CPV-koodi: Talonrakentaminen

Metallbauarbeiten

Gegenstand des Vergabeverfahrens ist die schlüsselfertige Planung und der schlüsselfertige Neubau einer Gesamtschule mit 3-Feldsporthalle, überdachter Stellplatzanlage und Sport- und Schulhofflächen in 16727 Velten/Brandenburg sowie anschließender Wartungs- und Instandhaltungsleistungen in der Gewährleistungszeit. Vergabestelle und Auftraggeber ist der Landkreis Oberhavel. Das Vergabeverfahren wird nach den Regelungen des 4. Teils des GWB, nach Abschnitt 1 und Abschnitt 2, Unterabschnitt 2, der VgV sowie nach der VOB/A-EU durchgeführt. Auf Grundlage der funktionalen Leistungsbeschreibung des Auftraggebers hat der Auftragnehmer sämtliche für den Neubau erforderlichen Planungs- und Bauleistungen zu erbringen. Der Landkreis Oberhavel beabsichtigt die Errichtung folgender Bauwerke auf dem Grundstück in der Rosa-Luxemburg-Straße (derzeit ohne Hausnummer) in 16727 Velten: a) Bauteil 1 - Gesamtschule (5 + 2 zügig), b) Bauteil 2 - 3-Feld-Sporthalle mit angrenzenden Nebenräumen sowie Mehrzweckraum, c) Bauteil 3 - überdachte Stellplatzanlage mit darüberliegender Sportanlage sowie d) Freianlagen (Schulhof und Freifläche Sporthalle) inkl. Ausstattung. Die Leistungen beinhalten die vollumfängliche, eigenverantwortliche Planung, den schlüsselfertigen, funktionsgerechten und betriebsfertigen Neubau der beschriebenen Bauwerke inkl. der Ausstattung und Möblierung gemäß Leistungsbeschreibung sowie die Planung und Herstellung der Freianlagen. Grundlage ist die den Vergabeunterlagen beiliegende Vorplanung inkl. aller mit den Vergabeunterlagen zur Verfügung gestellten Unterlagen. Dabei sind alle jeweils geltenden gesetzlichen Vorschriften, Normen sowie behördliche Bestimmungen, Verwaltungsakte und -vorschriften (z.B. Bauordnung, Muster-Schulbaurichtlinie, Unfallverhütungsvorschriften u.v.m.) einzuhalten. Die Leistungen sind sicher, effizient, termingerecht und in hoher Qualität durchzuführen. Mindestens einzuhalten sind die in der funktionalen Leistungsbeschreibung beschriebenen Mindeststandards. Neben Nachhaltigkeit und Funktionalität, die bereits im Zuge der vorliegenden Vorplanung Berücksichtigung gefunden haben, werden hohe Maßstäbe an die architektonische Qualität und die städtebauliche Einbindung gesetzt. Im Rahmen der Vorplanung wurden hierüber bereits Abstimmungen mit den Genehmigungsbehörden geführt. Die Kriterien des BNB-Standards "Silber" sind für dieses Bauvorhaben einzuhalten. Eine Zertifizierung muss erreicht werden. Weitere Angaben siehe unter Ziffer 5.1 der EU-Bekanntmachung.

Die Sport- und Schwimmhalle der René-Schickele-Grundschule soll generalsaniert und energetisch saniert werden. Dabei sollen die Innentüren erneuert werden.

Generalunternehmerleistungen mit Lph. 5 zum Ersatzneubau an der Friedrich-Fröbel-Schule, Wetzlar

Das zu sanierende Parkhaus befindet sich am Flughafen Franz-Josef-Strauß in München und wurde 1992 erbaut. Die Baumaßnahme bezieht sich auf das Parkhaus P20 Terminalstraße Mitte in 85356 München-Flughafen. Rückbau der alten Beschichtung und Einbau einer funktionsfähigen Beschichtung sowie einer Überbeschichtung in Teilbereichen der Parkebenen PE02 bis PE06 innerhalb der vorgegebenen Bauabschnitte und unter Berücksichtigung der festgelegten Zeitschiene; Wiederherstellung aller notwendigen Fahrbahnmarkierungen; Umsetzung einer entsprechenden malerischen Instandsetzung in diesen Teilbereichen; Rückbau und Einbau von vorhandenen TGA-Einbauten (Regeneinläufe); Rückbau und Einbau von vorhandenen Dehnfugenprofilen in den Sanierungsbereichen; Herstellung von Aufkantungen für die bestehenden Feuerwehrkästen. Die Maßnahme ist in zwei Bauabschnitte geteilt. Der erste Bauabschnitt erfolgt 08/ 2025 - 11/ 2025; der. zweite Bauabschnitt vom 03/ 2026 - 11/ 2026.

