Novostavba severovýchodního obchvatu města Pardubic. Stavba silnice I/36 začíná za stávající okružní křižovatkou Globus a pokračuje ve stávající trase silnice III/32224 (Poděbradská ulice) do křižovatky se silnicí III/0362 (ulice Bohdanečská). Dále trasa silnice pokračuje volným terénem až do cca km 1,450, kde kříží silnici III/324 (Hradeckou ulici) a vytváří průsečnou křižovatku. Ukončení trasy přeložky silnice I/36 je ve stávající okružní křižovatce Dubina v ulici Na Drážce. V průběhu trasy jsou navrženy čtyři nové úrovňové křižovatky, z nichž tři jsou řešeny jako výhledové křižovatky. Celková délka nové trasy silnice I/36 je 4170 metrů a jedná se o čtyř pruhovou směrově rozdělenou komunikaci. Stěžejním objektem mimo vlastní silnici I/36 je přemostění slepého ramene Labe a řeky Labe. Jedná se o zavěšený most o dvou polích v celkové délce 200 metrů.
Zadávací dokumentace pro stavební objekt SO 101.2 „Optické trasy“ řešila pouze telematické vedení pro
potřeby investora ŘSD s. p., a to uložení tří optických trubek z HDPE ve středním dělícím pásu silnice I/36,
konkrétně červené a žluté trubky Ø 32/27 pro technologickou síť dopravně informačního systému (DIS) a modré
trubky Ø 40/33 jako rezervy.
V průběhu přípravy a realizace stavby však vzneslo Město Pardubice požadavek na vybudování tzv. přípolože
sítě elektronických komunikací (SEK) v souběhu se SO 101.2, která v zadávací dokumentaci obsažena nebyla.
Správce stavby proto dne 9.4.2024 vydal pokyn k předložení Variace zahrnující přípolož pro město.
Technické řešení dle realizační dokumentace spočívá v pokládce chrániček PVC 110/94 pro Město Pardubice,
vedených souběžně s trasou SO 101.2 v prostoru středního dělícího pásu, včetně příčných překopů pod
komunikacemi a napojení na nové kabelové komory, přičemž součástí jsou také odbočky k místům budoucího
umístění kamer veřejného osvětlení a k plánovaným cyklostezkám.
Práce byly koordinovány s hlavní stavbou a s ostatními správci sítí a realizaci zajišťovala jako výhradní
dodavatel společnost EDERA Group a.s. na základě požadavku Města Pardubice. Na základě koordinačních
jednání, kterých se účastnili zástupci ŘSD, zhotovitele, společnosti EDERA a projektanti Sagasta a Ing. Čáň,
bylo dohodnuto, že projektová dokumentace bude zajištěna Ing. Čáněm a oceněný soupis prací bude ze strany
města schválen jako orientační s tím, že finální odsouhlasení proběhne po dokončení prací, na základě
potvrzení ze strany TDS na základě podepsaných Listu výkazu výměr a doložení příslušné dokumentace
skutečného provedení a skutečného zaměření.
Z hlediska rozsahu, významu, důvodu vzniku změny a způsobu její administrace lze změnu hodnotit jako změnu
nepodstatnou. V důsledku předmětné změny nedochází ke vzniku podstatné změny práv a povinností
vyplývajících ze smlouvy mezi objednatelem a zhotovitelem ve smyslu § 222, odst. (3) zák. č. 134/2016 Sb.
o Zadávání veřejných zakázek (dále jen „ZZVZ“).
Vzhledem k důvodu vzniku změn se nejedná o jejich řetězení, tzv. „řetězení změn“. Provedené změny
nevyvolávají vznik odpovědnostních závazků objednatele, při nichž by vznikly vícenáklady v důsledku nesplnění
některé z povinností dle smlouvy či jiné právní povinnosti, za něž je odpovědný objednatel a také nevyvolávají
řetězení změn v budoucnu.
| Ilmoitusnumero | 658914-2025 |
|---|---|
| Ilmoitusta kuvaavat CPV-Koodit | Maantiesiltojen rakennustyöt (45221111) |
| EUVL S | 193/2025 |
| Ilmoitustyyppi | Lisätietoilmoitus |
| Aluekoodi | |
| Osoitetiedot |
Ředitelství silnic a dálnic s. p. Praha panajotis.kakulidis@rsd.cz https://ted.europa.eu/cs/notice/-/detail/658914-2025 |
| Osoite, johon tarjoukset tai osallistumispyynnöt on lähetettävä | |
| Liitteet | |
| Lähde | TED |