CPV-koodi: Insinöörialan suunnittelupalvelut

1) Przedmiotem zamówienia są usługi z zakresu sporządzenia dokumentacji projektowo- kosztorysowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego nad realizacją robót budowlanych wykonywanych na podstawie dokumentacji projektowej będącej przedmiotem niniejszego zamówienia.
Przedmiot zamówienia (każda z jego części) obejmuje wykonanie dwóch zadań:
a. Zadanie I - opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę;
b. Zadanie II – pełnienie nadzoru autorskiego nad realizacją robót budowlanych wykonywanych na podstawie dokumentacji projektowej będącej przedmiotem niniejszego zamówienia.
2) Przedmiot zamówienia został podzielony na trzy części
a. Część I – Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z nadzorem autorskim obejmującej zadanie: Budowa zbiornika przeciwpożarowego w leśnictwie Podlasie
b. Część II –Wykonywanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz
z nadzorem autorskim obejmującej zadanie: Budowa zbiornika przeciw-pożarowego w leśnictwie Jeziorki
c. Część III –Wykonywanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z nadzorem autorskim obejmującej zadanie: Budowa zbiornika przeciw-pożarowego w leśnictwie Garncarska Góra.
Opracowania wykonane w ramach zamówienia będą dotyczyć następujących obiektów tj.
Część I
Leśnictwo Podlasie , gmina Piła
rodzaj obiektu : Zbiornik ppoż. podziemny
adres leśny 08-13-1-07-213-g-00
nr działki 8037
Obręb Piła 9
Gmina Piła
Część II
Leśnictwo Jeziorki , gmina Kaczory ob. wiejski
rodzaj obiektu Zbiornik ppoż. podziemny
adres leśny 08-13-1-06-243-b-00
nr działki 8066
Obręb Jeziorki
Gmina Kaczory ob. wiejski
Część III
Leśnictwo Garncarska Góra, gmina Kaczory Miasto
rodzaj obiektu Zbiornik ppoż. podziemny
adres leśny 08-13-09-475-r-00
nr działki 8230
Obręb Kaczory
Gmina Kaczory Miasto
3) Wstępną propozycję projektowanych obiektów wraz z lokalizacją przedstawia załącznik nr 2 do SWZ - dla wszystkich części.
4) Wykonawca może złożyć ofertę na jedną lub kilka części zamówienia. Oferta złożona na daną część musi jednakże obejmować cały zakres prac przewidzianych w SWZ dla tej części.
Podczas realizacji zamówienia Wykonawca jest zobowiązany stosować zasady równościowe związane z zapobieganiem wszelkiej dyskryminacji, zasadami równości szans, włączenia społecznego i niedyskryminacji, zgodnie z Wytycznymi w zakresie realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027 oraz załącznika nr 2 do ww. Wytycznych oraz zasady dostępności zgodnie ze Standardami dostępności dla polityki spójności 2021-2027 oraz z zachowaniem zielonych standardów przy realizacji szkoleń/spotkań, mając na uwadze zgodności z zasadą zrównoważonego rozwoju, w tym zasadą nie czyń poważnych szkód (DNSH).
Realizacja zamówienia musi być zgodna z zasadą DNSH – „nie czyń poważnych szkód” (ang. Do No Significant Harm).Zasada ta stanowi kluczowy wymóg dla projektów finansowanych ze środków Unii Europejskiej i oznacza, że realizowane inwestycje nie mogą powodować szkód dla środowiska naturalnego ani być sprzeczne z sześcioma celami środowiskowymi Unii Europejskiej, w szczególności w zakresie:
-łagodzenia zmian klimatu,
-przystosowania do zmian klimatu,
-zrównoważonego wykorzystywania i ochrony zasobów wodnych,
-przejścia na gospodarkę o obiegu zamkniętym,
-zapobiegania zanieczyszczeniom,
-ochrony i odbudowy bioróżnorodności oraz ekosystemów.
Wykonawca jest zobowiązany do uwzględnienia powyższej zasady na etapie opracowania dokumentacji projektowej, w tym poprzez dobór rozwiązań projektowych i technologicznych ograniczających negatywny wpływ inwestycji na środowisko oraz wspierających zrównoważony rozwój.

