Rákos-Gödöllő vasúti pálya és létes. korszerűsítés

A Rákos (kiz.) - Gödöllő (kiz.) vonalszakasz vasúti pálya, műtárgy, útépítés, magasépítés, energiaellátás, villamos felsővezeték, zajvédelmi munkák elvégzése, valamint az építéshez szükséges ideiglenes állapotok biztosítása. A Rákos (kiz.) - Gödöllő (kiz.) 25,165 km hosszú vasúti vonalszakasz (94+00-345+65) hm sz. között), nyíltvonalainak és állomások átmenő fővágányainak teljes átépítése v=100-120 km/h pályasebességre és 225 kN tengelyterhelésre. A vasútállomások vágányhálózatának korszerűsítése. 55 cm magasságú állomási peronok létesítése, aluljárók, liftek, perontetők építése, akadálymentes állomási környezet kialakítása. Vonali műtárgyak felújítása és átépítése. Térvilágítás kiépítése, 0,4 kV-os villamos energiaellátás és felsővezetéki rendszer korszerűsítése. Új villamos alállomás építése. Külön szintű vasúti-közúti keresztezések kialakítása. Zajárnyékoló falak építése, P+R rendszer kialakítása. Új kábelalépítmény és a műszaki leírásban megfogalmazottaknak megfelelő kábelhálózat kiépítése az állomásokon. Meglévő vonali és állomási biztosítóberendezés folyamatos átalakítása az építési fázisoknak megfelelően. Főbb mennyiségek: — Hézagnélküli vágány al- és felépítményének átépítése 60 rendszerű sínnel, előfeszített vasbeton aljjal Rákos (kiz.) - Gödöllő (kiz.) vasútvonal-szakaszon a nyíltvonali vágány és állomási vágányok átépítése keretében: ~52,2 vkm, — Iparvágányok átépítése ~1,3 vkm, — A vágány átépítésen belül ~22,4 vkm hosszban az al- és felépítmény átépítése alépítményjavító géplánccal, nagygépes technológiával, — Rákosliget forgalmi kitérőknél 4 csoport-, a nyíltvonali iparvágány kiágazásnál 2 csoport- , Pécel állomás átépítése során 14 csoport-, Isaszeg állomás átépítése során 12 csoport új kitérő beépítése: összesen 32csoport, — Vasúti műtárgyak: 40 db teknőhíd/kerethíd/áteresz felújítása/átépítése, — Különszintű, vasutat keresztező gyalogos közlekedési műtárgy építése: 3 db, — Gyalogos aluljáró felújítása: 1 db, — Közúti felüljárók építése: 4 db, — P+R parkolók és állomási előterek építése: 2 megállóhelyen és 2 állomáson, — Esélyegyenlőséget biztosító sínkoronaszint +55 cm magas peron építése: 15 db, — Számítógép által vezérelt villamos váltófűtés kiépítése: 30 csoport kitérőben, — 25 kV 50 Hz rendszerű váltakozó áramú nyíltvonali és állomási felsővezeték hálózat kiépítése: ~61,8 km, — 120/25 kV villamos vontatási alállomás építése (építészet és villamos installáció): 1 db, — Optikai kábel fektetése (elhelyezése felsővezetéki oszlopsoron): 29,2 km, — A jelenlegi vonali és állomási biztosítóberendezés folyamatos átalakítása az építési fázisoknak megfelelően: Pécel állomáson 15 csoport kitérőt vezérlő D55 75 Hz-es jelfeladással kiegészített állomási jelfogó függésesbiztosító berendezés, — Ideiglenes utastájékoztató rendszer kialakítása 2 állomáson, — Térvilágítás kiépítése 2 állomáson és 5 megállóhelyen, — Kapcsolódó távközlési kábelkiváltási és kábelalépítményi munkák a műszaki leírásban foglaltak szerint, — Járulékos közműkiváltási-, útépítési-, magasépítési-, környezetvédelmi-, növénytelepítési munkák a műszaki leírásban foglaltak szerint, — Projekt során a módosított engedélyezési és kiviteli tervek elkészítése valamennyi vasúthoz kapcsolódó szakág esetén, — Építési engedélyek módosítása, -megszerzése, engedélyezési- és kiviteli tervek tanúsíttatása.

