CPV-koodi: Rakennustyöt

Předmětem realizace je novostavba parkovacího domu o celkové kapacitě 433 parkovacích stání. Nadzemní část má 5 pater, podzemí 3 patra pro parkování automobilů a elektro-automobilů. Na objektu se nachází zelená střecha. K objektu budou zřízeny nové přípojky, provedeny komunikace, zpevněné plochy a sadové úpravy. Nosnou konstrukci nové budovy tvoří železobetonový skelet s běžným rozpětím 8,1 metru s monolitickým stěnovým systémem. Obvodové stěny jsou monolitické železobetonové. Podzemní části budou opatřené izolací s odolností proti působení vody. Založení parkovacího domu je vzhledem ke složitým geologickým poměrům a vysoké úrovni zatížení základové spáry navrženo jako hlubinné na železobetonových vrtaných pilotách vetknutých do skalního (únosného) podloží v interakci s železobetonovou základovou deskou. Základová deska a obvodové stěny 3.PP - 1.PP jsou navrženy železobetonové v systému bílé vany.

Vlivem změny dle § 222 odst. 4 byla navýšena hodnota plnění smlouvy dodatkem č. 5 o částku 67 663,76 Kč bez DPH na částku 204 715 915,71 Kč bez DPH.

Předmětem díla je zhotovení stavby „Odstranění havarijního stavu po povodních 2024 - komplexní oprava trati v úseku Vápenná – Javorník ve Slezsku“.

V rámci stavby dojde k obnovení součástí železniční infrastruktury a systému řízení a zabezpečení železniční dopravy tak, aby byla zajištěna bezpečnost železniční dopravy a cestujících. V rámci obnovy železniční infrastruktury v obvodu ŽST Žulová se jedná o obnovu povodní poškozeného železničního svršku, spodku a železničního nástupiště, dále o obnovu poškozených křídel železničního mostu evid.km 13,279, obnovu poškozené opěrné zdi chránící těleso železničního náspu v prostoru souběhu železniční trati a koryta řeky Vidnavky a v opěrné zdi vloženého železničního propustku v evid.km 12,766. V rámci obnovy železniční infrastruktury v traťovém úseku mezi železničními stanicemi Žulová a Velká Kraš potom dojde k obnově k poškozeného křídla a založení opěry železničního mostu v evid.km 16,335 a obnovení poškozených železničních propustků v evid.km 18,268, evid.km 18,368, evid.km 18,477 a evid.km 19,175 a dále v traťovém úseku Žulová – Velká Kraš bude od km 17,850 do km 18,600 a od km 18,950 do km 19,900 provedena obnova povodní poškozeného železničního spodku a obnova železničních přejezdů P4360, P4361 a P4363, obnova povodní poškozeného železničního svršku bude provedena od km 17,850 do km 19,900.

V rámci obnovy železniční infrastruktury v obvodu ŽST Velká Kraš dojde k obnovení opěrné zdi železničního tělesa v souběhu s tokem řeky Vidnavky a obnově železničního zabezpečovacího zařízení výměnou stávajících izolovaných styků technologii s počítači náprav, přičemž budou stávající izolované styky z koleje vyjmuty a nahrazeny kolejnicovými vložkami. Dále bude v rámci železniční stanice Velká Kraš provedeno po levé straně koleje zpevnění drážního příkopu a svahu u kolejového lože od prostoru propustku evid.km 20,292 směrem na Bernartice. V rámci obnovy železniční infrastruktury v traťovém úseku Bernartice u Javorníka – Javorník ve Slezsku dojde k obnově poškozených železničních propustků v evid.km 1,166 a evid.km 1,262 a obnově křídla a založení opěry mostu v evid.km 2,055. V rámci obnovy systému řízení a zabezpečení železniční dopravy dojde v obvodu ŽST Žulová a ŽST Velká Kraš k obnově povodní poškozeného staničního zabezpečovacího zařízení a v traťovém úseku Žulová – Velká Kraš k obnově traťového zabezpečovacího a sdělovacího zařízení.

V traťovém úseku od ŽST Žulová do km 18,030 bude provedena úprava geometrické polohy koleje, výměna stávajících upevnění za nové upevnění pružné, v rámci výměny upevnění budou pod patu kolejnice vloženy nové pružné podložky, upravena a doplněna bude bezstyková kolej. Reprofilováno bude kolejové lože. S ohledem na směrovou a výškovou úpravu koleje budou přestavěna nástupiště na zastávkách Tomíkovice a Kobylá nad Vidnavkou a provedena bude oprava železničních přejezdů P4353, P4354, P4356, P4357, P4358 a P4362.

V traťových úsecích Velká Kraš – Bernartice u Javorníka a Bernartice u Javorníka – Javorník ve Slezsku bude provedeno propracování koleje do hodnot PPK a bude provedena výměna přejezdových konstrukcí za pryžové a dřevěných příčných pražců za nové betonové VPS pražce.

