Planung der Ausstattung und Möblierung von Mobilitätsknoten (”Mobility Hubs”)

Die Tegel Projekt GmbH entwickelt im Auftrag des Landes Berlin die Flächen des ehemaligen 
Flughafens Tegel zu einem Industrie­ und Forschungspark für urbane Technologien, Berlin TXL ­ The Urban Tech 
Republic und einem smarten Wohnquartier das Schumacher Quartier. Das ambitionierte Mobilitätskonzept sieht 
als einen wesentlichen Baustein die Errichtung von Mobility Hubs an den Kernpunkten der Urban Tech Republic 
vor, die neben verkehrlichen Funktionen (z. B Wechsel von ÖPNV auf Leihrad) auch zum Teil soziale Funktionen 
(Bäcker, Kiosk, Paketstation) aufnehmen. Für die Ausstattung und Möblierung der Mobility Hubs hat der AN die 
Aufgabe geeignete Konzepte und Planungen aufzustellen, die auf einem hohen gestalterischen Niveau unter 
Berücksichtigung der komplexen und interagierenden Anforderungen aus den verkehrlichen Funktionen realisiert 
werden können. Dabei ist der Innovationsanspruch des Gesamtprojekts zu integrieren und ein aktiver und flexibler 
Umgang mit den damit verbundenen Unsicherheiten für den Realisierungsprozess zu finden. Es ist ein modulares 
System zu entwickeln, das diverse Komponenten der Stadtmöblierung in sich integrierten soll. Die Gestaltung der 
ÖPNV­Wartebereiche kann dabei einen wichtigen Beitrag als Aushängeschild und zur Bildung der Identifikation 
der Urban Tech Republic leisten. Die Leistungserbringung erfolgt in Leistungsphasen. Im Einzelnen handelt es sich 
um folgende Leistungsphasen: ­ Leistungsphase 1 ­ Grundlagenermittlung / Zieldefinition, ­ Leistungsphase 2 ­ 
Vorplanung, ­ Leistungsphase 3 ­ Entwurfsplanung (Optional), ­ Leistungsphase 4 ­ Genehmigungsphase (Optional) 
­ Leistungsphase 5 ­ Ausführungsphase (Optional) ­ Leistungsphase 6 ­ Vorbereitung der Vergabe (Optional) ­ 
Leistungsphase 7 ­ Mitwirkung bei der Vergabe (Optional) ­ Leistungsphase 8 ­ Objektüberwachung (Optional)

Mit Erhalt der geprüften Vorplanungsunterlage (VPU) im April 2021 und der geprüften Bauplanungsunterlage (BPU) im Juni 2025 waren die vertragsgegenständlichen Planungsleistungen der Vorplanung (LP 2) und der Entwurfsplanung (LP 3) abgeschlossen. Die Planungen wurden in diesem Zuge mehrfach mit dem Bezirk abgestimmt, es wurden keine Bedenken bzgl. der Genehmigungsfähigkeit geäußert.
Auf Grundlage der geprüften BPU wurde die Genehmigungsplanung (LP 4) im März 2025 vom Auftraggeber abgerufen bzw. beauftragt. Die Bauanträge zu den Vorhaben Mobility Hubs 1, 2, 4 und 8 wurden daraufhin erarbeitet und im Oktober 2025 eingereicht.
Im Rahmen des Baugenehmigungsverfahrens wurden LDA / UD von der Oberen Bauaufsicht beteiligt. LDA / UD hat daraufhin mitgeteilt, dass eine Zustimmung nur unter der Maßgabe planerischer Änderungen an den Mobility Hubs 1 und 2, sowie der Nachreichung zusätzlichen Planunterlagen zu den Mobility Hubs 1, 2 und 4 in Aussicht gestellt wird. In mehreren Abstimmungsrunden konnte schließlich eine Einigung mit LDA / UD erzielt werden.