Country Code: Tanska

Opgaven er at ombygge en del af botilbuddet Sundholm Pleje på Sundholmsvej 10ABC, 2300 København S ud fra visionen om at skabe et værdigt og robust botilbud, hvor både beboere og medarbejdere kan trives.
Opgaven udføres med Socialforvaltningen (SOF) som bestiller.
Sundholm Pleje har i dag 38 boliger til plejekrævende borgere præget af hjemløshed, med aktivt forbrug af alkohol og stoffer og/eller fysiske og psykiske udfordringer, som har brug for et sted at bo i en længere periode i deres liv.
Målgruppen er defineret som plejekrævende borgere med betydelig og varigt nedsat fysisk og/eller psykisk funktionsniveau.

MORSØ SPILDEVAND A/S inviterer leverandører til at byde på denne 2-årige rammeaftale af sug og spuling samt TV-inspektion, som indeholder 2 delaftaler. Der er option på forlængelse i yderligere 2 x 1 år for hver delaftale.

Udbuddet vedrører ydelser vedrørende sug og spul samt TV-inspektion. Det bemærkes at rammeaftalen er eksklusiv med forbehold for anvendelse af delydelsesreglerne, jf. udbudslovens § 8, stk. 2.

Udbuddet udbydes i henhold til udbudsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 10 af 6. januar 2023 med senere ændringer.

Følgende opgavetyper er omfattet:
Spuleopgaver i forbindelse med løbende drift og vedligeholdelse, tømning af pumpestationer samt spildevandstransport
TV-inspektioner og spuling af hovedledninger og stikledninger i forbindelse hermed

Delaftale 1 – Sug og spul (samlet estimeret forbrug: 3.700.000 kr. ekskl. moms. Samlet maksimalt forbrug: 4.800.000 kr. ekskl. moms)

Delaftale 2 – TV-inspektion (samlet estimeret forbrug: 2.600.000 kr. ekskl. moms. Samlet maksimalt forbrug: 3.200.000 kr. ekskl. moms)

Det bemærkes, at ovenstående opgørelse er for hele aftaleperioden inkl. optioner. Rammeaftalernes samlede estimerede økonomiske ramme opgøres dermed til 6.300.000 kr. ekskl. moms og rammeaftalernes maksimale økonomiske ramme opgøres til 8.000.000 kr. ekskl. moms.

Tilbudsgiver kan vælge at afgive tilbud på en eller begge delaftaler.

Københavns Lufthavne A/S’ udbyder kontrakt om anskaffelse af lager- og logistikløsning for byggeprojekt ved Terminal 3 Airside “Nyt etableret Airport shoppingscenter". Udbuddet gennemføres som et udbud med forhandling, hvilket indebærer, at enhver økonomisk aktør kan ansøge om prækvalifikation.

Denne entreprise er en del af projektet 11930 Anlæg af Kalundborgmotorvejens 3. etape, som indgår i Infrastrukturplan 2035. Projektet omfatter udbygning af Rute 23 til motorvej. Entreprisen omfatter i hovedtræk 8 km motorvej, forlagte veje og 2 ramper til nyt tilslutningsanlæg, 1 stor faunaunderføring, 1 vejbro og 2 stibroer.
Aftalen omfatter en incitamentsordning vedr. entreprisesummen, som giver entreprenøren mulighed for at få udbetalt en bonus under forudsætning af, at nogle nærmere angivne vilkår er opfyldt.

Afhentning, transport og behandling af affald.

SKI planlægger at udbyde rammeaftale 17.06 Bygherrerådgivning, der forventes at vedrøre rådgivningsydelser fordelt på 5 delaftaler.
- Delaftale 1: Nordjylland
- Delaftale 2: Midtjylland
- Delaftale 3: Sydjylland og Fyn
- Delaftale 4: Vestsjælland
- Delaftale 5: Østsjælland og Bornholm
Rammeaftalen er en frivillig aftale, som kan anvendes af alle kunder, der har abonnement til SKI på det tidspunkt, hvor udbudsbekendtgørelsen bliver offentliggjort. Denne bekendtgørelse har bl.a. til formål at orientere om opstart af den forudgående tekniske dialog med markedet, der afholdes via ETHICS, samt give mulighed for en reduceret tilbudsfrist. Teknisk dialog om aftalen forventes at starte 21.01.2026 og bliver offentliggjort via udbudssiden i ETHICS.

