CPV-koodi: Dieselöljy

1. Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa paliw: benzyny bezołowiowej Pb 95
i oleju napędowego ON do pojazdów należących do jednostek podległych Zamawiającemu. Zakup paliw dokonywany bezpośrednio do pojazdów na stacjach paliw, w systemie sprzedaży bezgotówkowej, w ilościach stosownie do potrzeb Zamawiającego.
2. Zamówienie będzie realizowane w postaci świadczeń cząstkowych sprzedaży i tankowania w ilościach pokrywających bieżące potrzeby Zamawiającego na podstawie jego jednostronnych dyspozycji.
3. Zamawiający wymaga, aby miejscem realizacji dostaw była co najmniej jedna stacja położona w odległości nie większej niż 5 km od lokalizacji poszczególnych punktów 15 lokalizacji dla 15 zadań opisanych w SWZ zapewniająca możliwość tankowania paliwa ON, Pb 95 z dystrybutora co najmniej do godziny 21:00 przez 14 godzin na dobę, z uwzględnieniem postanowień dotyczących lokalizacji czterech części zamówienia.
4. Zamawiający nie przewiduje magazynowania paliw we własnych zbiornikach. Tankowania będą się odbywały bezpośrednio do pojazdów Zamawiającego.
5. Wykonawca zobowiązuje się dostarczać paliwa spełniające wymagania jakościowe określone w Rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2024 r., poz. 1018). Oferowane produkty paliwowe muszą spełniać normy PN-EN228: 2013-04, PN-EN 590:2013-12 lub normy równoważne.
6. Wykonawca na każde żądanie Zamawiającego okaże niezwłocznie, nie później niż w ciągu jednego dnia, certyfikat jakości paliwa oraz dokument określający źródło paliwa.
7. Zamawiający przewiduje składanie ofert na całość zamówienia lub na części, gdzie część zamówienia stanowi dane zadanie według podziału jak poniżej. Zamawiający nie ogranicza liczby części zamówienia, które może udzielić jednemu Wykonawcy.
Wykaz jednostek Zamawiającego i szacunkowe ilości zużycia paliwa:
1) Stacja Pogotowia Ratunkowego w Sosnowcu+ administracja, Sosnowiec, ul. Kombajnistów 76: 33 000 [L] ON, 10 000 [L] Pb95 , z prawem opcji: 39 600 [L] ON, 12 000 [L] Pb95
2) Stacja Pogotowia Ratunkowego w Będzinie, Będzin, ul. Kościuszki 72: 19 000 [L] ON, z prawem opcji: 22 800 [L] ON
3) Stacja Pogotowia Ratunkowego w Czeladzi, Czeladź, ul. Wojkowicka 2: 7 000 [L] ON, z prawem opcji: 8 400 [L] ON
4) Miejsce Stacjonowania ZRM w Siewierzu, Siewierz, ul. Warszawska 8a: 9 000 [L] ON, z prawem opcji:10 800 [L] ON
5) Stacja Pogotowia Ratunkowego w Dąbrowie Górniczej, Dąbrowa Górnicza, ul. Łącząca 24: 25 000[L] ON, z prawem opcji: 30 000 [L] ON
6) Stacja Pogotowia Ratunkowego w Jaworznie, Jaworzno, ul. Chełmońskiego 28: 17 000 [L] ON, z prawem opcji: 20 400 [L] ON
7) Stacja Pogotowia Ratunkowego w Zawierciu, Zawiercie, ul. Obrońców Poczty Gdańskiej 93: 24 000[L] ON,1 000[L] Pb95, z prawem opcji: 28 800 [L] ON, 1 200 [L] Pb95
8) Podstacja Pogotowia Ratunkowego w Szczekocinach, Szczekociny, ul. Jana Pawła II 3: 9 000[L] ON, z prawem opcji: 10 800 [L] ON
9) Miejsce Stacjonowania ZRM w Pilicy, Pilica, ul. Senatorska 3: 9 000[L] ON, z prawem opcji: 10 800 [L] ON
10) Miejsce Stacjonowania ZRM w Kroczycach, Kroczyce, Podlesice 5: 8 000[L] ON , z prawem opcji: 9 600 [L] ON
11) Miejsce Stacjonowania ZRM w Mierzęcicach Mierzęcice, ul. Kolejowa 4: 9 000[L] ON, z prawem opcji: 10 800 [L] ON
12) Miejsce Stacjonowania ZRM w Sławkowie, Sławków, ul. 23 stycznia 25: 8 000[L] ON, z prawem opcji 9 600 [L] ON
13) Miejsce Stacjonowania ZRM w Dąbrowie Górniczej Ząbkowicach, Dąbrowa Górnicza Aleja Zwycięstwa 29: 10 000[L] ON, z prawem opcji: 12 000 [L] ON
14) Miejsce Stacjonowania ZRM w Sosnowcu Milowicach, Sosnowiec, ul. Krzysztofa Kamila Baczyńskiego 14C: 8 000[L] ON, z prawem opcji: 9 600 [L] ON
15) Miejsce Stacjonowania ZRM w Sosnowcu Kazimierz Górniczy, Sosnowiec, ul. Ogrodowa 1: 9 000 [L] ON , z prawem opcji: 10 800 [L] ON
8. Prawo opcji:
W ramach realizacji niniejszego zamówienia Zamawiający przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji, o którym mowa w art. 441 ust. 1 PZP, w zakresie którego Zamawiający przewiduje zwiększenie ilości produktów nie więcej niż o 20% wartości netto zamówienia podstawowego na zasadach określonych w wzorze umowy.
Wskazana ilość paliw jest ilością szacunkową. Zamawiający zastrzega sobie możliwość skorzystania z prawa opcji, tj. w okresie trwania umowy zakupu większych ilości paliw do 20% wartości netto zamówienia podstawowego w zależności od zapotrzebowania wynikającego z trudnych do przewidzenia warunków rynkowych.
Ostateczna ilość dostarczonych paliw wynikać będzie z faktycznie wykonanych dostaw.

