CPV-koodi: Rakennustyöt

- nepřetržitý servis technických prostředků (dále jen „TP“) komplexního systému zabezpečení technického střežení objektů (dále jen „TSO“) rezortu Ministerstva obrany (dále jen „MO“), které jsou v příslušnosti hospodařit MO ve smyslu § 2 odst. 1 a 6 zákona č. 219/1999 Sb. o ozbrojených silách České republiky, ve znění pozdějších předpisů a zákona č. 219/2000 Sb. o majetku České republiky a jejím vystupování v právních vztazích, ve znění pozdějších předpisů, zabezpečení ochrany utajovaných informací podle zákona č. 412/2005 Sb., o ochraně utajovaných informací a o bezpečnostní způsobilosti, ve znění pozdějších předpisů, formou dodávky nepřetržité služby. TP zajišťují ochranu vojenského materiálu, majetku a objektů zásobovacích úseků (dále jen „ZÚ“) Centra nakládání s municí (ZÚ Týniště nad Orlicí, Čermná nad Orlicí, Mladkov, Hostašovice, Dobronín, Nový Ples, Travčice) a dohledových, poplachových a přijímacích center (dále jen „DPPC“) Velitelství Vojenské policie (dále jen „VeVP“) v souladu s rozkazem ministra obrany č. 49/2017 „Zabezpečení ochrany vojenských objektů“ Věstníku MO. Podrobnosti ve smlouvě „Ochrana objektů zásobovacích úseků Centra zásobování munice Týniště nad Orlicí, Čermná nad Orlicí, Mladkov, Hostašovice, Dobronín, Nový Ples, Travčice a dohledového a poplachového přijímacího pultu Velitelství VP Olomouc a Tábor technickým střežením prostřednictvím dodavatele od 1. ledna 2025 – do 31. prosince 2034“ (dále jen „SmL“)
- vypracovat projektovou dokumentaci a následně realizovat rekonstrukci bezpečnostních technologií instalovaných v ZÚ Nový Ples CE 05-19-54, dále upravit hlavní vjezd a vchod ve spojení s výstavbou nové budovy strážnice (zázemí pro vedení a pracovníky ochranné směny Vojenské policie - 5 pracoviště OdOO Nový Ples), včetně vybudování nového pracoviště dohledového a poplachového přijímacího centra (dále jen „DPPC“), v souladu s platnými Českými obrannými standardy (dále jen „ČOS“) a vnitřními předpisy MO. Podrobnosti ve Smlouvě o dílo „Nový Ples - prvky technického střežení CZM – rekonstrukce“ (dále jen „SoD NP“)
- provést stavební práce vedoucí ke zlepšení TSO a vybudování centra zabezpečení ve vojenském areálu ZÚ Travčice, včetně dodávky a instalace k tomu nezbytného movitého majetku, v souladu s platnými ČOS a vnitřními předpisy MO. Podrobnosti ve Smlouvě o dílo „Travčice – prvky technického střežení a centra zabezpečení munice – rekonstrukce“ (dále jen „SoD Travčice“)

navýšení celkové ceny za dílo o 2 952 612,00 Kč bez DPH

Předmětem veřejné zakázky je výstavba Integrovaného výjezdového centra v Turnově. Urbanistické řešení vychází z limitů území, daných především nutností minimalizace případných přeložek plynárenských zařízení. Rovněž se v návrhu zrcadlí potřeba velkého dvora pro manipulaci zejména hasičské techniky. Navržené řešení také nastavuje výškovou hladinu zástavby v dané lokalitě. Od nejvyšší a hmotně nejobjemnější hasičské stanice je postupně přecházeno k nižší objektům ZZS až k dvoupodlažní policejní stanici. Předpoklad je, že navazující hasičské zbrojnice bude dosahovat maximálně 2 nadzemních podlaží stejně tak jako budoucí průmyslové objekty.