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy układu drogowego w rejonie skrzyżowania ulicy Na Grobli i Międzyrzeckiej we Wrocławiu wraz z pozyskaniem wymaganych prawem kompletnych i ostatecznych decyzji administracyjnych umożliwiających realizację robót budowlanych oraz pełnienie nadzoru autorskiego dla zadania nr 08020 pn. „Rozbudowa układu drogowego w rejonie skrzyżowania ulicy Na Grobli i Międzyrzeckiej we Wrocławiu”.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został przedstawiony w Części III Specyfikacji Warunków Zamówienia.

1. Przedmiotem zamówienia jest budowa, wdrożenie oraz uruchomienie Inteligentnego Systemu Transportowego w Jeleniej Górze (zwanego dalej „System ITS”) w formule „zaprojektuj i wybuduj”.
2. Obszar funkcjonalny projektu (Systemu) obejmuje teren Miasta Jelenia Góra, w jego granicach administracyjnych. Głównym celem wdrożenia Inteligentnego Systemu Transportowego jest podniesienie atrakcyjności transportu publicznego, poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz dostarczenie narzędzi do zarządzania ruchem na terenie miasta Jelenia Góra.
3. Wdrożony Inteligentny System Transportu będzie wspomagał działania w zakresie:
1) usprawnienia i tym samym zwiększenia atrakcyjności oferty przewozowej w transporcie publicznym;
2) poprawy bezpieczeństwa ruchu poprzez zmniejszenie pracy przewozowej w transporcie samochodowym wynikającym ze zwiększenia atrakcyjności oferty przewozowej w transporcie publicznym;
3) skróceniu czasu podróży transportem publicznym poprzez wprowadzenie priorytetów;
4) zmniejszenie strat czasu dla pojazdów indywidualnych (przy uwzględnianiu celu nadrzędnego jakim jest skrócenie czasu podroży transportem publicznym);
5) zwiększenia bezpieczeństwa użytkowników transportu poprzez instalację systemu monitoringu;
6) poprawa stanu środowiska naturalnego w wyniku zmniejszenia pracy przewozowej w transporcie samochodowym wynikającym ze zwiększenia atrakcyjności oferty przewozowej w transporcie publicznym.
4. Zakres zamówienia obejmuje:
1) Etap I – opracowanie dokumentacji projektowej Systemu ITS w oparciu o opis przedmiotu zamówienia i Program Funkcjonalno – Użytkowy (PFU) wraz z uzyskaniem wymaganych prawem opinii, uzgodnień i decyzji (w tym uzgodnienia z konserwatorem zabytków) konieczne do prawidłowego wykonania dokumentacji projektowej i przystąpienia do realizacji zadania;
2) Etap II – wykonanie przedmiotu zamówienia, na podstawie opracowanej dokumentacji, tj. m.in.:
a) wykonanie przyłączy energetycznych,
b) wdrożenie i uruchomienie Systemu do wymaganej funkcjonalności,
c) budowę, przebudowę, doposażenie i włączenie sygnalizacji świetlnych do sytemu monitorowania i sterowania,
d) doświetlenie 68 przejść dla pieszych,
e) instalację punktów nadzoru wizyjnego,
f) adaptację pomieszczeń, wyposażenie i uruchomienie Centrum Sterowania Ruchem (CSR),
g) dostawę Mobilnego Centrum Nadzoru Ruchu (specjalistycznego pojazdu do nadzoru
i pomiaru natężenia ruchu).
3) Etap III – przeprowadzenie testów „Systemu ITS” oraz instruktażu pracowników Zamawiającego z zakresu obsługi „Systemu ITS”.
Opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w Tomie III Specyfikacji Warunków Zamówienia, w tym w załącznikach.
Zamówienie realizowane jest w ramach zadania budżetowego pn.: „Zrównoważona mobilność miejska w Aglomeracji Jeleniogórskiej”.
Zadanie dofinansowane jest w ramach projektu nr FENX.03.01-IP.02-0021/241 pn.: „Zrównoważona mobilność miejska w Aglomeracji Jeleniogórskiej” dofinansowanego z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 w ramach działania FENX.03.01 Transport miejski priorytet FENX.03 Transport miejski.

1. Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów: Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. „Budowa obiektu budowlanego pn.: linia kolejowa nr 623 Fornale – Szczyrzyc na odc. I od km 0+042 do km 9+668 wraz z infrastrukturą techniczną wzdłuż linii kolejowej nr 623 na odcinku od km 0+024 do km 9+934 oraz budowa obiektu budowlanego pn.: łącznica kolejowa nr 628 Porąbka – Stróża na odc. K od km 0+000 do km 1+452 wraz z infrastrukturą techniczną wzdłuż łącznicy kolejowej nr 628 na odcinku od km 0+000 do km 1+517”.
Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:
1) Dokumentacji projektowej, w tym:
a) opracowanie projektu wykonawczego,
b) opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej,
2) i robót w zakresach opisanych w OPZ i PFU:
a) nawierzchnia i podtorze,
b) roboty odwodnieniowe i hydrotechniczne,
c) sieci zewnętrzne,
d) drogi,
e) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
f) urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
g) sieć trakcyjna oraz system zasilania i sterowania,
h) linia potrzeb nietrakcyjnych (LPN);
i) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,
j) obiekty inżynieryjne wraz z pracami towarzyszącymi, w tym tunele kolejowe,
k) perony, obiekty obsługi podróżnych i obiekty kubaturowe,
l) przejścia i przejazdy,
m) roboty geologiczne i geotechniczne,
n) roboty związane z wykonaniem elementów małej architektury,
o) wycinka drzew i krzewów oraz roboty branży środowiskowej,
p) wszelkie inne konieczne do realizacji zadania zgodnie z obowiązującymi przepisami.
3) robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska.
4) przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych
w zakresie objętym zamówieniem na każdym etapie (projektowania, budowy
i końcowych prób podsystemu) i przekazanie odpowiednich deklaracji weryfikacji WE i certyfikatów weryfikacji WE dla podsystemów.
Opcja na interfejs obejmuje realizację współpracy z innymi wykonawcami realizującymi roboty budowlane lub dostawy na rzecz Zamawiającego, a które wymagają powiązania z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym zabudowanymi w ramach niniejszego zadania. Współpraca będzie odbywać się za pośrednictwem Zamawiającego i/lub Inżyniera. Zamawiający przewiduje, że zakres prac realizowanych w ramach innych Kontraktów wpływa na konieczność dokonania m.in. zmian w zakresie interfejsów (tj. realizacji w ramach niniejszego zadania Opcji na Interfejs). Szczegółowy zakres Opcji na Interfejs został określony w Rozdziale nr 5 TOMU IV — PFU pn.: „Przewidywane zmiany w zakresie interfejsów”, które dotyczą urządzeń srk przewidzianych do zabudowy w ramach niniejszego zamówienia.
2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Opisie Przedmiotu Zamówienia stanowiącym Tom III niniejszej SWZ oraz Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom IV niniejszej SWZ.
3. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień, o których mowa w art. 388 pkt 2) lit. c) Ustawy. Zakres zamówień, o których mowa w art. 388 pkt 2) lit. c) Ustawy oraz warunki na jakich zostaną udzielone określa OPZ i PFU.
Zamówienie podobne może zostać udzielone w trybie zamówienia z wolnej ręki, po wcześniejszym przeprowadzeniu negocjacji z Wykonawcą, w szczególności w zakresie warunków umowy w tym ceny, terminu wykonania, okresu gwarancji/okresu rękojmi i polegać będą na powtórzeniu podobnych projektów wykonawczych branży srk oraz kompleksowych robót budowlanych zgodnych z przedmiotem zamówienia w szczególności w zakresach:
a) demontaż i likwidacja infrastruktury kolejowej będącej w złym stanie technicznym, zdewastowanej, nieużytkowanych obiektów kubaturowych a także elementów kolidujących z rozwiązaniami projektowymi,
b) wykonanie robót budowlanych obejmujących branżę torową z odwodnieniem, branżę obiektów inżynieryjnych (w tym tunele) wraz z wykonaniem prac hydrotechnicznych w ich sąsiedztwie, branżę drogową, branżę elektroenergetyki, branżę sieci trakcyjnej, branżę zasilania sieci trakcyjnej, branżę telekomunikacyjną, obiekty obsługi podróżnych oraz obiekty kubaturowe wraz z odwodnieniem powierzchniowym terenu, branżę sanitarną, branżę srk,
c) usunięcie kolizji z sieciami różnych gestorów.