1. Przedmiotem zamówienia są sukcesywne dostawy oleju napędowego (lekkiego) dla statku naukowo -badawczego s/y „Oceania” dla Instytutu Oceanologii Polskiej Akademii Nauk (numer postępowania IO/ZP/3/2026).
2. Zamawiający podzielił przedmiot zamówienia na 2 pakiety:
a) Pakiet I - maksymalna wielkość zamówienia: 110 000 litrów oleju napędowego; miejsce dostawy: Nabrzeże zbożowe, Port Gdańsk, ul. Starowiślna 6A;
b) Pakiet II - maksymalna wielkość zamówienia: 96 000 litrów oleju napędowego; miejsce dostawy: w drodze na Spitsbergen oraz w portach Spitsbergenu (Norwegia).
3. Olej napędowy musi spełniać wymagania określone dla paliw żeglugowych lekkich kategorii ISO-F-DMA według międzynarodowego standardu ISO 8217:2017 (E). Zawartość siarkowodoru w fazie ciekłej nie może przekraczać 0,5 mg/kg, zawartość siarki nie może przekraczać 0,1 % m/m, a gęstość mierzona w temperaturze 15oC musi mieścić się w zakresie 820,0 – 840,0 kg/m3. Zamawiający dopuszcza zaoferowanie paliwa żeglugowego odpowiadającego standardowi równoważnemu do standardu ISO 8217:2017 (E). Rozwiązanie równoważne musi charakteryzować się co najmniej tymi samymi parametrami co określone w przywołanym standardzie.
4. Niezależnie od powyższego olej napędowy dostarczany w ramach realizacji niniejszej umowy powinien być wolny od zanieczyszczeń oraz dostosowany do pory roku i warunków atmosferycznych miejsca jego dostawy. Oznacza to m.in. iż olej napędowy dostarczany w ramach Pakietu I w okresie od 1 listopada do 31 marca powinien posiadać parametry nie gorsze niż:
1) temperatura płynięcia: minus 18oC,
2) temperatura zablokowania zimnego filtra: minus 4oC.
5. Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia i przekazania Zamawiającemu przy każdej dostawie świadectwa jakości w języku polskim – w przypadku Pakietu I, lub w języku polskim lub angielskim – w przypadku Pakietu II, wydanego przez specjalistyczne laboratorium, potwierdzającego zgodność parametrów oleju z wymogami międzynarodowego standardu ISO 8217:2017 (E) lub równoważnego w pełnym jego zakresie.
6. Forma dostawy – za pomocą autocysterny z własnym urządzeniem podającym olej do zbiorników statku lub za pomocą bunkierki (opcjonalnie).
7. Przez „autocysternę” należy rozumieć pojazd wraz ze zbiornikiem do przewozu min. 15 ton paliwa, zdolny zaopatrywać statki w paliwo ciekłe, wyposażony w urządzenia do przeładunku cieczy: pompy, węże o różnych przekrojach, pozwalający na bezproblemowe podanie paliwa z nabrzeża portowego na jednostkę zaopatrywaną.
8. Przez „bunkierkę” należy rozumieć niewielki zbiornikowiec lub barkę, zdolną zaopatrywać statki w paliwo ciekłe, wyposażoną w urządzenia do przeładunku cieczy: pompy, węże o różnych przekrojach na specjalnych wysięgnikach pozwalające na bezproblemowe podanie paliwa na jednostkę zaopatrywaną na redzie i w portach.
9. Odbiór oleju następować będzie na burcie statku przez St. Mechanika lub osobę upoważnioną.
10. Dostawy realizowane będą sukcesywnie w zależności od potrzeb Zamawiającego. Jednorazowa dostawa w przypadku Pakietu I obejmować będzie od 6 000 do 45 000 litrów oleju napędowego. W przypadku Pakietu II Zamawiający przewiduje 2-4 dostawy.
11. Zamawiający (Armator) każdorazowo uzgadniać będzie z dostawcą dokładny termin dostawy i ilość oleju napędowego. Uzgodnienie dostawy następować będzie drogą mailową lub telefonicznie (wówczas potwierdzone emailem na żądanie którejkolwiek ze stron).
12. Armator posiada dokument AKC-PR – potwierdzenie zgłoszenia rejestracyjnego w Urzędzie Celnym w zakresie podatku akcyzowego. Paliwo żeglugowe będące przedmiotem niniejszego postępowania jest objęte zwolnieniem z akcyzy przy dostawie.
13. Zamawiający zastrzega sobie prawo zamówienia mniejszej ilości paliwa, jednak nie mniejszej niż 60% ilości stanowiącej przedmiot zamówienia (gwarantowana wielkość zamówienia). Wykonawcy nie będą przysługiwać z tego tytułu żadne roszczenia względem Zamawiającego.
14. W przypadku gdy Zamawiający użył w opisie przedmiotu zamówienia oznaczeń norm, ocen technicznych, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt 2 oraz ust. 3 ustawy Pzp, dopuszcza się rozwiązania równoważne opisywanym w SWZ. Każdorazowo gdy wskazana jest w niniejszej SWZ lub załącznikach do SWZ norma, należy przyjąć, że w odniesieniu do niej użyto sformułowania „lub równoważna”. Rozwiązanie równoważne musi charakteryzować się co najmniej tymi samymi parametrami co określone w przywołanym standardzie.
15. Oferta Wykonawcy w zakresie poszczególnych Pakietów musi być kompletna oraz musi obejmować wszystkie elementy wymienione powyżej. Oferta niespełniająca chociażby jednego elementu zostanie odrzucona jako nie spełniająca wymogów SWZ.

