OPVA Hbf. Ffm.: Erstellung Kabeltrassensystem

Herstellung eines Betontrogsystems im Bestandsgebäude des HBF FFM. Ausführung von Stahlbetonarbeiten im Zusammenhang mit Abbruch−, Entsorgungs− und Tiefbauarbeiten mit konstruktiver Fundamentsicherung. Abbruch und Entsorgung: ca.2.275 m² Abbruch
Asphaltnutzschicht und Betonfußboden, 3.000 m Rückbau von Kabeln, 2.500 m³ Boden Baugrube, 4.500 t Entsorgung Boden, 300 m Abbruch Grundleitung Neubau und Herstellung: Einbau von ca. 150 t Betonstahl, 1.000 m³ Ortbeton, 2.000 m Kabelrinnen, 1.500 m Kabelleitern, 500 m Erdung und Fundamenterder, 350 m Schutzrohrsysteme Zusätzlich sind Maßnahmen in geringem Umfang für die
Deckensanierung, Dichtheitsprüfung von Bestandsleitungen und Erstellen von Statiken für Abstützkonstruktionen einer Gleisbrücke sowie des Verbaus durchzuführen.

LÄ 96 - Infolge des nunmehr angepassten und erweiterten Leistungsbildes der Aufgabenstellung zum Projektumfang (hier:
fortgeschriebener, angepasster Verlauf der Trassen im Bereich Süd- und Mitteltunnel) ist die NEA sowie deren Anbindung
nunmehr notwendiger Bestandteil des bau- und ausführungstechnischen Leistungsumfanges. Der Südtunnel endet im Bereich
des Südflügels. Den projektspezifischen Vorgaben des Brandschutzes - hierzu gehört u. a. auch die Vorgaben von Seiten der
Feuerwehr - ist zwingend nachzukommen: im vorliegenden Fall ist dieses die Schaffung und Gewährleistung der Zugänglichkeit
zum Trassensystem sowie den damit verbundenen Systemkomponenten (-> u.a. Erstellung von Betonzwischendecken,
Feuerschutztüren, fachgerechte Anpassung des Eingangs- bzw. Einstiegsbereiches usw). // LÄ 97 - Die Mehrkosten betreffen den Einbau einer doppelflügligen Tür. Gemäß Angaben der Ausführungsplanung und auf Festlegungder
Projektleitung wurde infolge von technischen Notwendigkeiten und einer Nutzungsvorgabe durch das BM der Einbau einer
doppelflügligen T90 Brand- Rauschschutztür für die Brandschutztechnische Trennung zwischen dem Posttunnel und der
Postpaketkammer vorgesehen. // LÄ 101 - MKA 101: Bleuchtung Posttunnel