CPV-koodi: Talonrakentaminen

Przedmiotem zamówienia jest wybudowanie nowej linii kolejowej w podziemnym tunelu średnicowym pomiędzy dworcami Łódź Fabryczna, Łódź Kaliska oraz Łódź Żabieniec. Zakres projektu obejmuje również budowę dwóch punktów obsługi podróżnych w rejonie skrzyżowania ulic Ogrodowej/ Drewnowskiej/ Karskiego, oraz w rejonie skrzyżowania ulic Zachodniej/ Zielonej/ Kościuszki. Tunele szlakowe zostaną wykonane metodą tarczy z mechanizowanej (tunel dwutorowy) oraz metodą odkrywkową i górniczą (tunele jednotorowe).

Zmianie uległa Zaakceptowana Kwota Kontraktowa, która po podpisaniu przedmiotowego Aneksu do Umowy wynosi: 2 235 582 589,35 PLN

Pełna nazwa: Przebudowa autostrady A2 na odcinku węzeł Łódź Północ (bez węzła) - granica województwa łódzkiego i mazowieckiego o dodatkowe pasy ruchu. Odcinek A od km 365+261 do km 389+678, realizowana w ramach przedsięwzięcia pn.: Poszerzenie autostrady A2 na odcinku węzeł Łódź Północ (bez węzła) – granica województwa łódzkiego i mazowieckiego o dodatkowe pasy ruchu oraz Remont autostrady A2 na odcinku A0 od km 361+800 do km 365+261
Przedmiotem zamówienia jest:
1. „Przebudowa autostrady A2 na odcinku węzeł Łódź Północ (bez węzła) - granica województwa łódzkiego i mazowieckiego o dodatkowe pasy ruchu. Odcinek A od km 365+261 do km 389+678, realizowana w ramach przedsięwzięcia pn.: Poszerzenie autostrady A2 na odcinku węzeł Łódź Północ (bez węzła) – granica województwa łódzkiego i mazowieckiego o dodatkowe pasy ruchu”
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa autostrady A2 przez jej poszerzenie o dodatkowe pasy ruchu, które dla odcinka realizacyjnego A polega na zwiększeniu szerokości każdej z jezdni o 3,0 m po wewnętrznej stronie, z wykorzystaniem istniejącego szerokiego środkowego pasa dzielącego. Wraz z poszerzeniem jezdni zmieni się liczba pasów dla obu kierunków ruchu, tj. nastąpi zmiana przekroju z 2/2 na przekrój docelowy 2/3.
Powyższy odcinek stanowi fragment autostrady A2, który zlokalizowany jest na terenie województwa łódzkiego, w powiecie: zgierskim, brzezińskim, łowickim, na terenie gmin Stryków, Dmosin, Łyszkowice.
2. Remont autostrady A2 na odcinku A0 od km 361+800 do km 365+261
Przedmiotem zamówienia na ww. odcinku A0 jest remont autostrady A2 na jezdniach głównych, pasach włączania i wyłączania na węźle „Łódź Północ”, przejazdach awaryjnych przez wymianę warstwy ścieralnej na całej długości przedmiotowego odcinka, odcinkową wymianę warstwy wiążącej i warstwy podbudowy zasadniczej oraz naprawę spękań.
Odcinek realizacyjny A0: od km 361+800 do km 365+261, zlokalizowany jest na terenie województwa łódzkiego w powiecie zgierskim, Gminie Stryków.
