3 Stahlbrücken in Frankfurt am Main

Erneuerung von 3 Stahlbrücken in Frankfurt am Main.

1) Erneuerung EÜ Stadionbrücke
Herstellung einer einfeldrigen Stahlfachwerkbrücke (3-gleisig) mit drei Fachwerkscheiben und einer lichten Weite von ca. 54 Meter auf der Strecke 3650 (Frankfurt/Stadion - Frankfurt/Süd) bei km 32,934 bzw. Strecke 3624 (Frankfurt/Louisa - Frankfurt/Niederrad) bei km 5,534. Herstellung der neuen Widerlager und des Überbaus in Seitenlage und Einschub dieser nach Abbruch der alten Brücke.

Voraussichtliche Ausführungstermine:
- Baubeginn: ca. 01 / 2027
- Herstellung Widerlager und Überbau: bis 09 / 2027
- Abbruch Bestandsbauwerk und Einschub Widerlager und Überbau: ca. 10 / 2027

Hauptmassen ca.:
- Stahl: 870 t
- Stahlbeton: 880 t
- Abbruch: 1.735 t
- Erdbau: 12.220 m³
- Oberbau: 400 m

2) Erneuerung Kreuzungsbauwerk Forsthaus
Herstellung einer einfeldrigen Stahlfachwerkbrücke (2-gleisig) mit einer Stützweite von 55 Meter auf der Strecke 3650 (Frankfurt/Stadion - Frankfurt/Süd) bei km 33,255. Bei der Brückenmaßnahme handelt es sich um ein Kreuzungsbauwerk, die kreuzenden (untenliegenden) Strecken 3601, 3688 und 2-gleisige Straßenbahnstrecke. Herstellung der Widerlager unter Hilfsbrücken. Vorfertigung der neuen Brücke auf nahegelegener Herstellfläche, Transport zum Einbauort mittels SPMT und Einschub mit Einschubschnabel in Endlage.

Voraussichtliche Ausführungstermine:
- Baubeginn: ca. 10 / 2025
- Einbau Hilfsbrücken: ca. 04 / 2026
- Herstellung Widerlager und Überbau: bis 05 / 2027
- Abbruch Bestandsbauwerk und Einbau Überbau: ca. 06 / 2027

Hauptmassen ca.:
- Stahl: 1.000 t
- Stahlbeton: 1.400 m³
- Erdbau: 12.000 m³
- Abbruch: 1.600 m³

3) Erneuerung EÜ Mörfelder Landstraße
Herstellung einer Stabbogenbrücke (2-gleisig) mit einer lichten Weite von ca. 62 Meter auf der Strecke 3650 (Frankfurt/Stadion - Frankfurt/Süd) bei km 36,224. Herstellung der Widerlager unter Hilfsbrücken. Herstellung des Überbaus auf nahegelegener Herstellfläche und Einfahren mit SPMT (ca. 800 Meter).

Voraussichtliche Ausführungstermine:
- Baubeginn: ca. 01 / 2026
- Einbau Hilfsbrücken: ca. 04 / 2026
- Herstellung Widerlager und Überbau: bis 08 / 2027
- Abbruch Bestandsbauwerk und Einbau Überbau: ca. 10 / 2027

Hauptmassen ca.:
- Stahl: 800 t
- Beton: 1600 m³
- Erdbau: 9700 m³
- Bohrpfähle: 3380 lfdm
- Unterwassersohle: 1100 m³
- Hinterfüllung: 2700 m³
- Hilfsbrücken: 4 Stück
- Einsatz SPMT: 1 Einsatz
- Weichen: 2 Stück