Strecke 5850 ETCS-Ready Hochrüstung von 7 ESTW-A und 1 ESTW-UZ Hitachi L90 L90 HItachi

ESTW-A Undorf, ESTW-A Beratzhausen, ESTW-A Parsberg, ESTW-A Seubersdorf, ESTW-A Postbauer Heng, ESTW-A Ochenbruck, ESTW-A Deining, ESTW-UZ Neumarkt
(ETCS-Ready Hochrüstung) Strecke 5850
inkl. Blockanpassung, Erneuerung Achszähltechnik

10:Für die Freigabe des Rückbaus der Hardware-Innenanlagen sowie der Stromversorgung in den Stellwerken ist die Erstellung von PT2-Planungen für diesen Rückbau für die UZ Neumarkt sowie auch die ausgelagerten Stellwerke notwendig.
09:Für die Durchführung der Abnahmeprüfung werden vier zusätzliche mobile Overheads bereitgestellt. Zudem wird bei Bedarf ein Remotearbeitsplatz im Abnahmeprüfzentrum eingerichtet.
08:Zusätzlicher Materialbedarf außerhalb des Weichenbereichs von Gleisfreimeldungsmaterial Elektronikanschlusskasten mit längeren Füßen.
07:Zur deutlichen Steigerung der Projekteffizienz und zur Einsparung von Montage- und Planungszeit, die für die Einhaltung des Inbetriebnahmetermins erforderlich sind, wird bei der Materialisierung der Hardwareinnenanlage eine standardisierte Vorgehensweise angewendet: Die Vollbestückung der Rechnerschränke.
06:Für die Außerbetriebnahme der Stellwerke sind zusätzliche PT2-Pläne zum Hardware-Rückbau in allen Anlagen der Strecke 5850 erforderlich.
05:Durch die Einarbeitung von Prüfanmerkungen und eine Qualitätssicherung der PT1-Planunterlagen muss eine zusätzliche PT1-Iterationsschleife eingeführt werden. Daraus ergibt sich ein erhöhter Projekt- und Planungsaufwand sowie eine Nachmaterialisierung.
12:Erneuerung der Stromversorgungen in allen Stellwerken auf Grund des höheren Strombedarfs der neuen Stelleinheiten, der von der aktuellen Unterverteilung nicht abdeckt werden kann.
11:Änderung der technischen Plätze (Datenänderungsbelege) auf Basis der PT2-Planungsunterlagen zu allen Standorten: Ochenbruck, Beratzhausen, Postbauer-Heng, Neumarkt, Deinig, Seubersdorf, Parsberg und Undorf.