CPV-koodi: Linja-autot ja tilausbussit

1.Przedmiotem zamówienia jest zakup autobusu szkolnego na potrzeby uczniów gminy Jaktorów.
2.Autobus szkolny będący przedmiotem niniejszego zamówienia musi spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 1251) oraz wszystkie warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (t.j. Dz.U. z 2024 r. poz. 502).
3.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz warunki realizacji zamówienia zawiera Opis przedmiotu zamówienia (OPZ) – załącznik nr 3 do SWZ oraz Projekt umowy – załącznik nr 4 do SWZ.
4.W sytuacjach, gdy w opisie przedmiotu zamówienia wskazano nazwy producenta, nazwy własne, znaki towarowe, patenty lub pochodzenie, wskazaniu takiemu w każdym przypadku towarzyszą wyrazy „lub równoważne”. Wykonawca może stosować materiały i urządzenia równoważne pod względem parametrów technicznych, jakościowych, funkcjonalnych oraz użytkowych. Autobus musi spełniać parametry określone w Opisie przedmiotu zamówienia (załącznik nr 3 do SWZ), co oznacza, że parametry oferowane nie mogą być gorsze od wymaganych przez Zamawiającego.
5.Przedmiotowe zadanie pn. „Zakup autobusu szkolnego na potrzeby uczniów gminy Jaktorów” współfinansowane ze środków Samorządu Województwa Mazowieckiego w ramach Mazowieckiego Instrumentu Wsparcia „Autobusy dla mazowieckich szkół”- edycja 2023 – 2024.

Przedmiot zamówienia obejmuje: dostawę 3 szt. fabrycznie nowych, takich samych autobusów elektrycznych.Przedmiot zamówienia realizowany jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności w ramach Inwestycji: G 1.3.2 Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy) – Numer umowy Nr 457/2024/Wn06/OA-tp/D – Tytuł projektu: "Zakup i dostawa 3 szt. nowych autobusów elektrycznych w Gminie Bochnia".

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 6 sztuk takich samych fabrycznie nowych autobusów zeroemisyjnych, elektrycznych, kategorii M3 klasy II (autobusy międzymiastowe), o długości od 10,6 m do 11,0 m, zgodnie ze specyfikacją techniczną określoną w Załączniku nr 1 do SWZ – Opis przedmiotu zamówienia (dalej „OPZ”).
2. Główny przedmiot CPV: 34121100-1 Autobusy i autokary, 34121100-2 Autobusy transportu publicznego, 34144910-0 Autobusy elektryczne.
3. Będące przedmiotem niniejszego zamówienia autobusy muszą być pojazdami fabrycznie nowymi (wg definicji ustawy z 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2024 r. poz. 1251 ze zm.) tzn. nie mogą być wcześniej rejestrowane, a przebieg dostarczanych autobusów nie może być większy niż 1 000 km. Ponadto autobusy nie mogą być wcześniej używane do jazd testowych i pokazowych. Autobusy nie mogą być prototypem i muszą być produkowane seryjnie tzn. zostały sprzedane przewoźnikom na terenie Unii Europejskiej lub krajów stowarzyszonych w co najmniej 10 egzemplarzach.
4. Zamówienie obejmuje także:
1) przeprowadzenie szkoleń z obsługi autobusów wyznaczonych pracowników Zamawiającego;
2) dostarczenie dokumentacji technicznej;
3) przekazanie niezbędnych narzędzi (w tym urządzenia diagnostycznego) z niezbędnymi interfejsami i oprogramowaniem wraz z licencjami w ilości i w zakresie pozwalającym na swobodne korzystanie z wszystkich funkcjonalności autobusów EV;
4) udzielenie Zamawiającemu wewnętrznej autoryzacji serwisowania i obsługi autobusów EV (ASO).
5) Pomalowanie 6 sztuk autobusów, będących przedmiotem zamówienia, zgodnie z wzorem graficznym określonym przez Zamawiającego przed dostarczeniem do Zamawiającego (projekt wzoru graficznego jest zawarty w Załączniku nr 1 – Opis Przedmiotu Zamówienia). Farba, którą zostaną pomalowane autobusy musi być specjalistycznym produktem, spełniającym wymagania dotyczące trwałości, odporności na warunki atmosferyczne i uszkodzenia mechaniczne, a także zgodnym z normami ekologicznymi i bezpieczeństwa.
5. Zamówienie realizowane jest w ramach przedsięwzięcia objętego wsparciem bezzwrotnym z planu rozwojowego nr KPOD.09.05-IW.02-0002/25 – przedsięwzięcie pn. „Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w woj. podlaskim poprzez zakup 6 szt. autobusów elektrycznych – Etap II” w ramach Inwestycji: E1.1.2. Zero i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
6. Przedmiot Zamówienia będzie realizowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności i musi być zgodny z zasadą DNSH (Do No Significant Harm –nie czyń znaczącej szkody). Zastosowane rozwiązania powinny być zgodne z każdym z sześciu celów środowiskowych zasady DNSH:
1. Łagodzenie zmian klimatu;
2. Adaptacja do zmian klimatu;
3. Odpowiednie użytkowanie i ochrona zasobów wodnych i morskich;
4. Gospodarka o obiegu zamkniętym, w tym zapobieganie powstawaniu odpadów i recykling;
5. Zapobieganie i kontrola zanieczyszczeń powietrza, wody lub ziemi;
6. Ochrona i odtwarzanie bioróżnorodności i ekosystemów.

