brücke
Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km)
7x Ersatzneubau Bahnsteige
1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU
5x Neubau Aufzug
6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 8 Whz
Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung
Neubau von 1 SSW

Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel
Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km
Erneuerung von 6 Weichen
Neubau von 8 Überleitweichen
Rückbau von 1 Weiche
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 4 Brücken
Erneuerung von 1 Stützwand
Rückbau von 1 Brücke
Instandsetzung von 2 Durchlässen
Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km)
12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m
2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU
3x Neubau Aufzug
3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Neubau Whz für Überleitweichen
Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung
Neubau von 1 SSW

01 - Nutzbarmachung der Fläche 132, Flur 33/17 als BE-Fläche. Aushub, Abfuhr und Entsorgung der vorhandenen Auffüllung. Herrichten der BE-Fläche

SPGK-ESTW-A Peißen-Reußen (Knoten Halle/ESTW mit Spurplanumbau), VP 100

LÄ 197 Produktivitätsverlust inf. zus. Bodenaustausch Reußen

Im Rahmen des 740m-Programmes werden Überholungsmöglichkeiten für 740m lange Güterzüge geschaffen. Neben der Ertüchtigung des Überholgleises 104 für die erforderliche Gleisnutzlänge von 740m erfolgen u.a. der Einbau einer neuen Weichenverbindung im Ostkopf sowie die Verschiebung bestehender Weichenverbindungen im Westkopf. Zusätzlich sind Zusammenhangsmaßnahmen in den Gewerken VA (Kabeltiefbau, Entwässerung), OLA (Rück- und Neubau), 50Hz (EWHA), LST (Kabelzug, La-Stellen, Baugleissperren) und KIB (Anpassung Randkappe EÜ Rothbachbrücke) notwendig.

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Gleisrichtung und Verschiebewerte kennzeichnen.

Ziel des Projektes ist die Herstellung der durchgängigen Zweigleisigkeit auf der Strecke 6142 im Abschnitt zwischen Lübbenau und Cottbus (km. 88,1 bis km. 112,0) für Geschwindigkeiten von 160 km/h für den Schienenpersonenverkehr und 120 km/h für den Schienengüterverkehr.

Die Bauleistungen gliedern sich in zwei Lose. Los 1 umfasst die Bauhauptleistungen inkl. Logistik (LP1), die LST-Zusammenhangsarbeiten (LP 3), die Leistungen für die Errichtung der Telekommunikationsanlagen (LP 4) und Leistungen für die Errichtung der 50Hz-Anlagen (LP 5). Los 2 umfassen Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlage (LP 2).

Los 1: Im Rahmen des Leistungspakets 1 sind die Bauhauptleistungen zu erbringen, darunter Tiefbauarbeiten wie die Errichtung von Tragschichten und Entwässerungsanlagen, der Rückbau von Gebäuden, die Ertüchtigung vorhandener Bauwerke sowie der Oberbau, einschließlich der Fundamente für Signale, Bahnsteige und Außenanlagen. Zudem beinhaltet es die Logistikplanung und die Sicherstellung eines effizienten Bauablaufs.
Im Leistungspaket 3 werden Arbeiten im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik (LST-Zusammenhangsmaßnahmen) ausgeführt, wie die Einrichtung von Bauzuständen, die Anpassung an bestehende Bahnübergänge sowie die Montage und Inbetriebnahme von Signalen, Weichen und Achszählern.
Das Leistungspaket 4 umfasst den Bereich Telekommunikation, wobei TK-Kabel in vorhandene und neue Trassen eingebracht, neue Anlagen errichtet und bestehende Innenanlagen rückgebaut werden. Ergänzend werden Anpassungen der Telekommunikationsinfrastruktur an bestehende Betriebsstandorte vorgenommen. Im Rahmen des Leistungspakets 5 erfolgt die Erneuerung der 50-Hz-Technik, einschließlich der Gleisfeld- und Bahnsteigbeleuchtung, der Errichtung neuer Weichenheizanlagen sowie der Herstellung von Erdungen.

Los 2: Im Rahmen des Leistungspakets 2, sind Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlagen (OLA) zu erbringen. Hierzu zählen die Planung und Errichtung neuer Oberleitungsanlagen, einschließlich der Maststatiken, Fundamente und Schutzstrecken. Ebenso werden bestehende Oberleitungsanlagen angepasst und modernisiert. Die Erstellung eines Gesamterdungsplans sowie die Durchführung von Beeinflussungsberechnungen zur Integration der Oberleitung in die Infrastruktur anderer Fachgewerke sind ebenfalls Bestandteil dieses Leistungspakets.

