Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)

Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST.
Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht.
Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt:

1. Weichenerneuerungen
2. Neubau von Weichenverbindungen
3. Bau neuer Überleitstellen
4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation
5. Neubau von Weichenheizstationen
6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen
7. Kabeltiefbau
8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten
9. Erneuerung eines Durchlasses
10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen
11. Bahnsteigverlängerungen
12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW)
13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude

0341/182
Im Zuge der Ausführung der Kabeltiefbau- und Kabelverlegearbeiten im Bereich der Querung bei km 238,880 wurde festgestellt, dass die in der freigegebenen Ausführungsplanung vorgesehenen Leerrohrkapazitäten nicht ausreichen, um sämtliche für die Inbetriebnahme erforderlichen Kabelverbindungen aufzunehmen. Die ursprünglich geplante Querung mit 12 Kabelschutzrohren DN 110 konnte die tatsächlich erforderliche Anzahl an Kabeln nicht aufnehmen.
Im Rahmen eines Vor-Ort-Termins wurde gemeinsam mit den Beteiligten festgestellt, dass zusätzliche Kabelverbindungen für die Leit- und Sicherungstechnik durch die vorhandenen Leerrohre nicht mehr geführt werden können. Zur Sicherstellung der vorgesehenen Kabeltrassenführung und der späteren Inbetriebnahme der Anlagen war daher die Erweiterung der bestehenden Querung erforderlich.
Hierzu wurde die vorhandene Querung um ein zusätzliches Rohrpaket mit insgesamt sechs weiteren Kabelschutzrohren erweitert.
Da sich die Maßnahme zu diesem Zeitpunkt bereits in einem fortgeschrittenen Bauzustand befand, mussten zusätzliche Erdarbeiten durchgeführt werden. Hierfür waren ein erneuter Bodenaushub, die Herstellung des erweiterten Rohrpakets sowie anschließende Verfüllarbeiten erforderlich.
Die Erweiterung der Querung war in der freigegebenen Ausführungsplanung nicht vorgesehen und stellt gegenüber dem ursprünglich vertraglich vorgesehenen Leistungsumfang eine geänderte Leistung dar.
0338/181
Im Zuge der Hochrüstung des Stellbezirks Dalldorf von Siemens C auf Siemens D wurden Anpassungen an den Bahnübergängen der Strecke 1150 erforderlich. Zur Umsetzung der signaltechnischen Änderungen mussten vorhandene Signaltafeln einschließlich der zugehörigen Spannbetonpfosten zurückgebaut und an einem geänderten Standort unter Verwendung neuer Spannbetonpfosten wieder errichtet werden.
Die Vertragsänderung umfasst den Rückbau der vorhandenen Spannbetonpfosten einschließlich der Demontage der Signaltafeln, die Entsorgung der ausgebauten Bauteile sowie die Lieferung und den Einbau neuer Spannbetonpfosten einschließlich der Wiederherstellung der Beschilderung am neuen Standort. Aufgrund der Lage der Arbeitsbereiche außerhalb der im Bauvertrag festgelegten Baufeldgrenzen konnten die Leistungen nicht im Rahmen des ursprünglich vereinbarten Leistungsumfangs erbracht werden.
Die zusätzlichen Leistungen waren erforderlich, um die signaltechnischen Anpassungen an den Bahnübergängen im Zusammenhang mit der Hochrüstung des Stellbezirks umzusetzen und die ordnungsgemäße Funktion der Anlagen sicherzustellen. Sie stellen eine Erweiterung des vertraglich vereinbarten Leistungsumfangs dar und wurden erst im Zuge der Bauausführung erforderlich.
0359/198
Im Zuge der Ausführung wurde festgestellt, dass die vorhandenen Schienenpfosten im Bereich km 252,300 bis km 252,600 aufgrund geänderter technischer Anforderungen nicht im Bestand verbleiben können. Schienenpfosten als Abgrenzung zwischen Gleisen und parallel verlaufenden Wegen sind nicht mehr zulässig. Daher wurde der Rückbau der vorhandenen Schienenpfosten angeordnet. Die Leistung umfasst das Ziehen von ca. 120 Schienenpfosten, den Transport der ausgebauten Pfosten zur Lagerfläche 14.00 des Auftraggebers sowie erforderlichenfalls die Wiederherstellung der Ausbaustellen durch leichte Verfüllarbeiten und die Beseitigung entstandener Schäden am Randweg. Da diese Leistungen nicht Bestandteil des Leistungsverzeichnisses und somit nicht vom vertraglich vereinbarten Leistungsumfang umfasst waren, handelt es sich um zusätzliche Leistungen gemäß § 2 Abs. 6 VOB/B. Die Bauüberwachung hat die Mehrkostenanzeige dem Grunde nach bestätigt.
0360/199
Der Auftragnehmer hat die Spannbetonpfosten für Signaltafeln zunächst vertragsgemäß entsprechend der freigegebenen signaltechnischen Ausführungsplanung eingebaut. Im Zuge der anschließenden Überprüfung der Signalsicht wurde festgestellt, dass bei rund 20 Signalen Standortanpassungen erforderlich sind. Auf Grundlage der 1. Änderungsmitteilung zur signaltechnischen Ausführungsplanung sowie in Abstimmung mit dem PT1-Planer und der Bauüberwachung wurden die betroffenen Spannbetonpfosten einschließlich der vorhandenen Signaltafeln wieder ausgebaut, an den geänderten Standorten erneut eingebaut und die ursprünglichen Pfostenstandorte ordnungsgemäß verfüllt. Diese Leistungen waren im Leistungsverzeichnis nicht vorgesehen und somit nicht Bestandteil des ursprünglich vereinbarten Leistungsumfangs. Es handelt sich daher um zusätzliche Leistungen gemäß § 2 Abs. 6 VOB/B. Die Bauüberwachung hat die Mehrkostenanzeige dem Grunde nach als berechtigt bestätigt.
0371/209
Im Rahmen der Abnahme der elektrotechnischen Anlagen am Bahnhof Büchen wurde festgestellt, dass am Bahnsteig 1 ein Sammelerder sowie die erforderliche Erdung der im Oberleitungsbereich befindlichen Beleuchtungsmasten, des Wetterschutzhauses und der Geländer in der freigegebenen Ausführungsplanung nicht berücksichtigt worden waren. Ursache hierfür war, dass bei der Planung die Lage des Bahnsteigs 1 in einem Innenbogen mit einem Radius kleiner 1.000 m und die daraus resultierenden Anforderungen an die Bahnerdung nicht beachtet wurden. Zur Beseitigung dieses Planungsmangels stellte der Auftraggeber eine überarbeitete Ausführungsplanung für die elektrotechnischen Anlagen des Bahnsteigs 1 zur Verfügung. Auf dieser Grundlage waren ein Sammelerder nachzurüsten sowie die betroffenen Beleuchtungsmasten an die Bahnerdungsanlage
anzuschließen und die hierfür erforderlichen Erdungs- und Anschlussarbeiten auszuführen. Diese Leistungen waren im ursprünglichen Leistungsumfang des Vergabeloses 5 nicht enthalten und wurden erst infolge der Planungsänderung erforderlich.