7. Stroną internetową prowadzonego postępowania, a także stroną, na której udostępniane są zmiany i wyjaśnienia treści SWZ oraz inne dokumenty zamówienia bezpośrednio związane z postępowaniem o udzielenie zamówienia jest strona dostępna pod adresem: https://pksnova.ezamawiajacy.pl/.

8. Zgodnie z art. 257 uPzp, Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia przedmiotowego postępowania, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.

9. Zamawiający nie przewiduje aukcji elektronicznej.
10. Zamawiający nie przewiduje złożenia oferty w postaci katalogów elektronicznych.
11. Zamawiający nie prowadzi postępowania w celu zawarcia umowy ramowej.
12. Zamawiający nie przewiduje rozliczenia w walutach obcych. Rozliczenie zamówienia jest dokonywane w PLN.
13. Zamawiający nie przewiduje udzielenia zaliczki na poczet wykonania zamówienia.
14. Zamawiający nie zastrzega możliwości ubiegania się o udzielenie zamówienia wyłącznie przez wykonawców, o których mowa w art. 94 uPzp tj. mających status zakładu pracy chronionej, spółdzielnie socjalne oraz innych wykonawców, których głównym celem lub głównym celem działalności ich wyodrębnionych organizacyjnie jednostek, które będą realizowały zamówienie, jest społeczna i zawodowa integracja osób społecznie marginalizowanych.
15. Wymagania związane z realizacją zamówienia w zakresie zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie stosunku pracy określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeks pracy - opisane zostały w Rozdziale XX.
16. Zamawiający nie określa dodatkowych wymagań związanych z zatrudnianiem osób, o których mowa w art. 96 ust. 2 pkt 2 uPzp.
17. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych, o których mowa w art. 7 pkt 15 uPzp. Powody niedokonania podziału zamówienia na części: Zamawiający nie dokonuje podziału zamówienia na części ze względu na to, że wymaga dostawy pojazdów jednorodnych (tej samej marki i tego samego typu). Dysponowanie pojazdami od jednego Wykonawcy ma pozytywny wpływ na obniżenie kosztów utrzymania i eksploatacji pojazdów (np. te same części zamienne) oraz zwiększa możliwość ich optymalnego ich wykorzystania.
18. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.
19. Zamawiający nie przewiduje zwrotu kosztów udziału w postępowaniu.
20. Niniejsze postępowanie prowadzone jest w języku polskim.

