CPV-koodi: Rautateiden rakennustyöt

Bf. Nördlingen, Anpassung BÜ Los 1: 110,898 Str. 4710 und BÜ 109,307 Str. 4710, Los 2: BÜ 1,102 Str. 5330, für ESTW

16 - Mehrkosten über die verlängerte Vorhaltung der halbseitigen Straßensperrung
19 - Mehrkosten über eine zusätzliche VRAO für die Vollsperrung vom 12. bis 13.07.25
36 - Mehrkosten über den Einsatz des Nachunternehmers Fa. Thannhauser

ABS Angermünde - Stettin, PFA 2 Bauhauptleistungen, Passow - Grenze D/PL
-Neubau eines zweiten Gleises über 30 km, teilweise Erneuerung des Bestandsgleises über
20 km; -eine Personenüberführung, Neuerrichtung im Bf. Passow; -8 Bahnübergänge, Anpassung und Neubau durch die neue Zweigleisigkeit; -Erneuerung und (Ersatz-)Neubau von 9 Bahnsteigen in fünf Verkehrsstationen, davon 4x140m und 5x210m Bahnsteiglänge; -drei Ersatzneubauten von Eisenbahnüberführungen durch Verbreiterung, davon einer über einen ländlichen Weg, zwei über Fließgewässer; -ersatzloser Rückbau einer Straßenüberführung; -11 Durchlässe, davon acht Erneuerung oder Modifizierung, drei Neubauten für Bieber und Otter; -Neubau von vier Lärmschutzwänden, davon Länge ca. 300m mit 3m Höhe und Länge ca. 1.050m mit 4m Höhe;
-zwei ersatzlose Rückbauten von ehemaligen Stellwerksgebäuden mit ca. 831m³ und ca. 896m³; -Anpassung der GSM-R Anlagen; -zwei Neubauten HOA/FBOA; -Erstellung der Ausführungsplanung;

MKA 020- B-LV16.05-Planung- zus. Umplanung LSW4 (TW) - Die Lage der Trinkwasserleitung im Bereich der geplanten LSW4 wurde im Rahmen der Bauvorbereitung sondiert. Der Verlauf der Leitung wurde durch den AN Planer mit dem Daten aus der Entwurfsplanung abgeglichen. Im Ergebnis kam heraus, dass sich in Achse der LSW ein Trinkwasserschacht befindet der eine technische Überarbeitung der Planung erforderlich macht. Die PL bestätigt daher die Anspruchsgrundlage dem Grunde nach.
AvL 022
Für die Erstellung der Ausführungsplanung der Fundamente der Aufzüge ist die Ermittlung und Bemessung von Last- und Schnittkraftergrößen notwendig.
MKA 024.1
Die Betonbauwerke, die in der MKA024.1 dargestellt sind, sind vollständig unterirdisch und wurden erst während der Baumaßnahmen erkannt. Für den Oberboden- und weiteren Erdabtrag ist es erforderlich, Hindernisse zu beseitigen.

EÜ Elsfleth, Oberleitung
Im Rahmen des Projektes wird eine Hub-Dreh-Brücke errichtet. Dafür werden die Leistungen aus dem Bereich OLA benötigt:
Anpassung/Erneuerung der OLA in den angrenzenden Kettenwerkslängen, Errichtung der OLA auf der Brücke inklusive Spezialübergänge für die Hub/Dreh-Bewegung und Deckenstromschiene auf dem beweglichen Brückenteil, OSE, Verkabelung der Bahnenergieleitungen, Anpassungsarbeiten

Volumenvertrag (VolV) Weichenerneuerung mit Gleiserneuerung in kleinen Umbaulängen - Region Ost, 41 Weichen und Gleise in kleinen Längen in den Jahren 2027 und 2028; 2 Teillose (Maßnahmenpaket 1 und 2)