3. Wymiana urządzeń oświetlenia drogowego na węźle „Łódź – Północ”, w szczególności:
Wymiana opraw oświetleniowych
Wymiana szaf oświetleniowych
Wymiana uszkodzonych słupów oświetleniowych
Pionowanie słupów oświetleniowych
Zabezpieczenie słupów oświetleniowych
Ustawienie równoległości wysięgników
4. Korekty istniejących organizacji ruchu na nw. skrzyżowaniach oraz węzłach – jako zakres opcjonalny
a) skrzyżowanie DK72/DW708 w m. Brzeziny;
b) skrzyżowanie DK92/DK14 w m. Łowicz;
c) skrzyżowanie DK92/DK50/DW705 w m. Sochaczew;
d) skrzyżowanie DK92/DK50 w m. Sochaczew;
e) skrzyżowanie DK92/DW720 w m. Błonie;
f) skrzyżowanie DK92/DW579 (ul. Targowa) w m. Błonie;
g) skrzyżowanie DK92/DW579 (ul. Modlińska) w m. Błonie;
h) skrzyżowanie DK92/ul. Świerkowa/ul. Piastowska w m. Bronisze;
i) skrzyżowanie DK92/DW701/ul. Strzykulska w m. Ożarów Mazowiecki;
j) skrzyżowanie DK92/ul. Floriana/ ul. Strażacka w m. Ożarów Mazowiecki;
k) skrzyżowanie DK92/DW718 (ul. Ceramiczna/ ul. Umiastowska);
l) Węzeł Warszawa Zachód;
m) Węzeł Opacz;
n) Węzeł Mszczonów Północ;
o) Węzeł Wiskitki.
5. Wdrożenie i utrzymanie czasowej organizacji ruchu na podstawie dokumentacji pn. Objazd wg. Strategii nr 3 prowadzenia ruchu - jako zakres opcjonalny
Wykonawca będzie zobowiązany na podstawie dokumentacji projektowej dostarczonej przez Zamawiającego do wyniesienia w teren, wdrożenia, utrzymania, demontażu oraz utylizacji elementów czasowej organizacji ruchu informujących użytkowników dróg o wyznaczonych objazdach.
Wykonawca będzie zobowiązany do utrzymania przedmiotowego oznakowania przez okres min. 24 miesięcy od daty jego wdrożenia. W przypadku przedłużenia okresu wskazanego przez Zamawiającego, Wykonawcy przysługiwać będzie dodatkowe wynagrodzenie z tytułu utrzymania oznakowania w wysokości wskazanej przez Wykonawcę w Ofercie – Zbiorczym Zestawieniu Kosztów poz. II.2a za każdy miesiąc funkcjonowania oznakowania.
W zakres zamówienia (pkt. 1, 2, 3, 4, 5 powyżej) wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania autostrady, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego.

Przedmiotem zamówienia jest:
1. „Przebudowa autostrady A2 na odcinku granica województwa łódzkiego i mazowieckiego – węzeł Konotopa (bez węzła) o dodatkowy pas ruchu. Odcinek D od km 436+917 do km 454+100, realizowana w ramach przedsięwzięcia pn.: Poszerzenie autostrady A2 na odcinku węzeł Łódź Północ (bez węzła) – granica województwa łódzkiego i mazowieckiego o dodatkowe pasy ruchu”
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa autostrady A2 przez jej poszerzenie o dodatkowe pasy ruchu, które dla odcinka realizacyjnego D polega na zwiększeniu szerokości każdej z jezdni o 3,0 m (odcinek od początku opracowania do węzła „Pruszków”) po wewnętrznej stronie oraz o 3,5 m (odcinek od węzła „Pruszków” do końca opracowania) z wykorzystaniem istniejącego szerokiego środkowego pasa dzielącego. Wraz z poszerzeniem jezdni zmieni się liczba pasów dla obu kierunków ruchu, tj. nastąpi zmiana przekroju z 2/2 na przekrój docelowy 2/3 (odcinek od początku opracowania do węzła „Pruszków”) oraz z 2/3 na przekrój docelowy 2/4 (odcinek od węzła „Pruszków” do końca opracowania).
Powyższy odcinek stanowi fragment autostrady A2, który zlokalizowany jest na terenie województwa mazowieckiego, w powiecie: grodziskim, pruszkowskim, warszawskim zachodnim, na terenie gmin: Grodzisk Mazowiecki, Milanówek, Brwinów, Pruszków, Ożarów Mazowiecki.