1. Przedmiotem zamówienia jest „Zakup i dostawa 5 szt. nowych niskoemisyjnych autobusów dla publicznego transportu zbiorowego na terenie Powiatu Grudziądzkiego. Etap I.”
2. Przedmiot zamówienia realizowany jest w ramach programu Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności Komponent E: Zielona, inteligentna mobilność Inwestycja: E1.1.2 Zero i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy) 2.0 – Nabór nrKPOD.09.05 IW.02 001/24, Tytuł projektu: "Zakup i dostawa 5 szt. nowych niskoemisyjnych autobusów dla publicznego transportu zbiorowego na terenie Powiatu Grudziądzkiego. Etap I" 3. Przedmiot zamówienia w szczególności obejmuje: dostawę 5 szt. fabrycznie nowych, takich samych fabrycznie nowych niskoemisyjnych autobusów kategorii M3 klasy II z napędem ON o normie nie niższej niż EURO VI (co najmniej poziom E). Szczegółowy zakres zamówienia zawiera Opis przedmiotu zamówienia stanowiący załącznik nr 1 do SWZ.
4. Szczegółowe obowiązki Wykonawcy w zakresie realizacji niniejszego zamówienia określają Projektowane postanowienia umowy załącznik nr 2 do SWZ. 5. Informacje na temat rozwiązań równoważnych Zamawiający dołożył wszelkich starań, aby w opisie przedmiotu zamówienia nie znalazł się żaden znak towarowy, patent lub pochodzenie, źródło lub szczególny proces, który charakteryzuje produkty lub usługi dostarczone przez konkretnego Wykonawcę. Jeśli w dokumentach zamówienia, wskazano znak towarowy, patent lub pochodzenie, źródło lub szczególny proces, ma to wyłącznie charakter informacyjny. W przypadku, gdy w opisie przedmiotu zamówienia zawarto odniesienie do norm, ocen technicznych, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt 2 oraz ust. 3 pzp, Zamawiający dopuszcza oferowanie rozwiązań równoważnych
opisywanym pod warunkiem, że proponowane rozwiązania w równoważnym stopniu spełniają wymagania określone w opisie przedmiotu zamówienia. W przypadku oferowania rozwiązań równoważnych w stosunku do rozwiązań określonych w opisie przedmiotu zamówienia, Wykonawca zobowiązany jest do wypełnienia wymogu wynikającego z art. 101 ust. 5 i 6 pzp. Jeżeli jest wymagane posiadanie przez dany element usługi certyfikatów wydanych przez określoną jednostkę oceniającą zgodność, Zamawiający akceptuje również certyfikaty wydane przez inne równoważne jednostki oceniające zgodność. Jeżeli jest wymagane posiadanie przez dany element usługi certyfikatów wydanych przez jednostki oceniające zgodność lub sprawozdań z badań przeprowadzonych przez te jednostki, Zamawiający akceptuje również dokumentację techniczną producenta. 6. Zamówienie realizowane będzie zgodnie z zasadą DNSH („niewyrządzania znaczącej szkody środowisku”) w zakresie następujących celów środowiskowych:
1) łagodzenie zmian klimatu, 2) adaptacja do zmian klimatu, 3) zrównoważone wykorzystywanie i ochrona zasobów
wodnych i morskich, 4) gospodarka o obiegu zamkniętym, w tym zapobieganie powstawaniu odpadów i recykling, 5) zapobieganie zanieczyszczeniom powietrza, wody lub gleby i jego kontrola, 6) ochrona i odbudowa bioróżnorodności i ekosystemów. 7. Przedmiot zamówienia został opisany z uwzględnieniem potrzeb dla osób niepełnosprawnych.
8. Zamówienie nie zostało podzielone na części. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. Przedmiot zamówienia ma charakter jednorodny, a podział zamówienia na części groziłby nadmiernymi trudnościami technicznymi. Podział zamówienia jest nieuzasadniony ekonomicznie z uwagi na brak możliwości zachowania unifikacji części zamiennych, różnorodność zastosowanych rozwiązań technicznych. Realizacja zamówienia przez jednego wykonawcę gwarantuje, że odpowiedzialność za jakość, terminowość oraz zgodność z wymaganiami jest centralnie skoncentrowana. Dzieląc zamówienie na części, istnieje ryzyko, że odpowiedzialność za różne jego elementy będzie rozproszona, co mogłoby wpłynąć negatywnie na całościowy efekt końcowy.
9. Zamawiający nie wymaga i nie dopuszcza składania ofert wariantowych, o których mowa w art. 92 ustawy pzp.
10. Zamawiający nie przewiduje zawarcia umowy ramowej.
11. Zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7 i 8 pzp.
12. Zamawiający nie przewiduje możliwości i nie wymaga złożenia oferty po odbyciu wizji lokalnej lub sprawdzeniu dokumentów niezbędnych do realizacji zamówienia. 13. Zamawiający nie przewiduje rozliczenia w walutach obcych. 14. Zamawiający przewiduje odwróconą kolejność oceny ofert zgodnie z art. 139 pzp. 14. Zamawiający nie przewiduje zastosowania aukcji elektronicznej. 15. Zamawiający nie przewiduje zwrotu kosztów udziału w postępowaniu.
16. Zamawiający nie określa wymagań związanych z realizacją zamówienia w zakresie zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie stosunku pracy osób wykonujących wskazane przez Zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy (Dz.U. z 2023 r., poz. 1465, ze zm.) zgodnie z art. 95 pzp. 17. Zamawiający nie przewiduje wymagań w zakresie zatrudnienia osób, o których mowa w art. 96 ust. 2 pkt 2 pzp. 18. Zamawiający nie zastrzega możliwości ubiegania się o udzielenie zamówienia wyłącznie przez Wykonawców, o których mowa w art. 94 pzp. 19. Zamawiający nie dokonuje zastrzeżenia zgodnie z art. 60 i art. 121 pzp obowiązku osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych zadań. 20. Zamawiający nie wymaga, nie dopuszcza i nie przewiduje stosowania katalogów elektronicznych.
21. Zamawiający nie przewiduje prawa opcji.
22. Zamawiający nie przewiduje przedmiotowych środków dowodowych.

