Temporäre Schutzwand und Gleisabdeckung, München Hbf, Gleis 26, Los 1 Gründung und Los 2 Stahlbau

In der Gleishalle des Münchner Hauptbahnhofes wird, entlang Bahnsteig 26, eine Stahl-Schutzwand errichtet (Länge ca. 130m, Höhe ca. 15m). Die Konstruktion besteht aus Gerüsttürmen mit Pfahlgründungen und zwischenliegenden Paneelwänden. Das daneben liegende Gleis 26 wird mit einer befahrbaren Stahlkonstruktion abgedeckt.

ANO 4
Ein neuer Fluchtweg über den Nordbau sowie die Nutzung der Stahlgleisabdeckung als temporärer Weg sind damit unerlässlich, um die gesetzlichen Anforderungen an die Personenentfluchtung und Arbeitssicherheit einzuhalten (u.a. Baustellenverordnung, Arbeitsstättenverordnung, DIN 14096). Für die Erhaltung der Fluchtwegbreiten sind zwei Mal wöchentlich für 16 Wo. die Fahrräder am nördlichen Bahnhofsvorplatz, zur Arnulfstraße, zu beräumen und dort grundsätzlich die VAO zu errichten. Zwei zusätzliche Durchbrüche müssen hergestellt werden sowie auf der Fläche des ehem. Press & Books und Ditsch erfüllt der Bestand nicht die brandschutztechnischen Eigenschaften, daher sind auch hier zum Schutz von Leib und Leben Grundrissänderungen und Brandschutzmaßnahmen erforderlich. Ohne die genannten Maßnahmen besteht ein erhebliches Sicherheitsrisiko für die Reisenden und das Baustellenpersonal.