Potenzielle Bieter können sich sowohl für Los 1 oder Los 2 als auch für Los 1 und Los 2 bewerben.

Im Zuge der Generalsanierung der Strecke 1740 Bremen - Bremerhaven werden umfangreiche Erneuerungs- und Neubauarbeiten im Bereich des „Konstruktiven Ingenieurbaus (KIB)“ durchgeführt. Dazu zählen bspw. der Ersatz von zwei Durchlässen sowie die Errichtung von 5 neuen Signalauslegern. Zusätzlich werden Rammrohrgründungen für Signale an ca. 213 Standorten, verteilt über die gesamte Strecke, errichtet. Darüber hinaus erfolgt der Umbau von bestehenden Lärmschutzwänden.

Los 1: FABB2 Essen Borbeck
- Bahnsteigabsenkung
- ZKB
- Erneuerung Bahnsteigausstattung
Los 2: FABB 2 Essen Borbeck Süd HBF
Herstellung eines barrierefreien Zugangs zum Bahnsteig durch ein Aufzug:
- Neubau eines Aufzuges von dem Zugang am zum Mittelbahnsteig Gl. 1/2
- Anpassung der taktilen Wegeführung zu den Aufzügen, sowie Prüfung, ob die
taktilen Leitstreifen auf dem Bahnsteig erneuert werden müssen

Bauhauptleistungen; Oberbau, Tiefbau, OLA, Konstruktiver Ingenieurbau, Kabeltiefbau, E-Technick/50Hz, Bahnenergieanlagen, S-Bahnstromanlagen, LST, TK

MKA 942
EÜ Forum - STW 2: zusätzliche Planungsleistung: Erdungsanschluss an Bestandsbauwerke.

Neubau eines prov. Bahnhofs in Friedrichsfeld im Zuge des 3-gleisigen Ausbaus ABS 46/2 Emmerich-Oberhausen

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Die Randsteine mussten im Zusammenhang der Park & Ride Fläche hergestellt werden, so dass
die Park & Ride Anlage ordnungsgemaäß benutzt werden kann.

Los 1: 1. IBN im Bereich ESTW Eidelstedt zur Umrüstung des Signalsystems
Los 2: 2. IBN im Bereich Eidelstedt zur Ausrüstung der noch mechanischen Stellbereiche Eo, En und Egs mit ESTW-Technik

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Änderungen Bauleistungen km 10,9-15,18.
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Änderungen Bauleistungen km 10,9-15,18.

Bahnsteigverlängerung Murrbahn, allgemein alle 4 VST:
Bauleistungen inkl. Erneuerung Beleuchtung auf Bestandsbahnsteig, Ergänzung der Bahnsteigausstattung wie neue Wetterschutzhäuser, Blindenleitsystem
- VST Murrhardt (Mittelbahnsteig Gleis 2/3 um 56m verlängern),
- VST Oppenweiler (Hausbahnsteig Gleis 1 um 64m verlängern)
- VST Sulzbach (Mittelbahnsteig Gleis 2 um 56 m Länge verlängern),
- VST Fornsbach (Außenbahnsteige am Gleis 1/2 um 56 m verlängern)

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Erneuerung Beleuchtung Hausbahnsteig, Fachplanung EEA 50 Hz und Beleuchtungsanlage auf Anordung PL.

Die Vergabe umfasst das Herrichten der Baustelleneinrichtungsflächen (Fremdflächen) für das Projekt GSH Bremen–Bremerhaven, einschließlich aller notwendigen Vorarbeiten und Vorbereitungen, um die Flächen für die geplante Nutzung einsatzbereit zu machen.

Im Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut.

Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante.

Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben.
Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten.
Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen.
Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium).
Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst.
Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau.

Tunnel gibt es keine.

Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.

007
MKA007 — Außervertragliches Verschließen der Auflagerbereiche der Unterbauten an der SÜ Bruchweg. Die Maßnahme umfasst die Bereitstellung einer Hebebühne, die Reinigung der Auflager sowie das Anbringen von Schaltafeln (inkl. Befestigungsmitteln), um die Entstehung von Sperlingsnestern vor dem geplanten Abbruch zu verhindern. Der Leistungsumfang beinhaltet zudem den späteren Rückbau und die Entsorgung der Elemente.

ABS Niebüll-Klanxbüll-Westerland - Baugrundsondierungen dynamische Stabilität und Setzungsverhalten