OPERATIONS DE DEVELOPPEMENT DE LA PLATEFORME DE PARIS – CHARLES DE GAULLE / RÉALISATION D’UN SOURÇAGE POUR D’UNE PART, LA CONSTRUCTION D’UN SATELLITE DE TRAITEMENT DES PASSAGERS ET D’AUTRE PART, D’INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT PAR APM (AUTOMATED PEOPLE MOVER)

Afin d'améliorer la qualité du parcours passager et la performance opérationnelle du Hub, et notamment au titre de son développement à l'EST (le Projet), Aéroports de Paris a initié une démarche de réalisation d'un nouveau satellite dénommé "AGEN" au nord du Terminal 2G de la plateforme de Paris-Charles de Gaulle.
En effet, cette composante du Projet permettra de mettre au contact 6 postes avions "gros porteurs".
La réception de ce satellite "AGEN" est prévue à horizon été 2029 pour une mise en service début 2030.
Par ailleurs, afin d'améliorer également la mobilité des passagers entre les terminaux, Aéroports de Paris souhaite développer son réseau d'APM .
Ce développement APM se décompose comme suit :
1 - dans le cadre du Projet de Développement Est de CDG, une extension de la ligne existante APM "LISA" jusqu'au futur satellite "AGEN" (qui est également une des composantes du Projet du développement Est précité), qui doit entrer en exploitation à horizon 2030,
2 - la construction d’une nouvelle ligne APM "Zone réservée" (Projet distinct du précédent) desservant les terminaux T2EK/F, les satellites S3, S4, le futur satellite "AGEN", le Terminal 2G et le parking PW et construction d'un site de maintenance et de remisage dédié, entrée en exploitation à horizon 2032.
Dans le cadre du présent avis, Aéroports de Paris souhaite réaliser un sourçage portant sur les deux domaines suivants :
1/ la construction d'un satellite d'une capacité de 3 millions de passagers par an,
2/ la construction d'infrastructure de génie civil et d'aménagement pour les APM précités (voie, ouvrages en inter-station et stations).
Compte tenu du contexte précédemment évoqué, Aéroports de Paris souhaite instaurer un échange avec des entreprises de construction (qui s'entend au sens large) et des bureaux d'ingénieries dans le but de :
a) Informer les opérateurs économiques des constructions précitées afin d'en prendre connaissance, de manifester leur intérêt et de préparer la(les) future(s) consultation(s)
b) Avoir une appréciation par rapport aux spécificités des constructions précitées d'ADP et aux solutions industrielles que peuvent proposer les opérateurs économiques,
c) Organiser de futures consultations qui soient le plus largement ouvert aux opérateurs économiques.
Ainsi, Aéroports de Paris souhaite que ces échanges soient l'occasion de :
-Recevoir de la part des entreprises de construction (qui s'entend au sens large) et des bureaux d'ingénieries des informations techniques, commerciales, économiques et organisationnelles liées aux projets d'Aéroports de Paris exposés précédemment,
-Recevoir de la part des entreprises de construction (qui s'entend au sens large) et des bureaux d'ingénieries un retour d’expérience sur des opérations similaires,
-Recevoir de la part des entreprises un avis (précautions, points d’attention et de vigilance) relatif notamment aux marchés de "conception-réalisation".