Rammeaftalen forventes at omfatte levering af bygherrerådgivningsydelser inden for ydelsesområdet for bygherrerådgivning.

Elevatorydelser.

Opsummering af aftale:

Opgaver over 50.000kr. (primært elevatormodernisering- og reparationer) udbydes ved genåbning af konkurrencen via miniudbud mellem de godkendte leverandører i dette dynamiske indkøbssystem.

Kontakt udbudsansvarlig Aske Laurberg for vejledning på tlf. 41874605 eller mail: Askla@aarhus.dk.

Udbuddet omfatter Transport af affald fra genbrugspladser i Holbæk Kommune til diverse modtageanlæg.Genbrugspladserne er lokaliseret på følgende adresser: Holbæk Genbrugsplads, Spånnebæk 34, 4300 Holbæk. Jernløse Genbrugsplads, Virkelyst 19, 4420 Regstrup. Tornved Genbrugsplads, Holbækvej 167, 4440 Mørkøv. Tølløse Genbrugsplads, Digemosevej 3, 4340 Tølløse. Orø Genbrugsplads, Nørrestængevej, 4305 Orø.

Metroselskabet is tendering for an extension of the Cityringen M4 metro to Nordhavn (CRNHE). CRNHE will consists of two metro-stations from Orientkaj to outer Nordhavn. CRNHE is planned as an elevated line. The metro line will be crossing Skudeløbet in Nordhavn. The extension is expected to ready to open in 2030. The existing M4 line in Nordhavn is an attractive and function part of the network, but the CRNHE project aims to improve in terms of sustainability, passenger experience and operation. The project is divided into two major contracts: Integrated Works Contract (IWC Contract) – This contract overall covers design, civil works, permanent way and access control and is procured by this contract notice. For further details on the services and works included in the contract see below and for at detailed description please refer to: Scope of Works, doc id.CR-MS-GEN=NHE-CG-CONSPE-000004. Transportation System Contract (TS-contractor) - all other transportation systems. Besides the two major contracts Metroselskabet will be entering into contract with different consultants on other parts of the project, such as Areas and Rights, Environmental Impact Assessment consultancy etc. The IWC contract covers the following disciplines: Viaducts & elevated structures, including sub-structure Elevated Stations Temporary works for completion of the permanent works. Architectural Finishes Sustainability & Carbon Initiatives Alignment & Permanent way Noise screens, noise & vibration monitoring and mitigation Geology & Hydrogeology Technical Buildings & installations Electrical Works & Power Supply for stations and elevated structures Mechanical Works for stations and elevated structures Access Control Traction Power (3rd rail) Interface to SCADA Preparatory Works Technical Safety (Jernbanesikkerhed) Technical Interfaces Finishing Works Worksites Identification & planning for utility relocation Climate Protection Strategy Environmental Management Risk Management Interfaces with city development, Østlig Ringvej. Construction Programming Construction Budgeting The IWC might also be asked to do some early works, such as diversion of utilities and public road diversions, certain utility diversions, demolition or other tasks identified as part of the collaboration phase. CRNHE is one of the first larger projects where Metroselskabet´s ambitions of reducing the climate impact by 50% will be a significant factor impacting the solution of the project. And Metroselskabet would like to benefit from the contractor´s knowledge and experiences with the construction industry. Metroselskabet has Page 1/13 74244-2025assessed that to achieve the reduction of the climate footprint it is necessary for Metroselskabet and the contractor to work very closely together by bringing in the contractor and his design team (Integrated Works Contractor) at a very early stage of the project. Thus, Metroselskabet has decided to procure the CRNHE as an Early Contractor Involvement (ECI) project. After the designing of the metro line, Metroselskabet will enter into a Design and Build contract (based on ABT18) with the Integrated Works Contractor (IWC) The project is divided into two main phases with underlying stages and gate stages: Phase 1: Collaboration Phase – A phase where the project will be designed and developed in close collaboration between Metroselskabet, the Integrated Works Contractor. The collaboration Phase is contractually regulated by a collaboration agreement, Collaboration Terms and Conditions, doc. id. CR-MSGEN=NHE-CG-CON-SPE-000002-ATT14 and a conditional Design and Build contract (ABT18). doc. id CR-MS-GEN=NHE-CG-CON-SPE-000002. The collaboration agreement can be terminated by the Integrated Works Contractor and/or Metroselskabet at convenience. The conditioned ABT18 contract will enter into force if the pre-requisites, are met. Please Refer to the Design and Build Contract, doc id: CR-MS-GEN=NHE-CG-CON-SPE-000002, section 1.1. In the collaboration phase the Integrated Works Contractor is liable for the design as well as the time schedule, pricing and constructability of the project. Also, the contractor should focus on ensuring a close collaboration with the Transportation System contractor, EIA consultant, the Areas and Rights consultant and possible early works contractors. The engineers and the architects of the Integrated Works Contractor are expected to focus on the development of the design, reducing carbon emissions and improving passenger experience. Phase 2: Construction Phase – After signing the ABT18 contract, the project moves into the construction phase. The Construction consists of a detailed design stage and a construction stage. In the construction phase the Integrated Works Contractor is expected (among other things) to keep focus on collaborating closely with Metroselskabet and the Transportation System contractor, reducing the carbon footprint, time, costs and quality during construction The applicant should apply for prequalification with a design team - both architects and engineering discipline consultants. Metroselskabet will focus on the architectural appearance and materiality proposed for the two new stations. The architecture should comply with the ambition of significantly reducing the carbon footprint. Metroselskabet would like to be challenged by the architects of the two new stations and the possibility for development under /over the viaduct. The applicant is encouraged to include an architect with substantial experience with similar complex and onerous functional type projects, yet providing creative and innovative architectural solutions, while maintaining high level of functional clarity in the design.

