Bautechnische Leistungen Korridor Riedbahn Los1: Bauabschnitt 1 Mannheim–Waldhof – Lampertheim Los2: Bauabschnitt 2 Biblis – Gernsheim Los3: Bauabschnitt 3 Riedstadt-Goddelau – Mörfelden – Walldorf

ca. 85 km Neu- und Umbau Kabeltrasse inkl. Querungen und Kabelschächten, ca. 530 km Kabelverlegung
72 Oberbaumaßnahmen, davon 33 km GE, 53 Weichenumbauten, 1 RZ-Maßnahme
5 Bahnübergangsumbauten
ca. 500 Signalfundamente

435 - MKA435 - Zur Sicherstellung der umgehenden Reparatur von Kabeln in Havariefällen bei Bauarbeiten der Generalsanierung Riedbahn im Januar 2024 wurde die Vorhaltung von Kabeln der Gewerke TK- und LST erforderlich. Eine umgehende Reparatur bei Kabelschäden ist für die Erhaltung der Funktionsfähigkeit der Stellwerke und somit des Zugbetriebs zwingend erforderlich. Mit E-Mail vom 19.12.2023 hat der AG die Lieferung und Bereitstellung von Kabeln der Gewerke TK und LST für etwaige Havariefälle angeordnet.
436 - MKA436 - Im Zuge der Ausführungsplanung für die Herstellung der Kabeltrasse wurde festgestellt, dass bei der Stahlbrücke bei km 26,933 – 26,968 kein Bestandskabelkanal vorhanden ist. Die Stahlbrücke überspannt einen Fluss. Aufgrund dieser Gegebenheit ist es nicht möglich, eine durchgehende Betonkabeltrasse herzustellen. Um den kontinuierlichen Verlauf der Kabeltrasse sicherzustellen, muss eine gesonderte GFKKonstruktion unter der Stahlbrücke mittels Klemmpratzen hergestellt werden.
462 - MKA462 - Bislang wurden die ETCS-Gründungen mittels Stahlpfosten inkl. Gründungshülsen hergestellt. Die beigefügten ETCSBlockkennzeichen müssen, technisch notwendig, als kleine Rammrohrgründung hergestellt werden.
472 - MKA472 - Für die Herstellung einer Parkfläche auf der BE-Fläche Biblis bei der Gurkenfarbrik mit einer Größe von 530 m² wurden ca. 160 Tonnen unbelasteter Schotter (0-32 mm) eingebaut.
474 - MKA474 - Mit fortschreitenden Planungserkentnissen wurde ím Zuge der der PT-1 für die Betriebsstelle FBL wurde die Erweitertung und Anpassung der Ausführungsplanung notwendig. Um die gemäß den PT-1 geplanten Kabel ordnungsgemäß in das Modulgebäude einzuführen, ist eine Erweiterung der Rohrtrassen erforderlich.
480 - MKA480 - Auf der Strecke 3570 (Worms - Biblis) zwischen km 7,400 und 8,300 (links der Bahn) soll neben der bestehenden GFKKabeltrasse eine neue GFK-Kabeltrasse auf einer Länge von 900 m hergestellt werden. Diese neue Kabeltrasse ist notwendig, da die bestehende Trasse überfüllt ist und zusätzlichen Platz für neue Verkabelungen benötigt wird. Aufgrund der hohen Anzahl an Kabeln werden die Stützen zur Stabilität alle 3 m eingebaut.
485 - MKA485 - Durch Abstimmungen mit verschiedenen Firmen wurden Einsatzzeiträume festgelegt, zu welchen Zeiten und an welchen Stellbereichen und Gleisen die Arbeiten durchführen könnten. Diese Koordination war notwendig, um einen reibungslosen Ablauf des Projekts bestmöglich zu gewährleisten und Verzögerungen zu vermeiden. Allerdings führen diese Abstimmungen zu mehreren Transportfahrten, um die Zweiwegebagger, Kleinwagen, Materialien und Werkzeuge termingerecht an den verschiedenen Einsatzorten bereitzustellen.