Hauptbauleistungen Hochleistungskorridor Hamburg – Berlin

Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt:

1. Weichenerneuerungen
2. Neubau von Weichenverbindungen
3. Bau neuer Überleitstellen
4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation
5. Neubau von Weichenheizstationen
6. Anpassung von Oberleitungsanlagen
7. Kabeltiefbau
8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen
9. Erneuerung / Neubau von Durchlässen
10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen bzw. Bahnsteigkanten inkl. EEA
11. Bahnsteigverlängerungen
12. Leit- und Sicherungstechnik (LSW) im Bereich Hamburg
13. Erstellung einer Ausführungsplanung
14. Neubau einer Eisenbahnüberführung
15. Abbruch einer Personenunterführung
16. Verlängerung und Aufhöhung von vorhandenen Bahnsteigen

AvL132 Im Zuge des Baufortschrittes wurde im Bahnhof Ludwigslust auf der Kanalbrücke 2 Weichen komplett neu aufgebaut. Im Bahnhof Karstädt
wurden zwei bestehende Weichen hinsichtlich Weichenheizung planerisch
nicht erfasst. Dadurch ist die Lieferung, Bestückung, Verkabelung, Anschluss und Inbetriebnahme der o.g. 4 Weichen mit den erforderlichen
Weichenheizungskomponenten notwendig. Die Herstellung der elektrischen Ansteuerungen unter Ausnutzung der vorhandenen
Reservekapazität in der jeweiligen EWHA-Station muss ebenfalls umgesetzt werden. Die Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und
zur Erzielung des Werkerfolges zwingend notwendig.
AvL131 Im Zuge des Baufortschrittes wurde festgetsellt, dass sich an 4 Weichenköpfen je ein 6m Lichtmast befinde, welche nicht mehr genutzt
werden. Um keine Behinderung im weiteren Bauablauf darzustellen sind diese Lichtmasten zurückzubauen und fachgerecht zu entsorgen. Die
Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und zur Erzielung des Werkerfolges zwingend notwendig.
AvL133 Im Zuge des Baufortschrittes wurde festgetsellt, dass aufgrund der örtlichen Gegebenheiten sich das Signal aktuell in zu geringem Abstand
zum Abspanner der Oberleitung befindet. Dies führt zu einer unzureichenden räumlichen Trennung und kann die ordnungsgemäße Funktion
sowie die Einhaltung der sicherungstechnischen Anforderungen beeinträchtigen. Dadurch wird eine fachgerechte Umsetzung einer
konstruktiven Anpassung notwendig, sodass das Signal mittels eines geeigneten Adapters um ca. 60 cm vom Gleis weg versetzt wird. Hierbei
sind sämtliche erforderlichen Nebenleistungen, einschließlich mechanischer Anpassungen, Befestigungen sowie ggf. notwendiger
Anpassungen an der Verkabelung, zu berücksichtigen. Die Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und zur Erzielung des
Werkerfolges zwingend notwendig.