Rammeaftalen vedrører levering, drift og vedligeholdelse af antenneinstallationer og master bl.a. til Forsvarets kritiske Ground-Air-Ground og Ground-Ground kommunikation. Masterne er både bardunerede gittermaster og selvbærende gittermaster. Serviceydelser er eksempelvis udskiftning og opsætning af antenner i Forsvarets eksisterende master samt det nødvendige forarbejde (eks. jordprøve, fundamentstøbning, projektering, indhentning af byggetilladelser og miljøgodkendelser mv.) ifm. anskaffelse af nye master. Forsvaret har sit eget mastehold, der i de fleste tilfælde foretager eftersyn og vedligeholdelses- og reparationsopgaver, og den udbudte rammeaftale er således et supplement hertil.

Ydelserne skal leveres on-site i hele Rigsfællesskabet, dvs. både Danmark, Færøerne og Grønland.

Kontrakten omfatter etablering af en 7,1 km lang transmissionsledning for vand med en diameter på Ø450 PE100 SDR 17.

Ledningen vil strække sig gennem Københavns-, Tårnby- og Dragør Kommune.

Ledningen tilsluttes den eksisterende vandforsyning i Asger Jorns Allé i Københavns Kommune og fortsætter via Ørestad Boulevard og Otto Baches Allé til Tårnby Kommune.

I Tårnby etableres ledningen langs Løjtegårdsvej og videre gennem Oliefabriksvej, Munkebjergvej og Hjallerup Allé til Englandsvej, hvor den føres under CPH-Københavns Lufthavn til Dragør Kommune. Ledningen ophænges i tunnelen konstruktionen.

