D3 0312/I Kaplice nádraží – Nažidla

Předmětem zakázky je výstavba dálnice D3 0312/I Kaplice nádraží – Nažidla. Úsek D3 0312/I, která je součástí nově budované dálnice D3 Praha – Tábor – České Budějovice – státní hranice ČR/Rakousko a umožní převedení dopravy ze stávající silnice I/3 mezi Kaplicí nádraží a Suchdolem. Jedná se o novostavbu čtyřpruhové dálnice kategorie D 25,5/130 v délce 11,990 km v km 159,550 do 171,550, s asfaltovým krytem, vybavená systémem SOS a nezbytným odvodněním. Terén, kterým je trasa vedena, je většinou volný, nezastavěný a celá trasa je vedena po zemědělsky využívaných pozemcích a lesními porosty. Začátek stavby 0312/I navazuje na předchozí stavbu 0311 Třebonín – Kaplice nádraží. Trasa dálnice D3 v úseku 0312/I probíhá západně od stávající silnice I/3, ve vzdálenosti cca 100 – 1000 m. Na stavbě je navrženo několik mostních objektů včetně dvou mostních estakád „Zdíky“ a „Suchdol“. Na úseku D3 0312/I Kaplice nádraží – Nažidla je v KÚ navržena oboustranná odpočívka „Suchdol“ a výstavba protihlukové stěny, „Osovský dvůr“ v katastrálním území Střítež u Kaplice, která je navržena na dálnici D3 na úseku 0311 Třebonín – Kaplice nádraží a na úseku 0312/I Kaplice nádraží – Nažidla.

ZBV č. 036.3, sk. 3 Změny vyplývají ze zpracování PDPS do podrobností RDS tohoto stavebního objektu.
Změna byla vyvolána potřebou podchytit stávající meliorační systém v km 159,635 - 159,820, kde výstavba dálnice zasahuje do funkčního odvodnění území. Původní návrh v PDPS neobsahoval podrobné zákresy vedení drenáží, neboť podklady do SPÚ byly pouze orientační. Skutečné vedení drenáží bylo možné zajistil až při přípravě RDS a částečném odkrytí terénu. Došlo tedy k úpravě počtu vstupních a drenážních šachet na větvi B. Konkrétně se jedná o zvýšení pol. č.: 19 a snížení pol. 18, 20.
Celková hodnota změny je záporná