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Errichtung der elektrotechnischen Starkstromanlagen für den Neubau der Betriebs-, Garagen-, und Werkstattgebäude

Erweiterung des bestehenden Krankenhaus-Informationssystems ORBIS um Module zur strukturierten elektronischen Pflege- und Behandlungsdokumentation im Rahmen der KHZG-Fördermaßnahme FTB 3 - Digitale Pflege- und Behandlungsdokumentation.

Die Hamburger Hochbahn AG beabsichtigt mit der Trapeze Switzerland GmbH (TRAPEZE) einen Vertrag über die Wartung des bestehenden Busleitsystems (ITCS) FIMS zu schließen. Der Projektumfang besteht aus der Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft (Störungsbeseitigung), Aufrechterhaltung der Betriebsbereitschaft (vorbeugende Maßnahmen), Überlassung neuer Programmstände, Rufbereitschaft, Fortführung der Bestandsaufnahme und einem Obsoleszenz Management.

Die Universität der Bundeswehr München (UniBw M) wurde 1973 auf Bestreben des
damaligen Bundesministers der Verteidigung, Helmut Schmidt, unter dem Namen
„Hochschule der Bundeswehr München“ gegründet. Sie ist eine von zwei Universitäten,
die die Bundeswehr zur Ausbildung ihrer Offiziersanwärter und jungen Offiziere hat. Die
Universität gehört zum zivilen Organisationsbereich Personal und ist dem Bundesministerium der Verteidigung zugeordnet.

Mit dem Projekt ELAPSED verfolgt die UniBw M einen ganzheitlichen, interdisziplinären
Ansatz zur Entwicklung und Bewertung von elektrischen Antriebssträngen für Flugzeuge. Ein besonderer Schwerpunkt liegt hierbei auf dem nachhaltigen, effizienten und
sicheren Betrieb zukünftiger Luftfahrtanwendungen. Neben der Entwicklung eines Antriebsstranges für eine spezielle Luftfahrtapplikation liegt der Fokus dieses Projekts auch
auf der digitalen Vernetzung der entsprechenden Labore, um die Infrastruktur an der
UniBw M auf ein virtuelles Gesamtlabor für elektrische Luftfahrtantriebe zu erweitern.

Im Bereich der Luftfahrtanwendungen wird zunehmend eine Elektrifizierungsstrategie
verfolgt, die bei Kleinflugzeugen bereits zu ersten rein elektrischen Flugzeugen geführt
hat. Die bisher übliche Vorgehensweise, elektrische Antriebselemente zu entwickeln
und mit diesen die konventionelle Wärmekraftmaschine zu ersetzen, führt hierbei aber
nicht zu einem optimalen Gesamtsystem. Zudem fehlt es an Testinfrastruktur, die auf
elektrische Antriebsstränge im Luftfahrtbereich ausgelegt ist. Um eine ganzheitliche Betrachtung eines solchen Antriebsstranges mit einer Gesamtsystemoptimierung und
Tests des gesamten Antriebsstranges zu ermöglichen, sind neue Ansätze erforderlich.
Der Grundgedanke des ELAPSED-Projekts ist, alle notwendigen (und in den beiden
Universitäten der Bundeswehr vorhandenen) Teildisziplinen zusammenzuführen und
eine Gesamtsystemoptimierung zu erreichen. Zudem sind bereits Laboreinrichtungen in
den Teildisziplinen vorhanden, die durch eine intelligente digitale Vernetzung so ertüchtigt werden können, dass ein virtuelles Labor zum Test luftfahrttechnischer elektrischer Antriebsstränge entsteht. Hiermit wird ein großer zukünftiger Bedarf adressiert, gleichzeitig ein Alleinstellungsmerkmal für die Universitäten der Bundeswehr aufgebaut und
die gesamtheitliche Systemoptimierung elektrischer Luftfahrtantriebe mit einem breiten
Anwendungsbereich ermöglicht.

Auftragsgegenstand dieses Vergabeverfahrens ist die Planung, Anfertigung, Lieferung
und Montage einer Tieftemperaturkühlanlage für einen Höhenprüfstand. Darüber hinaus
muss der Auftragnehmer Pflasterleistungen erbringen.
Unter Berücksichtigung des bestehenden Anlagenkonzeptes muss der Auftragnehmer
im Zuge dieser Ausschreibung eine Tieftemperaturkühlanlage für den Höhenprüfstand
im Detail auslegen, beschaffen, fertigen, liefern und montieren. Bei der Auslegung der
Kühlanlage ist eine maximale Effizienz in Bezug auf Energie- und Stickstoffverbrauch
anzustreben. Darüber hinaus muss der Auftragnehmer im Zuge dieser Ausschreibung
eine Rasenfläche außerhalb des Prüfraumes pflastern und die notwendigen Fundamente errichten, um die Aufstellung der für die Tieftemperaturkühlung notwendigen Aggregate zu ermöglichen.

Die Stadt Münster vergibt den Auftrag zur Beschaffung von Erdgas für den Zeitraum 01.01.2026 bis (voraussichtlich) 31.12.2026 im Wege einer öffentlich-öffentlichen Zusammenarbeit bzw. einer In-House-Vergabe nach § 108 Abs. 1 GWB. Denn die Auftragnehmerin ist als 100%tiges Tochterunternehmen der Auftraggeberin insoweit in-house-fähig, als dass die Stadt Münster innerhalb der Gesellschafterversammlung eine ähnliche Kontrolle, wie über die eigenen Dienststellen, ausübt. Auch dienen die Tätigkeiten der Auftragnehmerin, entsprechend dem Gesellschaftszweck, zu mehr als 80 % Aufgaben, mit denen sie von der Auftraggeberin betraut wurde. Darüber hinaus besteht an der Auftragnehmerin keine direkte private Kapitalbeteiligung, da die Auftraggeberin Alleingesellschafterin der Auftragnehmerin ist. Es liegt im Ergebnis, aufgrund der In-House-Beauftragung, keine Verpflichtung seitens der Auftraggeberin Stadt Münster vor, die Veröffentlichung einer Bekanntmachung im Amtsblatt der Europäischen Union durchzuführen.

Kauf eines Mercedes-Benz Unimogs mit Kranaufbau für das Bezirksamt Bergedorf

Upgrade/Austausch des TransportmonitoringsAusstattung von weiteren radiologischen Arbeitsplätzen mit Monitoring

Hochdruckgefriergerät mit besonderen Produktspezifikationen wie einer präzisen, stufenlosen Einstellung des Gefrierdrucks von 1900 bis 2200 bar sowie einer Abkühlrate, bei der die Probe innerhalb von 10 ms von 0°C auf - 90°C heruntergekühlt wird, einer technisch gesicherten Synchronisation von Druck und Temperatur und einer schonenden Stickstoffführung