Hauptbauleistungen Hochleistungskorridor Hamburg – Berlin

Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt:

1. Weichenerneuerungen
2. Neubau von Weichenverbindungen
3. Bau neuer Überleitstellen
4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation
5. Neubau von Weichenheizstationen
6. Anpassung von Oberleitungsanlagen
7. Kabeltiefbau
8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen
9. Erneuerung / Neubau von Durchlässen
10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen bzw. Bahnsteigkanten inkl. EEA
11. Bahnsteigverlängerungen
12. Leit- und Sicherungstechnik (LSW) im Bereich Hamburg
13. Erstellung einer Ausführungsplanung
14. Neubau einer Eisenbahnüberführung
15. Abbruch einer Personenunterführung
16. Verlängerung und Aufhöhung von vorhandenen Bahnsteigen

AvL 130 - Rückbau von Signalanlagen, Betonpfosten, Weichenausrüstungen, Sockel von Kabelschränken, Kabelanlage, Teile der LZB- Linienleiter usw. im Bereich TP 3-6
A 509 _ MKA 182 - Im Zuge der Planungsbesprechung wurde festgelegt, dass an mehreren OSE-Standorten ein Blitz- und Überspannungsschutz anzubringen ist.
A 514 _ MKA 186 - KTB – Anbindung an neues Unterwerk, Km 125,986 (TP05)
Zur Sicherstellung der Anbindung des neuen Unterwerkes TP 05 wurden mit Anordnung von Leistungen Nr. 052 vom 15.04.2025 zusätzliche Leistungen im Kabeltiefbau beauftragt. Inhalt der Anordnung ist der Kabeltiefbau im Bereich der Anbindung des neuen Unterwerkes TP 05 gemäß Entwurfsplanung.
A 539 _ MKA 200 - Gewerk Bahnsteigbau A3.01.09.03 zzgl. Anteil Planung Nutzung Bestand VST Finkenkrug, Brieselang, Nauen Der AG wünscht den partiellen Erhalt des Bestandes (Bahnsteigkörper und Gründung) an den Verkehrsstationen Finkenkrug und Brieselang.
Hierdurch entsteht eine Überlagerung von Bestands- und Neubauteilen, die zu zusätzlichen Aufwendungen in Planung und Ausführung führt und eine klare Abgrenzung der Gewährleistungsbereiche erschwert.
1. Bahnsteige 1–2 Finkenkrug und Brieselang – Mörtelfuge Abdecksteine:
Aufgrund der vorhandenen Bestandshöhen des Bahnsteigkörpers ist zwischen Bestands- und Neubau eine deutlich vergrößerte Mörtelfuge unter den Abdecksteinen erforderlich.
Während gemäß IseB BLG eine Mörtelfuge von max. 15 mm vorgesehen ist, sind zur Anpassung an den Bestand Fugenbreiten von ca. 40–60 mm erforderlich.
Es wurde festgelegt, die Kantenabdecksteine mit entsprechender Fugenbreite auf die bestehenden und verbleibenden Kantensteine aufzusetzen. Hierfür wird eine Freigabe der Abweichung benötigt.
2. Bahnsteig 1 Brieselang – abgesackte Bahnsteigkanten:
Nach dem Rückbau der Abdecksteine wurde festgestellt, dass einzelne Bahnsteigkanten verschoben bzw. abgesackt sind. Eine normgerechte Montage neuer Abdecksteine ist in diesen Bereichen nicht möglich.
Es wurde festgelegt, dass die ARGE die Anzahl der betroffenen Kantensteine benennt und diese partiell erneuert werden.
3. Bahnsteige 1–2 Finkenkrug und Brieselang – beschädigte Betonteile im Bestand:
Im Bestand wurden zahlreiche beschädigte und teilweise abgeplatzte Betonteile festgestellt. Für diese Bereiche kann keine Gewährleistung übernommen werden.