Gleiserneuerung mit BR, abschnittsweise mit vBE und PSS:
- Gesamtlänge Umbaubereich: 12.008 m
- Gleiserneuerung (Fließbandverfahren): 11.413 m
- Gleiserneuerung (konventionell): 576 m
- Schienenerneuerung (Anschlussbereiche): 19 m
- Bettungsreinigung (Fließbandverfahren): 11.413 m
- Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 576 m
- Planumsschutzschicht (konventionell): 576 m
- Herstellung Bahngräben (540 m) und -mulden (3.484 m)
- Herstellung Randwege 11.745m
- Herstellung Randwegkonstruktion 2.266m
- Bahnübergangsarbeiten
- Schleifarbeiten
- Stopfarbeiten (einschl. Anpassungsbereiche)

Die Regionaltangente West (RTW) ist eine neue tangentiale Schienenverbindung im Rhein-Main-Gebiet zur Verbesserung des öffentlichen Schienenpersonennahverkehrs im Ballungsraum Frankfurt am Main. Sie dient in erster Linie der besseren Verbindung der westlichen Stadtteile der Stadt Frankfurt am Main sowie der umliegenden Kreise, Städte und Gemeinden miteinander und untereinander und der besseren Anbindung an den Frankfurter Flughafen. Das Projekt ist in die Planfeststellungsabschnitte PFA Nord PFA Mitte sowie die PFA Süd I und Süd II aufgeteilt.

Die hier ausgeschriebene Leistung betrifft den Planfeststellungsabschnitt Mitte. Der Planfeststellungsbeschluss Mitte liegt seit 01.08.2024 vor.

Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind folgende Leistungen:
Die Umsetzung der Maßnahmen beinhaltet den Neubau des Galeriebauwerks B40 in Stahlbetonbauweise der die bestehende Bundesstraße B40 des Baulastträgers Hessen Mobil überquert. Die B40 ist eine Bundesstraße von besonderer Bedeutung. Die Baumaßnahme findet im Trinkwasserschutzgebiet statt.

Die gegenständlichen Maßnahmen beinhalten sowohl die Herstellung des Ingenieurbauwerks als auch alle hierfür erforderlichen bauvorbereitenden Zusammenhangsarbeiten (z.B. Spezialtiefbauarbeiten, Kampfmittelsondierung, Herstellung Arbeitsebenen und Rampen, Verbauten, Gabionenwände, bewehrte Erde etc.). Aufgrund der Lage der Baustelleneinrichtungsflächen im Trinkwasserschutzgebiet sind erhöhte Anforderungen an den Gewässerschutz durch den AN zu berücksichtigen und umzusetzen. Der Planfeststellungsbeschluss Mitte und die darin aufgeführten Nebenbestimmungen zur Bauausführung des Galeriebauwerks sind durch den AN zwingend zu berücksichtigen und während der Bauausführung einzuhalten und zu dokumentieren.

Eine detaillierte Beschreibung der zu erbringenden Leistungen kann den Vergabeunterlagen entnommen werden.

Generalsanierung Hochleistungskorridor Troisdorf - Unkel

Folgende Leistungen sollen im sogenannten „Los 200“ vergeben werden:
- 19 Weichen
- 11 Gleiskilometer
- 4 Bahnhofserneuerungen

001 (Los_200_c) - Ausführung einer zusätzlichen Leistung gemäß 52 Abs. 5 VOB/B, Mehraufwendungen zur Erstellung der Ausführungsplanung
002 (Los_200_c) - Ausführung einer zusätzlichen Leistung gemäß Sl Abs. 4 VOB/B, Planung und Ausführung d. Hebeanlage
003 (Los_200_c) - Ausführung einer zusätzlichen Leistung gemäß Sl Abs. 4 VOB/B, zusätzliche Vermessungsleistung zur Grundlageermittlung LSW.
004 (Los_200_c) - Ausführung einer zusätzlichen Leistung gemäß Sl Abs. 4 VOB/B,
005 (Los_200_c) - Ausführung einer zusätzlichen Leistung gemäß Sl Abs. 4 VOB/B, Restaurierung denkmalgeschützte Treppeneinhausung Mittelbahnsteig
006 (Los_200_c) - Ausführung einer zusätzlichen Leistung gemäß Sl Abs. 4 VOB/B, Notwendige Kernbohrungen/Erkundungen zur SPT-Planung
010 (Los_200_c) - Ausführung einer zusätzlichen Leistung gemäß Sl Abs. 4 VOB/B, Nutzung der BE-Flächen auf städtischen Flächen

