Country Code: Itävalta

Errichtung eines dynamischen Beschaffungssystems in 10 Losen; Kostüme für Produktionen der Vereinigten Bühnen Wien.

Generalplanerleistung und Fachplanungen Architektur, Statik, Bauphysik, Brandschutz, Elektrotechnik und HKLS, sowie Leistungen gemäß BauKG (Planungsphase) und BIM-Planung für die Sanierung des Wohngebäudes in 1020 Wien, Heinestraße 32.
Die Basisleistung wird mit der Erlangung der benötigten behördlichen Genehmigungen für die Ausführung des Bauvorhabens abgeschlossen.

Das Pensionistenwohnhaus "Haus Wienerberg" wird
einer teilweisen Sanierung unterzogen. Dabei erfolgt der Einbau einer neuen Pflegestation (GWSB), die Teilsanierung der bestehenden Pflegestation (GWSB), diverse OE-Maßnahmen, eine Teilsanierung des Daches, eine Fugensanierung der Fassade, sowie die Generalsanierung der Küche.

Herstellung, Lieferung, Montage und Inbetriebnahme von luftisolierten, metallgekapselten Mittelspannungs-Schaltanlagen gemäß beiliegender RAHMENVEREINBARUNG.

10.000 Stk 30 mm Übungsgeschoßpatrone/MK 30-2/geg
Verhandlungsverfahren mit vorheriger Bekanntmachung im OSB,
1. Stufe/Interessentensuche gemäß 23 (3) BVergGVS 2012