POPIS A ZDŮVODNĚNÍ ZMĚNY dle § 222 odst. 5 zákona
8.47 - Úprava hromosvodů
Popis a zdůvodnění změny:
Změna spočívá v úpravě projektové dokumentace a soupisu prací, dodávek a služeb (dále jen „rozpočet“) v části řešení hromosvodového systému objektů SO 101 HZS, SO 102 ZZS a SO 103 KŘP, kdy byl v původním návrhu u všech objektů navržen hromosvod s přiznanými svody. Vzhledem k použití provětrávaných fasád z perforovaných plechů v úrovni 1. NP by však při tomto řešení hrozilo v případě bouřky přeskočení elektrického výboje na fasádní konstrukci, což by si vyžádalo vydání vnitřního provozního předpisu stanovujícího nutnost zajištění odstupu osob od objektů do vzdálenosti minimálně 3 m, což není s ohledem na provoz areálu reálně možné. Z tohoto důvodu došlo k přeřešení hromosvodového systému na provedení se skrytými vodiči typu HVI, které zajišťují bezpečný přenos elektrického výboje do zemnicích pásků, přičemž tato úprava představuje opravu nevyhovujícího původního technického řešení v projektové dokumentaci, je nezbytná pro řádné a bezpečné užívání stavby.
Tato změna má vliv na cenu díla.
Cena méněprací: 259.211,39 Kč bez DPH
Cena víceprací: 847.183,39 Kč bez DPH
Celkový výsledek změny 8.47: 587.972,00 Kč bez DPH
Provedení této změny nemá vliv na celkový termín výstavby a nemění celkovou povahu veřejné zakázky.

8.48 - Úprava rozsahu a množství vyzdívek v objektech
Popis a zdůvodnění změny:
Změna spočívá v úpravě rozsahu a množství vyzdívek v objektech SO 101 HZS, SO 102 ZZS a SO 103 KŘP, kdy byl jejich rozsah v projektové dokumentaci a soupisu prací stanoven v nedostatečném množství. Při zahájení stavebních prací bylo zjištěno, že původně navržený rozsah neumožňuje úplné zakrytí všech vedených rozvodů technických zařízení budov, zejména rozvodů ZTI a VZT, ani provedení vyzdívek v hygienických prostorech. Z tohoto důvodu je nezbytné rozšířit rozsah vyzdívek o chybějící výměry tak, aby bylo možné všechny dotčené rozvody a konstrukce řádně zakrýt a následně opatřit keramickým obkladem, přičemž tato úprava představuje opravu neúplnosti původní projektové dokumentace, je nezbytná pro řádné dokončení a užívání stavby.
Tato změna má vliv na cenu díla.
Cena méněprací: 0,00 Kč bez DPH
Cena víceprací: 94.635,16 Kč bez DPH
Celkový výsledek změny 8.48: 94.635,16 Kč bez DPH
Provedení této změny nemá vliv na celkový termín výstavby a nemění celkovou povahu veřejné zakázky.

Předmětem stavby je obchvat města Kaplice – II. etapa. Silnice II/154 je navržena v kategorii S7,5/70 v celkové délce 1,619 km. Součástí obchvatu je vybudování tří křižovatek, tří sjezdů a dvou mostních objektů, a to přes komunikaci II/158 a přes řeku Malši.
Obchvat je řešen jako přeložka silnice II/154, která v celé své délce prochází mimo zastavěné území, jedná se o pozemní komunikaci v extravilánu.
Silnice II/154 vede ke Kaplici z východu. Přivádí dopravu z Třeboňska a Novohradska do Kaplice, kde je silnice II/154 napojena na silnici I/3. Trasa navazuje na již dokončenou I. etapu a vede po východním okraji města, přechází nad silnicí II/158 (ul. Pohorská), prochází mezi řekou Malší a firmou GMA Stanztechnik Kaplice, dále vede po stávající louce až k tréninkovému fotbalovému hřišti, který z části kříží, dále stoupá a napojuje se na stávající silnici II/154.
Blíže je specifikováno v projektové dokumentaci, kterou zpracovala projekční kancelář Dopravně inženýrská kancelář, s. r.o., Bozděchova 1668, 500 02 Hradec Králové, IČO 27 46 68 68 s názvem „Obchvat města Kaplice – II. etapa, silnice II/154, okr. Český Krumlov“.
Investorem této akce bude Jihočeský kraj a město Kaplice, které bude financovat stavební objekty SO 104 Cyklostezka a SO 442 Veřejné osvětlení v obci Blansko.
Projekt s názvem „Obchvat města Kaplice – II. etapa, silnice II/154, okr. Český Krumlov“ bude spolufinancovaný z fondu EU a to z 21. výzva IROP 2.