2. Korekty istniejących organizacji ruchu na nw. skrzyżowaniach oraz węzłach – jako zakres opcjonalny – Prawo opcji nr 2
a) skrzyżowanie DK72/DW708 w m. Brzeziny;
b) skrzyżowanie DK92/DK14 w m. Łowicz;
c) skrzyżowanie DK92/DK50/DW705 w m. Sochaczew;
d) skrzyżowanie DK92/DK50 w m. Sochaczew;
e) skrzyżowanie DK92/DW720 w m. Błonie;
f) skrzyżowanie DK92/DW579 (ul. Targowa) w m. Błonie;
g) skrzyżowanie DK92/DW579 (ul. Modlińska) w m. Błonie;
h) skrzyżowanie DK92/ul. Świerkowa/ul. Piastowska w m. Bronisze;
i) skrzyżowanie DK92/DW701/ul. Strzykulska w m. Ożarów Mazowiecki;
j) skrzyżowanie DK92/ul. Floriana/ ul. Strażacka w m. Ożarów Mazowiecki;
k) skrzyżowanie DK92/DW718 (ul. Ceramiczna/ ul. Umiastowska);
l) Węzeł Warszawa Zachód;
m) Węzeł Opacz;
n) Węzeł Mszczonów Północ;
o) Węzeł Wiskitki.
3. Wdrożenie i utrzymanie czasowej organizacji ruchu na podstawie dokumentacji pn. Objazd wg. Strategii nr 3 prowadzenia ruchu - jako zakres opcjonalny – Prawo opcji nr 1
Wykonawca będzie zobowiązany na podstawie dokumentacji projektowej dostarczonej przez Zamawiającego do wyniesienia w teren, wdrożenia, utrzymania, demontażu oraz utylizacji elementów czasowej organizacji ruchu informujących użytkowników dróg o wyznaczonych objazdach.
Wykonawca będzie zobowiązany do utrzymania przedmiotowego oznakowania przez okres min. 24 miesięcy od daty jego wdrożenia. W przypadku przedłużenia okresu wskazanego przez Zamawiającego, Wykonawcy przysługiwać będzie dodatkowe wynagrodzenie z tytułu utrzymania oznakowania w wysokości wskazanej przez Wykonawcę w Ofercie – Zbiorczym Zestawieniu Kosztów poz. II.2a za każdy miesiąc funkcjonowania oznakowania.
W zakres zamówienia (pkt. 1, 2, 3 powyżej) wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania autostrady, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego.

Przedmiotem zamówienia jest:
1. „Przebudowa autostrady A2 na odcinku granica województwa łódzkiego i mazowieckiego – węzeł Konotopa (bez węzła) o dodatkowy pas ruchu. Odcinek C od km 411+466 do km 436+917, realizowana w ramach przedsięwzięcia pn.: Poszerzenie autostrady A2 na odcinku węzeł Łódź Północ (bez węzła) – granica województwa łódzkiego i mazowieckiego o dodatkowe pasy ruchu”
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa autostrady A2 przez jej poszerzenie o dodatkowe pasy ruchu, które dla odcinka realizacyjnego C polega na zwiększeniu szerokości każdej z jezdni o 3,0 m po wewnętrznej stronie, z wykorzystaniem istniejącego szerokiego środkowego pasa dzielącego. Wraz z poszerzeniem jezdni zmieni się liczba pasów dla obu kierunków ruchu, tj. nastąpi zmiana przekroju z 2/2 na przekrój docelowy 2/3.
Powyższy odcinek stanowi fragment autostrady A2, który zlokalizowany jest na terenie województwa mazowieckiego, w powiecie: żyrardowskim, grodziskim na terenie gmin: Wiskitki, Baranów, Jaktorów, Grodzisk Mazowiecki.
