Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą

Przedmiotem zamówienia jest realizacja inwestycji obejmująca dwa zadania, które muszą z przyczyn
technicznych być wykonane łącznie tj:
(1) „Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą”
oraz
(2) "Budowa peronu przy wiadukcie ul. Żeromskiego w Radomiu realizowanego w ramach projektu pn.
„Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej w Radomiu"
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w pkt. 3 SWZ.
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego stosowana będzie procedura, o której
mowa w art 139 PZP.
Wymagane jest zatrudnienie na podstawie stosunku pracy zgodnie z pkt. 3.9 SWZ.

Zmiana dotyczyła sposobu posadowienia obiektu. Pierwotnie zaprojektowane i przewidziane do wykonania pale CFA wymagałyby wielokrotnego wprowadzania zamknięć torowych (organizacja sprzętu budowlanego i zaplecza w bezpośrednim sąsiedztwie z trakcją kolejową), co w przypadku postanowień PKP ZLK S.A. stało się niemożliwe.
W związku z czym zaszła konieczność zmiany rozwiązań konstrukcyjnych obiektów, technologii wykonywania robót oraz przewidzianych do zastosowania materiałów. Dodatkową przesłanką wprowadzenia Aneksu nr 2 jest konieczność wprowadzenia w bezpośrednim sąsiedztwie inwestycji, rozwiązań umożliwiających zapewnienie lepszej obsługi komunikacyjnej nowo budowanego węzła.
Zmiana posadowienia obiektów: pierwotnie przewidziane pale CFA zostały zmienione na pale w technologii DSM. Rozwiązanie takie pozwoliło na wykorzystanie innego sprzętu budowlanego, zniwelowało konieczność usuwania i wywożenia urobku z odwiertów oraz znacząco zmniejszy liczbę wymaganych zamknięć torowych. Dodatkowe wynagrodzenie zostało ustalone na zasadach rynkowych i uwzględnia korektę pierwotnego zakresu.