CPV-koodi: Rautateiden rakennustyöt

Rahmenvertrag Bauliche Instandsetzung (bundesweit)
Gruppe 02: Dacharbeiten

Die InfraGO AG, Geschäftsbereich Personenbahnhöfe und die DBServices GmbH schreiben stellvertretend für verschiedene Gesellschaften der Deutschen Bahn AG einen Rahmenvertrag für Bauliche Instandsetzung Gruppe 02 Dacharbeiten aus. Die Leistungen werden in einem losweisen EU-Offenen Verfahren vergeben. Vorgesehene Vertragslaufzeit zwei Jahre mit einer Verlängerungsoption (ein Jahr). Die losweise Vergabe ist für 34 Raumlose vorgesehen. Der Auftraggeber behält sich vor, maximal drei Rahmenverträge je Raumlos abschließen.

Dacharbeiten: Dazu zählen im Detail Baustelleneinrichtung wie Arbeits- und Schutzgerüste im Außenbereich, Arbeits- und Schutzgerüste im Innenbereich, Schutzdächer, Schutzwände, Gerüstbespannungen, Sonderkonstruktionen, besondere Leistungen nach VOB (C) und Dachdeckungs-,Dachabdichtungs-und Klempnerarbeiten.

Das Projekt umfasst den Neubau der Verkehrsstation Rösrath (MOF 3). Geplant sind der Rückbau der Bestandsanlagen und der Neubau von zwei Bahnsteigen einschließlich Personenunterführung mit Treppenanlagen, neuen Zuwegungen und Bahnsteigdach. Ergänzend erfolgen Kabel- und Entwässerungsarbeiten, die Errichtung von Wetterschutzhäusern, Beleuchtung, Wegeleitsystem und Ausstattung.
Folgende Maßnahmen sind Bestandteil dieses Projektes:

− gesamthafte Erneuerung der beiden Außenbahnsteige in konventioneller Bauweise auf 170 m Nutzlänge, einer Bahnsteignennhöhe von 76 cm über SO und einer nutzbaren Regelbahnsteigbreite von ≥ 2,75 m
− der Bahnsteig 1 wird um ca. 80 m in südlicher Richtung versetzt angeordnet
− die vorh. Personenunterführung wird zurückgebaut und durch einen Neubau (inkl. Treppenaufgang mit Treppeneinhausung) an gleicher Stelle ersetzt
− das vorh. Dach am Bahnsteig 2 wird zurückgebaut und durch ein neues ersetzt
− der Bahnsteig 1 erhält 3 Wetterschutzhäuser und der Bahnsteig 2 zusätzlich zum Dach noch 2 Wetterschutzhäuser
− Barrierefreie Erschließung der Bahnsteige (hierbei ist zu beachten, dass eine zukünftige Erhöhung der Bahnsteige auf 96 cm über SO gewährleistet bleibt)
− Modernisierung der Ausstattung (Wetterschutz, Sitzgelegenheiten, Vitrinen etc.) Die Bahnsteige erhalten neue Bahnsteigausstattungselemente, wie Abfallbehälter, Schilder, Streugutboxen
− Modernisierung des Wegeleitsystems
− Modernisierung der Entwässerung der Bahnsteige
− Modernisierung der kompletten 50 Hz Anlage der Bahnsteige (LED-Beleuchtung)
− Kabeltiefbauarbeiten (Leerrohrtrassen, Kabelschächte etc.)
− Vorbereitungsarbeiten für eine spätere Elektrifizierung der Strecke (Freihaltung von möglichen Oberleitungsmaststandorten und Vorbereitungsarbeiten Erdung)

Rahmenvertrag Bauliche Instandsetzung (bundesweit) Gruppe 01: Innenausbau / Malerarbeiten und Bodenbeläge

Die InfraGO AG, Geschäftsbereich Personenbahnhöfe und die DB Services GmbH schreiben stellvertretend für verschiedene Gesellschaften der Deutschen Bahn AG einen Rahmenvertrag für Bauliche Instandsetzung Gruppe 01 Innenausbau / Malerarbeiten und Bodenbeläge aus. Die Leistungen werden in einem losweisen EU-Offenen Verfahren vergeben. Vorgesehene Vertragslaufzeit zwei Jahre mit einer Verlängerungsoption (ein Jahr). Die losweise Vergabe ist für 34 Raumlose vorgesehen. Der Auftraggeber behält sich vor, maximal drei Rahmenverträge je Raumlos abzuschließen.