2. Korekty istniejących organizacji ruchu na nw. skrzyżowaniach oraz węzłach – jako zakres opcjonalny – Prawo opcji nr 2
a) skrzyżowanie DK72/DW708 w m. Brzeziny;
b) skrzyżowanie DK92/DK14 w m. Łowicz;
c) skrzyżowanie DK92/DK50/DW705 w m. Sochaczew;
d) skrzyżowanie DK92/DK50 w m. Sochaczew;
e) skrzyżowanie DK92/DW720 w m. Błonie;
f) skrzyżowanie DK92/DW579 (ul. Targowa) w m. Błonie;
g) skrzyżowanie DK92/DW579 (ul. Modlińska) w m. Błonie;
h) skrzyżowanie DK92/ul. Świerkowa/ul. Piastowska w m. Bronisze;
i) skrzyżowanie DK92/DW701/ul. Strzykulska w m. Ożarów Mazowiecki;
j) skrzyżowanie DK92/ul. Floriana/ ul. Strażacka w m. Ożarów Mazowiecki;
k) skrzyżowanie DK92/DW718 (ul. Ceramiczna/ ul. Umiastowska);
l) Węzeł Warszawa Zachód;
m) Węzeł Opacz;
n) Węzeł Mszczonów Północ;
o) Węzeł Wiskitki.
3. Wdrożenie i utrzymanie czasowej organizacji ruchu na podstawie dokumentacji pn. Objazd wg. Strategii nr 3 prowadzenia ruchu - jako zakres opcjonalny – Prawo opcji nr 1
Wykonawca będzie zobowiązany na podstawie dokumentacji projektowej dostarczonej przez Zamawiającego do wyniesienia w teren, wdrożenia, utrzymania, demontażu oraz utylizacji elementów czasowej organizacji ruchu informujących użytkowników dróg o wyznaczonych objazdach.
Wykonawca będzie zobowiązany do utrzymania przedmiotowego oznakowania przez okres min. 24 miesięcy od daty jego wdrożenia. W przypadku przedłużenia okresu wskazanego przez Zamawiającego, Wykonawcy przysługiwać będzie dodatkowe wynagrodzenie z tytułu utrzymania oznakowania w wysokości wskazanej przez Wykonawcę w Ofercie – Zbiorczym Zestawieniu Kosztów poz. II.2a za każdy miesiąc funkcjonowania oznakowania.
4. Rozbiórka i budowa przepustów pod autostradą A2 na odcinku od km 431+220,5 do km 433+815 – jako zakres opcjonalny – Prawo opcji nr 3
Wykonawca będzie zobowiązany na podstawie dokumentacji projektowej dostarczonej przez Zamawiającego a opracowanej przez Wykonawcę działającego na zlecenie Centralnego Portu Komunikacyjnego sp. z o.o., do wykonania Robót
w zakresie rozbiórki i budowy przepustów zlokalizowanych pod autostradą A2,
z uwzględnieniem warunków zawartych w porozumieniu pomiędzy Centralnym Portem Komunikacyjnym a Skarbem Państwa – Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 24.12.2024 r.
W zakres zamówienia (pkt. 1, 2, 3, 4 powyżej) wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania autostrady, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego.

1. Przedmiotem zamówienia jest budowa budynku na potrzeby przedszkola specjalnego wraz z niezbędnymi przyłączami i instalacjami, parkingami, drogą pożarową i pozostałym zagospodarowaniem terenu oraz jego pełne wyposażenie niezbędne do realizacji zaplanowanej funkcji.
Zamówienie jest dofinansowane w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład Program Inwestycji Strategicznych – wstępna promesa nr Edycja 8/2023/1996/PolskiLad.