A23 Instandsetzung Praterbrücken - ÖBA

Gegenstand der Ausschreibung ist die vollständige Entwicklung, Herstellung, Zulassung, Lieferung & Übergabe der Fahrzeuge gemäß den nachfolgendend definierten technischen, betrieblichen, funktionalen und rechtlichen Anforderungen. Die Übergabe der Fahrzeuge hat in einem v ÖBB Werk in Österreich zu erfolgen. Der Lieferant trägt die Kosten.
Die Fahrzeuge müssen für den Betrieb im Klimaspektrum T3 (-20°C bis +45°C) ausgelegt sein und der Kategorie F-I gemäß EN 12663-2 entsprechen. Der Ablaufbetrieb (Abstoßen & Abrollen) muss im beladenen und unbeladenen Zustand gewährleistet sein. Die Fahrzeuge müssen einen Mindestradius von 60m befahren können sowie einen betrieblichen Knickwinkel von mindestens 2°30‘ zulassen. Die Länge über Puffer darf 12,54 m nicht überschreiten und das Begrenzungsprofil G1 ist zwingend einzuhalten.
Die Eigenmasse eines Wagens darf maximal 24.000 kg betragen. Die Fahrzeuge müssen für eine Lademasse von mindestens 66 t entsprechend der Streckenklasse D geeignet sein und lauftechnisch eine zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h aufweisen. Das Trichtervolumen jedes Wagens hat mindestens 48 m³ zu betragen. Die Wagen sind mit Y25 H Rahmendrehgestellen mit einseitiger Bremsausrüstung (1× Bgu) auszuführen. Alle Schweißverbindungen der Drehgestelle sind als voll angebundene Stumpfnähte auszuführen; Y oder HY Schweißnähte sind nicht zulässig. Der Hersteller hat eine gültige Zertifizierung nach EN 15085 sowie ISO 3834 nachzuweisen. Die Radsätze müssen eine Achslast ≥ 22,5 t ermöglichen und den Anforderungen zur hydraul. Druckerzeugung mittels einer Radsatzpumpe entsprechen. Jeder Wagen ist mit einer vollständig hydraulischen Entladeeinrichtung auszurüsten. Die Bedienung der Entladeeinrichtung sind von der Bedienplattform aus mittels Einhand-Bedienhebeln zu steuern. Rundschieber & Schotterhosen müssen einzeln und stufenlos hydraulisch betätigt werden können. Der erforderliche Hydraulikdruck wird über zwei Radialkolbenpumpen (Radsatzpumpen) erzeugt, die an den Radsatzlagern der Radsätze eines Drehgestells installiert sind. Die Druckspeicherung erfolgt über Kolbenspeichereinheiten mit Stickstoffbehältern. Zusätzlich ist ein manuell zuschaltbares Reservevolumen von ≥5l vorzusehen, welches beim Schließen der Bedienpultdeckel automatisch in eine Sperrposition übergeht. Eine vollständige Entleerung des Wagens muss auch bei Mehrfachbetätigungen der Bedienhebel gewährleistet sein. Eine Notfall-Handpumpe sowie eine externe Druckversorgung über Schnellkupplungen sind vorzusehen. Als Hydraulikmedium ist Shell Tellus S2 VX 15 einzusetzen.
Die Bedienplattform ist vollständig zu überdachen und mit rutschhemmendem Gitterbelag auszuführen. Ein ausreichender Einblick in den Trichter muss von beiden Wagenseiten und von der Bedienplattform gewährleistet sein. Alle Einstellventile am Bedienpult sind gegen unbefugte Bedienung zu sichern; Bedienhebel müssen selbstständig in die Grundstellung zurückkehren. Die Bremsanlage ist als s-Bremse mit kontinuierlicher automatischer Lastabbremsung und einer Klotzanordnung 1xBgu auszuführen. Zulässige Bremsbeläge sind Jurid822, ProblockJ22 oder C810. Das maximale Bremsgewicht je Radsatz beträgt 15 t. Ein Drehgestell je Wagen ist mit einer Handbremse auszustatten, deren Stellung über eine rot-grün Anzeige eindeutig erkennbar sein muss. An beiden Wagenenden ist je ein Notbremsventil vorzusehen. Die Entlüftungsöffnung des Notbremsventils ist ins Untergestell abzuleiten. Tritte, Griffe und Signalstützen sind gemäß EN 16116-2 auszuführen.
Die Zug- & Stoßeinrichtung muss gemäß EN 15566 und EN 15551 ausgelegt sein. Es sind Zughaken mit einer Mindestbruchlast von 1.500 kN, Schraubenkupplungen mit 1.350–1.450 kN und Puffer der Kategorie L mit einem Hub von 150 mm vorzusehen. Die Wagen müssen DAK ready ausgeführt werden, einschließlich beidseitiger Einbauraumfreihaltung und separater Durchführungen für Daten-, Strom- und Luftleitungen gemäß UIC 530 1, Anlage 6a oder 6b.
Die elektr. Ausrüstung umfasst eine vollständige Beleuchtung der Randwege, der Bedienelemente, der Beschotterungsstellen, Aufstiege und des Bernerraums. Die Versorgung erfolgt über eine 400 V AC Einspeisung - an beiden Wagenenden anschließbar. Zusätzlich ist eine 230 V Fremdeinspeisung an der Bedienplattform vorzusehen, einschließlich Umschalteinrichtung (zwischen 400 V & 230 V). Komponenten sind mittels RFID-Tags (GS1-Bahnstandard) zu serialisieren. Die Lackierung ist mit Grundierung und UV-beständigem PU-Decklack auszuführen.
Die Fahrzeuge sind mit einer Telemetrie eines definierten Lieferanten – Begründung: bestehende Wagen sind bereits ausgerüstet - auszustatten, welche folgende Funktionen ermöglicht:
• Erfassung von Stickstoff- und Hydraulikölverlusten,
• Erkennung schadhafter Radsatzpumpen,
• Detektion nicht vollständig geschlossener Rundschieber und Bedienpultdeckel ab >60 km/h,
• Fahrzeugstandort und historischer Fahrtverlauf,
• Anzeige des Beladegewichts auf einem Display an der Bedienplattform,
• Erkennen einer angezogenen Handbremse bei Fahrzeugbewegung,
• Identifikation von Bremsabweichungen (Bremszylinder-, Hauptluftleitungs- und Wiegedruck),
• Auswertung aller Parameter über eine Web-Plattform,
• Benachrichtigung von Grenzmaßüberschreitungen überwachter Komponenten per automatischer Mail an eine definierte Sammeladresse,
• Eintrag der verwendeten Schotterkörnung in der Web-Plattform.