Kunststoff-Fenster-Elemente - Tischlerarbeiten nach ATV DIN 18355 VOB Teil C, Beschlagarbeiten nach ATV DIN 18357 VOB Teil C, Verglasungsarbeiten nach ATV DIN 18361 VOB Teil C

Umfang der Leistung (ca.):
45 Stk. Kunststoff-Fenster-Elemente; 60 m Fensterbank

- Bau einer neuen Werkstatt mit separater Waschhalle für Großmaschinentechnik
- Bau eines neuen Zentrallagers inkl. Gefahrstofflager und Außenlagerflächen
- Einbau von Gleistragplatten für die gleisgebundene Erschließung der neugebauten Werkstatt
- Änderung und Neubau von Straßen, Wegen und Plätzen
- Anpassung und Neubau von Medienleitungen am Standort. Dies beinhaltet die Medien: Trinkwasser, Brauchwasser, Regenwasser, Schmutzwasser und Gas
- Änderung und Neubau von Niederspannungsanlagen, Beleuchtungsanlagen, Erdungsanlagen
- Herstellung von Leitungstrassen für Stromversorgung inkl. Schachtbauwerke
- Rückbau von Gebäuden: altes Lager, alte Waschanlage, Lagergebäude Schafstall

Bodenbeschichtungsarbeiten im Rahmen des Neubaus des Regattahauses im Sportpark Duisburg-Wedau.

Das Gebäude des Krankenhauses in Losheim wurde 1879 erbaut und diente über viele Jahre der medizinischen Versorgung der Region. Das Krankenhaus (derzeit ca. 13.100 m² Bruttogrundfläche und 6.200 m² Nutzfläche - ohne dazugehörige Erschließungsflächen sowie ohne Lager- und Technikräume -) wird seit dem Jahr 2020 nicht mehr zur medizinischen Versorgung genutzt. Derzeit sind in einem Teilbereich ein
Kindergarten mit Krippe und eine Förderschule untergebracht. Zudem befindet sich im derzeitigen Krankenhaus ein Dialysezentrum. Das gesamte Klinikgelände, bestehend aus dem Krankenhaus mit drei Vollgeschossen zuzüglich Kellergeschoss sowie weiteren Gebäuden, Grünflächen und Parkplätzen (siehe Anlagen Lageplan und Lageplan mit Luftbild), soll zukunftsorientiert revitalisiert werden. Die Fläche ist als Sanierungsfläche ausgewiesen. Die Gesamtfläche beträgt 21.821 m².

Los 308 - Innenputzarbeiten

545 m2 Abkleben von Bauteilen
733,5 m2 Verz.-Eckschutzschienen
627 m2 Dünnlagenputz, Normalputzmörtel (GP) Q2 gefilzt
117 m2 Kalk-Zement-Putz als Fliesenuntergrund
4590 m2 Gips-Putz, 1-lagig Q3 geglättet

