Tato veřejná zakázka je v souladu s ustanovením § 35 a 101 zákona rozdělena do dvou (2) níže uvedených samostatných částí veřejné zakázky, přičemž účastník řízení je oprávněn podat nabídku na: jednu nebo na obě části veřejné zakázky:
Část Název části
I. Rekonstrukce tram. nástupiště Kunčičky kostel (oba směry)
II. Rekonstrukce tram. nástupiště Fakultní nemocnice (oba směry)
1. Změna termínu plnění (Prodloužení o 10 dnů) - změna podle § 222 odst. 6 ZZVZ
Nemožnost uzavřít oba jízdní pruhy současně na základě stanoviska Dopravní komise (kolize s objízdnou trasou pro ul. Rudná), vynutila změnu postupu prací z paralelního na sériový. Tato změna si vynutila prodloužení termínu k dokončení díla o 10 dnů. Zadavatel v době zahájení zadávacího řízení (06/2024) přitom předpokládal možnost uzavírky a s ohledem na tento předpoklad rovněž zpracoval i projektovou dokumentaci. Zamítavé stanovisko dotčeného orgánu/komise bylo vydáno až v 01/2025, tedy až po ukončení zadávacího řízení (smlouva s vybraným dodavatelem byla uzavřena dne 20. 12. 2024). Jedná se tak o změnu , jejíž potřeba vznikla v důsledku okolností, které zadavatel jednající s náležitou péčí nemohl předvídat, a která nemění celkovou povahu veřejné zakázky.
2. Nerealizace výměny panelů krytu tramvajové tratě a kolejových obrubníků (Méněpráce) – změna podle § 222 odst. 6 ZZVZ
Z důvodu neudělení výluky tramvajového provozu v roce 2025 ze strany správce dráhy (kolize s prioritní výlukou na Náměstí Republiky s předpokladem uvolnění kapacit až v roce 2026) a nutnosti zachování provozu nebylo možné realizovat výměnu panelů v původním termínu. Posun realizace do roku 2026 by vyvolal neúměrné navýšení nákladů a prodloužení omezení provozu, proto objednatel po technickém posouzení přehodnotil nezbytnost této části plnění, která neovlivní funkčnost nástupišť. Kolejové obrubníky nebylo možné realizovat ze zjištěných prostorových důvodů bránících dodržení průjezdního profilu. Zadavatel v době zahájení zadávacího řízení (06/2024) nemohl předvídat, že v době realizace nebude dostupná kapacita pro výluku, ani že prostorové poměry po odkrytí neumožní osazení obrubníků dle PD. Jedná se o změnu v důsledku okolností, které zadavatel jednající s náležitou péčí nemohl předvídat (rozhodnutí výlukové komise, skryté prostorové kolize), a která nemění celkovou povahu veřejné zakázky.
3. Nerealizace sanace podkladních vrstev (Méněpráce) – změna podle § 222 odst. 6 ZZVZ
Po odkrytí zemní pláně bylo statickou zatěžovací zkouškou zjištěno, že stávající podloží vykazuje vyhovující únosnost a sanace předpokládaná v projektové dokumentaci není technicky nutná. Realizace sanace by v takovém případě byla nehospodárná. Skutečné geologické poměry v podloží komunikace a chodníků nemohl zadavatel ani projektant v době přípravy zadávacího řízení (06/2024) bez provedení destruktivních sond v plném rozsahu přesně stanovit a s náležitou péčí předpokládal horší variantu vyžadující sanaci. Jedná se o změnu vyvolanou nepředvídanou okolností (skutečný stav podloží odlišný od předpokladu), která nemění celkovou povahu veřejné za
| Ilmoitusnumero | 122965-2026 |
|---|---|
| Ilmoitusta kuvaavat CPV-Koodit | Rakennustyöt (45000000), Raitiovaunupysäkin laiturien rakennustyöt (45234128) |
| EUVL S | 36/2026 |
| Ilmoitustyyppi | Lisätietoilmoitus |
| Aluekoodi | |
| Osoitetiedot |
Dopravní podnik Ostrava a.s. Ostrava office@arws.cz https://ted.europa.eu/cs/notice/-/detail/122965-2026 |
| Osoite, johon tarjoukset tai osallistumispyynnöt on lähetettävä | |
| Liitteet | |
| Lähde | TED |