Przedmiotem zamówienia jest dostawa materiałów pędnych na potrzeby Szkoły Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie przez okres trzech lat, w szacunkowej ilości: - Olej napędowy „B7”:150 000 litrów, -Benzyna bezołowiowa „E10”: 45 000 litrów.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zamawiający dołącza do SWZ jako załącznik nr 1.

Przedmiotem zamówienia są sukcesywne dostawy do siedziby Łużyckiego Centrum Recyklingu Sp. z o.o. w Marszowie 50 A, 68 200 Żary, oleju napędowego (ON), w zależności od istniejących warunków atmosferycznych (temperatury otoczenia), odpowiednio: letniego, przejściowego, zimowego, którego sposób dostawy oraz jakość będą spełniać wymagania zawarte w aktualnie obowiązujących przepisach prawa, w szczególności w ustawie z dnia 25 sierpnia 2006 r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (t. j. Dz. U. z 2025 r., poz. 1529) oraz w rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2024 r., poz. 1018) oraz spełniającego wymagania polskiej normy PN-EN 590:2022-08.

Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa cysternami samochodowymi oleju napędowego standardowego w ilości 660 m³. Olej napędowy powinien odpowiadać Polskiej Normie: PN-EN 590:2022-08 oraz poprawce do Polskiej Normy PN – En 590+A1:2017-06/Ap1 „Paliwa do pojazdów samochodowych – Oleje napędowe – wymagania i metody badań” oraz rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych ( Dz.U. 2024 poz. 1018). przy czym przepisy rozporządzenia są bezwzględnie obowiązujące.

Przedmiotem zamówienia jest: zakup i okresowe dostawy paliw płynnych do jednostek organizacyjnych Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej m.st. Warszawy
Benzyna bezołowiowa – 48 000 litrów
Olej napędowy – 1 040 000 litrów
Olej opałowy (olej napędowy grzewczy) – 124 000 litrów

Dostawa do 450 m3 oleju napędowego, sukcesywnie partiami w ciągu roku 2024, 2025 i części roku 2026 (do
24 m­cy od dnia podpisania umowy) w ramach systemu bezobsługowego poboru oleju napędowego z możliwością
zarządzania dostawami i tankowaniami. Celem precyzyjnego wyspecyfikowania przedmiotu zamówienia Zamawiający
dzieli jego opis na 2 segmenty: a) Uruchomienie systemu bezobsługowego poboru oleju napędowego z funkcją
zarządzania dostawami i tankowaniami wraz z przekazaniem do wykorzystania w czasie realizacji zamówienia
dwóch naziemnych zbiorników dwupłaszczowych o pojemności 5000 litrów każdy. b) Sukcesywna dostawa oleju
napędowego do 24 m­cy od dnia podpisania umowy w ramach systemu bezobsługowego poboru oleju napędowego z
funkcją zarządzania dostawami i tankowaniami.

Zmiana nr 1
Zmianie ulegnie termin realizacji umowy, który zostanie wydłużony o 90 dni tj. do dnia 04 sierpnia 2026r. lub do wyczerpania ilości m3 oleju napędowego lub wartości umowy wskazanej w zmienionym niniejszym aneksem § 5 ust. 1 umowy.
