Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein – Bauleistungen

Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507

Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen

Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen
Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km
Erneuerung von 26 Weichen
Neubau von 6 Überleitweichen
Rückbau von 3 Weichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 1 Brücke
Erneuerung von 5 Stützwänden
Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km)
2 Felshangsicherungen
Neubau Verkehrsstation Rüdesheim
17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m
1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU
2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe
10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 9 Whz
Neubau Whz für Überleitweichen

Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein
Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km
Erneuerung von 13 Weichen
Neubau von 20 Überleitweichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 3 Brücken
Erneuerung von 1 Durchlass
Rückbau von 1 Brücke
Instandsetzung von 5 Brücken
Instandsetzung von 2 Durchlässen
Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km)
6 Felshangsicherungen
9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m
5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m
2x Sanierung PU
4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 2 Whz
Neubau Whz für Überleitweichen

Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied
Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km
Erneuerung von 34 Weichen
Rückbau von 3 Gleisen
Rückbau von 11 Weichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 1 Brücke
Instandsetzung von 1 Brücke
Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km)
7x Ersatzneubau Bahnsteige
1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU
5x Neubau Aufzug
6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 8 Whz
Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung
Neubau von 1 SSW

Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel
Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km
Erneuerung von 6 Weichen
Neubau von 8 Überleitweichen
Rückbau von 1 Weiche
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 4 Brücken
Erneuerung von 1 Stützwand
Rückbau von 1 Brücke
Instandsetzung von 2 Durchlässen
Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km)
12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m
2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU
3x Neubau Aufzug
3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Neubau Whz für Überleitweichen
Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung
Neubau von 1 SSW

MKA 018
Im Zuge der Herstellung der Kabeltrassen zur Anbindung der neuen Stellwerkstechnik im Stellbereich Niederlahnstein hat sich herausgestellt, dass zusätzlich zu den im Entwurfsplan dargestellten Kabeltrassen weitere Kabeltrassen erforderlich sind. Diese zusätzlichen Kabeltrassen liegen in Bereichen, die nicht auf Kampfmittelfreiheit untersucht wurden. Um die Arbeiten ordnungsgemäß durchführen zu können, ist eine Kampfmittelfreigabe durch Oberflächensondierung notwendig. Da diese Leistung nicht vertraglich vereinbart ist, handelt es sich gemäß § 2 Abs. 6 VOB/B um eine zusätzliche Leistung, die gesondert zu vergüten ist.
MKA 030
Die Leistung ist notwendig, da sich die Standorte der Signalausleger gegenüber den ursprünglichen Ausschreibungsunterlagen und der Entwurfsplanung mehrfach geändert haben. Durch den Entfall einzelner Signalausleger sowie die Neuplanung und Verlagerung weiterer Standorte auf Grundlage der fortgeschriebenen PT1-Planungen mussten die Planungsunterlagen angepasst werden. Die Änderungen der vom Auftraggeber bereitgestellten Planungsgrundlagen erfordern eine Überarbeitung der bereits begonnenen Planungen und führen zu zusätzlichem Planungsaufwand. Diese gesonderte Leistung wurde AG-seitig angeordnet. Es besteht ein Vergütungsanspruch für eine zusätzliche Leistung. Ohne diese zusätzlichen Leistungen kann der ursprüngliche Vertragszweck nicht erreicht werden.
148
Die Mehrkostenanzeige für den Mehraufwand der SoFo-Maßnahmen zur Sicherung der Masten 142-17 &142-18. Diese Sicherungsmaßnahmen waren aufgrund der Veränderung von Lage und Höhe der Masten im Zuge der Bauarbeiten erforderlich , um die Betriebssicherheit zu gewährleisten.
149
Änderung an der Medienhilfsbrücke Eisenbahnüberführung Engerser Straße in Bendorf.
MKA 247
Die Leistung ist notwendig, da sich durch die Verschiebung des Ausführungszeitraums von 2025 auf 2026 wesentliche Randbedingungen geändert haben. Statt einer durchgehenden Totalsperrpause können die Arbeiten nur noch in Nachtsperrpausen durchgeführt werden, was die Ausführung deutlich erschwert. Zusätzlich werden die Arbeiten innerhalb der Nachtsperrpausen durch logistische und betriebliche Einschränkungen Dritter beeinträchtigt. Darüber hinaus führen Preissteigerungen bei Material, Geräten und Personal zu höheren Kosten. Die kleinteilige, aufeinanderfolgende Ausführung der Arbeiten verursacht ineffiziente Logistik- und Transportabläufe sowie Produktivitätsverluste. Schließlich entsteht durch die geänderten Rahmenbedingungen ein erhöhter Aufwand für die Disposition von Material, Geräten, Personal und zusätzlichen Nachunternehmern. Diese gesonderte Leistung wurde AG-seitig angeordnet. Es besteht ein Vergütungsanspruch für eine zusätzliche Leistung. Ohne diese zusätzlichen Leistungen kann der ursprüngliche Vertragszweck nicht erreicht werden.