I Dragør fortsætter ledningen langs Englandsvej til Hovedgaden og videre til St. Magleby Vandværk, som skal ombygges til en boosterstation i et separat projekt.

Ledningen vil primært blive placeret i offentligt tilgængelige veje, fortove og cykelstier og udføres hovedsageligt ved styret underboring, med enkelte strækninger udført som gravet rende.

Vandledningen vil generelt blive etableret i en dybde på 1,2-3,0 meter, afhængig af lokale forhold og eksisterende ledninger.

Projektet forventes at omfatte 60 2-rums boliger på 75 m2 og 15 3-rums boliger på 90 m2, med tilhørende servicearealer på ca. 1350 m2 samt fælleslokaler og udearealer. Den forventede målgruppe for boligerne er borgere med fysiske og psykiske funktionsnedsættelser, heraf en væsentlig andel med demenssygdomme, primært fra let til moderat grad, men der forventes også beboere med demens i svær grad.
Vindende Tilbudsgiver (til den tid: "Bygherrerådgiver”) skal udføre de ydelser, der følger af Kontraktudkast samt bilag 1 – Ydelsesbeskrivelse for Bygherrerådgivning 2019, herunder blandt andet udarbejdelse af byggeprogram med henblik myndighedsgodkendelse samt efterfølgende gennemføre udbuddet af totalentreprisen frem til endelig aflevering.
Kontrakten omfatter 2 optioner på følgende:
Option 1: Arealer til udekørende distriktsgruppe - Randers Kommune har en option på bygherrerådgivning fra bygherrerådgiveren i relation til en etablering af arealer til udekørende distriktsgruppe.
Option 2: Alternativ placering af projektet - Såfremt projektet efter nærmere vurdering af de geotekniske forhold på den udbudte placering må flyttes til alternativ placering, benyttes denne option.

Udbuddet omfatter etablering af et Dynamisk Indkøbssystem for indkøb af SCADA og OT-ydelser.

Der er etableret et nyt fælles SCADA-system baseret på WinCC OA-platformen. Den videre indsats omfatter dels konvertering af Ordregivers resterende anlæg/stationer fra de nuværende SCADA-løsninger til WinCC OA, dels supplerende OT-ydelser til understøttelse af drift, vedligehold og videreudvikling af Ordregivers OT-platform og tilhørende OT-systemer på tværs af Ordregivers forsyningsområder.

Det Dynamiske Indkøbssystem er opdelt i 3 kategorier:

- Kategori 1: Konvertering til WinCC OA - indenfor hegnet (produktionsanlæg).

- Kategori 2: Konvertering til WinCC OA - udenfor hegnet (stationer/små anlæg på distributionsnet)

- Kategori 3: OT - software/service, hardware samt drift og tilknyttede ydelser

Udbuddet gennemføres af Ordregiver selv, samt på vegne af følgende driftsselskaber:

- Fors Vand Holbæk A/S (CVR 33033346)
- Fors Spildevand Holbæk A/S (CVR 32765572)
- Fors Varme Holbæk, Jyderup A/S (CVR 33033125)
- Fors Vand Lejre A/S (CVR 33054211)
- Fors Spildevand Lejre A/S (CVR 33055072)
- Fors Vand Roskilde A/S (CVR 32837859)
- Fors Spildevand Roskilde A/S (CVR 32837832)
- Fors Varme Roskilde A/S (CVR 32837425)
- Fors Affald Holbæk A/S (CVR 33033192)

