CPV-koodi: Talonrakentaminen

Bodenbelagarbeiten (DIN 18 365);

bauliche Ergänzungen der Doppelbodenkonstruktion

Metallbau- und Verglasungsarbeiten mit 106 St. Standardfenstern bis 1,25 x2,50 m, 5 St. großformatige Fenster bis 13,75 x 2,50 m,70 m2 Neubau und Ergänzung Pfosten-Riegel-Fassaden,Glasbrüstungen, Sonnenschutz außen und Verdunkelung innen, sehr hohe Anforderungen an Schallschutz bis 56 dB,9 St. Türen (1- und 2-flügelig, verglast oder mit Blechverkleidung, 1St. Falttor, 8 St. mobiler Hochwasserschutz

Im Rahmen des Veränderungsprozesses „BR hoch drei“ plant die Bayerischer Rundfunk A.d.ö.R auf ihrem Gelände in Freimann die Errichtung eines Logistikzentrums in Systembauweise. Die räumlichen Gegebenheiten sind den beigefügten Lageplänen (Ordnernummer F – Funktionale Leistungsbeschreibung mit Anlagen dort Dokumente 018 und 022) zu entnehmen. Das Logistikzentrum soll die folgenden Nutzungen abdecken: Stellplätze für die mobile Produktion (LKW/Fahrzeuge), Lagerfläche für Equipment der mobilen Produktion in Regalen, Technische Geräteverwaltung, Blocklagerfläche (Lagerung für Dekoration), Bürobereich (Verwaltung, IT-Solutions, Event/Media-Team), Regieraum, Zwischengeschoss: Gebäudetechnik. Zur Visualisierung des Nutzerbedarfs sind den Vergabeunterlagen die im Rahmen der Bedarfsermittlung erstellte, orientierende Planung als Vorabzug beigefügt (Ordnernummer F – Funktionale Leistungsbeschreibung mit Anlagen dort Dokumente 015 und 016).

ATV DIN 18335 Stahlbauarbeiten, ATV DIN 18364 Korrosionsschutzarbeiten an Stahlbauten nach VOB Teil C

Umfang der Leistung (ca.):
Treppenhaus Geländer - 13 m
feuerverzinkte DIN EN ISO 1461 - 1 St.

Im Rahmen des Veränderungsprozesses "BR hoch drei" plant die Bayerischer Rundfunk A.d.ö.R auf ihrem Gelände in Freimann die Errichtung eines Logistikzentrums in Systembauweise. Die räumlichen Gegebenheiten sind den beigefügten Lageplänen (Ordnernummer F - Funktionale Leistungsbeschreibung mit Anlagen dort Dokumente 018 und 022) zu entnehmen. Das Logistikzentrum soll die folgenden Nutzungen abdecken: Stellplätze für die mobile Produktion (LKW/Fahrzeuge), Lagerfläche für Equipment der mobilen Produktion in Regalen, Technische Geräteverwaltung, Blocklagerfläche (Lagerung für Dekoration), Bürobereich (Verwaltung, IT-Solutions, Event/Media-Team), Regieraum, Zwischengeschoss: Gebäudetechnik. Zur Visualisierung des Nutzerbedarfs sind den Vergabeunterlagen die im Rahmen der Bedarfsermittlung erstellte orientierende Planung als Vorabzug beigefügt (Ordnernummer F - Funktionale Leistungsbeschreibung mit Anlagen dort Dokumente 015 und 016).

DSTW Mainz BSO/TSO - Abriss, Hochbau, Außenanlagen und TGA für 2 Gebäude;
Los 1 Hochbau
Los 2 Abbrucharbeiten
Los 3 Errichtung Außenanlagen
Los 4 Technische Gebäudeausrüstung

Das Projekt Digitales Stellwerk (DSTW) Instandhaltungsbezirk (IHB) Mainz Serie-02 ist ein Serienprojekt der 2. Tranche Digitale Schiene Deutschland (DSD) und erneuert im IHB Mainz die vollständige Leit- und Sicherungstechnik, mit Ausnahme bereits bestehender Elektronischer Stellwerke (ESTW).
Das Projekt ist hinsichtlich der Finanzierung nicht im BVWP oder der Netzkonzeption enthalten, sondern eine Bestandsnetzmaßnahme im Ha (Starke Auslastung) und Ha+ (Sehr starke Auslastung) -Netz.
Gegenstand der Maßnahme ist die Erneuerung der Kabeltiefbaus, der Telekommunikationsanlagen sowie Teile der Elektrischen Energieanlagen. Die Vorplanung wurde im Mai 2022 erfolgreich abgeschlossen. Projektziele sind die Verbesserung der Anlagenverfügbarkeit durch Ersatz abgängiger Stellwerkstechnik, die Stabilisierung des Betriebsprogramms durch Einrichtung von Gleiswechselbetrieb (GWB) und eine optimierte Betriebsführung aus dem neu zu errichtenden Betriebsstandort (BSO) Mainz. Durch den Neubau des DSTWs ist eine Qualitätssteigerung, jedoch keine Mehrverkehre zu erwarten. Im Rahmen des Projektes werden die bestehenden Relais-Stellwerke in Mainz Hbf., Budenheim, Mainz-Bischofsheim, Mainz-Gustavsburg, Mainz-Weisenau und Nauheim (bei Groß-Gerau) durch das zu bauende DSTW abgelöst. Insbesondere entfällt dadurch die abgängige Fernsteuerung der Stellwerke in Budenheim und Mainz-Weisenau. Das Durchschnittsalter der Stellwerke beträgt heute rd. 55 Jahre. Die Summe der im Zielzustand gebauten Stelleinheiten beläuft sich aktuell auf 1.429. Zur Umsetzung der Betriebssteuerstrategie (BSS) werden am Standort Mainz in einem Pilotprojekt erstmalig die neuen Standardgebäude für den Betriebsstandort (BSO) und den Technikstandort (TSO) realisiert. Im Zuge des DSTW IHB Mainz Serie-02 wird der einzige Pilot zum TSO bundesweit realisiert, der als Blaupause für einen späteren Rollout von weiteren TSO-Standorten dient. Die vorangegangenen Vorserienprojekte (u.a. DSTW Warnemünde, DSTW Mertingen-Meitingen) beinhalteten nur projektspezifische Lösungen der Gebäude, die nicht für den Serien-Rollout anwendbar sind. Erfahrungen zur DSTW-Technik aus den bereits umgesetzten Vorserienprojekten fließen in die Planungsvorgaben des DSTW Mainz mit ein.

MKA015)Ein Wechsel des AN würde erheblichen Mehraufwand und Verzögerungen im Leistungsablauf verursachen. Ein neuer Planer müsste sich erst in die vorhandenen komplexen Unterlagen und in den Sachstand einarbeiten, dann die Lücken feststellen und bearbeiten. Dabei könnte nicht ausgeschlossen werden, dass dann wieder Widersprüche oder Lücken auftreten. Dies stellt eine doppelte Bearbeitung dar, die sowohl zeitlich als auch finanziell nachteilig wäre

Tischlerarbeiten nach ATV DIN 18355 VOB Teil C

Umfang der Leistung (ca.):
18 Stk. Innentüren mit HPL-Beschichtung, 2 Stk. mobile Trennwände