ABS 46/2 BA 3: Südkopf Wesel VP 16 Strecke km 25,900 . 27,100 mit KIB inkl. GSH

ABS 46/2 BA 3 Südkopf Wesel Vergabepaket 16 Strecke km 25,900 - 27,100 mit KIB (EÜ (F) Wesel, EÜ (F) Bf Wesel, Stützwand 608, Erschütterungstrog 1, Schallschutzwände 511 bis 514) und GSH Bf Wesel (Gleiserneuerung und Bettungsreinigung Gleis 6-9 und drei Weichen)

017:
Der Auftrag wurde dahingehend geändert, dass im Bereich des Überbau West ein temporär befahrbarer Bauzustand während der Sommer Totalsperrpause 2025 hergestellt werden musste. Hierfür wurden zusätzliche Verbaukonstruktionen einschließlich Planung sowie ergänzende Erdarbeiten erforderlich, um Logistikfahrten über das Bauwerk zu ermöglichen. Die ursprüngliche Ausführung sah eine durchgehende Hinterfüllung ohne Zwischenbefahrbarkeit vor. Der Gesamtcharakter des Auftrags blieb unverändert.

019:
Die geplante Betonage der Kappe West wurde verschoben, da die für die Ausführung erforderliche Freigabe des Lärmschutzwandplans aufgrund einer fehlenden Unterlage im Genehmigungsprozess nicht vorlag. Infolge der Verschiebung verlängerte sich die Vorhaltezeit der eingesetzten Schalungssysteme und Geräte um etwa zwei Wochen. Dies führte zu zusätzlichen Vorhaltekosten im laufenden Bauablauf. Der Gesamtcharakter des Auftrags blieb unverändert.

020:
Im Zuge der Bauausführung wurde bei der Beprobung der Fugenbänder in der Bauwerkskappe eine PCB Belastung festgestellt. Die betroffenen Fugenbänder mussten daraufhin gemäß den einschlägigen PCB Richtlinien ausgebaut und fachgerecht entsorgt werden. Die hierfür erforderlichen Leistungen waren im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten und stellten zusätzliche, über den vorgesehenen Rückbau hinausgehende Arbeiten dar.

021:
Im Zuge der Bauausführung wurde festgestellt, dass an der Stützwand Ost eine Absturzsicherung in Form eines Geländers erforderlich ist. Diese Leistung war in den Vertragsunterlagen nicht vorgesehen. Zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und der bestimmungsgemäßen Nutzung der baulichen Anlage wurde das Herstellen und Montieren eines Geländers auf der Stützwand Ost zusätzlich beauftragt.

023:
Die Fertigstellung des Brückenbauwerks wurde gegenüber dem ursprünglich vertraglich vereinbarten Termin vorgezogen, um im Rahmen der Sommersperrpause ausreichende Zeitfenster für nachfolgende Gewerke, insbesondere Erdbau-, Gleisbau- und Oberleitungsarbeiten, sicherzustellen. Hierfür waren zusätzliche Beschleunigungsmaßnahmen erforderlich, einschließlich erhöhtem Personal- und Materialeinsatz sowie der Durchführung von Nacht- und Wochenendarbeiten. Der Leistungsumfang des Auftragnehmers wurde entsprechend erweitert, ohne den Gesamtcharakter des Auftrags zu verändern.