Bauliche Umsetzung des Projektes ABS Kehl-Appenweier, PfA 2. Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf 160 km/h. Dafür wird der Spurplan des Bahnhofs Kehl angepasst, ein Ausziehgleis zum Erhalt der Kapazität ergänzt sowie damit einhergehend 5 Brücken erneuert.
MKA 1011
Im Rahmen der Gründungsarbeiten, welche für das Gewerk OLA notwendig sind, musste zur Sicherstellung des Bahnbetriebes (Wiederherstellung der Gleislage bei evtl. Gleisveränderungen), nach Beendigung der Gründungsarbeiten, eine nächtliche Stopfkolonne vorgehalten werden.
MKA 1021
Aufgrund der notwendigen Umlegung des TK-Kabels F4050 muss neben dem neuen (im BauSoll nicht beschriebenen) OLA Mast 11-8n eine Gleisquerung hergestellt werden.
MKA 1017
Es wird eine zus. Aufschotterung der BE-Flächen zur Erreichung des erforderlichen Tragfähigkeitsnachweises notwendig.
| Ilmoitusnumero | 204250-2026 |
|---|---|
| Ilmoitusta kuvaavat CPV-Koodit | Radanrakennustyöt (45234116), Sepelikerroksen rakennustyöt (45234130), Siltojen, tunnelien ja kuilujen rakentamistyöt (45221000), Rautatiesiltojen rakennustyöt (45221112) |
| EUVL S | 59/2026 |
| Ilmoitustyyppi | Lisätietoilmoitus |
| Aluekoodi | |
| Osoitetiedot |
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) Frankfurt Main stefan.kaposztas@deutschebahn.com https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/204250-2026 |
| Osoite, johon tarjoukset tai osallistumispyynnöt on lähetettävä | |
| Liitteet | |
| Lähde | TED |