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 5 fabrycznie nowych autobusów kategorii M3
o napędzie spalinowym, wyposażonych w windę automatyczną oraz min. 2 miejsca do przewozu osób na wózkach inwalidzkich. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zgodnie z załącznikiem nr 3 do specyfikacji warunków zamówienia.
1. Autobus musi spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym i być dopuszczony do poruszania się po drogach publicznych, zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2024 r. poz. 1251).
2. Autobus musi posiadać świadectwo homologacji potwierdzające przystosowanie autobusu do przewozu osób na wózkach inwalidzkich. Rejestracja autobusu na podstawie homologacji potwierdzającej ilość miejsc i przeznaczenie do przewozu osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich. Nie dopuszcza się dokonywania zmian konstrukcyjnych potwierdzonych badaniem technicznym na stacji diagnostycznej lub decyzją na indywidualne dopuszczenie autobusu do ruchu.
3. Autobus musi posiadać aktualne zaświadczenie o przeprowadzeniu badania UDT na windę do obsługi osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich.
4. Autobus musi być fabrycznie nowy, wyprodukowany w 2025r. nieużytkowany, niepowystawowy, kompletny, wolny od wad konstrukcyjnych, materiałowych
i wykonawczych. Maksymalny przebieg autobusu nie może być większy niż 500km.
5. Zamawiający wymaga, aby pojazd był fabrycznie wyprodukowanym lub specjalistycznie zabudowanym autobusem kategorii M3.
6. Zamawiający wymaga, aby autobus był pojazdem Klasy A lub/i Klasy I.
Termin realizacji zamówienia: do 80 dni od podpisania umowy, nie później niż do 22.08.2025 r.
Skróty używane w dokumentach:
SWZ- Specyfikacja Warunków Zamówienia
Prawo - Ustawa Prawo zamówień Publicznych