Der Bonatzbau wird infolge des Umbaus Stuttgarter Hauptbahnhofs vom heutigen Kopfbahnhof in den tieferliegenden Durchgangsbahnhof neu konzipiert. Die Ebene 0 unterhalb der Kopfbahnsteighalle wird ausgebaut zur neuen Verteilerebene der Personenströme auf die Verteilerstege der neuen Bahnhofshalle, gleichzeitig stellt sie die interne Erschließungsebene für die kommerziellen Flächen der Ebene 0 und +1 dar. Vom Arnulf–Klett–Platz aus kann die Ebene 0 sowohl durch die Große als auch die Mittlere Schalterhalle erreicht werden. Mit Fertigstellung der neuen unterirdischen Bahnhofshalle entsteht auf dem Niveau der jetzigen Ebene 1 der Straßburger Platz. Das Bonatzgebäude öffnet sich nach dem Umbau mit seiner Ostfassade zu diesem neuen Platz hin.
Der Bonatzbau bleibt in seiner Funktion als Empfangsgebäude erhalten und verfügt über ein bahnaffines Nutzungsspektrum mit Reisendenbedarf, Servicefunktionen, Büros für Bahngesellschaften sowie einem Hotel. Für eine nachhaltige Vermarktung des Bonatzgebäudes sind umfangreiche Anpassungsmaßnahmen für den kommerziellen Bereich erforderlich, um adäquate und gut erreichbare Angebote für die Reisenden zu gewährleisten, die Einnahmen aus der Vermietung zu erhalten und um zusätzliche Ertragspotenziale zu erzielen.
Folgende Maßnahmen sind für den kommerziellen Bereich des Bonatzgebäudes vorgesehen:
- Entkernung und Teilneubau des zentralen Baukörpers des Bonatzgebäudes bei Erhaltung der historischen Fassaden sowie nachhaltige Modernisierung des Gesamtgebäudes.
- Realisierung eines neuen Untergeschosses und umfassender Umbaumaßnahmen sowie eines neuen Tragwerks im Mittelbereich (House-in-House).
- Neuordnung der Ver- und Entsorgungssituation durch Realisierung eines unterirdischen Versorgungsbauwerkes unter dem Kurt-Georg-Kiesinger Platz neben dem Bonatzgebäude bzw. bestehenden Technikgebäude.
- Schaffung von Reisendenversorgung in der neuen Durchgangsebene E0
- Realisierung einer Nutzungsmischung aus Einzelhandel, Gastronomie und Hotel in den Ebenen E+1 bis E+4, teilweise durch Aufstockung des Mittelbereichs mit Hotel- und Konferenznutzung, mit Tagungskapazitäten und ca. 150 Zimmern
- Revitalisierung und Neuordnung der Bürobereiche in den Seitenflügeln und des Turms
- Nachhaltige Aufwertung des Bahnhofvorplatzes
- Sanierung, Restaurierung sowie Aufwertung der historischen, denkmalgeschützten Bausubstanz.
Die Bauleistung dieser Vergabeeinheit umfasst den gesamten Ausbau, sowie die technische Gebäudeausrüstung und die Baustellenlogistik des Bonatzgebäudes. Die anstehenden Arbeiten lassen sich in Kostengruppen wie folgt gliedern:
300 Ausbau/Hochbau – Baukonstruktionen
- 330 Außenwände/Vertikale Baukonstruktionen, außen
- 340 Innenwände/Vertikale Baukonstruktionen, innen
- 350 Decken/Horizontale Baukonstruktionen
- 360 Dächer
- 380 Baukonstruktive Einbauten
- 390 Sonstige Maßnahmen für Baukonstruktionen
400 Ausbau/Hochbau – Technische Anlagen
- 410 Abwasser-, Wasser-, Gasanlagen
- 420 Wärmeversorgungsanlagen
- 430 Raumlufttechnische Anlagen
- 440 Elektrische Anlagen
- 450 Kommunikations-, sicherheits- und informationstechnische Anlagen
- 460 Förderanlagen
- 470 Nutzungsspezifische und verfahrenstechnische Anlagen
- 480 Gebäude- und Anlagenautomation
- 490 Sonstige Maßnahmen für technische Anlagen

AvL4075 T90-Rolltor Klettpassage
AvL4076 BT-S-Bahn-Trog: Ausbauleistungen auf Basis des Terminplans
AvL4077 Umverlegung Baustellenzufahrt Z8
AvL4078 BT-E_Befestigung der Grundleitungen im Bauteil E
AvL4079 BTBT-B/C-Schrankrahmen DB-Energie
AvL4058_F1 C - Materialisierung Lastenaufzug LA10
AvL1173-F1 BT-D_Ausführung des Aufzugs PA11 analog zu PA06 als Lastaufzug.

Die DREWAG - Stadtwerke Dresden GmbH planen eine energetische Sanierung und Erweiterung des bestehenden Energiemuseums auf dem Kraftwerk Mitte Gelände in
Dresden. Die Sanierung des Gebäudes dient der Aufwertung des Gebäudes als Museum. Der Neubau nimmt Büros, Foyer mit Veranstaltungsraum, eine Sanitäranlage sowie einen
Erschließungskern auf. Vor dem Museum entsteht ein Vorplatz sowie eine Bestand und Neubau verbindende Außentreppenanlage.
Die Gebäude haben folgende Abmessungen:
• Bestandsgebäude L x B: ca. 28,00 m x 18,85 m
• Neubau L x B: ca. 18,05 m x 17,50 m (27,00 m Auskragung 3.OG)
Hier geht es um folgende Leistungen:
WDVS-Fassade Neubau, Stahlbetonbau
- Ca. 650 m² WDVS-Fassade mit 200 mm Mineralwolle und Klinkerriemchen
- Ca. 130 m² Unterdeckenbekleidung auf Unterkonstruktion, mit Keramikplatten bekleidet