Elektrifizierung Eifelstrecken – Voreifelbahn 2645 (Los 6, 7 und 8)

Elektrifizierung Eifelstrecken - Voreifelbahn 2645 (Los 6, 7 und 8)

14 - Im Oberleitungsmaststandort 16-7 der Strecke 2645 ist ein zusätzlicher Anfahrschutz als Betonelement herzustellen und zu montieren. Die Leistung umfasst die erforderliche Abstimmung, Lieferung, Gründung beziehungsweise Aufstellung und fachgerechte Integration des Anfahrschutzes in die bestehende Oberleitungsanlage. Der Anfahrschutz dient der Sicherung des Mastes gegen Beschädigungen durch unbeabsichtigtes Anfahren. Die Leistung war im ursprünglichen Leistungsverzeichnis nicht vorgesehen.
15 - Im Rahmen der Elektrifizierung der Voreifelbahn wurde eine Ausschreibung für die Beauftragung der Bauleistungen erstellt, die sich auf grobe Mengen und Massen sowie einen funktionalen Charakter stützt. Diese Ausschreibung umfasste neben der Bauausführung auch die Grundlagenermittlung, die Entwurfs- und Ausführungsplanung sowie bauvorbereitende Maßnahmen, wie Kampfmittelsondierung, Baugrunderkundung und Vegetationsrückschnitt. Im Zuge der Umsetzung Errichtung des Oberleitungsmastes 15-20 war aufgrund der tatsächlichen Abmessungen des Gewichts sowie der örtlichen Lage des Maststandortes ein Stelllen mittels ZWB alleine nicht möglich. Zur fachgerechten Montage des Mastes musste daher zusätzlich ein Autokran eingesetzt werden. Diese zusätzliche Leistung ist für die Ausführung der Maststellung zwingend erforderlich. Die beauftragte Firma RPS wurde daher angewiesen, den OLA-Mast an dem entsprechenden Maststandorten zu stellen um die nach Ausführungsplanung definierten Maststandorte herzustellen. Diese Vertragsänderung erfolgt im Einklang mit den Bestimmungen der Richtlinie 2014/25/EU und ist notwendig, um den Projekterfolg sicherzustellen und die vereinbarten Ziele fristgerecht zu erreichen.