Errichtung eines dynamischen Beschaffungssystems in 10 Losen; Kostüme für Produktionen der Vereinigten Bühnen Wien.

Verhandlungsverfahren mit vorheriger Bekanntmachung zum Abschluss einer Rahmenvereinbarung zur Beschaffung von Leistungen betreffend Metall-, Stahl- und Glasfassadenarbeiten im Rahmen des Projektes der Sanierung des Objektes Promenade 39 - Bekanntgabe vergebener Aufträge (Abschluss Rahmenvereinbarung und 1. Abruf).

Rahmenvereinbarung Generalplanerleistungen und Fachbauaufsichten für die OÖ Gesundheitsholding GmbH und erster Abruf für den Standort Salzkammergut Klinikum Vöcklabruck

Beschaffung der DAC (Digitaler Automatischer Kupplung) für Waggons, Adapter und Loks für das Projekt PioDACtrain. Inklusive Hardware und Software (Betriebssystem) zur Fernsteuerung der DAC. Inklusive zulassungsfähiger Zertifikate und Dokumente für die DAC-Komponenten.

Herstellung, Lieferung, Montage und Inbetriebnahme von luftisolierten, metallgekapselten Mittelspannungs-Schaltanlagen gemäß beiliegender RAHMENVEREINBARUNG.

Es soll der aktuell Markt von chirurgischen OP-Roboter für den gynäkologischen und urologischen Einsatz erkundet werden.

In-situ TEM System

Gegenständliche Vergabe dient zur Beschaffung von 2 Zweiwegefahrzeugen sowie 1 LKW für diverse Arbeiten entlang der Infrastruktur der Wiener Lokalbahnen GmbH.
Die Vergabe erfolgt in 2 Losen: Los 1: 2 Zweiwegefahrzeuge; Los 2: 1 LKW

Ziel des Vergabeverfahrens ist der Abschluss einer Rahmenvereinbarung zur Bereitstellung der benötigten Dienstleistungen zur Sicherstellung der Totenbeschau nach dem Wiener Leichen- und Bestattungsgesetz und den entsprechenden Verordnungen.

A10 INSB Flachau - BU Flachau, Ausschreibung Planer

Ziel des Vergabeverfahrens ist der Abschluss einer Rahmenvereinbarung mit einem:einer (1) Rahmenvereinbarungspartner:in – sohin der:dem Bestbieterin:Bestbieters des gegenständlichen Vergabeverfahrens – zur Beschaffung von Multifunktionsanzeigen. Der Oberösterreichische Verkehrsverbund (OÖVG) beabsichtigt die Ertüchtigung der Telematik-Systeme im Bereich Leittechnik, Vertriebstechnik und Fahrgastinformation für den öffentlichen Nahverkehr im Verkehrsbereich des OÖVVs. Im gegenständlichen Vergabeverfahren sollen dazu die Multifunktionsanzeiger, im Einzelnen bestehend aus Innenmonitoren zur Anzeige von Fahrgastinformation und Werbeinhalten, einem MFA Hintergrundsystem zur Konfiguration und Verwaltung von Anzeigeinhalten, zum Monitoring und zur Wartung, zum Empfang von Content-Inhalten (in einer späteren Projektphase) und zur Weitergabe von Inhalten an die Innenmonitore im Fahrzeug (Bus) beschafft werden. Details siehe Ausschreibungsunterlagen.

Bauleistung

MKF 43
MKF 48

Das Pensionistenwohnhaus "Haus Wienerberg" wird
einer teilweisen Sanierung unterzogen. Dabei erfolgt der Einbau einer neuen Pflegestation (GWSB), die Teilsanierung der bestehenden Pflegestation (GWSB), diverse OE-Maßnahmen, eine Teilsanierung des Daches, eine Fugensanierung der Fassade, sowie die Generalsanierung der Küche.