Zmiana nr 2
Po zmianie umowy aneksem nr 1 z dnia 30.04.2026r. wartość umowy zostaje zwiększona o 10%, a więc: Cena ofertowa za dostawę oleju napędowego wynosi 2 582 910 zł netto Cena ofertowa za dostawę oleju napędowego wynosi – 3 176 979,30 zł brutto Łączna cena ofertowa brutto: 3 176 979,30 zł Wartość zmiany umowy wynosi 234 810,00 zł netto, 288 816,30 zł brutto.

Przedmiotem zamówienia jest dostawa oleju napędowego w ilości szacowanej na 25 000 litrów miesięcznie. Zamawiający zastrzega sobie prawo do zmiany (zmniejszenia lub zwiększenia ilości dostaw), w zależności od potrzeb Zamawiającego. Zamawiający zapewnia, że minimalna miesięczna ilość oleju napędowego nie będzie mniejsza niż 15 000 litrów. Przedmiot zamówienia powinien odpowiadać parametrom określonym w aktualnej na dzień złożenia oferty Polskiej Normie PN - EN 590:2022-08 oraz rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych z dnia 26 czerwca 2024 roku (Dz.U. z 2024 r., poz. 1018 ze zm.). Przy każdorazowym zakupie paliwa musi być dostarczony dokument z podanym ciężarem właściwym i temperaturą, który jest niezbędny przy przyjmowaniu oleju napędowego do magazynu. Dowóz oleju napędowego odbywać się będzie w czasie i w ilości określonej w zamówieniu przesłanym emailem/lub telefonicznie do przedstawiciela Wykonawcy, z co najmniej dwudniowym wyprzedzeniem. Olej napędowy będzie dostarczany do zbiorników stanowiących własność Zamawiającego, usytuowanych na terenie nieruchomości Zamawiającego, na której Zamawiający prowadzi działalność tj. w Bielsku-Białej, ul. Krakowska 315 d. Zamawiający posiada 3 zbiorniki na olej napędowy o łącznej pojemności 15 000 litrów.
Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność względem Zamawiającego, jeżeli przedmiot dostawy ma wadę zmniejszającą jego wartość lub użyteczność oraz gdy przedmiot dostawy nie posiada właściwości, o których istnieniu Wykonawca zapewnił Zamawiającego.
W przypadku dostarczenia wadliwej partii towaru Wykonawca jest zobowiązany do niezwłocznego dostarczenia takiej samej partii towaru wolnego od wad na własny koszt
i poniesienia wszelkich kosztów wynikających z dostarczenia wadliwej partii towaru, w tym kosztów opróżnienia z tego paliwa zbiorników Zamawiającego.
W razie uzasadnionej reklamacji Wykonawca ponosi koszty laboratoryjnego badania oleju napędowego oraz jest zobowiązany do pokrycia wszystkich poniesionych z tego tytułu przez Zamawiającego udokumentowanych kosztów i strat, w szczególności kosztów usunięcia awarii lub usterek pojazdów spowodowanych używaniem nieprawidłowego oleju napędowego. Reklamacje Zamawiającego załatwiane będą w terminie 2 dni roboczych, licząc od chwili zgłoszenia.