Innenausbau: Dazu zählen im Detail Baustelleneinrichtung und Innenausbauarbeiten wie, Arbeits- und Schutzgerüste im Innenbereich, Hubarbeitsbühnen , Rückbau Mauerwerk, Abbrechen, Mauerwerk erstellen kleinflächig bis 25 m², Glasbausteine, Mauerwerk-Türfertigteilstürze, Schlitze / Wanddurchbrüche herstellen, Abbruch, Kernbohrungen, Durchbrüche, Fensterbänke, Bodenbeläge verlegen , Putz abschlagen, Untergründe vorbehandeln, Putz großflächig und kleinflächig, Putzträger, -bewehrung, -einbauteile, Sanierputz, Rückbau / Abbrechen, Untergründe vorbehandeln, Fliesenbeläge verlegen, Fugen, Schienen, Estrich einbauen, Fugen, Schienen, Rückbau / Abbrechen, Parkettunterlagen, Beläge, Oberflächenbehandlung ,Demontagearbeiten, Fensterbänke, Zargen, Abdeckungen, Abdeckungen, Entfernen von Altanstrichen, Vorbereitungen, Anstrich, Innenflächen, Anstrich, Außenflächen, Lackierungen innen, Lackierungen außen, Markierungen, Rückbau /Abbrechen, Vorbereitungen, Untergründe vorbehandeln, Unterlagen / Dämmungen, Beläge, Abdeckungen, Tapeten entfernen, Vorbereitungen, .Tapete kleben , Rückbau / Abbrechen, Montagewände, Anschlüsse/Einbauteile, Vorsatzwände, Wandzulagen, Deckenbekleidung, Trockenböden, Trockenputz.
Maler, Bodenbeläge: Dazu zählen im Detail Baustelleneinrichtung und Maler- und Bodenbelagsarbeiten, wie Putz abschlagen, Untergründe vorbehandeln, Putz großflächig und kleinflächig, Putzträger, -bewehrung, - einbauteile, Sanierputz, Wärmedämmverbundsystem, Rückbau / Abbrechen, Parkettunterlagen, Beläge, Oberflächenbehandlung, Abdeckungen, Entfernen von Altanstrichen, Vorbereitungen, Anstrich, Innenflächen, Anstrich, Außenflächen, Lackierungen innen, Markierungen, Rückbau /Abbrechen, Vorbereitungen, Untergründe vorbehandeln, Unterlagen / Dämmungen, Beläge, Abdeckungen, Tapeten entfernen, Vorbereitungen, Tapete kleben.

Erneuerung ESTW Mühlacker welches u.a. die Erneuerung der Stellwerke in Mühlacker (Los1), Illingen (Los2) und Maulbronn West (Los3) umfasst.

ABS Karlsruhe-Stuttgart-Nürnberg-Leipzig/Dresden, 2. Abst. Gaschwitz – Werdau, Hauptbauleistungen im BA Gößnitz (a) - Crimmitschau (a) und EÜ Pleiße Flur Gösel

MKA 414
GÖ5062_41: MKA 414 - Dammverbreiterung - Böschungsneuaufbau Bereich LSW6 km ca.61,533 - Anschl.STW 4.
MKA 479
GÖ5062_41: MK479 - zusätzliche Stopfleistungen nach IBN BP 7.0 an HB Paradiesweg u. Breitscheidstraße.
MKA 494
GÖ5062_41: MK494 - Erdarbeiten bahnrechte Herstelllage EÜ Paradiesbach.
MKA 500
GÖ5062_31: MKA 500 - Mehrkosten aus geänderten Verbauarbeiten der Endlage der EÜ Schmöllner Straße.
MKA 501
GÖ5062_31: MK501 - Mehrkosten aus geänderten Verbauarbeiten der Herstelllage der EÜ Schmöllner Str., einschl. Umplanung.
MKA 509
GÖ5062_31: MK509 - bauzeitliche Durchführung des öffentlichen Verkehrs im Bereich Bahnhofstraße ab.

Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Lärmschutzmaßnahmen in der Ortsdurchfahrt Coswig der Strecke 6248; Stichworte: Lärmschutzwand Aluminium

004:Planung, Beschaffung und Montage eines zusätzlichen Torisionsbalken für eine im Baugrund befindliche, bisher unbekannte
Wasserleitung.
003:Zusätzliches auf Einzelfundamenten gegründetes Rohrgeländer mit Zwischenholm planen, liefern und montieren.

Rahmenvertrag Bauliche Instandsetzung (bundesweit) Gruppe 04: Straßen- und Wegebau / Tiefbau

Die InfraGO AG, Geschäftsbereich Personenbahnhöfe und die DB Services GmbH schreiben stellvertretend für verschiedene Gesellschaften der Deutschen Bahn AG einen Rahmenvertrag für Bauliche Instandsetzung Gruppe 04 Straßen- und Wegebau /Tiefbauauszuschreiben. Die Leistungen werden in einem losweisen EU-Offenen Verfahren vergeben. Vorgesehene Vertragslaufzeit zwei Jahre mit einer Verlängerungsoption (ein Jahr). Die losweise Vergabe ist für 34 Raumlose vorgesehen. Der Auftraggeber behält sich vor, maximal drei Rahmenverträge je Raumlos abschließen.

Straßen- und Wegebau: Dazu zählen im Detail Baustelleneinrichtung und Leistungen, wie Bauzäune, Schuttcontainer, Entsorgung Abdeckungen, Baureinigung, Maschinen- und Gerätesätze, Erdaushub und Erdeinbau, Bäume Sträucher, Rasenarbeiten, Flächenbeläge, Zäune, Beschilderungen, Zusatzleistungen, Rückbau, Abbruch.

Tiefbau: Dazu zählen im Detail Baustelleneinrichtung und Tiefbauarbeiten, wie Erdaushub und Erdeinbau, Verbau, offene Wasserhaltung, Steinzeugrohre, KG - Rohre, Anschluss Kanal, Prüfungen, Abwasserschächte, Abdichtung gegen Wasser, Durchdringungen, Übergänge, An-/Abschlüsse, vertikale Bauwerksabdichtung (neu), Druckrohrleitungen Wasser, Gussrohr, Druckrohrleitungen Wasser, PVC-U-Rohr hart, Druckrohrleitungen Wasser, PE-Rohrverbindung, PE-Rohre mit Schutzmantel, Armaturen zum Einbau in Trinkwasserleitungen, Wasserzähle rund Zubehör, Hausanschlüsse, Rohrschellen und Kupplungen, Hydranten, Demontage Wasserleitungen und Hydranten, sonstiges, Druckrohrleitungen Wasser außerhalb von Gebäuden.

ABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Über-holgleis 24 Bahnhof Schnega, Aufbau Gleis 2

028
SV 071 - MKA 028 Statischer Nachweis Überlange Ausleger Maste 75-18 u. 75-23.

750 m Gleise Werdau (DWR) mit Zugdeckungssignal (ZDS) - Oberleitungsanpassung (AU703c)

06:Gemäß vertiefenden Abstimmungen in der AP, sind für alle Weichenheizungen zwei Abgänge in der neu zu errichtenden Hauptverteilung der EWHA W2 zu planen.