Změna celkové ceny díla města Kaplice z původních 5 475 146,38 Kč bez DPH na 9 279 578,21 Kč po uzavření výše zmíněných dodatků.
(původní cena díla JčK: 173 402 711,20 Kč bez DPH, město Kaplice: 5 337 960,21 Kč bez DPH)

Prodloužení doby trvání (časový úsek, u města Kaplice) (BT-36-Lot): Původně 730 kalendářních dnů, nově 820 kalendářních dnů (do 30.6.2026).

Změna celkové ceny díla (za JčK + Kaplice) z původních 178 740 671,41 Kč bez DPH na 206 056 802,59 Kč bez DPH po uzavření dodatků.
(JčK: 196 777 224,38 Kč bez DPH, město Kaplice: 9 279 578,21 Kč bez DPH)

Předmětem veřejné zakázky je výběr zhotovitele „Stavby č. 44544 Terminál Smíchovské nádraží“ na základě dokumentace pro výběr zhotovitele zpracované společností SUDOP PRAHA a.s. se sídlem Olšanská 2643/1a, 130 80 Praha 3, Žižkov, IČO: 257 93 349. Jedná se o stavbu nového dopravního terminálu Nádraží Smíchov, která sestává z výstavby 3 dílčích věcných celků: a) objektu autobusového nádraží a P+R včetně jejich napojení na ulici Dobříšskou (věcný celek „A“); b) platformy terminálu nad kolejištěm včetně jejího napojení do ulice Nádražní a úpravě stávajících objektů Smíchovského nádraží (věcný celek „B“); a c) úpravě předprostoru nádraží (ulice Nádražní) (věcný celek „C“); to vše dle zadávací dokumentace a jejich příloh („stavba“ nebo „dílo“). Výše uvedené celky budou tvořit Sekce a budou zhotovovány a spouštěny do provozu postupně.

V oblasti Smíchova dnes existují dva velké přestupní terminály veřejné dopravy – Smíchovské nádraží a Na Knížecí. Hlavní město Praha rozhodlo o vybudování jednoho velkého terminálu Nádraží Smíchov, který nahradí autobusové nádraží Na Knížecí.

Stávající Smíchovské nádraží je již dnes jedním z nejvýznamnějších přestupních uzlů Pražské integrované dopravy, v budoucnu se však očekává další významný nárůst významu tohoto terminálu. Součástí nového Nádraží Smíchov bude železniční stanice příměstské i dálkové železniční dopravy, stanice metra, stanice tramvaje, městských a příměstských autobusových, trolejbusových, elektrobusových linek. Dále dálkové autobusové dopravy a kapacitního parkoviště P+R.

Řešení Nádraží Smíchov obsahuje výstavbu kapacitního P+R západně od železniční stanice, terminál autobusové dopravy pro dálkovou i regionální dopravu, který je umístěn nad nástupišti železniční stanice, přestavbu stávajícího přednádražního prostoru v ulici Nádražní, doplnění zázemí terminálu a vybavení služeb včetně odstavů pro autobusy. Jde o finální řešení přestupního uzlu v podobě odpovídající 21. století (přestřešení železniční stanice, lepší přestupní vazby, možnost využití prostor po vymístěném terminálu Na Knížecí pro jiné účely Hlavního města Prahy).

Více viz ZD.

V současné době zadavatel není objektivně schopen vymezit veškeré technické podmínky a právní a finanční požadavky na plnění veřejné zakázky tak, aby mohl sestavit zadávací dokumentaci. Jediné, co je zadavatel schopen definovat, je předpokládaný předmět veřejné zakázky.
Předpokládaným předmětem veřejné zakázky je zejména vybudování polyfunkčního objektu či objektů v řešené lokalitě, které budou zastávat některé z následujících funkcí:
• komerční funkce - obchodní prostory (hlavní funkce);
• administrativní funkce (kancelářské prostory);
• služby pro veřejnost;
• bydlení (doplňková funkce).
Tento objekt či objekty mohou vzniknout rekonstrukcí stávajících objektů nacházejících se v řešené lokalitě, nebo jejich novostavbou.
Součástí plnění veřejné zakázky pak bude provoz vybudovaného objektu či objektů po určenou dobu, z čehož bude vybraný dodavatel oprávněn brát plody a užitky. Zadavatel uvažuje i o různých variantách vlastnického režimu.

Úprava koncesní smlouvy spočívající v úpravě podmínek zástavy pozemků a souvisejících práv a povinností smluvních stran.