1.Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa oleju napędowego przeznaczonego do autobusów szynowych Koleje Dolnośląskie S.A., do zbiorników zlokalizowanych w Legnicy oraz we Wrocławiu.
2. Szacowana maksymalna ilość oleju dla wymienionych w pkt 1. lokalizacji: 10 000 m3.
3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, wymagania i oczekiwania Zamawiającego zostały podane we Wzorze Umowy (WU-II część SWZ) oraz w Opisie przedmiotu zamówienia (OPZ – III część SWZ) stanowiących integralną część SWZ.
4. Działając na podstawie art. 139 ust. 1Pzp Zamawiający informuje, że zastosuje tzw. „procedurę odwróconą”, tzn. - najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu. 5.Postępowanie prowadzone jest w języku polskim przy użyciu środków komunikacji elektronicznej, tj. za pośrednictwem Platformy Zakupowej (dalej
Platforma) pod adresem https://kd.eb2b.com.pl. Korzystanie z Platformy Zakupowej jest bezpłatne. Wszelkie oświadczenia, zawiadomienia, wyjaśnienia oraz inne dokumenty w przedmiotowym postępowaniu oraz umowa są sporządzone w języku polskim. 6.Adres strony internetowej, na której udostępniane będą zmiany i wyjaśnienia treści SWZ oraz inne dokumenty zamówienia bezpośrednio związane z przedmiotowym postępowaniem: https://kd.eb2b.com.pl.

Zmianie uległa treść §5 ust. 2 Umowy nr Kd.OZZ.272.U.48.2024.
Dotychczasowe brzmienie §5 ust. 2 Umowy:
"2. Opust wynosi: 334,44 zł/m3 (słownie: trzysta trzydzieści cztery złote 44/100 zł/m3) i nie ulegnie zmianie w okresie Umowy."
Brzmienie §5 ust. 2 Umowy po modyfikacji:
„2. Opust wynosi:
1) 334,44 zł/m3 (słownie: trzysta trzydzieści cztery złote 44/100 zł/m3) jeżeli Cena Odniesienia jest niższa lub równa 4809 zł/m3.
2) 290,00 zł/m3 (słownie: dwieście dziewięćdziesiąt złotych 00/100 zł/m3) jeżeli Cena Odniesienia jest wyższa niż 4809 zł/m3.”

Przedmiotem postępowania jest dostawa paliw płynnych dla Zakładu Transportu Odpadów i Działu Utrzymania Ruchu.

Strony z uwagi na zmianę stawki podatku VAT zgodnie z rozporządzeniem Ministra finansów i Gospodarki z dnia 28 marca 2026 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie obniżonych stawek podatku od towarów i usług (Dz.U. z 2026 r. poz. 417), zwanego dalej rozporządzeniem, w umowie opisanej we wstępie wprowadzają następujące zmiany:
§ 1.1. W okresie obowiązywania powyższych przepisów prawa Wykonawca zobowiązany jest do stosowania Stawki VAT w wysokości 8 %
Zmianie ulega maksymalna nominalna wartość umowy brutto. Wartość zmiany brutto: 156 056,64