Tram Münchner Norden, Umbauarbeiten an der Oberleitung der Deutschen Bahn

1) In Berlin beabsichtigt die DB InfraGO AG eine Umstrukturierung des Bahnhof Berlin Zoologischer Garten (2. und 3. Bauabschnitt).
2) VE202-Rohbauarbeiten
- Baustelleneinrichtung inkl. Baubehilfe
- Schutzmaßnahmen
- Schutzeinhausung Strahlarbeiten (Korrosionsschutz)

Abbruch und dazugehörige Entsorgung (siehe separate Positionen):
- Ca. 395 m3 Abbruch Stahlbetonarbeiten
- Ca. 40 m3 Abbruch Mauerziegel, Innenwand d= 20-90cm
- Ca. 138 m3 Abbruch KS, Innenwand d= 15-40cm
- 1 St. Abbruch Aufzug

Gründung/ Erdarbeiten:
- Ca. 135 m Bohrung Düsenstrahlverfahren
- Ca. 22 m Bohrpfahlwand

Stahlbetonarbeiten:
- Ca. 720 m3 Stahlbeton
- Ca. 860 St. Kernbohrungen (Durchm. 12 - 200cm)
- Ca. 50 St. Durchbruch herstellen (Durchm. 25-200cm)
- Ca. 2000 m2 Sanierungsarbeiten Wände Stahlbeton (Risse, Löcher und Ausbrüche)
- Ca. 3500 m2 Sanierungsarbeiten Decken Stahlbeton (Risse, Löcher und Ausbrüche)

Stahlbauarbeiten:
- Ca. 676 m Stahlträger

Mauerwerkarbeiten:
- Ca. 145 m2 Ziegeleinhangdecken
- Ca. 2265 m2 Mauerarbeiten, Innenwände nicht tragend d= 11,5 - 24cm
- Ca. 340 m2 Mauerarbeiten, Stützenummantelungen d= 11,5 - 17,5cm

Korrosionsschutz:
- Ca. 1017 m2 Korrosionsschutz

Erdung:
- Ca. 580 m Erdungsanlage

Tiefbau:
- Ca. 42 m Kabelschutzrohrtrasse

31:Boden verfüllen und verdichten im Bereich der MN 7

S6 1.BS_VP6.4 Schallschutzwände für die S6 -Eschersheim ab A661 bis Ginnheim (mittig und S-Bahn)
Schallschutz Vorsatzschalen anbringen, Wandelemente aus Leichtmetall einbauen, Gründung mit Stahlrohr- / Bohrpfählen herstellen, Wandsockel aus Stahlbeton einbauen, Stahlbau-Sonderbauwerk (Stahltorsionsbalken), (Eck-) Pfosten für LSW einbauen in Gründungspfahl/Fundament

NA 012 Eurovia VP6.4 - Mehrkost. d.Planung Lieferung Einbau v. Stahlunterkonstruktion Ber. Wand 15
NA 018 Eurovia VP6.4 - Zusatzkosten f. Einbau der Gründungsrohre im Ber. Wände SSW 15 16 23 24
NA 019 Eurovia VP6.4 - Mehrkosten für die Ausführung von Leistungen in kurzen Nacht-SPP 2025 Mai, Juli

S6 1.BS_VP8.1 Verkehrsanlage – Bahnsteige für die HP FFM Eschersheim, FFM Berg, FFM Berkersheim, Bad Vilbel Süd, Bad Vilbel Bahnhof

NA 043 Eurovia VP8.1 - Zussatzleistungen am Bahnsteig Berkersheim bei der Reisendenführung
NA 047 Eurovia VP8.1 - Mehraufwand durch den Rückbau des Mittelbahnsteiges im Bereich HP F.-Berg
NA 058 Eurovia VP8.1 - Mehraufwand zum Abstemmen des Fundamentes im Ber. Bahnsteig HP Eschersheim
NA 063 Eurovia VP8.1 - Mehrkosten durch den Abbruch des ehemaligen Hauses und Personenunterfhrung im Bereich des Bahnsteiges HP Frankfurter Berg
NA 076 Eurovia VP8.1 - Bewehrte Betonfundamente Dach Bad Vilbel und Bad Vilbel Süd
NA 077 Eurovia VP8.1 - Zusätzliche Lieferung unf Einbau der Fundamente im Bereich aller Bahnsteige

Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes;
Lärmschutzmaßnahmen in der Ortsdurchfahrt Lambrecht der Strecke 3280.
Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände

26: VAW26 Implenia LSW7, Lückenschlussblech Pfosten Nr. 184 an Bestandswand
27: VAW27 Implenia LSW7, Stahlbauhohlprofile über den Türen

Bau von Schallschutzwänden innerstädtisch in Geisenheim, Oberlahnstein, Lahnstein, Vallendar, Bendorf, Engers, Neuwied, Rheinbrohl, Bad Hönningen, Erpel und Unkel

Los 1: Geisenheim
Realisierung von 2 SSW: 397 m, 379 m
ca. 1.200 m Rammrohrgründungen
ca. 42 t SSW-Pfosten
ca. 400 m² Sockelelemente
ca. 2.400 m² Alu-Elemente

Los 2: Oberlahnstein, Lahnstein, Vallendar, Bendorf, Neuwied, Engers
Realisierung von 8 SSW: 40 m, 331 m, 559 m, 483 m, 358 m, 350 m, 216 m, 10 m
ca. 3.600 m Rammrohrgründung
ca. 127 t SSW-Pfosten
ca. 1.200 m² Sockelelemente
ca. 7.250 m² Alu-Elemente

Los 3: Unkel, Erpel, Bad Hönningen, Rheinbrohl, Leutesdorf
Realisierung von 6 SSW: 100 m, 535 m, 979 m, 443 m, 636 m, 147 m
ca. 4.400 m Rammrohrgründung
ca. 150 t SSW-Pfosten
ca. 1.450 m² Sockelelemente
ca. 8.800 m² Alu-Elemente

8: Stahl Torsionsbalken SSW 402 Erpel EU Jahnstraße

GE/PSS Pirna-Lohmen km 39,877-45,420

21: Im Randbereich km 42,245 - 42,528 soll ein verrohrter Bahngraben zur Entwässerung hergestellt werden, dort wurden die Bodenklassen 6-7 aus Sandstein im Baugrund vorgefunden. Der Fels muss mit Stemmwerkzeuge und Grabenfräsen entfernt werden.
22: Im Bereich km 43,900 - 44,320 war der vorgefundene Baugrund nicht tragfähig. Es muss eine Bodenverbesserung durchgeführt werden.
23: Um das Querprofil gemäß Planung herzustellen, musste die Packlage im Bereich km 42,780 - 42,880 ausgebaut werden.
24: Zuführung der Baulogistik über Pirna ist nicht wie geplant möglich, da das Gleis noch nicht komplett fertiggestellt ist. Die Baulogistik muss stattdessen über Bad Schandau zugeführt werden.
25: Für die Instandhaltung soll eine DUA km 34,5 - 39,917 durchgeführt werden. Es gab Schäden bei der Gleisvermessung, deshalb muss das Festpunktfeld neu hergestellt werden.
26: Im Bereich km 43,9-44,32 wurde festgestellt, dass der Untergrund aus zwei verschienen Untergründen besteh. Linksseitig Packlager und rechtsseitig Ton. Es muss 40 cm abgetragen werden und mit einem fräsbarem Mineral-Baustoffgemisch aufgefüllt werden.
27: Im Bereich km 42,480-42,850 war der vorgefundene Baugrund nicht tragfähig, deshalb muss eine Bodenverbesserung durchgeführt werden.
28: Im Bereich km 44,471 - 44,570 soll ein Quergefälle hergestellt werden dafür muss der daraus resultierende Fehlkörper mit einer Ausgleichsschicht aufgefüllt werden, hier muss KG 11 eingebaut werden, da der darunterliegende Boden versickerungsfähig ist.