Modernizace silnice II/324 Staré Hradiště – Hrobice (průtah)

Předmětem stavby je modernizace silnice II/324 Staré Hradiště – Hrobice (průtah) včetně úplného průtahů obcí Hrobice, místní částí obce Staré Hradiště - Hradiště na Písku a částečného průtahu obce Staré Hradiště s návazností na stávající dopravní síť. Záměrem stavby je modernizace stávajícího nevyhovujícího stavebně technického stavu silnice II/337 v řešeném úseku. Začátek zájmového úseku silnice II/324 je situován na hranici předešlé úpravy v blízkosti začátku / konce obce Hrobice ve směru na Hradec Králové. Konec zájmového úseku silnice II/324 je situován před stávající okružní křižovatkou s III/2985 a III/0362 v obci Staré Hradiště, celková délka je 4 996m.

Změnový list č. 19: SO 104.1 – OKRUŽNÍ KŘIŽOVATKA II/324 x III/0373 x III/2987
Projektová dokumentace stavby předpokládala vrstvy zpevněné kamenivem, avšak po odfrézování asfaltové vrstvy byla zjištěna vrstva zpevněná asfaltem (resp. vrstva penetračního makadamu), ve které byla prokázána přítomnost nebezpečného odpadu – polycyklických aromatických uhlovodíků kategorie T4. Z toho důvodu bylo nutné nebezpečný odpad odtěžit a odvést na skládku nebezpečného odpadu.

Změnový list č. 20: SO 105.1 – SILNICE II/324
Shodně se stavem popsaným v ZL 19 pro prostor okružní křižovatky byl výskyt PAU T4 prokázán i v navazujícím úseku silnice. S objeveným materiálem musí i zde být naloženo jako s nebezpečným odpadem.

Změnový list č. 21: SO 105.1 – SILNICE II/324
Při provádění zemních prací v rozsahu objektů SO 105.1, SO 106.1 a SO 107.1 bylo zjištěno, že skutečný stav konstrukce vozovky se v celé šíři významně odchyluje od předpokladů projektové dokumentace – materiál nehomogenní, nedostatečně únosný, technicky nevyhovující. Na základě odborného posouzení (viz přílohy tohoto ZL) bylo navrženo použití technologie recyklace za studena, které zajistí homogenizaci stávajících vrstev, reaktivaci zbytků asfaltových směsí a zároveň podstatné zvýšení únosnosti a soudržnosti podkladních vrstev.

Změnový list č. 22: SO 107.1 – Silnice II/324
Tento ZL řeší opatření shodná se ZL 21 na dalším úseku komunikace.

Změnový list č. 25: SO 103.4 – NOVÁ TRASA METROPOLITNÍ SÍTĚ
Došlo k nutné úpravě typu kabelových komor. S ohledem na souběh stávajících inženýrských sítí a vedení metropolitní sítě došlo k uložení této sítě do chrániček PE průměru D=110 mm a v místech komunikací a sjezdů k uložení do dělené chráničky PE o průměru 160/136 vč. podbetonování a obetonování.

Změnový list č. 27: SO 104.5 – NOVÁ TRASA METROPOLITNÍ SÍTĚ
Tento ZL řeší stejný druh změn pro SO 104.5 jako ZL 25 pro SO 103.4.

Změnový list č. 28: SO 105.3 – NOVÁ TRASA METROPOLITNÍ SÍTĚ
Tento ZL řeší stejný druh změn pro SO 105.3 jako ZL 25 pro SO 103.4 a dále upravuje s ohledem na faktickou polohu inženýrských sítí polohu kabelových komor a s tím související úpravu tras.

Změnový list č. 30: SO 106.5 – NOVÁ TRASA METROPOLITNÍ SÍTĚ
Tento ZL řeší stejný druh změn pro SO 106.5 jako ZL 25 pro SO 103.4.

Změnový list č. 31: SO 107.4 – NOVÁ TRASA METROPOLITNÍ SÍTĚ
Dochází ke stejným změnám SO 107.4, jaké popisuje ZL 28 pro SO 105.3.