Neubaustrecke Gelnhausen – SFS Fulda/Würzburg, BIM Planungsleistungen LPH 1-2 (Option 3-4, 6-7)

Neubaustrecke Gelnhausen – SFS Fulda/Würzburg, BIM Planungsleistungen LPH 1-2 (Option 3-4, 6-7)
Los 1 KIB Abschnitt Gelnhausen (Km 3,3) bis einschl. Kreuzungsbauwerk (Km 8,130)
Los 2 KIB Abschnitt Kreuzungsbauwerk (Km 8,130) bis Einbindung SFS 1733 sowie Bf Fulda
Los 3 Verkehrsanlagen
Los 4 Technische Ausrüstungsgewerke u. technische Gebäude Ausrüstungsgewerke
Los 5 Bahntechnische Ausrüstungsgewerke (LST,OL,TK)
Los 6 Umwelt
Los 7 Schall- u. Erschütterungsschutz
In Fortführung des viergleisigen Ausbaus zwischen Hanau Hbf und Gelnhausen sind nördlich von Gelnhausen die beiden mittleren Gleise für den schnellen Personenfernverkehr (Strecke 3677) und die beiden äußeren Gleise für den Regionalverkehr (Strecke 3600) im Richtungsbetrieb zu planen.
Bei Kaltenborn, westlich von Wirtheim trennen sich die beiden Strecken. Im weiteren Verlauf ist die Neubaustrecke 3677 bis zur Einbindung in die SFS 1733 zu planen, aus Kapazitätsgründen ergänzend im Bf Fulda verschiedene kleinere Maßnahmen zu planen.
Aufgrund der geringen Kontrastierung soll in der Vorplanung, zusätzlich zur Antragsvariante des Raumordnungsverfahrens (ROV-Variante IV), auch die ROV-Variante VII in hinreichender Tiefe untersucht und beplant werden. Beide Varianten beginnen im Bf Gelnhausen. Die Neubaustrecke bindet in Kalbach (ROV-Variante lV) bzw. Hartberg (ROV-Variante Vll) in die bestehende Schnellfahrstrecke 1733 ein.

13 - Mehrkostenanzeige 13 -Bauphasenplanung für zusätzliche Objekte. Die zusätzlichen Objekte waren zum Zeitpunkt der Ausschreibung nicht im Leistungsverzeichnis enthalten. Abgeschätzte Angebotssumme beträgt ca. 25.000,00 € . Frühere Vertragsänderungen: keine vorhanden.
14 - Mehrkostenanzeige 14 - Zusätzliche Bauwerksplanung für die Alternativtrasse der Strecke 3600 im Bereich ca. km 48.241 - 49.382 bzw. der Strecke 3677 im Bereich ca. km 48.238 - 49.485 des Kreuzungsbauwerks. Die Leistungen beinhalten u.a. Entwicklung Bauwerkslösung zum Kreuzungsbauwerk für eine alternative Bahntrassierung einschließlich der hierfür erforderlichen Trassenuntersuchungen waren zum Zeitpunkt der Ausschreibung nicht im Leistungsverzeichnis enthalten. Abgeschätzte Angebotssumme beträgt ca. 20.000,00 € . Frühere Vertragsänderungen: keine vorhanden.