En af ordregivers opgaver er, som statslig myndighed, at sikre og føre kontrol med, at der betales tobaksafgifter i Danmark i henhold til lovbekendtgørelse nr. 170 af den 21. februar 2024 om tobaksafgifter med senere ændringer (Tobaksafgiftsloven). For at ordregiver kan kontrollere, at der betales de korrekte tobaksafgifter, bliver emballagen på tobaksvarer, der sælges i Danmark, forsynet med stempelmærker. Stempelmærkerne er dokumentation for, at de afgiftspligtige virksomheder har betalt den korrekte tobaksafgift. De afgiftspligtige virksomheder vil herefter være benævnt ”slutkunderne”. Stempelmærkerne skal fremstilles i overensstemmelse Bilag 6 – Oversigt over stempelmærker. Foruden fremstilling af stempelmærkerne skal den kommende leverandør opbevare stempelmærkerne, sørge for udlevering eller forsendelse heraf, samt varetage den daglige administration i øvrigt. Stempelmærkerne skal leveres til slutkunderne i henhold til de bestillinger, som ordregiver afgiver på vegne af slutkunderne. Da der er tale om værdipapirleverancer, stilles der særlige krav til det anvendte papir, lim/adhesive, fremstillingsmetode, form og størrelse af stempelmærkerne, sikkerhed ved opbevaring, udlevering og forsendelse mv. Ordregivers krav hertil fremgår af Bilag 1 – Kravspecifikation. For yderligere information om afgift på tobaksvarer henvises til den juridiske vejledning, afsnit E.A.10, som findes på ordregivers hjemmeside: https://info.skat.dk/data.aspx?oid=124

Københavns Kommune udbyder i offentligt udbud et dynamisk indkøbssystem til indkøb af Træer og buske.Der udbydes ialt fem forskellige dynamiske indkøbssystemer, der skal benyttes ved indkøb af (udendørs) træer og planter til Københavns Kommune.De fem systemer er :1. Træer og buske og udstyr der skal benyttes i den forbindelse2. Stedsegrønt beplantning og udstyr der skal benyttes i den forbindelse3. Stauder og udstyr der skal benyttes i den forbindelse4. Løg og udstyr der skal benyttes i den forbindelse5. Frø og udstyr der skal benyttes i den forbindelse

Udbud af totalentreprisekontrakt vedrørende renovering af Boligforeningen Skagen Nordlys, afd. 5 - Mosegården, beliggende i Skagen. Projektet omfatter renovering af 14 lejlighedsblokke med i alt 285 lejemål samt erhvervslokale. Den fremtidige bebyggelse vil bestå af i alt 285 boliger, hvoraf 78 skal etableres som tilgængelighedsboliger. Der henvises til det samlede udbudsmateriale på RIB-Byggeweb, hvor også rettelsesblade og tilrettede dokumenter er tilgængelige. Det samlede udbudsmateriale er oplistet i udbudsbetingelserne. Det er besluttet at udbyde projektet samlet i totalentreprise. Begrundelsen herfor er, at det er vurderet at være mest optimalt for projektet, både af hensyn til at fjerne grænseflader i projektet og derved minimere risikoen samt for at opnå den bedste løsning for projektet ved at lade totalentreprenøren komme med optimeringer under tilbudsperioden i forhold til den samlede
bebyggelse samt tidsplanen. Det vurderes, at udbudsformen udbud med forhandling kan anvendes iht. reglerne herfor, idet der er tale om en totalentreprise, hvor der i forbindelse med udbuddet vil blive foretaget tilpasninger, hvorfor der er behov for forudgående forhandlinger.

Udbud af hovedentrepriseaftale i tidligt udbud vedr. udskiftning af kviste i Akacieparken

Esbjerg Kommune gennemfører et offentligt EU-udbud med henblik på indgåelse af en rammeaftale om levering, installation, service og vedligeholdelse af automatisk indbrudsalarmanlæg (AIA), adgangskontrolanlæg (ADK) samt TV-overvågningsanlæg (TVO).

Rammeaftalen omfatter både anskaffelse af nye anlæg og kompatible dele/komponenter til installation, service, reparation og vedligeholdelse, herunder serviceeftersyn, reparationer og rådgivning til ordregiver.

Leverandøren skal kunne håndtere opgaver i både Axiom- og NOX-systemer, da kommunen løbende migrerer fra Axiom til NOX. For TVO-systemer benyttes Milestone-platformen, og leverandøren skal derfor kunne håndtere dette system.