II.2. Vállalkozói díj összegének megemelése a Kbt. 141. § (2)-(3) bekezdéseiben foglaltak alapján II.2.1. Bp XVII. kerület, jelzőlámpás gyalogátkelőhely létesítése a Kis Károshíd utca és az új Tárcsái út kereszteződésében A Rákosmente Önkormányzata a 2019. jan 30. napján kelt levelében a Rauch Hungária Kft. azon kérelméről tájékoztatta a Megrendelőt, miszerint a Tárcsái út - Kis-Károshíd utca újonnan kialakuló kereszteződésében szükséges a gyalogosok biztonságos átkelésének biztosítása. Megrendelő a 2019. febr 14. napján kelt levelében arra kérte a Vállalkozót, hogy az Önkorm fenti levelében foglaltak alapján vizsgálja meg az új Tárcsái út és a Kis-Károshíd utca kereszteződésében kijelölt gyalogátkelőhely létesítésének költséghatékony lehetőségét. A kezelői egyeztetéseket megelőzően az önkormányzati megkeresésre reagálva Megren 2020. jan 31. napján kelt levelében állásfoglalás kiadását kérte az Innovációs és Technológiai Minisztériumtól (a továbbiakban: ITM) a Rákosmente Önkorm által kért, tenderen felüli műszaki tartalmat jelentő egyszerű gyalogátkelőhely kialakításával kapcsolatban. Az ITM 2020. február 20. napján kelt döntésében egyetértett az önkormányzati javaslattal. Ezt követően a gyalogátkelőhely létesítése tárgyában Váll több alkalommal folytatott egyeztetéseket a Kis-Károshíd utca kezelőjével, az Önkormányzattal és a Tárcsái út kezelőjével, a BK Zrt.-vel. A Megrendelő 2021. március 17. napján állásfoglalást kért az ITM-től a jelzőlámpás csomópont kiépítésére vonatkozóan, amelyre az ITM 2021. április 21. napján támogató állásfoglalást adott ki. A Váll 2021. máj 6. napján kelt, RG-K-456/2021 iktatószámú számú levelében egységes szerkezetű kérelmet nyújtott be, amelyre vonatkozóan a Mérnök 2021. máj 21. napján kelt levelében kiegészítést kért a Vállalkozótól. Váll 2021. jún 1. napján kelthiánypótlását követően a Mérnök 2021. jún 11. napján kelt állásfoglalásában a kérelmet elfogadásra javasolta. A rendeltetésszerű és biztonságos használat megvalósíthatósága érdekében, figyelemmel a közlekedésbiztonság szempontjára szükségessé vált elkészíteni a módosított terveket és azok alapján elvégezni a kivitelezési munkákat. Ennek értelmében a Megrendelő 2021. jún 14. napján kelt megrendelői utasításában a Kis- Károshíd utca és az új Tárcsái út kereszteződésében a jelzőlámpás gyalogátkelőhely létesítéséhez szükséges tervezési és kivitelezési feladatok elvégzésére utasította a Vállalkozót. Megrendelő Váll 2021. máj 6. napján kelt kérelmét csak részben fogadta el. Ennek alapján a Mérnök 2021. jún 11. napján kelt állásfoglalásában javasolt nettó 83.393.118, - Ft összeg helyett a Megrendelő nettó 62.193.979, - Ft összeget állapított meg elfogadhatónak. Szerződő Felek a bemutatott okokra és körülményekre figyelemmel a Szerződés 4. pontja szerinti Vállalkozói Díjat a II.2.1. pontban foglalt változtatás tekintetében nettó 62.193.979, - Ft összeggel kívánják megemelni a Kbt. 141. § (2)-(3) bekezdéseiben foglaltakra hivatkozással. A Kbt. 141. § (2)-(3) bekezdése szerint a szerződés - a (4) vagy (6) bekezdésben foglalt feltételek vizsgálata nélkül - új közbeszerzési eljárás lefolytatása nélkül módosítható, ha ... Felek rögzítik, hogy a 3. számú módosítás összegének e jogalapon történő megemelése (nettó 377.838.263 - Ft), amely összegbe a II.2.1. pontban bemutatott változtatás összege is beletartozik) az 1. számú módosítás (nettó 31.175.637, - Ft), valamint a 2. számú módosítás (nettó 237.670.415, - Ft) során ugyanazon jogalapra hivatkozással történt Vállalkozói Díj növeléssel együtt (mindösszesen nettó 646.684.315 - Ft) sem éri el az uniós értékhatárt (2.120.223.300,- Ft), illetve az eredeti szerződéses érték 15%-át (9.299.810.558, - Ft). A módosítás nem változtatja meg a szerződés általános jellegét, a szerződés tárgya és típusa változatlan marad, a Vállalkozónak továbbra is a szerződés szerinti feladatokat kell ellátnia. IL2.2. Budapest XVII. kerület, kisműtárgyak kapcsán csapadékvíz elvezetési és vízépítési feladatok Az Ajánlati Dokumentáció 3. kötet 1.2.10 pontja a vízrendezés tekintetében előírja, hogy „A meder jókarba helyezését kizárólag MÁ V határon belül kell elvégezni. A vállalkozói tervezés során felül kell vizsgálni a keresztező vízfolyások vízhozamát a hatályos előírások szerint és ellenőrizni kell a tervezett műtárgy keresztmetszetek megfelelőségét. A Vállalkozónak meg kell oldani valamennyi vízfolyással érintett műtárgynál a kifolyási oldalon a meder tisztítását, rendezését, MÁV határon belül, illetve ahol szükséges, MÁV határon kívül max. 10-10 m hosszban, hogy a tervezett műtárgyban az elfolyó víz visszadnzzasztást ne okozzon, a vasúti pályára veszélyt ne jelentsen." Az AD 3. kötetének 10. melléklete alapján Bp XVII. kerületének a Rákos-Hatvan vasúti vonalszakasz átépítésével érintett részén - két vasúti áteresz kivételével - a vízelvezetési rendszer kiépítése Rákosmente Önkormányzatának feladata. Az AD 3. kötetének 2.2.5.7 pontja az alépítmény, a vízelvezetés, és a műtárgyak tekintetében előírja, hogy „XVII. kerületi Önkormányzat vízrendezési problémáinak megoldása érdekében a térségben két db kerethidat kell a pálya alá beépíteni az Önkormányzattal egyeztetett helyen. A Váll feladata a műtárgyak helyének egyeztetése és a műtárgyak tervezése és megépítése. [...] A műtárgyakhoz a csatlakozó medrek megépítését az Önkormányzat fogja elkészíteni. A két műtárgy kiírása B148 és B154 néven a 4-es kötetben szerepel. [...] A 159 -185 szelvények közötti szakaszon a terepi adottságok, a helyszíni adatgyűjtés és a meglévő létesítmények megfigyelése alapján a pálya bal oldalán szükséges szivárgóépítés, illetve a meglévő szivárgók átépítése." Folyt. VI.4.3. vagy BT-99...