D3 0312/I Kaplice nádraží – Nažidla

Předmětem zakázky je výstavba dálnice D3 0312/I Kaplice nádraží – Nažidla. Úsek D3 0312/I, která je součástí nově budované dálnice D3 Praha – Tábor – České Budějovice – státní hranice ČR/Rakousko a umožní převedení dopravy ze stávající silnice I/3 mezi Kaplicí nádraží a Suchdolem. Jedná se o novostavbu čtyřpruhové dálnice kategorie D 25,5/130 v délce 11,990 km v km 159,550 do 171,550, s asfaltovým krytem, vybavená systémem SOS a nezbytným odvodněním. Terén, kterým je trasa vedena, je většinou volný, nezastavěný a celá trasa je vedena po zemědělsky využívaných pozemcích a lesními porosty. Začátek stavby 0312/I navazuje na předchozí stavbu 0311 Třebonín – Kaplice nádraží. Trasa dálnice D3 v úseku 0312/I probíhá západně od stávající silnice I/3, ve vzdálenosti cca 100 – 1000 m. Na stavbě je navrženo několik mostních objektů včetně dvou mostních estakád „Zdíky“ a „Suchdol“. Na úseku D3 0312/I Kaplice nádraží – Nažidla je v KÚ navržena oboustranná odpočívka „Suchdol“ a výstavba protihlukové stěny, „Osovský dvůr“ v katastrálním území Střítež u Kaplice, která je navržena na dálnici D3 na úseku 0311 Třebonín – Kaplice nádraží a na úseku 0312/I Kaplice nádraží – Nažidla.

ZBV č.27, sk. 3 - Změna spočívá ve změně založení mostu SO 213 u pilíře P2 levého i pravého mostu, pilíře P5 levého mostu, pilíře P7 pravého mostu, pilíře P12 levého i pravého mostu a u pilíře P13 pravého mostu z hlubinného pilotového na plošné z důvodu skutečně zastižených geologických podmínek. Zároveň dochází v rámci změny k použití oceli vyšší kvality a pevnosti S420 místo uvažované S355, která umožní snížení celkové hmotnosti nosné konstrukce a tím snížení zatížení na založení mostu.