Bei fortschreitender Schädigung besteht zudem die Gefahr von Folgeschäden an neu hergestellten Abdecksteinen.
Aus diesem Grund ist die Übergabe eines Sanierungskonzeptes zur Rissbeseitigung vorgesehen.
4. Bahnsteige 1–2 Finkenkrug – Gründung Bestandsfundamente und Bestandserdung:
Im Zuge des Rückbaus des Bahnsteigbelags wurden die Gründungen der Sicherheitsgeländer freigelegt, bestehend aus Bohrpfählen mit Konsolen.
Aufgrund der geänderten Geländehöhen sind diese Konsolen für die Wiederverwendung der Bestandsgeländer nicht mehr geeignet.
Es wurde festgelegt, ein Streifenfundament unter Einbindung der bestehenden Bohrpfähle zu planen und zur Bestätigung über das BM Potsdam (Herr Meier) vorzulegen.
5. Bahnsteige 1–2 Finkenkrug und Brieselang – Erdung:
Die vorhandene Erdung musste im Zuge des Pflasterrückbaus entfernt werden.
Zur Herstellung eines abnahmefähigen Zustandes wird der Einbau einer neuen Sammelerdung empfohlen.
6. Bahnsteige 1–2 Finkenkrug und Brieselang – Endgeländer:
Die Geländer an den Bahnsteigenden weisen erhebliche Schäden auf und sind instandsetzungsbedürftig.
Es bestehen Zweifel an der IBN-Fähigkeit sowie an der Erfüllung der Anforderungen an Dauerhaftigkeit und Gestaltung.
Die Erneuerung der vier Endgeländer wurde angeordnet.
A 547 _ MKA 202 - Gewerk Kabeltiefbau A3.01.06.03 – KaMiSondierung Querungen KBK TP01-02 Im Rahmen der Bauausführung wurde mitgeteilt, dass die Schachtarbeiten ausschließlich unter begleitender kampfmitteltechnischer Überprüfung auszuführen sind. Die Freigabe der Aushubarbeiten erfolgt abschnittsweise in Schritten von jeweils 30 cm ab Unterkante PSS.
Diese abschnittsweise Freigabe weicht von der ursprünglich vorgesehenen Ausführungsweise ab und führt zu einem erheblichen Mehraufwand.
Die geänderte Ausführung hat zur Folge, dass der Baufortschritt signifikant verlangsamt wird, es einen erhöhten Koordinationsaufwand gibt und sich die Einsatzzeiten von Personal und Geräten verlängert.
A 548 _ MKA 203 - Gewerk Kabeltiefbau A3.01.06.03 – Rückbau BKK Kabelumverlegung Bahnhof Brieselang Gemäß Planung sind bahnrechts neben Gleis 31 Betonkabelkanäle Gr. II i. F. auf einer Länge von ca. 822,00 m herzustellen.
Im Rahmen der Bauausführung wurde festgestellt, dass in diesem Abschnitt bereits Betonkabelkanäle Gr. I i. F. vorhanden sind, die in der Ausführungsplanung nicht berücksichtigt wurden.
Die Abweichung betrifft insbesondere die Pläne:
FW-02-BFIN-KTB-AP-LP-N-1004
FW-02-BFIN-KTB-AP-LP-N-1005
FW-02-BFIN-KTB-AP-LP-N-1006
Zur Umsetzung der geplanten Neubaumaßnahme ist es erforderlich, die vorhandenen Betonkabelkanäle Gr. I i. F. zurückzubauen und die darin befindlichen Bestandskabel provisorisch in Ersatzkabelkanäle umzulegen. Hieraus ergeben sich zusätzliche Aufwendungen im Bauablauf.
AvL 214 - Erstellung eines ergänzenden bauzeitlichen Planheftes für die temporäre Einspeisung des ESTW Bad Wilsnack bis zur Errichtung der TST (TÜ 5115) Für die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit und entsprechenden fachtechnischen Abnahmen ESTW Bad Wilsnack