Im Rahmen des 740m-Programmes werden Überholungsmöglichkeiten für 740m lange Güterzüge geschaffen. Neben der Ertüchtigung des Überholgleises 104 für die erforderliche Gleisnutzlänge von 740m erfolgen u.a. der Einbau einer neuen Weichenverbindung im Ostkopf sowie die Verschiebung bestehender Weichenverbindungen im Westkopf. Zusätzlich sind Zusammenhangsmaßnahmen in den Gewerken VA (Kabeltiefbau, Entwässerung), OLA (Rück- und Neubau), 50Hz (EWHA), LST (Kabelzug, La-Stellen, Baugleissperren) und KIB (Anpassung Randkappe EÜ Rothbachbrücke) notwendig.

MKA 45
Mehrkosten für Umlagern und demontieren Signalmaste und LST Material.

Generalsanierung Hochleistungskorridor Troisdorf - Unkel

Folgende Leistungen sollen im sogenannten „Los 200“ vergeben werden:
- 19 Weichen
- 11 Gleiskilometer
- 4 Bahnhofserneuerungen

001 (Los_200_b) - Ausführung einer zusätzlichen Leistung gemäß Sl Abs. 4 VOB/B, Anpassung der Entwurfsplanung als Teil der Ausführungsplanung.
002 (Los_200_b) - Ausführung einer zusätzlichen Leistung gemäß S2 Abs. 6 VOB/B, Mehrkosten Grundlagenermittlung, Entwurfs- und Ausführungsplanung für Fachgewerke
003 (Los_200_b) - Ausführung einer zusätzlichen Leistung gemäß 52 Abs. 6 VOB/B, MKA 3 - Freilegung Dachstützen
005 (Los_200_b) - Ausführung einer zusätzlichen Leistung gemäß 52 Abs. 6 VOB/B, Planung Mehraufwand wegen fehlender Unterlagen.

1) In Berlin beabsichtigt die DB InfraGO AG eine Umstrukturierung des Bahnhof Berlin Zoologischer Garten (2. und 3. Bauabschnitt).
2) VE202-Rohbauarbeiten
- Baustelleneinrichtung inkl. Baubehilfe
- Schutzmaßnahmen
- Schutzeinhausung Strahlarbeiten (Korrosionsschutz)

Abbruch und dazugehörige Entsorgung (siehe separate Positionen):
- Ca. 395 m3 Abbruch Stahlbetonarbeiten
- Ca. 40 m3 Abbruch Mauerziegel, Innenwand d= 20-90cm
- Ca. 138 m3 Abbruch KS, Innenwand d= 15-40cm
- 1 St. Abbruch Aufzug

Gründung/ Erdarbeiten:
- Ca. 135 m Bohrung Düsenstrahlverfahren
- Ca. 22 m Bohrpfahlwand

Stahlbetonarbeiten:
- Ca. 720 m3 Stahlbeton
- Ca. 860 St. Kernbohrungen (Durchm. 12 - 200cm)
- Ca. 50 St. Durchbruch herstellen (Durchm. 25-200cm)
- Ca. 2000 m2 Sanierungsarbeiten Wände Stahlbeton (Risse, Löcher und Ausbrüche)
- Ca. 3500 m2 Sanierungsarbeiten Decken Stahlbeton (Risse, Löcher und Ausbrüche)

