Modernizace železničního uzlu Pardubice

Předmětem je realizace rekonstrukce železniční stanice Pardubice, včetně napojení na stávající traťové úseky. Železniční stanice Pardubice leží na I. a III. tranzitním koridoru, které mají společný úsek Praha-Česká Třebová a zároveň se jedná o součást hlavní sítě TEN-T jak pro osobní, tak pro nákladní dopravu. Současně je tato trať také zařazena do sítě tratí podle dohod AGC a AGTC s označením C-E-40 a C-E-61. Trakce-stejnosměrná trakční soustava o napětí 3kV. Traťová třída zatížení je D4. V ŽST Pardubice je navrženo nové ostrovní nástupiště v liché části kolejiště a k němu budou prodlouženy oba stávající podchody. Stavba řeší i stavební připravenost pro následnou realizaci navazující zapojení trati „Výstavba Ostřešanské spojky“. Bude rekonstruován železniční svršek a spodek, zabezpečovací a sdělovací zařízení, trakční vedení, silnoproudá technologie a mostní konstrukce. Nově budou vystavěny 2 technologické objekty. Propojení oddělených částí města zajistí nová lávka pro pěší.

Smlouva - Dodatečné práce dle ZL108.
Podaná nabídka; navýšení ceny - změna v oddíle Hodnota po změně (BT-720-Tender).
Uvedená hodnota po změně představuje celkovou hodnotu díla včetně provedené změny.
Jedná se o uveřejnění, kdy tato Hodnota po změně zohledňuje i změny podle § 222 odst. 4 ZZVZ, které jsou zahrnuté v Dodatku č. 24 smlouvy č. E617-S-2730/2020.
Současně se jedná o uveřejnění, kdy tato Hodnota po změně nyní zohledňuje i dřívější zasmluvněné změny nákladů za práce zahrnuté v dodatcích ke smlouvě č. E617-S-2730/2020“