AEK 1_projekt_Csepel-Észak_Őrmező_Érd alállomások

Jelen eljárás a 307/2015. (X.27.) Korm. rendelet 3.§ (2) bekezdése alapján előminősítési hirdetménnyel meghirdetett és az 1.1. A) Részterület: Alállomások teljeskörű komplett építészeti és villamos kivitelezése megnevezésű területen előminősített és az előminősítési rendszerbe felvett gazdasági szereplők részvételével megindításra kerülő - a 307/2015. (X. 27.) Korm. rendelet 11.§ szerinti tárgyalásos közbeszerzési eljárás.

Jelen közbeszerzési eljárás az alábbi előminősített részterületen kerül megindításra:
1.1. A) Részterület: Alállomások teljeskörű komplett építészeti és villamos kivitelezése

Jelen eljárás tárgya:
„AEK 1. projektcsomag: Csepel-Észak, Őrmező, Érd alállomások építészeti és villamos technológiai rekonstrukciója/létesítése az ELMŰ Hálózati Kft. ellátási területén”

Részajánlati területek:
1. részajánlati terület: Csepel-Észak 132/11 kV-os alállomás rekonstrukciója
2. részajánlati terület: Őrmező 132/11 kV-os alállomás létesítése
3. részajánlati terület: Érd 132/22 kV-os alállomás rekonstrukciója

Az egyes részajánlati területen - azok eredményessége esetén - vállalkozási szerződések kerülnek megkötésre.

A pótmunkák meghatározása:
1) Az építész kiviteli terv szerinti szennyvíz elvezetés kialakításához az építési terület melletti 7 db. vasútpálya átfúrása lett volna szükséges. A több, mint 76 méter nyomvonalat nem sikerült háromszori próbálkozással sem átfúrni. A fúró mindhárom alkalommal betonba ütközött. További fúrásokat a MÁV, a vasúti pálya állékonyságára hivatkozva nem engedélyezett. A szennyvíz elvezetés terv szerinti megoldása nem megvalósítható, a szerződés 4. ütem költségvetésének felülvizsgálata vált szükségessé.
2) A kiviteli terv szerinti homlokzat-burkoló tégla típusának módosítása vált szükségessé, a tervezéshez felhasznált katalógusadat, illetve a gyártmány valós fizikai kialakításának eltérései miatt. A terv szerint felhasználandó tégla rögzítését nem lehetett volna biztonságosan kialakítani, ezért a tervező más típusú, de műszaki paramétereiben a tervezettel megegyező típusú tégla beépítését hagyta jóvá.
3) Az alállomásba leszállított (Megrendelő által biztosított) 11 kV-os kapcsolóberendezés egyes celláinak szélességi mérete módosult, ami miatt a szekunder kábelek nem a kiviteli terv szerint kialakított födémáttöréseken voltak átvezethetők, a szekunder kábelek bekötéséhez plusz födémáttörések készítése vált szükségessé.
4) Az alállomás területével szomszédos területen létesítésre kerülő alállomás (MÁV beruházás) transzformátor-szállító útja az Őrmező alállomás transzformátor-szállító útjának a folytatásaként építhető ki, ugyanakkor az alállomási kiviteli tervek szerinti kerítés nem tartalmazott bontható elemeket a transzformátor-szállító útnál. Ez miatt a kerítés kialakításának módosítása vált szükségessé.
5) Az elkészített primer kiviteli terv nem vette figyelembe, hogy az ELMŰ területen más a 11 kV-os hálózat fázis-forgatási szöge, valamint 126/11 kV-os transzformátor óraszáma eltér a többi szolgáltatói területtől. Ez miatt a 132 kV-os és a 11 kV-os transzformátor-betáplálási kábelek 1-es és 3-as fázisaiban kábelcsere vált szükségessé.
6) A szerződés teljesítési határidejének hosszabbítása miatt, az építési terület élőerős őrzése, a Megrendelő által biztosított - már beépítésre került berendezések vagyonvédelme miatt szükséges.

Fentiekre figyelemmel a Szerződés teljesítése során felmerült kiegészítő építési munkákat (pótmunka), illetve a 4. ütemhez kapcsolódó, részbeni ellehetetlenülés miatt elmaradó munkarészeket a szerződésmódosítás tartalmazza.
Az elmaradó munkarészek értékével csökken a 4. ütem értéke (67.734.915,- Ft helyett az új érték: 50.213.159,- Ft).
A pótmunka összegével (49.964.672,- Ft) növekszik a teljes kivitelezési díj, továbbá a szerződés 4. üteméhez tartozó teljesítési határidő, valamint a teljes kivitelezés véghatárideje is változik (2024.08.30. napra).