Dodatkem č. 3 došlo k prodloužení termínu postupného závazného milníku č. 1 a údaje o výluce v rámci Sekce 1 stavební a s tím související posun termínu pro dokončení Sekce 1 stavební a celého Díla. Z původních 12 měsíců pro dokončení díla došlo k prodloužení na 15 měsíců a 4 dny.

Předmětem zakázek zadávaných v DNS bude provedení veškerých stavebních a elektroinstalačních prací (včetně výkopových prací a pokládky kabeláže) a s nimi souvisejících dodávek kabelových souborů a technologií (s výjimkou pořízení samotné technologie dobíjecích stanic) a služeb nezbytných k umožnění instalace dobíjecí stanice a její napojení ze sítě, případně i vybudování parkovacích stání a kompletní infrastruktury potřebné k realizaci a provozování dobíjecí stanice, to vše v souladu s projektovou dokumentací.
Bližší specifikace v ZD.

Předmětem veřejné zakázky je novostavba mateřské školy včetně následného zajištění servisu výtahu a FVE po dobu 60 měsíců.
Součástí projektu je novostavba MŠ včetně hrubých terénních úprav zahrady, zahradní sklad a altán, severní opěrná stěna při ulici Rybářská, zpevněné plochy, oplocení + konstrukce z tahokovu u objektu SO 003 Jižní opěrná stěna, přípojka kanalizace, úpravy ulice Rybářská včetně výsadby stromů a trávníku, napojení ulic Rybářská – U Přehrady, úpravy veřejného osvětlení, úprava přípojky vodovodu, odlučovač tuků, přípojka silnoproudu a úprava přípojky slaboproudu.

Změna v polích:
*Hodnota všech veřejných zakázek uvedených v oznámení (BT-161-NoticeResult)
*Hodnota po změně (BT-720-Tender)
*Předpokládaná hodnota budoucí poddodávky (BT-553-Tender)

Dodatek č. 1 ke sml. č. SD/2025/1237 mění cenu za provedení díla:
Původní cena za dílo:
Objednatel se tímto zavazuje zaplatit Zhotoviteli cenu, která byla stanovena na základě Zhotovitelem oceněného soupisu prací, dodávek a služeb s výkazem výměr v rámci zadávacího řízení a činí:
Cena Díla celkem bez DPH: 118 678 350,04 Kč
(slovy jedno sto osmnáct milionů šest set sedmdesát osm tisíc tři sta padesát korun českých čtyři haléře)
DPH 21 %: 24 922 453,51 Kč
(slovy dvacet čtyři milionů devět set dvacet dva tisíc čtyři sta padesát tři korun českých padesát jeden haléřů)
Cena Díla celkem včetně DPH: 143 600 803,55 Kč
(slovy jedno sto čtyřicet tři milionů šest set tisíc osm set tři korun českých padesát pět haléřů)

se vypouští a nahrazuje tímto textem:
Objednatel se tímto zavazuje zaplatit Zhotoviteli cenu, která byla stanovena na základě Zhotovitelem oceněného soupisu prací, dodávek a služeb s výkazem výměr v rámci zadávacího řízení a upravena tímto dodatkem č. 1 a činí:
Cena Díla celkem bez DPH: 119 059 418,49 Kč
(slovy: sto devatenáct milionů padesát devět tisíc čtyři sta osmnáct korun českých čtyřicet devět haléřů)
DPH 21%: 25 002 477,88 Kč
(slovy: dvacet pět milionů dva tisíce čtyři sta sedmdesát sedm korun českých osmdesát osm haléřů)
Cena Díla celkem včetně DPH: 144 061 896,37 Kč
(slovy: sto čtyřicet čtyři milionů šedesát jeden tisíc osm set devadesát šest korun českých třicet sedm haléřů)
Změna ceny Díla dle Dodatku č. 1 obsahuje:
- dodatečné stavební práce (vícepráce) – přípočty k ceně Díla ve výši 381 085,92 Kč bez DPH,
- odpočty z ceny Díla ve výši -17,47 Kč bez DPH,
- navýšení ceny Díla po Dodatku č. 1 celkem o 381 068,45 Kč, tj. 0,32 % původní ceny Díla.

Jedná se o změnu ceny za dílo v souladu s § 222 odst. 6 zákona 134/2016 Sb., (nepředvídatelná změna, která nemění celkovou povahu zakázky a jejíž hodnota je nižší než 30 % původní ceny za dílo):
- hodnota změn dle odst. 6 (součet cenových nárůstů) v Dodatku č. 1 ve výši 381 068,45 Kč bez DPH, tj. 0,32 % původní ceny díla.

Dodatečné stavební práce – Přípočet betonové mazaniny pro ochranu hydroizolace.
Korekce nesrovnalostí a zaokrouhlování položek oceněného soupisu prací, z důvodu součtové chyby.