Stahlbauarbeiten:
- Ca. 676 m Stahlträger

Mauerwerkarbeiten:
- Ca. 145 m2 Ziegeleinhangdecken
- Ca. 2265 m2 Mauerarbeiten, Innenwände nicht tragend d= 11,5 - 24cm
- Ca. 340 m2 Mauerarbeiten, Stützenummantelungen d= 11,5 - 17,5cm

Korrosionsschutz:
- Ca. 1017 m2 Korrosionsschutz

Erdung:
- Ca. 580 m Erdungsanlage

Tiefbau:
- Ca. 42 m Kabelschutzrohrtrasse

25: Treppe aus StB MN 12 //
26: Mattenbewehrung im BA 02 und 03 //
27: Flügelgeglättete Betonoberflächen von Bodenplatten BA 02 und 03 //
28: Grundierung für Schwarz-Abdichtungen BA 02 und 03 //
30: Zusätzliche Leistungen für die Grundleitungen im Bereich der MN17 //

Bau von 7 Lärmschutzwänden an der Ortsdurchfahrt Saarbrücken Ost der Strecke 3250 Mannheim-Saarbrücken mit einer Gesamtlänge von 6.535 m
Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände

19 - VAW 19 Strabag Los 2 Arbeiten unter UV-Sperrung
20 - VAW20 Strabag Los 2 Verkehrssicherung
30 - VAW30 Strabaq Los 2 Ausfallschichten Sperrpausen 2026
31 - VAW31 Strabag Los 2 Lückenschluss Schotterfang SBW 12

Die bestehende WIB-Brücke aus dem Baujahr 1923 ist abgängig und das Brückenbauwerk muss erneuert werden. Für eine Gewässerschonende Erneuerung ist eine Gründung hinter den bestehenden Widerlager, welche nur zum Teil abgebrochen werden sollen, vorgesehen. Durch schlanke Dickblechüberbauten soll so insgesamt die Abflusssituation bei einem Hochwasserereignis verbessert werden. Die unmittelbar angrenzen Brückenbauwerke der Stadt Diepholz werden nicht erneuert. Zur Umsetzung der Baumaßnahme steht nur eine ca. 10 tägige TSP zur Verfügung.

(VDE9) Abzw Zeithain Bogendreieck (a) - Abzw Leckwitz (a) km 70,800 bis km 79,050
(VDE9) ABS Leipzig-Dresden

760 - Wiederaufbau der Fahrradabstellanlage an der Bahnhofstraße Glaubitz bahnlinks
791 - AO 572: zusätzliche Leistung die der Beschilderung für Rettungswege
844 - zusätzliche Aufwendungen für Belastungsstopfgang br EZ in 2025

Im Rahmen des Projektes DSTW Harz-Weser-werden mehrere Strecken im Bereich des Harzes mit moderner Stellwerkstechnik auf ESTW-Basis ausgerüstet. Ebenso erfolgt in diesem Zusammenhang die umfangreiche Erneuerung diverser Bahnübergänge. Im Rahmen dieses Vorhabens sollen die Stellwerke der Strecke 1810 mit ESTW-Technik ausgerüstet werden. Die Bedienung der Stellwerke erfolgt aus der regionalen Bedienzentrale (RBZ) in Göttingen. Aufgrund der Gleisabstände ist am km 121,5+90,6 auf der Strecke 1810 im Bf. Scharzfeld ein Signalausleger für das Signal N3 notwendig.

Bau von 7 Lärmschutzwänden an der Ortsdurchfahrt Saarbrücken Ost der Strecke 3250 Mannheim-Saarbrücken mit einer Gesamtlänge von 6.535 m
Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände

08 - VAW8 Strabag Los 1 Mehraufwand Verkehrssicherung
11 - VAW 11 Strabag Los 1 Eckpfostenverguss
12 - VAW 12 Strabag Los 1 Vorhandener japanischer Knöterich
23 - VAW23 Strabag Los 1 Schwingungsmessung Anlieger
33 - VAW 33 Strabag Los 1 Klemmkonstruktion Schilder