Onderdoorgang Limburglaan

Sinds 2009 zijn de Beemdstraat en de Meerenakkerweg opgewaardeerd en ook de fietspaden langs deze wegen zijn gerealiseerd. Alleen een ongelijkvloerse kruising van de Limburglaan voor langzaam verkeer is nog niet gerealiseerd. De aanbestedende dienst wil daarom een fiets- en voetgangerstunnel realiseren.

De opdracht bestaat uit het uitwerken van het schetsontwerp voor een fiets- en voetgangerstunnel, via een Voorlopig Ontwerp, Definitief Ontwerp naar een Uitvoeringsontwerp. De openbare verlichting is een integraal onderdeel van het ontwerp van de fiets- en voetgangerstunnel.

Als gevolg van de aanleg van de fiets- en voetgangerstunnel is het nodig een stamriool en een vuilwaterriool te verleggen.

Na het maken van een uitvoering gereed ontwerp in een bouwteam is er de intentie het ontwerp te realiseren.

De oorspronkelijke opdrachtwaarde van €6.500.000,- (peildatum 23-07-2024) is op basis van artikel 2.163b èn artikel 2.163e gewijzigd naar €10.700.000,- (peildatum 10-12-2025). Deze wijzigingen brengen geen verandering in de algemene aard van de opdracht met zich mee.

Naast vertragingskosten, indexering en meerwerk zijn de hier vermelde kostenverhogende omstandigheden opgetreden. Deze omstandigheden konden door de gemeente, ondanks een normale en zorgvuldige aanbesteding, niet worden voorzien.

a. Bij de aanbesteding was een schetsontwerp voor het tracé beschikbaar gesteld. In de bouwteamfase is vastgesteld dat de daarin opgenomen constructieve en verkeerskundige uitgangspunten niet juist waren. De tunnel moest breder worden gedimensioneerd en de toeritten langer. Hierdoor diende het stamriool langer te worden en met een grotere diameter (van 1,5 naar 1,8 meter), wat tevens impact had op de bomenrijen en de positionering.
Meerkosten: €900.000,-

b. Door het schetsmatige karakter van de dimensionering van de pompkelder bij aanbesteding bleek bij nadere detaillering en ontwerp, mede door extra eisen van beheerders, dat de algemene kostenanalyse bij inschrijving niet toereikend was.
Meerkosten: €100.000,-

c. Als gevolg van de onder a. genoemde aanpassingen moet meer verontreinigde grond worden afgevoerd en gestort. Daarnaast ontstond een grotere behoefte aan bemaling.
Meerkosten: €500.000,-

d. Bij nadere detaillering en onderzoek bleek de grondsamenstelling minder draagkrachtig dan op basis van historische gegevens en het schetsontwerp was aangenomen. Dit vereiste aanvullende constructieve voorzieningen, zoals meer betonstaal, grotere oren tegen opdrijven en diepere/langere damwanden. Bovendien werd een hoger grondwaterpeil vastgesteld, veroorzaakt door recentelijk natte jaren, waardoor meer en langer bemalen noodzakelijk was.
Meerkosten: €1.000.000,-

e. Door de opgelopen vertraging en de langere benodigde realisatietijd zijn de kosten voor bouwmaterialen en ondersteunende voorzieningen substantieel gestegen.
Meerkosten: €500.000,-