31151121 Het ontwerpen en uitvoeren van de A2 Het Vonderen – Kerensheide (A2VK)

Het Werk A2VK betreft het ombouwen van de bestaande autosnelweg A2 tussen knooppunt Het Vonderen en knooppunt Kerensheide (A2VK) van 2x2 rijstroken met spitsstroken naar een autosnelweg van 2x3 rijstroken met vluchtstroken overeenkomstig het 'Tracébesluit Structurele verbreding A2 Het Vonderen - Kerensheide' (TB A2VK).

VTW-0050 ‘Riool Urmonderbaan’
Deze VTW behandelt het rioolsysteem bij de Urmonderbaan, dat niet was opgenomen in de verstrekte contractinformatie. Provincie Limburg heeft nieuwe informatie verstrekt, inclusief tekeningen die de locaties van putten en kolken tonen, maar zonder leidingen. Het riool vormt een knelpunt voor de sloop en vervanging van KW17. Verdere inventarisatie en onderzoek naar de situatie van het rioolsysteem is noodzakelijk. Aanvullende ontwerp- en realisatiewerkzaamheden zijn vereist om het knelpunt op te lossen, gezien de positie van het hemelwaterafvoer (HWA) ten opzichte van het te verwijderen middensteunpunt. Na analyse van de situatie blijkt dat het aanwezige systeem niet gehandhaafd kan blijven tijdens de bouwfase en daarom verwijderd en opnieuw geplaatst moet worden.

Het Werk A2VK betreft het ombouwen van de bestaande autosnelweg A2 tussen knooppunt Het Vonderen en knooppunt Kerensheide (A2VK) van 2x2 rijstroken met spitsstroken naar een autosnelweg van 2x3 rijstroken met vluchtstroken overeenkomstig het 'Tracébesluit Structurele verbreding A2 Het Vonderen - Kerensheide' (TB A2VK).

VTW-0050 ‘Riool Urmonderbaan’
Deze VTW behandelt het rioolsysteem bij de Urmonderbaan, dat niet was opgenomen in de verstrekte contractinformatie. Provincie Limburg heeft nieuwe informatie verstrekt, inclusief tekeningen die de locaties van putten en kolken tonen, maar zonder leidingen. Het riool vormt een knelpunt voor de sloop en vervanging van KW17. Verdere inventarisatie en onderzoek naar de situatie van het rioolsysteem is noodzakelijk. Aanvullende ontwerp- en realisatiewerkzaamheden zijn vereist om het knelpunt op te lossen, gezien de positie van het hemelwaterafvoer (HWA) ten opzichte van het te verwijderen middensteunpunt. Na analyse van de situatie blijkt dat het aanwezige systeem niet gehandhaafd kan blijven tijdens de bouwfase en daarom verwijderd en opnieuw geplaatst moet worden.