Inwestycja polegać będzie na budowie nowego budynku Przedszkola Specjalnego. Celem inwestycji jest stworzenie nowej placówki dla Przedszkola Specjalnego skierowanej dla dzieci z niepełnosprawnościami oraz dysfunkcjami fizycznymi i umysłowymi. Obiekt przedszkola będzie mieścił w sobie 11 oddziałów. Nowy segment będzie składał się z dwukondygnacyjnej centralnej części - która będzie mieścić sale dydaktyczne z łazienkami oraz pomieszczeniami na sprzęt rehabilitacyjny, pomoce edukacyjne oraz szatnie. Pozostałe segmenty będą jednokondygnacyjne. W części północnej zlokalizowano pomieszczenia techniczne służące do funkcjonowania obiektu i kuchnię. Przy głównym wejściu umiejscowiono administrację oraz pomieszczenia socjalne i pokój nauczycielski. Skrzydło południowe jest przeznaczone do funkcjonowania sal rehabilitacyjnych oraz terapii zajęciowej, również poza godzinami pracy samego przedszkola. Ta część budynku będzie ogólnodostępna, składająca się m.in. z: salek terapii, sali do wczesnego wspomagania rozwoju
dziecka, sali do zajęć z integracji sensorycznej, czy pokoi dla specjalistów. Budynek będzie zapatrzony w energię cieplną, elektryczną oraz instalacje sanitarne. Zastosowane będzie ogrzewanie podłogowe. Woda oraz kanalizacja sanitarna i deszczowa doprowadzone poprzez istniejące na terenie inwestycji sieci instalacyjne. Przedszkole będzie zasilane z dodatkowej instalacji fotowoltaicznej. Wykonanie zostanie również zagospodarowanie terenu wokół obiektu, w tym plac zabaw oraz tereny zieleni urządzonej. W zakres zadania wchodzi również budowa drogi pożarowej oraz parkingów.
Inwestycja winna być zrealizowana zgodnie z:
a) dokumentacją techniczną – załącznik nr 11 do SWZ, tj.:
- projektem budowlanym pn.: „Przebudowa i rozbudowa istniejącej Szkoły Podstawowej oraz budowa Przedszkola przy ul. Kaszubskiej 2 w Jastrzębiu-Zdroju” wykonanym przez Pracownię Projektową PIK Anna i Maciej Pindurowie, 44-240 Żory, ul. Szeroka 24 - (część dotycząca przebudowy i rozbudowy budynku szkoły oraz wykonania boiska nie wchodzi w zakres zamówienia)
- projektem budowlanym „Przyłącze wody i kanalizacji sanitarnej” wykonanym przez Pracownię Projektową PIK Anna i Maciej Pindurowie, 44-240 Żory, ul. Szeroka 24
- szczegółowymi specyfikacjami technicznymi
- kosztorysami ślepymi (przedmiarami robót)
b) przepisami prawa budowlanego, wiedzą techniczną i obowiązującymi normami
(Zgodnie z art. 101 ust. 4 ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz.U. z 2023 r. poz. 1605 z późn. zm.) Zamawiający opisując przedmiot zamówienia przez odniesienie do norm, ocen technicznych, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt 2 oraz ust. 3 Pzp, dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym w dokumentacji technicznej, zaś odniesienia te każdorazowo należy czytać jakby dodane było sformułowanie „lub równoważny”.)

Przedmiotem zamówienia jest wybudowanie nowej linii kolejowej w podziemnym tunelu średnicowym pomiędzy dworcami Łódź Fabryczna, Łódź Kaliska oraz Łódź Żabieniec. Zakres projektu obejmuje również budowę dwóch punktów obsługi podróżnych w rejonie skrzyżowania ulic Ogrodowej/ Drewnowskiej/ Karskiego, oraz w rejonie skrzyżowania ulic Zachodniej/ Zielonej/ Kościuszki. Tunele szlakowe zostaną wykonane metodą tarczy z mechanizowanej (tunel dwutorowy) oraz metodą odkrywkową i górniczą (tunele jednotorowe).

Zmianie uległa Zaakceptowana Kwota Kontraktowa, która po podpisaniu przedmiotowego Aneksu do Umowy wynosi: 2 239 732 447,31 PLN